Paraurti

Guarnizione per tubazione del clacson del paraurti. 1700 mm.
Profilo di protezione paraurti originale Porsche (OE), spesso descritto come guarnizione per il bordo del clacson o bordatura per il bordo del paraurti. Si tratta di una guarnizione/rifinitura in gomma progettata per adattarsi ai bordi dei paraurti anteriori o posteriori (protezioni per il clacson) sui modelli Porsche classici.

Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1973
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965

Schema rif. n. 9

La guarnizione del paraurti/tubo di rinforzo del paraurti crea un bordo protettivo e resistente alle intemperie tra il paraurti in gomma o cromato e la carrozzeria/i paraurti circostanti. Nasconde fessure e bordi, impedisce l'ingresso di acqua/fango dietro le modanature, attutisce i piccoli urti e completa l'aspetto del paraurti, in linea con il design di fabbrica.

Funzione:
Installata lungo le rientranze del paraurti o nell'area del clacson, questa bordatura:
• Riempie e sigilla gli spazi tra la protezione del paraurti e il corpo del paraurti
• Protegge le superfici rifinite da graffi e usura dei bordi
• Aiuta a mantenere la vestibilità delle finiture anche in caso di vibrazioni
• Conserva l'aspetto originale e i dettagli dei modelli Porsche classici

I bordi originali del paraurti dei modelli Porsche classici spesso diventano fragili, screpolati o deformati a causa di decenni di esposizione al sole, all'umidità e ai detriti stradali. Bordature usurate o mancanti compromettono l'aspetto generale e possono favorire la formazione di umidità, sporco e corrosione dietro la modanatura del paraurti. La sostituzione con un nuovo bordo ripristina il corretto aspetto originale, protegge la carrozzeria e le finiture costose e contribuisce a preservare il valore dei veicoli d'epoca.

Quando sostituire:
• La perlina è screpolata, fragile o spaccata
• La striscia originale si è ristretta o deformata
• Durante la rimozione/installazione del paraurti
• Come parte del restauro della carrozzeria prima del concorso o della preparazione dello spettacolo

Numeri di riferimento correlati
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PCG91118240

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Guarnizione per tubazione del clacson del paraurti. 1 m .
(sono necessari 1 m davanti e 1 m dietro)

Questa bordatura in gomma flessibile rifinisce e sigilla l'interfaccia tra il paraurti anteriore (overrider) e il corpo principale del paraurti, garantendo un aspetto pulito e rifinito e contribuendo a proteggere da umidità, sporco e piccole abrasioni.

Adatto a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970

Schema rif. n. 9

La guarnizione per tubazioni si installa facilmente nelle scanalature e nei canali di montaggio originali del profilo del paraurti, formando un bordo protettivo ordinato che migliora sia l'estetica che la funzionalità. È ideale per progetti di restauro di auto d'epoca, per il riassemblaggio del paraurti dopo la rimozione o per rinfrescare tubazioni originali vecchie o fragili.

La guarnizione del paraurti colma lo spazio tra il paraurti cromato/verniciato e la carrozzeria adiacente, creando un bordo morbido e sagomato. Aiuta a:
• Maschera i bordi grezzi e le transizioni tra i componenti
• Proteggere la vernice e le finiture circostanti da piccoli danni da contatto
• Ridurre l'ingresso di sporco, acqua e detriti stradali dietro il rivestimento del paraurti
• Ripristinare l'aspetto classico e corretto di fabbrica del paraurti.

Funzione:
Installato lungo il perimetro della sezione del clacson del paraurti anteriore o posteriore, questo tubo in gomma si comprime leggermente per aderire ai bordi del paraurti e del clacson. Il suo profilo mantiene una tenuta costante, consentendo al contempo flessioni e vibrazioni normali senza perdita di aderenza, prevenendo vibrazioni e movimenti che possono verificarsi con bordi originali fragili e invecchiati.

Con il passare del tempo, le tubazioni originali del paraurti spesso diventano fragili, screpolate, deformate o perse, esponendo i bordi e la minuteria sottostante. Questo può compromettere l'aspetto del veicolo e consentire ad acqua e detriti di depositarsi dietro il paraurti, intrappolando potenzialmente l'umidità e accelerando la corrosione. Sostituirle con una guarnizione OE Match ripristina l'aspetto e la funzionalità dell'assemblaggio di fabbrica, preservando sia lo stile che le qualità protettive.

