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Parti di controllo del cambio

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Kit per distanza di cambiata ridotta (30%).

Migliora la precisione del cambio della tua Porsche con questo kit Short Shift. Progettato per ridurre significativamente la corsa della leva del cambio, offre cambi di marcia più rapidi e diretti, mantenendo fluidità e affidabilità.

Adatto a:

  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L

Cosa fa questo prodotto:
  • Si tratta di un kit per cambio corto/inserto per cambio corto per cambi manuali utilizzati nei vecchi modelli Porsche 911 (e trasmissioni compatibili).
  • La sua funzione principale è quella di ridurre la corsa/distanza che la leva del cambio deve percorrere tra le marce.
  • Riducendo la distanza di cambiata, consente cambiate più rapide , conferendo una sensazione più “diretta” e sportiva al cambio.
  • Poiché il movimento della leva è ridotto, in genere la leva meccanica cambia leggermente , il che può far sì che i cambi di marcia sembrino più decisi e precisi (meno lenti).

Sintomi o segni di un kit di cambio marcia corto usurato/difettoso:
  • Cambi di marcia irregolari o imprecisi: se il meccanismo è usurato, non è montato correttamente o l'inserto è allentato, potresti avvertire allentamento, mancate cambiate o gioco eccessivo.
  • Leva del cambio che si trascina o si blocca: se le tolleranze sono strette o disallineate, la leva potrebbe bloccarsi leggermente durante il movimento, soprattutto quando si cambia marcia rapidamente.
  • Rumore o tintinnio nella zona del cambio: un inserto allentato potrebbe causare clic, tintinnio o vibrazioni percepibili attraverso la leva del cambio.
  • Efficacia ridotta/deriva: nel tempo, i componenti del kit (boccole, collegamenti) possono usurarsi, riducendo il vantaggio del cambio corto o rendendolo "ammorbidito".
  • Errori di cambio marcia in condizioni di forte stress/gara - In un contesto di prestazioni, quando ci si aspetta un cambio marcia netto, un kit degradato potrebbe causare un cambio marcia lento o mancato.

Perché la sostituzione/l'aggiornamento sono importanti:
  • Cambi più rapidi : una minore corsa della leva significa passaggi più rapidi tra le marce, particolarmente utile per la guida sportiva o l'uso in pista.
  • Migliore sensazione di cambio marcia : la riduzione del gioco o dell'allentamento conferisce al cambio una sensazione più diretta, meccanica e connessa.
  • Maggiore coinvolgimento del conducente : un cambio più reattivo contribuisce a far percepire l'auto come più "orientata al conducente" e sportiva.
  • Svantaggi minimi : un buon kit fa tutto questo senza aumentare drasticamente l'usura o influire negativamente sul comfort quotidiano.
  • Valore nel restauro/aggiornamento : per i proprietari di Porsche d'epoca che desiderano restaurare o aggiornare, l'applicazione di un kit di cambio corto aiuta a modernizzare l'esperienza di guida mantenendone l'originalità.



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Kit cambio corto. Porsche 911 1974-86

porsche

Kit cambio corto stile Factory per 911 2.7 / SC / 3.2
CAMBIO 915 dal 1974-86. CAMBIO RIDOTTO DEL 20%, completo di leva cambio.

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Kit cambio marcia corto.

oematch

Kit cambio corto stile fabbrica per 911 2.7 / SC / 3.2
CAMBIO 915 dal 1974-86. CAMBIO RIDOTTO DEL 20%, completo di leva del cambio.

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Kit cambio corto. Porsche 911 con cambio 915 1974-86
TURNO RIDOTTO DEL 30%

Kit cambio corto per il cambio 915
Porsche 911 2.7 / SC / 3.2 Carrera dal 1974 al 1986.


Si prega di visualizzare il PDF per le istruzioni di montaggio



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NM80-915-
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Leva del cambio corta per Porsche 911 1972-84 con cambio 915

numerico

Adatto per 911 con cambio 915

Viene fornito con:
-Cambio numerico da corsa
-Collegamento cambio numerico Racing senza manutenzione
- Boccola di ricambio per asta del cambio Porsche
- Presa sferica per leva cambio di ricambio Porsche (codice articolo: 91142413900)
Tutto il necessario per rimuovere completamente tutto lo sporco dal tuo cambio. Tutto il movimento sul cambio viene trasferito direttamente alla trasmissione.
Caratteristiche:

Montaggio OEM: uno scambio diretto e montaggio dal cambio originale. Non serve nulla, ma alcuni attrezzi di uso comune.
Autocentrante: molle autocentranti doppie (nella foto sono montati in giallo, ma saranno neri nel prodotto finale). Il cambio è centrato automaticamente nel piano 3-4 (trasmissioni 915) o nel piano 2-3 (trasmissioni 901) o nel piano 1-2 (trasmissioni 930). Niente più cambi tipo spaghetti o cambio che rimbalza. Le diverse dimensioni delle molle offrono una varietà di opzioni di tensione laterale in base alle tue preferenze.
Riduzione del lancio: riduzione del lancio fino al 40%. L'uso di una manopola del cambio più lunga può aumentare il lancio, quindi viene ridotto solo del 30% se il 40% è troppo per le preferenze. Niente più voga.
Blocco retromarcia regolabile: la retromarcia viene sfiorata anche con il blocco retromarcia di serie? Il nostro blocco retromarcia è regolabile in modo da adattarsi perfettamente a ogni auto.
Tutto l'hardware in acciaio inossidabile: tutto l'hardware è in acciaio inossidabile e tutto l'alluminio è anodizzato. La ruggine non sarà un problema con i nostri cambi. Inoltre, il blocco inverso e la parte inferiore del cambio sono in acciaio temprato per resistere all'usura.
Cuscinetti a sfera su ogni asse mobile: rimuoviamo tutte le boccole e le clip che tengono in posizione il cambio di serie e il contatto metallo nudo su metallo per il perno con cuscinetti a sfera. In questo modo siamo in grado di rimuovere tutto il gioco dal cambio e fornire cambi precisi.

