Kit barra anti-oscillazione antirollio H&R

Kit di rinforzo della barra stabilizzatrice anteriore passante.
Venduti al paio, è richiesto 1 paio per auto.

Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89

Prevenire o riparare i punti di guasto più comuni.
I pannelli di rinforzo per il montaggio della barra stabilizzatrice Elephant Racing aiutano a prevenire o riparare il problema comune delle crepe nei supporti della barra stabilizzatrice, causate dall'applicazione di barre stabilizzatrici aftermarket eccessivamente rigide, vincolanti o regolate in modo errato.

I pannelli di rinforzo per il supporto della barra stabilizzatrice Elephant Racing sono tagliati al laser con precisione da acciaio calibro 18. Distribuiscono i carichi della barra stabilizzatrice nella paratia e nella lamiera a doppio strato appena oltre la posizione originale del foro a singolo strato.

Potrebbe interessarti anche un aggiornamento della barra stabilizzatrice QuickChange Blade Style di Elephant Racing, che si monta sul telaio tramite boccole sferiche che si articolano o "galleggiano" senza creare inceppamenti. Le boccole sferiche consentono ai supporti di riallinearsi automaticamente quando il telaio si flette sotto carico. Riteniamo che questo inceppamento giochi un ruolo significativo nel cedimento del supporto.

L'installazione richiede la saldatura

Numeri di riferimento correlati
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Kit barra antirollio anteriore in titanio

Migliora le prestazioni delle sospensioni anteriori della tua Porsche 911 classica con questo kit di barre antirollio anteriori in titanio leggero, progettato per i modelli Porsche 911 a passo lungo fino al 1989.

Realizzato in titanio di grado aerospaziale, questo sistema avanzato di barre antirollio offre resistenza eccezionale, peso ridotto e un migliore controllo del telaio per applicazioni stradali, sportive e da competizione.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Contenuto del kit
• 1 barra antirollio anteriore in titanio
• 2 leve della barra antirollio anteriore
• 2 boccole per barra antirollio anteriore

La barra antirollio in titanio misura 19 mm e offre un indice di rigidità equivalente a una barra piena da 15 mm, garantendo maggiore stabilità all'avantreno e riduzione del rollio, pur mantenendo caratteristiche di leggerezza e prestazioni.

Per ottimizzare ulteriormente peso e rigidità, i bracci della leva della barra antirollio sono stati completamente riprogettati e realizzati con precisione in alluminio leggero utilizzando tecniche di ottimizzazione topologica. Questo approccio ingegneristico massimizza la resistenza riducendo significativamente la massa del componente.

Rispetto ai componenti in acciaio standard, questo kit offre una sostanziale riduzione del peso delle sospensioni, migliorando la risposta dello sterzo, l'equilibrio del telaio, l'efficienza delle sospensioni e la dinamica di guida complessiva.

Ideale per gli appassionati che cercano aggiornamenti alle sospensioni, leggeri e ispirati al mondo delle corse, per le classiche Porsche 911.

Caratteristiche principali

• Kit barra antirollio anteriore in titanio leggero
• Progettato per i modelli Porsche 911 a passo lungo fino al 1989
• Struttura della barra antirollio in titanio di grado aerospaziale
• Barra antirollio in titanio da 19 mm
• Valore di rigidità equivalente a una barra piena da 15 mm
• Bracci della leva della barra antirollio in alluminio leggero
• Design del braccio di leva ottimizzato topologicamente per ridurre il peso e aumentare la rigidità.
• Significativa riduzione del peso dei componenti delle sospensioni
• Migliora l'equilibrio del telaio e la risposta dell'avantreno
• Adatto per applicazioni su strada, su strade veloci e in pista

Vantaggi prestazionali delle sospensioni leggere

La riduzione del peso delle sospensioni e del telaio migliora la precisione di guida complessiva e la risposta delle sospensioni.