Quando sostituire:
• La tubazione originale è crepata, ristretta o mancante
• Il clacson del paraurti o il dispositivo di controllo sono stati rimossi per la manutenzione
• Preparazione di un veicolo per il restauro, la vendita o l'esposizione
• Durante il rimontaggio del paraurti urtato o sostituito
• Rinnovo preventivo dei componenti in gomma invecchiati

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PCG91118240

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Paraurti posteriore leggero con corno/over rider - alluminio
Venduti in coppia

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1973

Il paraurti in alluminio è di 300 g, l'articolo originale pesa 650 g.



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90150503322

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Tappo in plastica per protezione paraurti posteriore.
Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911/912 1965-1973 Tutti i tipi

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 23

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99970304340

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Tappo in plastica per la protezione del paraurti posteriore
Questo tappo in plastica OE Match è un tappo di finitura di ricambio utilizzato sulla protezione del paraurti posteriore dei primi modelli classici Porsche 911 e 912. È progettato per riprodurre fedelmente l'aspetto e la forma originali, contribuendo a ripristinare il corretto aspetto di fabbrica del gruppo paraurti posteriore.
Diametro del tappo in plastica: 12 mm
Venduto singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1973 Tutti i tipi

Diagramma di riferimento n. 23

Il tappo in plastica si inserisce nella protezione del paraurti posteriore per coprire l'apertura o il punto di fissaggio designato. Contribuisce a proteggere la protezione del paraurti dall'ingresso di sporco e umidità, conferendole al contempo un aspetto ordinato e rifinito.

Funzioni
• Copre l'apertura o il punto di fissaggio nella protezione del paraurti posteriore
• Aiuta a ripristinare l'aspetto originale del gruppo paraurti posteriore
• Protegge la zona del paraurti da sporco, umidità e detriti.
• Fornisce una finitura pulita in stile OE
• Sostituisce le spine originali mancanti, danneggiate, incrinate o scolorite
• Adatto per il restauro di carrozzerie Porsche classiche
• Ricambio OE Match per un montaggio e una presentazione corretti

Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, i tappi di protezione originali del paraurti possono diventare fragili, screpolarsi, scolorirsi, allentarsi o andare persi. La mancanza o il danneggiamento dei tappi possono dare al paraurti un aspetto incompiuto e permettere a sporco o umidità di penetrare nell'area di montaggio. Sostituire il tappo è un modo semplice per migliorare l'aspetto e la precisione dei dettagli in un restauro di una Porsche classica.

Quando sostituire
• Il tappo di plastica originale è mancante
• La spina è incrinata, scolorita, fragile o danneggiata
• La protezione del paraurti posteriore è stata rimossa o ripristinata
• Il gruppo paraurti è in fase di riverniciatura o rifinitura.
• La spina non si inserisce più saldamente
• L'auto viene restaurata per riportarla all'aspetto originale.
• La protezione del paraurti posteriore sembra incompleta senza il tappo di finitura

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99970304340

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Paraurti POSTERIORE con corno/over rider e modanatura in gomma.

Adatto a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 911 RS 2.7 08/72-07/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70

Adatto a: sinistra o destra. Il prezzo è per pezzo.

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90150503326

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Paraurti POSTERIORE over rider con modanatura in gomma - Edizione speciale Nero opaco
Venduti in coppia

Adatto a:
Porsche 911 dal 1965 al 1973
Porsche 911 RS 2.7 - dal 1972 al 1973
Porsche 912 dal 1965 al 1970


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90150503326

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Protezione paraurti per il paraurti posteriore .
Auto SENZA Gomma



Si adatta:
Porsche 911 F (1965 - 1973)

Adatto: Sinistra o Destra. Il prezzo è per ciascuno.

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90150503322

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Corno/sovrapposto per paraurti posteriore - per auto senza tampone in gomma
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina l'aspetto originale della tua Porsche classica con questo clacson/paraurti posteriore OE Match , progettato per la Porsche 911 (1965-1973) . Realizzato secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo clacson di ricambio di alta qualità per il paraurti posteriore offre il profilo di fabbrica corretto, una finitura di alta qualità e un montaggio preciso per i veicoli dotati di paraurti posteriori senza tamponi in gomma .

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 15

Ideale per restauri da concorso, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di componenti originali del paraurti usurati, questo clacson per paraurti di qualità OE Match preserva lo stile distintivo e il carattere autentico delle prime Porsche 911 a cofano lungo.

