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Dadi/bulloni/prigionieri di scarico

Dadi/bulloni/prigionieri di scarico

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Dado esagonale dello scambiatore di calore. Porsche 911 69-77 / 914 / 924 - 99908400202
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Dado esagonale dello scambiatore di calore. Porsche 911 69-77 / 914 / 924
99908400202
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Dado esagonale per scambiatore di calore – M10
Venduto singolarmente

Garantisci un'installazione sicura e affidabile del sistema di scarico con questo dado esagonale per scambiatore di calore. Prodotto secondo le specifiche originali, questo dado esagonale di ricambio di alta qualità viene utilizzato per fissare saldamente lo scambiatore di calore ai prigionieri di scarico del motore, garantendo una connessione ermetica e a tenuta stagna.

Adatto a:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 7

I componenti di fissaggio dello scambiatore di calore sono costantemente esposti a temperature estreme dei gas di scarico, umidità, sale stradale e vibrazioni. Nel tempo, i dadi originali possono corrodersi, bloccarsi o perdere la loro forza di serraggio, rendendo difficile la rimozione e aumentando il rischio di perdite di gas di scarico. La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati ogni volta che si smonta l'impianto di scarico è considerata una buona pratica sia per la manutenzione che per il restauro.

Realizzato con materiali durevoli e resistenti alla corrosione, questo dado esagonale OE Match offre una forza di serraggio affidabile e una lunga durata, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni degli scarichi e i restauri da concorso.

Qual è la funzione del dado esagonale dello scambiatore di calore?

Il dado esagonale fissa lo scambiatore di calore alla testata del cilindro tramite i prigionieri di scarico.

Le sue funzioni principali includono:

  • Fissare saldamente lo scambiatore di calore in posizione.
  • Mantenere la corretta compressione della guarnizione.
  • Prevenire le perdite di gas di scarico.
  • Resiste all'allentamento causato da vibrazioni e cicli termici.
  • Contribuire al corretto allineamento del sistema di scarico.
  • Contribuisce a mantenere le prestazioni e l'efficienza del motore.

Il corretto serraggio dei componenti dello scarico è essenziale per un sistema di scarico sicuro e affidabile.

Perché è necessario sostituire il dado dello scambiatore di calore?

I componenti di fissaggio del sistema di scarico operano in condizioni estremamente gravose.

Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:

  • Corrosione causata dall'umidità e dal sale stradale.
  • I cicli termici provocano l'affaticamento del materiale.
  • Dadi bloccati o arrotondati durante la rimozione.
  • Filettature danneggiate.
  • Forza di serraggio ridotta.
  • Ripristino dell'impianto di scarico.
  • Sostituzione dello scambiatore di calore.

La sostituzione dei componenti durante gli interventi sull'impianto di scarico contribuisce a evitare futuri problemi di manutenzione e garantisce un'installazione sicura.

Sintomi di componenti dello scarico usurati o danneggiati

I sintomi tipici includono:

  • Noci arrugginite o fortemente corrose.
  • Fissaggi bloccati.
  • Perdite nel sistema di scarico.
  • Scambiatore di calore libero.
  • Componenti dello scarico che vibrano.
  • Elementi di fissaggio rotti o danneggiati.
  • Difficoltà nella rimozione dell'hardware esistente.

La sostituzione della bulloneria di fissaggio contribuisce a ripristinare l'integrità dell'intero sistema di scarico.

Quando va sostituito il dado esagonale dello scambiatore di calore?

La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:

  • Gli scambiatori di calore vengono rimossi.
  • Le guarnizioni dello scarico vengono sostituite.
  • Vengono effettuate riparazioni ai collettori di scarico.
  • Vengono eseguite revisioni complete dei motori.
  • Restauro di una Porsche classica.
  • I dadi esistenti mostrano segni di corrosione o danneggiamento.

L'installazione di nuovi componenti durante il rimontaggio contribuisce a garantire una tenuta affidabile e una durata nel tempo.



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99908400202
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Bullone esagonale dello scambiatore di calore. Porsche 911 69-77 / 914 / 924 - 90007514802, 9000751480Y, 0057103, 90007514803
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Bullone esagonale dello scambiatore di calore. Porsche 911 69-77 / 914 / 924
Articolo su ordinazione speciale
90007514803
Product Information
Product Information
Bullone esagonale dello scambiatore di calore per il silenziatore.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1979

Riferimento diagramma n. 6

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90007514802
9000751480Y
0057103
90007514803

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Bullone esagonale dello scambiatore di calore. Porsche 911 69-77 / 914 / 924 - 90007514802, 9000751480Y, 90007514803
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Bullone esagonale dello scambiatore di calore. Porsche 911 69-77 / 914 / 924
90007514803/1
Product Information
Product Information
Bullone esagonale dello scambiatore di calore per il silenziatore.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1979

Riferimento diagramma n. 6

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90007514802
9000751480Y
90007514803

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Bullone a testa esagonale M8 x 16. Porsche 911 / 914 / 924 / 928 - 90007508702, 90007508703, 90007508704
1
Bullone a testa esagonale M8 x 16. Porsche 911 / 914 / 924 / 928
Articolo su ordinazione speciale
90007508704
Product Information
Product Information
Bullone a testa esagonale M8 x 16 utilizzato in varie posizioni

Venduto ciascuno

Adatto a:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
  • Porsche 914 (1970-1976)

Il bullone a testa esagonale M8 x 16 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza utilizzato in diversi punti dei modelli Porsche classici, tra cui la Porsche 911, 914, 924 e 928. Componente fondamentale per il fissaggio di staffe, coperture, parti del motore, pannelli del sottoscocca e componenti delle sospensioni, questo bullone garantisce l'integrità strutturale e l'affidabilità dell'intero veicolo.