Confronto dei pesi – Barra antirollio

• Barra antirollio in acciaio: 1,43 kg
• Barra antirollio in titanio: 0,52 kg

Confronto dei pesi – Bracci a leva

• Bracci a leva in acciaio: 4,4 kg
• Bracci di leva in alluminio: 1,8 kg

I vantaggi includono:
• Riduzione delle masse non sospese e rotazionali
• Risposta dello sterzo migliorata
• Caratteristiche di inserimento in curva più precise
• Migliore bilanciamento del telaio
• Maggiore efficienza delle sospensioni

Il risultato è un'esperienza di guida Porsche più reattiva e agile.

Ingegneria del titanio di grado aerospaziale

La barra antirollio è realizzata in titanio di grado aerospaziale per offrire la combinazione ideale di leggerezza, rigidità strutturale e durata.

Titanium offre:
• Eccezionale rapporto resistenza-peso
• Elevata resistenza alla corrosione
• Riduzione della massa delle sospensioni
• Durabilità a lungo termine sotto carico
• Affidabilità da competizione

Ideale per allestimenti leggeri, applicazioni stradali veloci e progetti Porsche orientati alla pista.

Design avanzato del braccio di leva in alluminio

I bracci della barra antirollio in alluminio inclusi sono ottimizzati topologicamente per rimuovere il materiale superfluo mantenendo la massima integrità strutturale.

Questo processo di ingegneria avanzata fornisce:
• Riduzione del peso complessivo dei componenti
• Maggiore rigidità e fermezza
• Precisione delle sospensioni migliorata
• Maggiore durata nell'utilizzo ad alte prestazioni

Perché passare a una barra antirollio in titanio?

Le barre antirollio e le leve in acciaio di serie sono più pesanti e meno ottimizzate per la guida sportiva moderna.

Questo aggiornamento offre:
• Riduzione del peso delle sospensioni anteriori
• Migliore controllo del corpo e equilibrio di guida
• Risposta dello sterzo più rapida
• Prestazioni del telaio ispirate al mondo delle corse automobilistiche
• Ingegneria delle sospensioni leggere

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A003H3501

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Kit barra antirollio posteriore in titanio

Migliora le prestazioni delle sospensioni posteriori della tua Porsche 911 classica con questo kit di barre antirollio posteriori in titanio leggero, progettato specificamente per i modelli Porsche 911 a passo lungo fino al 1989.

Realizzato in titanio di grado aerospaziale, questo avanzato sistema di barre antirollio posteriori è progettato per ridurre il peso, migliorare l'equilibrio del telaio e aumentare la stabilità del retrotreno durante la guida sportiva su strada e nell'utilizzo nelle competizioni automobilistiche.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Contenuto del kit
• 1 barra antirollio posteriore in titanio
• 2 leve della barra antirollio posteriore
• 2 boccole per barra antirollio posteriore
• 2 staffe di montaggio per barra antirollio posteriore
• 2 biellette di collegamento della barra antirollio posteriore

La barra antirollio posteriore in titanio misura 22 mm e offre un indice di rigidità equivalente a una barra piena da 18 mm, garantendo un migliore controllo della carrozzeria e caratteristiche di maneggevolezza più precise, pur mantenendo i vantaggi in termini di leggerezza.

Per ottimizzare ulteriormente l'efficienza delle sospensioni, i bracci della barra antirollio sono stati completamente riprogettati e realizzati con precisione in alluminio leggero utilizzando tecniche di ottimizzazione topologica. Questo processo massimizza la rigidità e la resistenza, riducendo significativamente il peso complessivo del componente.

Rispetto ai componenti delle sospensioni in acciaio di serie, questo kit offre una sostanziale riduzione delle masse non sospese e rotanti, migliorando la risposta delle sospensioni, la precisione dello sterzo e la dinamica complessiva del telaio.

Ideale per restauri leggeri, elaborazioni per uso stradale veloce e progetti Porsche 911 orientati alla pista.