A cosa serve il clacson/paraurti posteriore?

Il clacson del paraurti posteriore, detto anche paraurti overrider, è montato a ciascuna estremità del paraurti posteriore e svolge sia una funzione protettiva che estetica.

I suoi ruoli principali includono:

• Offre una protezione aggiuntiva in caso di impatti a bassa velocità.
• Contribuisce a proteggere il paraurti dai danni causati dalle manovre di parcheggio.
• Completamento del montaggio del paraurti posteriore di fabbrica.
• Esaltare lo stile classico delle prime Porsche 911.
• Sostenendo il design originale del paraurti cromato.
• Preservare l'aspetto autentico dei veicoli restaurati.

Sebbene sia principalmente un elemento estetico, il paraurti a forma di corno contribuisce anche ad assorbire gli urti di lieve entità prima che raggiungano il paraurti principale.

Perché i clacson del paraurti posteriore si rompono?

Dopo anni di esposizione, i clacson dei paraurti si deteriorano comunemente a causa di:

• Lievi ripercussioni sul parcheggio.
• Incidenti stradali.
• Corrosione al di sotto della cromatura danneggiata.
• Frammenti di pietra e detriti stradali.
• Infiltrazioni di umidità.
• Deterioramento della finitura cromata dovuto all'età.

I paraurti danneggiati non solo compromettono l'estetica del veicolo, ma possono anche ridurne l'efficacia.

Quando va sostituito il clacson del paraurti posteriore?

Si consiglia la sostituzione ogni qualvolta si notino i seguenti problemi:

• Ammaccature o deformazioni.
• Cromatura corrosa o scrostata.
• Corrosione superficiale.
• Danni da incidente.
• Montaggio o allineamento non corretti.
• Durante il restauro completo del paraurti o la preparazione per concorsi di eleganza.

La sostituzione delle calotte del paraurti usurate ripristina sia l'aspetto che l'originalità del paraurti posteriore della tua Porsche.

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90150503322

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Protezione paraurti per paracolpi in gomma per il paraurti posteriore della vostra 911 d'epoca. Cromata. PARTE POSTERIORE.

Auto CON Gomma. La parte in gomma non è inclusa utilizzare il codice articolo 90150590322/1



Si adatta:
Porsche 911 F (1965 - 1973)

Adatto: Sinistra o Destra. Il prezzo è per ciascuno.

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90150503326

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Paraurti posteriore Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) clacson / paraurti.
Il paraurti posteriore/protezione OE Match è un componente di rivestimento esterno di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto originale e la funzione protettiva del paraurti posteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo componente offre un aspetto autentico in stile originale, garantendo al contempo una protezione aggiuntiva contro piccoli urti e impatti da parcheggio.
Auto CON parti in gomma - La parte in gomma non è inclusa, utilizzare il codice articolo 90150590322/1

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Realizzato con materiali di prima qualità e una finitura resistente e anticorrosione, il clacson del paraurti è progettato per resistere all'esposizione quotidiana a detriti stradali, umidità, raggi UV e condizioni atmosferiche variabili. Ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di originali usurati o danneggiati, garantisce un montaggio preciso e preserva lo stile classico della tua Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Protegge il paraurti posteriore da urti di lieve entità e danni da parcheggio.
• Aiuta ad assorbire i contatti leggeri durante le manovre a bassa velocità.
• Ripristina l'aspetto originale del paraurti posteriore.
• Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
• Migliora l'aspetto generale degli esterni del veicolo.
• Contribuisce a proteggere i componenti circostanti del paraurti.
• Sostituisce i coprimozzi originali usurati, danneggiati o corrosi.
• Costituisce parte integrante del gruppo paraurti posteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Ammaccature o danni da impatto.
• Corrosione o ruggine.
• Corrosione o deterioramento della finitura superficiale.
• Graffi o danni estetici.
• Montaggio allentato o disallineato.
• Punti di fissaggio incrinati o deformati.
• Aspetto sbiadito a causa dell'età o dell'esposizione agli agenti atmosferici.
• Paraurti di protezione mancante.
• Allineamento dei pannelli non corretto intorno al paraurti.
• Protezione ridotta contro gli impatti di lieve entità.