Cosa fa questo bullone

Il bullone a testa esagonale M8 x 16 svolge un ruolo fondamentale nel fissaggio di vari componenti meccanici e della carrozzeria di una Porsche.

Funzioni comuni

  • Fissa staffe, pannelli e pezzi di rifinitura
  • Ancora i componenti del motore e della trasmissione
  • Contiene l'hardware e i supporti delle sospensioni
  • Fissa le parti interne e del sottoscocca
  • Fornisce rigidità strutturale dove sono richiesti elementi di fissaggio portanti



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90007508704
90007508702
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Informazioni su Dadi/bulloni/prigionieri di scarico

Dadi, bulloni e prigionieri per sistemi di scarico Porsche | Montaggio sicuro per sistemi di scarico ad alte prestazioni

L'impianto di scarico della tua Porsche è sottoposto a temperature, vibrazioni e pressioni estreme, rendendo essenziali elementi di fissaggio resistenti come dadi, bulloni e prigionieri per l'impianto di scarico, per garantire affidabilità e sicurezza. Questi componenti fissano tra loro collettori di scarico, catalizzatori, marmitte e tubi, mantenendo una tenuta stagna e un allineamento preciso in tutto il sistema.

Da Design911 offriamo un'ampia selezione di elementi di fissaggio per sistemi di scarico standard e di precisione, progettati per soddisfare o superare le specifiche del produttore. Realizzati con materiali resistenti al calore e alla corrosione, questi dadi, bulloni e prigionieri garantiscono prestazioni durature, un montaggio perfetto e un'installazione semplice per sistemi di scarico sia standard che ad alte prestazioni.

Che tu stia ricostruendo una classica 911 o eseguendo la manutenzione di un moderno modello Porsche GT, i nostri componenti di fissaggio per lo scarico ad alta resistenza garantiscono una durata superiore e una maggiore resistenza all'allentamento dovuto ai cicli termici.

A cosa servono i dadi, i bulloni e i prigionieri dello scarico?

Questi componenti costituiscono la spina dorsale dell'integrità strutturale del sistema di scarico. Mantengono tutte le sezioni di scarico saldamente collegate, garantendo l'assenza di movimenti o perdite sotto carico.

Funzioni principali:

  • Fissare i giunti di scarico e le flange tra collettori, convertitori catalitici e tubi.
  • Mantenere una pressione di scarico costante evitando fessure o disallineamenti.
  • Riduce le vibrazioni e lo stress meccanico.
  • Consentono una facile manutenzione o aggiornamento degli scarichi.
  • Garantire un funzionamento sicuro in condizioni di calore e pressione elevati.

Senza elementi di fissaggio robusti, anche i sistemi di scarico più avanzati possono subire perdite, rumori o guasti, con conseguente riduzione delle prestazioni e aumento delle emissioni.

Perché i dispositivi di fissaggio dei sistemi di scarico si rompono?

Dadi, bulloni e prigionieri dei sistemi di scarico operano in uno degli ambienti più difficili di un veicolo. Nel tempo, l'esposizione a calore, umidità e vibrazioni può degradare anche i materiali più resistenti.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Corrosione o ruggine causata dall'umidità e dal sale stradale.
  • Dilatazione termica che provoca allentamenti o crepe.
  • Coppia eccessiva durante l'installazione.
  • Affaticamento del metallo dovuto a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
  • Filettatura incrociata o sfilacciata durante la manutenzione.

Quando i dispositivi di fissaggio si guastano, possono verificarsi perdite di gas di scarico, rumori metallici e scarso flusso di gas, con conseguenti ripercussioni sulle prestazioni, sul rumore e sulla conformità alle emissioni.

Perché sostituire o aggiornare i dispositivi di fissaggio dello scarico?

La sostituzione dei componenti usurati o arrugginiti dello scarico è fondamentale per garantire la longevità e l'affidabilità del sistema di scarico della tua Porsche.

Vantaggi principali:

  • Ripristina l'integrità del sistema di scarico e il montaggio sicuro.
  • Previene perdite, vibrazioni e disallineamenti. Migliora il flusso di scarico e l'affidabilità delle prestazioni.
  • Realizzato in acciaio inossidabile ad alta resistenza o in lega rivestita.
  • Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e Macan.
  • Ideale sia per applicazioni di restauro che per prestazioni.

Gli elementi di fissaggio di alta qualità non solo garantiscono tranquillità durante l'installazione, ma resistono anche ad anni di guida ad alte prestazioni senza corrosione o grippaggio.

Punti salienti:

  • Dadi, bulloni e prigionieri di scarico di alta qualità per veicoli Porsche.
  • Progettato per ambienti ad alto calore e vibrazioni.
  • Previene perdite e allentamenti nel sistema di scarico.
  • Costruzione in acciaio inossidabile resistente al calore e alla corrosione.
  • Ideale per ricostruzioni, aggiornamenti o messa a punto delle prestazioni.
  • Progettato con precisione secondo gli standard del produttore.

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