Caratteristiche principali

• Kit barra antirollio posteriore in titanio leggero
• Adatto ai modelli Porsche 911 a passo lungo fino al 1989
• Struttura della barra antirollio in titanio di grado aerospaziale
• Barra antirollio posteriore in titanio da 22 mm
• Valore di rigidità equivalente a una barra piena da 18 mm
• Bracci della leva della barra antirollio in alluminio leggero
• Design del braccio di leva ottimizzato topologicamente per ridurre il peso e aumentare la rigidità.
• Significativa riduzione del peso dei componenti delle sospensioni
• Migliora l'equilibrio del telaio posteriore e il controllo della carrozzeria
• Adatto per applicazioni su strada, su strada veloce e nel motorsport

Vantaggi prestazionali delle sospensioni leggere

La riduzione della massa delle sospensioni migliora la precisione di guida, la risposta del telaio e la dinamica di guida complessiva.

Confronto dei pesi – Barra antirollio posteriore

• Barra antirollio in acciaio: 2,05 kg
• Barra antirollio in titanio: 0,84 kg

Confronto dei pesi – Bracci a leva

• Bracci a leva in acciaio: 4,4 kg
• Bracci di leva in alluminio: 1,8 kg

I vantaggi includono:
• Riduzione del peso non sospeso
• Risposta migliorata delle sospensioni posteriori
• Controllo del telaio più preciso
• Migliore equilibrio in curva
• Maggiore efficienza delle sospensioni

Il risultato è un'esperienza di guida Porsche più agile e reattiva.

Ingegneria del titanio di grado aerospaziale

La barra antirollio posteriore è realizzata in titanio di grado aerospaziale per garantire massima resistenza, leggerezza e durata nel tempo.

Titanium offre:
• Eccezionale rapporto resistenza-peso
• Elevata resistenza alla corrosione
• Riduzione del peso delle sospensioni
• Resistenza di livello motorsport
• Prestazioni del telaio migliorate

Ideale per applicazioni Porsche orientate alla guida su strada, su pista e alle prestazioni sportive.

Design avanzato del braccio di leva in alluminio

Le leve in alluminio incluse sono state ottimizzate topologicamente per rimuovere il materiale superfluo, mantenendo al contempo la massima integrità strutturale.

Questo processo di progettazione avanzato offre:
• Riduzione del peso dei componenti
• Maggiore rigidità e resistenza
• Precisione delle sospensioni migliorata
• Maggiore durata sotto carico

Compatibilità con i link di rilascio personalizzati

Si prega di specificare se sono necessari i link diretti per:
• Bracci delle sospensioni posteriori in acciaio
O
• Bracci delle sospensioni posteriori in alluminio

Ciò garantisce un montaggio corretto per la configurazione specifica della tua Porsche 911.

Perché passare a una barra antirollio posteriore in titanio?

Le barre antirollio in acciaio di serie sono più pesanti e meno ottimizzate per la guida sportiva moderna.

Questo aggiornamento offre:
• Riduzione del peso delle sospensioni posteriori
• Migliore controllo del rollio della carrozzeria
• Risposta del telaio più rapida
• Prestazioni delle sospensioni ispirate al mondo delle corse automobilistiche
• Ingegneria leggera e ad alte prestazioni

Numeri di riferimento correlati
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A003H6501

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Richiesto per il montaggio del kit barra antirollio anteriore FSBA22 e tiranti regolabili per Porsche 911 1974-89



Compatibile con il codice prodotto FSBA22

Kit linguetta a U.



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1969-89
Porsche 914 1970-76

Richiesto quando si installano molte barre antirollio anteriori di tipo passante su auto originariamente dotate di barra antirollio di tipo sottoscocca. Le linguette a U sono saldate ai bracci di controllo di serie al posto dei portaboccole stile "loop" utilizzati sulle auto originariamente dotate di barre antirollio anteriori sotto la carrozzeria.

• Richiesto per conversioni barra antirollio passante
• Non richiesto per le barre antirollio tipo lama Elephant Racing
• Saldatura necessaria per una corretta installazione

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