Perché la sostituzione è importante:

• I paraurti posteriori sono costantemente esposti a piccoli urti, detriti stradali, umidità, sale stradale e raggi UV. Nel tempo, possono ammaccarsi, corrodersi o danneggiarsi, compromettendo sia l'aspetto che la funzione protettiva del paraurti.
• Un paraurti danneggiato o montato male può compromettere l'originalità del veicolo, ridurre la protezione contro gli impatti a bassa velocità e influenzare l'allineamento del paraurti. Nei progetti di restauro di Porsche classiche, mantenere le finiture del paraurti corrette è essenziale per preservare l'aspetto autentico e il valore del veicolo.
• La sostituzione di un paraurti posteriore usurato o danneggiato con un componente OE Match ripristina lo stile, l'adattamento e la protezione originali del paraurti posteriore. Prodotto secondo le specifiche di fabbrica, offre un'eccellente durata, un montaggio preciso e una finitura di alta qualità, rendendolo la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la conservazione a lungo termine della vostra Porsche.

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90150503326

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Paraurti posteriore con clacson/guarnizione in gomma.

Il rivestimento in gomma per paraurti posteriore OE Match è un inserto di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare la funzione protettiva e l'aspetto originale del rivestimento del paraurti posteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per vestibilità, profilo e durata, questo componente in gomma offre una finitura in stile originale, contribuendo ad assorbire piccoli impatti e proteggendo il paraurti da urti e graffi quotidiani.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Realizzato in gomma di alta qualità per uso automobilistico, l'inserto di protezione è resistente ai raggi UV, all'umidità, all'ozono e alle temperature estreme. La sua struttura robusta contribuisce a mantenere flessibilità e aspetto nel tempo, rendendolo un ricambio ideale per inserti in gomma originali screpolati, induriti o deteriorati durante interventi di restauro o riparazione.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce un inserto protettivo in gomma per il paraurti posteriore.
• Aiuta ad assorbire gli impatti di lieve entità durante le manovre a bassa velocità.
• Protegge il paraurti da graffi e abrasioni.
• Ripristina l'aspetto originale del paraurti posteriore.
• Migliora la finitura degli elementi esterni delle Porsche classiche.
• Si inserisce direttamente nel clacson/paraurti originale.
• Resiste agli agenti atmosferici, ai raggi UV e ai contaminanti stradali.
• Costituisce parte integrante del sistema di protezione del paraurti posteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Gomma screpolata o spaccata.
• Materiale indurito o fragile.
• Sbiadimento o scolorimento.
• Mancano delle sezioni di gomma.
• Vestibilità ampia all'interno del paraurti.
• Deterioramento della superficie causato dall'esposizione ai raggi UV.
• Danni causati da urti di lieve entità o da urti durante il parcheggio.
• Infiltrazioni d'acqua dietro l'inserto in gomma.
• Aspetto estetico scadente del paraurti.
• Protezione ridotta contro i contatti lievi.

Perché la sostituzione è importante:

• Le protezioni in gomma del paraurti posteriore sono costantemente esposte alla luce solare, all'umidità, al sale stradale, agli sbalzi di temperatura e al contatto quotidiano durante le manovre di parcheggio e di manovra. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi, restringersi o deteriorarsi, riducendo sia le sue proprietà protettive che l'aspetto del paraurti.
• Un inserto in gomma danneggiato o mancante rende il paraurti più vulnerabile a graffi e piccoli urti, compromettendo al contempo l'estetica originale del veicolo. Sui modelli Porsche classici, la sostituzione dei componenti di finitura deteriorati è fondamentale per preservare l'autenticità e il valore complessivo del veicolo.
• La sostituzione del rivestimento in gomma del paraurti posteriore ripristina l'aspetto originale e la funzione protettiva del gruppo paraurti. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una gomma resistente di qualità automobilistica e una lunga durata nel tempo, contribuendo a preservare l'aspetto, la protezione e il carattere classico della vostra Porsche.

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90150590322

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Clacson/protezione paraurti posteriore cromato, graffiato.
Questo pezzo, danneggiato durante il trasporto, presenta un leggero graffio visibile sulla superficie ed è offerto esclusivamente come ricambio o per scopi di restauro. Ideale per restauratori, collezionisti o officine alla ricerca di componenti a prezzo ridotto.

NOTA: Solo per ricambi, riparazioni o sostituzione del nucleo.

Condizione:
Questo clacson/paraurti posteriore cromato è nuovo di zecca e non è mai stato montato. Presenta alcuni danni dovuti al trasporto, ma sono riparabili.
Si prega di visionare la galleria di immagini prima dell'acquisto.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

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