Dadi/bulloni/prigionieri di scarico

Bullone di scarico. M8 x 40. Bullone in acciaio inossidabile.
OGNI

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989

Utilizzato in tutto il sistema.
Riferimento diagramma n. 9.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90007428203

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Bullone di scarico M8x40
Venduto singolarmente

Garantisci un'installazione sicura e affidabile del sistema di scarico con questo bullone M8x40, adatto a un'ampia varietà di applicazioni per sistemi di scarico Porsche. Utilizzato in numerosi assemblaggi di scarico, tra cui scambiatori di calore, collettori, tubi trasversali, silenziatori, staffe di montaggio e componenti correlati, questo elemento di fissaggio svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità e l'allineamento del sistema di scarico.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Riferimento diagramma n. 9

I bulloni di scarico sono soggetti a condizioni operative estreme, tra cui calore, vibrazioni, umidità e contaminazione stradale. Nel tempo, i bulloni originali possono corrodersi, indebolirsi, bloccarsi o danneggiarsi durante la manutenzione e la rimozione. La sostituzione dei bulloni usurati contribuisce a garantire una corretta forza di serraggio, un funzionamento senza perdite e un'affidabilità a lungo termine del sistema di scarico.

Che si tratti di manutenzione ordinaria, sostituzione di componenti dello scarico o di un progetto di restauro completo, il montaggio di nuovi componenti dello scarico è considerato la prassi migliore per ottenere risultati professionali.

A cosa serve un bullone di scarico?

Un bullone di scarico è progettato per fissare saldamente i componenti dello scarico, mantenendo al contempo la forza di serraggio necessaria per una corretta tenuta della guarnizione e per l'allineamento dei componenti.

Un bullone di scarico installato correttamente contribuisce a garantire:

• Assemblaggio sicuro del sistema di scarico
• Compressione corretta della guarnizione
• Riduzione del rischio di perdite di scarico
• Corretto allineamento dei componenti
• Miglioramento dell'affidabilità del sistema
• Resistenza all'allentamento dovuto alle vibrazioni
• Funzionamento sicuro a lungo termine

Sebbene di piccole dimensioni, i dispositivi di fissaggio dello scarico sono essenziali per le prestazioni complessive e la durata del sistema di scarico.

Sintomi di usura o guasto

I componenti del sistema di scarico operano in uno degli ambienti più ostili del veicolo. I continui cicli termici e l'esposizione agli agenti atmosferici possono causare il deterioramento dei dispositivi di fissaggio nel tempo.

I segnali più comuni di bulloni di scarico usurati o danneggiati includono:

• Corrosione o accumulo di ruggine
• Filettature bloccate o spanate
• Bulloni rotti durante la rimozione
• Componenti di scarico sfusi
• Perdite di gas di scarico intorno alle giunzioni
• Vibrazioni eccessive dello scarico
• Rumori di scarico sferraglianti
• Impossibilità di raggiungere le impostazioni di coppia corrette
• Deterioramento visibile delle superfici degli elementi di fissaggio

Componenti del sistema di scarico difettosi possono compromettere l'efficacia delle guarnizioni e causare un'usura prematura dell'intero sistema.

Perché la sostituzione è importante

La sostituzione dei bulloni di scarico usurati contribuisce a garantire un fissaggio affidabile e una corretta tenuta del sistema di scarico.

I vantaggi includono:

• Miglioramento della sicurezza del sistema di scarico
• Riduzione del rischio di perdite di scarico
• Migliori prestazioni della guarnizione
• Manutenzione futura più semplice
• Allineamento dei componenti migliorato
• Affidabilità migliorata
• Riparazioni di qualità professionale
• Protezione dei componenti del sistema di scarico

Ogni volta che si smontano i componenti del sistema di scarico, la sostituzione dei dispositivi di fissaggio usurati contribuisce a prevenire problemi futuri e garantisce una maggiore durata nel tempo.

Caratteristiche e vantaggi

• Bullone di scarico M8 x 40 mm
• Adatto a diverse applicazioni di scarico Porsche
• Elemento di fissaggio ad alta resistenza per sistema di scarico
• Contribuisce a mantenere una corretta tenuta dello scarico
• Supporta l'installazione sicura dei componenti
• Resistente alle vibrazioni del sistema di scarico
• Ideale per progetti di riparazione, manutenzione e restauro.
• Sostituzione diretta per componenti usurati o corrosi

Completa la riparazione del tuo sistema di scarico Porsche in modo corretto con i fissaggi per scarico M8x40 di qualità di Design911.

