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Pistoni e cilindri rétro per alte prestazioni

Pistoni e cilindri rétro per alte prestazioni

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Gruppo termico, Big bore VW 96MM Tipo 4. Porsche 914 - VW9600T4L
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Gruppo termico, Big bore VW 96MM Tipo 4. Porsche 914
VW9600T4L
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di cilindri Big Bore Type 4 da 96 mm o Porsche 914.

Il kit non richiede lavorazioni meccaniche sul basamento e si adatta a qualsiasi basamento da 1,7/1,8 o 2,0 litri.

Le testate dei cilindri da 1,7 litri dovranno essere aperte fino a 96 mm

oematch

Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri

Set pistone
1,7 litri / 1,8 litri - VW9600T4S66P
2.0 litri - VW9600T4S71P
Gruppo termico, Biral big bore 96mm, Tipo 4. Porsche 914 - VW9600T4BL, VW9800T4BL
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Gruppo termico, Biral big bore 96mm, Tipo 4. Porsche 914
VW9600T4BL
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di cilindri Biral, Big Bore da 96 mm, tipo 4 o Porsche 914.
Il kit non richiede lavorazioni meccaniche sul basamento e si adatta a qualsiasi basamento da 1,7/1,8 o 2,0 litri.

Le testate dei cilindri da 1,7 litri dovranno essere aperte fino a 96 mm

oematch

Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: Alluminio Biral
Kit incluso: 4 cilindri

Set pistone
1,7 litri / 1,8 litri - VW9600T4S66P
2.0 litri - VW9600T4S71P
Gruppo termico, Lungo, Tipo 4. Porsche 914 / 912E - VW103T4SL, VW104T4SL, VW105T4SL
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Gruppo termico, Lungo, Tipo 4. Porsche 914 / 912E
VW10
Product Information
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Questo è un nuovo set di cilindri da 103 mm/104 mm/105 mm Tipo 4 o Porsche 912E e 914. Questo kit richiede lavoro a macchina. Sia le testate che la cassa dovranno essere aperte per l'alesaggio da 103 mm/104 mm/105 mm.

oematch

Adatto a:
La Porsche 914
Porsche 912 E

Il cilindro è più lungo di 14,6 mm ed è progettato per essere "tagliato su misura" per motori a corsa lunga o a stelo lungo.

Cilindri: ghisa.
Lavoro a macchina richiesto

Kit incluso: 4 cilindri
Gruppo termico, Tipo 4. Porsche 914 - VW103T4L, VW104T4L, VW105T4L
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Gruppo termico, Tipo 4. Porsche 914
VW10
Product Information
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Questo è un nuovo set di cilindri da 103, 104 o 105 mm Tipo 4 o Porsche 914. Questo kit richiede il lavoro a macchina che ti servirà per aprire le testate e la cassa.

oematch

Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
Gruppo termico, VW 90MM 1700cc Tipo 4. Porsche 914 - VW9000T4L
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Gruppo termico, VW 90MM 1700cc Tipo 4. Porsche 914
VW9000T4L
Product Information
Product Information
Questo è un nuovo set di cilindri da 90 mm 1700 cc Tipo 4 o Porsche 914. Questo kit non richiede alcun lavoro meccanico.

oematch

Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
Gruppo termico, VW 93MM 1800cc Tipo 4. Porsche 914 - VW9300T4L
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Gruppo termico, VW 93MM 1800cc Tipo 4. Porsche 914
VW9300T4L
Product Information
Product Information
Questo è un nuovo set di cilindri da 93 mm 1800 cc Tipo 4 o Porsche 914. Questo kit non richiede alcun lavoro meccanico.

oematch

Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
Gruppo termico, VW 94MM 2.0 Tipo 4. Porsche 914 - VW9400T4L
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Gruppo termico, VW 94MM 2.0 Tipo 4. Porsche 914
VW9400T4L
Product Information
Product Information
Questo è un nuovo set di cilindri da 94 mm 2.0 Tipo 4 o Porsche 914. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche.

