Dadi/bulloni/prigionieri di scarico

Dado esagonale per scambiatore di calore – M10
Venduto singolarmente

Garantisci un'installazione sicura e affidabile del sistema di scarico con questo dado esagonale per scambiatore di calore. Prodotto secondo le specifiche originali, questo dado esagonale di ricambio di alta qualità viene utilizzato per fissare saldamente lo scambiatore di calore ai prigionieri di scarico del motore, garantendo una connessione ermetica e a tenuta stagna.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 7

I componenti di fissaggio dello scambiatore di calore sono costantemente esposti a temperature estreme dei gas di scarico, umidità, sale stradale e vibrazioni. Nel tempo, i dadi originali possono corrodersi, bloccarsi o perdere la loro forza di serraggio, rendendo difficile la rimozione e aumentando il rischio di perdite di gas di scarico. La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati ogni volta che si smonta l'impianto di scarico è considerata una buona pratica sia per la manutenzione che per il restauro.

Realizzato con materiali durevoli e resistenti alla corrosione, questo dado esagonale OE Match offre una forza di serraggio affidabile e una lunga durata, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni degli scarichi e i restauri da concorso.

Qual è la funzione del dado esagonale dello scambiatore di calore?

Il dado esagonale fissa lo scambiatore di calore alla testata del cilindro tramite i prigionieri di scarico.

Le sue funzioni principali includono:

• Fissare saldamente lo scambiatore di calore in posizione.
• Mantenere la corretta compressione della guarnizione.
• Prevenire le perdite di gas di scarico.
• Resiste all'allentamento causato da vibrazioni e cicli termici.
• Contribuire al corretto allineamento del sistema di scarico.
• Contribuisce a mantenere le prestazioni e l'efficienza del motore.

Il corretto serraggio dei componenti dello scarico è essenziale per un sistema di scarico sicuro e affidabile.

Perché è necessario sostituire il dado dello scambiatore di calore?

I componenti di fissaggio del sistema di scarico operano in condizioni estremamente gravose.

Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:

• Corrosione causata dall'umidità e dal sale stradale.
• I cicli termici provocano l'affaticamento del materiale.
• Dadi bloccati o arrotondati durante la rimozione.
• Filettature danneggiate.
• Forza di serraggio ridotta.
• Ripristino dell'impianto di scarico.
• Sostituzione dello scambiatore di calore.

La sostituzione dei componenti durante gli interventi sull'impianto di scarico contribuisce a evitare futuri problemi di manutenzione e garantisce un'installazione sicura.

Sintomi di componenti dello scarico usurati o danneggiati

I sintomi tipici includono:

• Noci arrugginite o fortemente corrose.
• Fissaggi bloccati.
• Perdite nel sistema di scarico.
• Scambiatore di calore libero.
• Componenti dello scarico che vibrano.
• Elementi di fissaggio rotti o danneggiati.
• Difficoltà nella rimozione dell'hardware esistente.

La sostituzione della bulloneria di fissaggio contribuisce a ripristinare l'integrità dell'intero sistema di scarico.

Quando va sostituito il dado esagonale dello scambiatore di calore?

La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:

• Gli scambiatori di calore vengono rimossi.
• Le guarnizioni dello scarico vengono sostituite.
• Vengono effettuate riparazioni ai collettori di scarico.
• Vengono eseguite revisioni complete dei motori.
• Restauro di una Porsche classica.
• I dadi esistenti mostrano segni di corrosione o danneggiamento.

L'installazione di nuovi componenti durante il rimontaggio contribuisce a garantire una tenuta affidabile e una durata nel tempo.

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99908400202

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Bullone esagonale dello scambiatore di calore per il silenziatore.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1979

Riferimento diagramma n. 6

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90007514803

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Bullone esagonale dello scambiatore di calore per il silenziatore.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1979

Riferimento diagramma n. 6

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90007514803

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Kit di montaggio per scambiatore di calore.



Si adatta:
Porsche 911 1974-84

*Se si utilizza con 3,2 litri dal 1985 in poi potrebbero essere necessarie 6 guarnizioni per collettore con foro da 42 mm 93011119112

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PCG91121100

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Kit di montaggio per scarico.



Si adatta:
Porsche 911 2.7L / 3.0L / *3.2L 08/73-07/85
*Se utilizzato con 3.2L dal 1984 in poi potrebbero essere necessarie 6 guarnizioni per collettore con foro da 42 mm 93011119112/1

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PCG91121100

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Bullone a testa esagonale M8 x 16 utilizzato in varie posizioni

Venduto ciascuno

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 914 (1970-1976)

Il bullone a testa esagonale M8 x 16 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza utilizzato in diversi punti dei modelli Porsche classici, tra cui la Porsche 911, 914, 924 e 928. Componente fondamentale per il fissaggio di staffe, coperture, parti del motore, pannelli del sottoscocca e componenti delle sospensioni, questo bullone garantisce l'integrità strutturale e l'affidabilità dell'intero veicolo.

Cosa fa questo bullone

Il bullone a testa esagonale M8 x 16 svolge un ruolo fondamentale nel fissaggio di vari componenti meccanici e della carrozzeria di una Porsche.

Funzioni comuni

• Fissa staffe, pannelli e pezzi di rifinitura
• Ancora i componenti del motore e della trasmissione
• Contiene l'hardware e i supporti delle sospensioni
• Fissa le parti interne e del sottoscocca
• Fornisce rigidità strutturale dove sono richiesti elementi di fissaggio portanti

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Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico alla testata per Porsche. Utilizzando borchie in lega di titanio e Inconel, controdadi aerospaziali e una combinazione ponderata ed equilibrata di metalli e placcature/rivestimenti, i nostri elementi di fissaggio funzioneranno meglio rispetto agli elementi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.