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90007428203

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Bullone di scarico. M8 x 40.
Utilizzato in tutto il sistema.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989

Schema rif. n. 9.

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90007428203

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Perno testa scarico. Realizzato in titanio (grado 5 Ti-6Al-4V) M8 x 22
Venduti singolarmente.



Si adatta
Porsche 911 1965 - 83

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 6

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90006010601T

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Questi componenti in titanio sono resistenti alla ruggine e alla corrosione, che possono essere un problema comune con i tradizionali perni e dadi in acciaio. Questa resistenza alla corrosione garantisce che i prigionieri e i dadi mantengano la loro integrità, consentendo una facile rimozione e installazione quando necessario. Costituiscono l'aggiornamento perfetto per gli appassionati Porsche che richiedono la facilità di accesso al sistema di scarico del veicolo.



Si adatta:
Porsche 911 1965-83

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TITANSTUDS911E

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Perno testa di scarico, L - 36 mm.
Venduti singolarmente.

Si adatta
Porsche 911 2.7L/3.0L 1974-83

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99906200603

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Perno testa scarico, L - 36mm
Venduti singolarmente.

Si adatta
Porsche 911 2.7L/3.0L 1974-83

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99906200603

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Dado esagonale di scarico per scambiatore di calore
Dado esagonale di scarico OE Match progettato come elemento di fissaggio sostitutivo a montaggio diretto per i prigionieri dello scambiatore di calore di scarico sui motori Porsche 911 classici (1965-1998). Questo dado esagonale fissa lo scambiatore di calore alle testate dei cilindri e ai prigionieri di scarico, garantendo un fissaggio affidabile in ambienti ad alta temperatura come quelli del sistema di scarico.
Venduti singolarmente. Ne servono 4, 5 o 6, a seconda del modello di auto.

Adatto a:
Porsche 911 1965-89 (6 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 964 Carrera 1989-94 (4 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 993 Carrera 1994-98 (5 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 993 Turbo 1994-98 (4 per entrambi gli scambiatori di calore)

Schema rif. n. 5

Il dado esagonale viene utilizzato insieme ai prigionieri dello scambiatore di calore e ai componenti del sistema di scarico per fissare saldamente in posizione lo scambiatore di calore di scarico e mantenere una giunzione sigillata tra le parti accoppiate.

Il ruolo del dado esagonale di scarico può sembrare semplice, ma è fondamentale per l'integrità dello scambiatore di calore e del gruppo di scarico:
• Fissa i prigionieri dello scambiatore di calore al blocco motore/flangia di scarico
• Mantiene la forza di serraggio sotto cicli termici e vibrazioni
• Aiuta a prevenire perdite di scarico all'interfaccia dello scambiatore di calore
• Resiste alla corrosione e all'esposizione al calore tipiche delle temperature di scarico.

Un fissaggio corretto garantisce che lo scambiatore di calore, che convoglia i gas di scarico lontano dai cilindri verso il sistema di scarico, rimanga sigillato e allineato durante tutto il funzionamento del motore.

Funzione
• Fissaggio: si avvita sul perno dello scambiatore di calore/scarico per fissare i componenti
• Ritenzione: mantiene l'integrità del giunto sotto vibrazioni ed espansione termica
• Supporto della guarnizione: aiuta a mantenere la tenuta del sistema di scarico e previene le perdite
• Resistenza al calore: progettato con materiale resistente al calore per applicazioni di scarico.

Dadi esagonali usurati, arrugginiti o mancanti possono causare giunti di scarico allentati, perdite di scarico, scarse prestazioni e aumento del rumore.

Sebbene di piccole dimensioni, i dadi esagonali di scarico svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta tenuta dello scambiatore di calore e della durata a lungo termine dello scarico. Nel tempo, l'esposizione a calore estremo e ai gas di scarico può causare la corrosione dei dadi, il loro grippaggio, la perdita di forza di serraggio o la rottura durante la rimozione, con conseguenti perdite di scarico e la compromissione della tenuta della testata. La loro sostituzione con dadi esagonali OE Match ripristina un fissaggio sicuro, aiuta a prevenire le perdite, protegge i componenti circostanti del motore dal calore eccessivo e preserva le prestazioni complessive dello scarico.