oematch

Adatto a:
La Porsche 914

Cilindri: ghisa.
Kit incluso: 4 cilindri
Cilindri con set di pistoni, Flat top 90x66mm. Porsche 914 - VW9000T4F
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Cilindri con set di pistoni, Flat top 90x66mm. Porsche 914
VW9000T4F
Product Information
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Cilindri con set pistone, testa piatta 90x66mm.

oematch

Adatto a: Porsche 914, Tipo 4

Cilindrata: 1700cc
Corsa: per alberi motore con corsa di 66 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 42 mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche.
Set di pistoni a testa piatta, spinotto da 24 mm. Porsche 914 - VW103T4S71P, VW104T4S71P
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Set di pistoni a testa piatta, spinotto da 24 mm. Porsche 914
VW10
Product Information
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Set pistone a testa piatta.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.

Corsa: da 71 a 78 mm
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,50 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 perni e un set di fasce elastiche.
Pistone JE forgiato e kit rivestimento biral 96mm 2.0. Porsche 914/ VW Tipo 4 - VW9600T4BJE
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Pistone JE forgiato e kit rivestimento biral 96mm 2.0. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW9600T4BJE
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Si tratta di un nuovo set di pistoni JE a testa piatta da 96 mm, tipo 4, da 2,0 litri, con cilindri Biral.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le aste di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm. I rivestimenti Biral sono un manicotto in ghisa con alette in alluminio, che li rende più leggeri e dissipano meglio il calore. È un kit Slip in, non è necessario alcun lavoro a macchina.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2000cc
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Biral
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Kit pistone e camicia JE forgiati 103 mm, spinotto da 22 mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
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Kit pistone e camicia JE forgiati 103 mm, spinotto da 22 mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW103T4SJE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 103 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 30,08 mm con un perno da 22 mm. L'altezza di compressione più piccola consente di costruire motori con corsa grande da 78 a 86 mm utilizzando aste più lunghe che hanno perni da 22 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,3 L e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2865 cc con manovella da 86 mm
Corsa: da 78 a 86 mm
Cilindri: ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 30,08 mm
Perno: 22mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Kit pistone e camicia forgiati JE 103mm, spinotto 24mm. Porsche 914/ VW Tipo 4 - VW103T4JE
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Kit pistone e camicia forgiati JE 103mm, spinotto 24mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW103T4JE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 103 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le bielle di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,3 litri e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2365 cc con manovella da 71 mm
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Kit pistone e camicia forgiati JE 104mm, spinotto 22mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
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Kit pistone e camicia forgiati JE 104mm, spinotto 22mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW104T4SJE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 104 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 30,08 mm con un perno da 22 mm. L'altezza di compressione più piccola consente di costruire motori con corsa grande da 78 a 86 mm utilizzando aste più lunghe che hanno perni da 22 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,4 L e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2921 cc con manovella da 86 mm
Corsa: da 78 a 86 mm
Cilindri: ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 30,08 mm
Perno: 22mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Kit pistone e camicia forgiati JE 104mm, spinotto 24mm. Porsche 914/ VW Tipo 4 - VW104T4JE
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Kit pistone e camicia forgiati JE 104mm, spinotto 24mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW104T4JE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 104 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le aste di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,4 litri e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2412 cc con manovella da 71 mm
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Kit pistone e camicia forgiati JE 105mm, spinotto 22mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
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Kit pistone e camicia forgiati JE 105mm, spinotto 22mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW105T4SJE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta tipo 4 da 105 mm.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 30,08 mm con un perno da 22 mm. L'altezza di compressione più piccola consente di costruire motori con corsa grande da 78 a 86 mm utilizzando aste più lunghe che hanno perni da 22 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,4 L e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2978 cc con manovella da 86 mm
Corsa: da 78 a 86 mm
Cilindri: ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 30,08 mm
Perno: 22mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
Kit pistone e camicia forgiati JE 105mm, spinotto 24mm. Porsche 914/ VW Tipo 4 - VW105T4JE
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Kit pistone e camicia forgiati JE 105mm, spinotto 24mm. Porsche 914/ VW Tipo 4
VW105T4JE
Product Information
Product Information
Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri JE a testa piatta da 105 mm di tipo 4.