Collegamento asta cambio:
- L'UNICO collegamento del cambio aftermarket che non richiede manutenzione e che non è un giunto cardanico. Acquistalo e installalo una volta, non è divertente continuare a regolare questo collegamento di serie ogni volta che cambi le boccole.
- Nessuna usura o gioco che si verifica a causa dell'usura perché non utilizziamo boccole di plastica. Qualsiasi piccolo gioco in questo collegamento viene trasferito direttamente al cambio, quindi sbarazzati del materiale di serie.
- Sostituisce direttamente il collegamento del cambio OEM.

Disclaimer: l'opzione molla da 2 mm è dotata di boccole gialle anziché nere

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NM80-915-2.5

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Articolo su ordinazione speciale
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Bullone filettato per manicotto del cambio

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1987-89 G50 AUTO CON CAMBIO

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7.

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91430130701/1
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Asta di supporto della manovella dell'acceleratore.

oematch

Adatto a:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 13

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Informazioni su Parti di controllo del cambio

Componenti per il controllo del cambio Porsche | Ingegneria di precisione per una selezione delle marce fluida e precisa

I componenti del cambio costituiscono il collegamento fondamentale tra la leva del cambio e la trasmissione della tua Porsche. Garantiscono una selezione fluida, precisa e reattiva delle marce, traducendo gli input del conducente in un innesto pulito e preciso. Che sia manuale o automatico, l'integrità del sistema di cambio ha un impatto diretto sulla sensazione di guida, sulla sicurezza e sulle prestazioni della trasmissione.

Da Design911 forniamo componenti di alta qualità per il controllo del cambio, progettati per eguagliare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati con materiali resistenti e progettati per un montaggio di precisione, la nostra gamma comprende tiranti, boccole, cavi, supporti e meccanismi di selezione per ripristinare cambi di marcia precisi ed eliminare giochi o vibrazioni.

Che si tratti di sostituire componenti usurati o di effettuare un upgrade per migliorare le prestazioni, i nostri componenti per il controllo del cambio Porsche garantiscono una migliore sensazione di cambiata, affidabilità e sicurezza del conducente.

A cosa servono i componenti del controllo del cambio?

I componenti di controllo del cambio assicurano che il movimento dalla leva del cambio venga trasferito con precisione al cambio o al meccanismo del selettore, consentendo il corretto innesto delle marce.

Funzioni principali:

  • Trasferire il movimento dalla leva del cambio alla trasmissione.
  • Mantenere una selezione delle marce fluida e precisa.
  • Assorbono le vibrazioni e impediscono movimenti eccessivi nei collegamenti.
  • Fornire un feedback tattile e reattivo durante il cambio marcia.
  • Garantire un allineamento coerente sia per i sistemi manuali che per quelli automatici.

Se i componenti del cambio non funzionano correttamente, i cambi di marcia potrebbero risultare lenti, imprecisi o rumorosi, con conseguente usura e potenziali danni al cambio.

Perché i componenti del cambio si guastano o si usurano?

Nel tempo, i componenti del cambio sono sottoposti a continue sollecitazioni meccaniche, calore e vibrazioni, che ne causano usura o disallineamento.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Boccole o giunti di collegamento usurati che causano gioco nel cambio.
  • Stiramento o distacco del cavo nei sistemi azionati da cavi.
  • Supporti incrinati o giunti metallici affaticati.
  • Corrosione o contaminazione da sporco e umidità.

Disallineamento dovuto a cambi bruschi o vibrazioni.

Quando queste parti si deteriorano, i conducenti potrebbero riscontrare cambi di marcia lenti o rigidi, difficoltà nell'inserimento delle marce o movimenti eccessivi della leva del cambio.

Perché sostituire o aggiornare i componenti del comando del cambio Porsche?

La sostituzione di componenti del cambio usurati o danneggiati ripristina la precisione di cambiata, l'innesto preciso e la sicurezza di guida. L'aggiornamento a leveraggi o boccole ad alte prestazioni offre un feedback tattile migliore e riduce i movimenti del cambio.

Vantaggi principali:

  • Ripristina cambi di marcia precisi e reattivi.
  • Elimina il gioco eccessivo, l'allentamento o la rigidità del cambio.
  • Riduce le vibrazioni e migliora il comfort di guida.
  • Migliora la precisione e la sensazione complessiva della selezione delle marce.
  • Compatibile con Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
  • Ideale per ricostruzioni, restauri e miglioramenti delle prestazioni.

Si consiglia di sostituire i componenti del comando del cambio durante la manutenzione della frizione o del cambio per mantenere l'integrità della trasmissione e la costanza delle prestazioni.

Punti salienti

  • Ricambi di alta qualità per il controllo del cambio Porsche, per trasmissioni manuali e automatiche.
  • Progettato con precisione per cambi di marcia fluidi e precisi.
  • Include collegamenti, boccole, supporti e componenti del selettore.
  • Ricambi direttamente adatti ai modelli Porsche da strada e ad alte prestazioni.
  • Migliora la qualità del cambio, la precisione e l'affidabilità a lungo termine.
  • Essenziale per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti della trasmissione.

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