#lago argentato#

Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo di Inconel 718 e tecnologia aerospaziale
• Estrema qualità percepita

Contiene 12 borchie, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (non Turbo)
Porsche 993 All
Porsche 996 (non Turbo)
Porsche 997 (non Turbo)
Porsche 986 All
Porsche 987 All
Porsche 718 4 cilindri turbo

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Kit di montaggio per scambiatore di calore

Garantisci un'installazione sicura e affidabile del tuo sistema di scarico Porsche raffreddato ad aria con questo kit di montaggio per scambiatore di calore OE Match. Questo kit completo contiene i componenti di montaggio essenziali necessari per l'installazione o la sostituzione degli scambiatori di calore.

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976 3.0 Carrera

Gli scambiatori di calore sono esposti a cicli termici continui, umidità, sale stradale e vibrazioni, il che rende la bulloneria di montaggio originale altamente soggetta a corrosione, grippaggio e fatica. Il riutilizzo della vecchia bulloneria può rendere difficile l'installazione e compromettere la sicurezza e l'allineamento del sistema di scarico.

Questo kit di montaggio OE Match fornisce la ferramenta di ricambio corretta per garantire un fissaggio sicuro degli scambiatori di calore, contribuendo a mantenere una tenuta di scarico adeguata, a ridurre movimenti indesiderati e a garantire un'affidabilità a lungo termine. Che si tratti di sostituire gli scambiatori di calore, di ricostruire un motore o di effettuare un restauro completo, si consiglia sempre di installare nuova ferramenta di montaggio.

Prodotto secondo gli standard OE Match, ogni componente è progettato per un montaggio preciso e prestazioni affidabili.

A cosa serve il kit di montaggio dello scambiatore di calore?

Il kit di montaggio fornisce la ferramenta necessaria per fissare saldamente gli scambiatori di calore al motore e al sistema di scarico.

Le sue funzioni principali includono:

• Fissare gli scambiatori di calore nella posizione corretta.
• Mantenere il corretto allineamento dello scarico.
• Contribuisce a una tenuta efficace del sistema di scarico.
• Previene i movimenti causati dalle vibrazioni.
• Garantisce un fissaggio affidabile e duraturo.
• Semplificazione dell'installazione degli scambiatori di calore.

L'utilizzo di nuovi componenti di montaggio contribuisce a garantire il corretto funzionamento dell'impianto di scarico, riducendo al contempo la probabilità di futuri problemi di manutenzione.

Perché sostituire i componenti di fissaggio dello scambiatore di calore?

I componenti originali del sistema di scarico sono soggetti a condizioni operative estreme e spesso si deteriorano nel tempo.

Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:

• Dadi e elementi di fissaggio corrosi.
• Componenti metallici bloccati o danneggiati.
• Componenti di montaggio usurati.
• Elementi di fissaggio rotti o arrotondati durante la rimozione.
• Progetti di restauro degli impianti di scarico.
• Revisione dei motori.
• Sostituzione dello scambiatore di calore.
• Manutenzione preventiva.

La sostituzione completa della bulloneria di montaggio durante l'installazione contribuisce a garantire un fissaggio sicuro e riduce il rischio di futuri problemi allo scarico.

Caratteristiche

• Progettato per Porsche 911 (1963-1976).
• Kit completo di accessori per l'installazione.
• Prodotto con precisione per un montaggio perfetto.
• Componenti di alta qualità e durevoli.
• Contribuisce a garantire un'installazione sicura dello scambiatore di calore.
• Ripristina il montaggio come in fabbrica.
• Ideale per il restauro, la riparazione e la revisione dei motori.
• Adatto per sostituire componenti originali usurati o corrosi.

Perché scegliere componenti di scarico compatibili con i componenti originali?

I componenti e la ferramenta per l'installazione degli scarichi OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, durata e lunga durata, pari a quelli di fabbrica. Progettati specificamente per le Porsche classiche, questi componenti assicurano un'installazione affidabile, preservando al contempo l'originalità e le prestazioni del veicolo. Che si tratti di un restauro completo o di una manutenzione ordinaria, i prodotti OE Match offrono la qualità che gli appassionati Porsche e le officine professionali si aspettano.

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91011KIT

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Kit di montaggio con 3 cinghie, 1 guarnizione, bulloni e dadi per scarico posteriore.



Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2 08/83-07/89
Porsche 911 SC/911 Carrera 2.7-3.0 08/75-07/83

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1621702010

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit prigionieri + dadi ad alte prestazioni per il collettore di scarico e la testata per Porsche. Utilizzando perni in lega di titanio e Inconel, dadi di bloccaggio aerospaziali e una combinazione ben studiata ed equilibrata di metalli e placcature/rivestimenti, i nostri dispositivi di fissaggio offriranno prestazioni migliori rispetto ai dispositivi di fissaggio tradizionali. Non si ossidano mai e quindi si svitano facilmente quando necessario.

#lago argentato#

Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanio Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita

Contiene 12 prigionieri, dadi e rondelle

Si adatta:
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (nessuna Turbo)
Porsche 993 All
Porsche 996 (nessuna Turbo)
Porsche 997 (nessuna Turbo)
Porsche 986 Tutti
Porsche 987 Tutti
Porsche 718 4 cilindri Turbo

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SL-Ti-121

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