oematch

Le forgiature JE sono realizzate in alluminio 2618, hanno un offset 0 con materiale extra sotto la parte superiore per le tasche delle valvole. I cilindri Big Bore sono affinati in casa con tolleranze esatte. Questo set è dotato di un'altezza di compressione di 34,6 mm e di un perno da 24 mm. L'altezza di compressione leggermente inferiore consente di costruire facilmente motori con corsa ridotta da 71 a 78 mm con le aste di lunghezza standard che hanno perni da 24 mm, dandoti la possibilità di costruire motori da 2,4 litri e più grandi. Questa è una macchina in kit, dovrai aprire sia le teste che la cassa per installarle.

Tipo di motore: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Cilindrata: 2458 cc con manovella da 71 mm
Corsa: da 71 a 78 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: JE forgiati
Altezza di compressione: 34,60 mm
Perno: 24mm

Il set include: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche
VISUALIZZAZIONE dal 1 all’16 (di 29 prodotti)
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Informazioni su Pistoni e cilindri rétro per alte prestazioni

Pistoni e cilindri Porsche OE Match - Soluzioni di ricostruzione del motore con specifiche di fabbrica

I pistoni e i cilindri OE MATCH sono componenti motore di precisione progettati per soddisfare o superare le specifiche originali Porsche. Questi set di pistoni e cilindri abbinati ripristinano le corrette tolleranze del motore, la compressione e il controllo dell'olio, rendendoli ideali per la ricostruzione di motori in cui affidabilità, longevità e prestazioni di livello OEM sono la priorità.

Disponibili da Design911, i kit pistoni e cilindri OE MATCH rappresentano un'alternativa conveniente e di alta qualità ai ricambi originali, garantendo prestazioni affidabili per motori Porsche utilizzati su strada, ad alto chilometraggio e leggermente elaborati.

A cosa servono i pistoni e i cilindri OE MATCH?

Pistoni e cilindri costituiscono il cuore del processo di combustione, convertendo l'energia del carburante in potenza meccanica.

Funzioni principali:

  • Sigillare la pressione di combustione all'interno del cilindro.
  • Mantenere i corretti rapporti di compressione.
  • Controllare il consumo di olio e la lubrificazione.
  • Guidare il movimento del pistone con giochi precisi.
  • Supporta il funzionamento fluido ed efficiente del motore.

Pistoni e cilindri correttamente abbinati sono essenziali per le prestazioni e la durata del motore.

Perché pistoni e cilindri si guastano?

Nel tempo, pistoni e cilindri si usurano a causa del calore, dell'attrito e delle forze di combustione. Le cause di guasto più comuni includono:

  • Usura o rigatura dell'alesaggio del cilindro.
  • Usura del mantello del pistone dovuta a chilometraggio elevato.
  • Mancanza o contaminazione di petrolio.
  • Surriscaldamento che provoca l'espansione o il grippaggio del pistone.
  • Perdita di compressione dovuta ad anelli o fori usurati.

Questi problemi possono causare consumo di olio, perdita di potenza, difficoltà di avviamento e, infine, guasti al motore.

Perché passare ai pistoni e ai cilindri OE MATCH?

I kit pistoni e cilindri OE MATCH sono progettati per ripristinare le prestazioni e l'affidabilità di fabbrica.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Prodotto secondo le specifiche e le tolleranze OEM.
  • I set abbinati garantiscono la corretta tenuta e le giuste distanze.
  • Controllo dell'olio e compressione migliorati.
  • Ideale per la revisione del motore e la manutenzione preventiva.
  • Alternativa conveniente ai ricambi originali OE.

L'aggiornamento ripristina l'efficienza e l'affidabilità del motore senza alterare le caratteristiche di fabbrica.

Punti salienti

  • Pistoni e kit cilindri Porsche OE MATCH
  • Prestazioni e affidabilità conformi alle specifiche di fabbrica
  • Componenti di precisione per le ricostruzioni
  • Miglioramento della compressione e del controllo dell'olio
  • Ideale per motori stradali e ad alto chilometraggio

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