I dadi esagonali di scarico devono essere sostituiti ogni volta che si rimuove lo scambiatore di calore o il sistema di scarico, se i dadi esistenti sono corrosi, bloccati, arrotondati o danneggiati, oppure quando vengono rilevate perdite di scarico all'interfaccia dello scambiatore di calore.

Numeri di riferimento correlati
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99908500103

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Dado esagonale di scarico per scambiatore di calore. Realizzato in titanio (grado 5 Ti-6Al-4V)



Si adatta:
Porsche 911 1965-89 (6 per entrambi gli scambiatori)
Porsche 964 Carrera 1989-94 (4 per entrambi gli scambiatori di calore)

Porsche 993 Carrera 1994-98 (5 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 993 Turbo 1994-98 (4 per entrambi gli scambiatori di calore)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99908500103T

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Dado esagonale di scarico per scambiatore di calore
3 per scambiatore di calore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89 (6 per entrambi gli scambiatori)
Porsche 964 Carrera 1989-94 (4 per entrambi gli scambiatori di calore)

Porsche 993 Carrera 1994-98 (5 per entrambi gli scambiatori di calore)
Porsche 993 Turbo 1994-98 (4 per entrambi gli scambiatori di calore)

Numeri di riferimento correlati
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99908500103

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Dado di scarico.
OGNI
Utilizzato in tutto il sistema.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989

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90091009701

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Dado di scarico M8 - M8
Venduto singolarmente e utilizzato in tutto

Il dado di scarico Porsche M8 è un elemento di fissaggio di ricambio di alta qualità utilizzato in diverse posizioni all'interno dei sistemi di scarico Porsche. Progettato per fissare componenti di scarico come collettori, scambiatori di calore, silenziatori, staffe e flange di collegamento, questo dado contribuisce a mantenere la corretta forza di serraggio e una tenuta affidabile dello scarico.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

I dadi di fissaggio del sistema di scarico operano in condizioni estremamente difficili, esposti a cicli termici, vibrazioni, umidità, sale stradale e corrosione. Con il tempo, i dadi originali possono bloccarsi, arrotondarsi, spanarsi o indebolirsi, rendendo difficile la rimozione e riducendo la loro capacità di fissare saldamente i componenti del sistema di scarico.

La sostituzione dei componenti usurati del sistema di scarico durante la manutenzione o il restauro contribuisce a garantire un'installazione sicura, a tenuta stagna e professionale.

A cosa serve un dado di scarico?

Un dado di scarico fissa i componenti dello scarico a prigionieri o bulloni, mantenendo i giunti saldamente uniti e contribuendo a mantenere la compressione della guarnizione.

Un dado di scarico montato correttamente contribuisce a garantire:

• Fissaggio sicuro dei componenti di scarico
• Corretta tenuta della guarnizione
• Riduzione del rischio di perdite di scarico
• Corretto allineamento dello scarico
• Migliore resistenza alle vibrazioni
• Affidabilità a lungo termine del sistema di scarico

Sintomi di usura o guasto

I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire un dado di scarico includono:

• Ruggine o forte corrosione
• Bordi arrotondati o danneggiati
• Filettature spanate
• Dado bloccato durante la rimozione
• Giunti di scarico allentati
• rumori di scarico
• Rumori o vibrazioni provenienti dallo scarico
• Tracce di fuliggine intorno alle flange di scarico
• Impossibilità di serrare alla coppia corretta

Perché la sostituzione è importante

La sostituzione dei dadi di scarico usurati o corrosi contribuisce a prevenire perdite di gas di scarico, componenti allentati e future difficoltà di riparazione.

I vantaggi includono:

• Ripristina il fissaggio sicuro dello scarico
• Aiuta a prevenire le perdite di scarico
• Migliora la tenuta della guarnizione
• Riduce vibrazioni e rumori
• Facilita la manutenzione futura
• Supporta riparazioni di scarico affidabili
• Protegge i componenti di scarico circostanti
• Migliora la qualità del restauro

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90091009701

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Bullone della cinghia del silenziatore di scarico. AM 10 x 50.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Diagramma rif. n. 21

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90006716102

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Kit di montaggio per scambiatore di calore.



Si adatta:
Porsche 911 1974-84

*Se si utilizza con 3,2 litri dal 1985 in poi potrebbero essere necessarie 6 guarnizioni per collettore con foro da 42 mm 93011119112

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PCG91121100

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