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Serie di guarnizioni del cambio

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Articolo su ordinazione speciale
99911334741
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Guarnizione albero uscita differenziale. 48 x 68 x 10 mm.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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Diagramma rif. 20

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99911334740
99911334741

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99911334741/1
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Guarnizione dell'albero di uscita del differenziale. 48 x 68 x 10 mm.
Paraolio dell'albero di uscita del differenziale OE Match, progettato per replicare il componente originale Porsche che sigilla l'albero di uscita sulla scatola del differenziale. Impedisce la fuoriuscita di olio del cambio nel punto in cui gli assi di trasmissione escono dal differenziale, una funzione di tenuta fondamentale nel sistema di trasmissione.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Porsche 911 Turbo 3.3 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000 - 2004
Porsche 986 968CS 1993 - 1995

Schema rif. n. 20

La guarnizione dell'albero di uscita del differenziale crea una barriera resistente alla pressione e a basso attrito attorno all'albero di trasmissione rotante o al perno dell'asse nel punto in cui esce dal differenziale. Impedisce all'olio del differenziale di fuoriuscire dal cambio, consentendo al contempo il movimento rotatorio, contribuendo a mantenere una lubrificazione ottimale di ingranaggi interni, cuscinetti e componenti a slittamento limitato.

Funzione: Installato nell'alloggiamento del supporto differenziale sulla flangia di uscita, il labbro in elastomero della guarnizione aderisce alla superficie rotante dell'albero, mantenendo il contatto in condizioni variabili di regime del motore, coppia del cambio e temperatura. La molla a spirale interna assicura che il labbro mantenga un contatto costante con la superficie dell'albero, contribuendo a prevenire perdite o gocciolamenti che possono portare a bassi livelli di lubrificante e a un'usura accelerata della trasmissione.

Una guarnizione di uscita del differenziale usurata o indurita può perdere la sua efficacia nel tempo, causando perdite, gocciolamenti d'olio e livelli ridotti di olio nel differenziale. Un livello di lubrificante basso può accelerare l'usura dei cuscinetti, degli ingranaggi e delle frizioni a slittamento limitato del differenziale, causando in ultima analisi costosi danni interni. La sostituzione della guarnizione con un componente OE Match contribuisce a preservare una corretta lubrificazione del differenziale, riduce la contaminazione dei componenti dei freni e delle sospensioni adiacenti con l'olio e mantiene la longevità e le prestazioni della trasmissione.

Quando sostituire:
Perdita visibile di olio del cambio dalla zona del differenziale
Accumulo di olio vicino alla parte posteriore del cambio o sotto l'auto
Durante il servizio differenziale o la ricostruzione
Dopo aver sostituito gli alberi di uscita/flange degli assali
Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio

Numeri di riferimento correlati
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99911334741
99911334740
99911334741

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93033229700/1
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Guarnizione albero di trasmissione – Trasmissione / Guarnizione flangia
Venduto singolarmente

Guarnizione dell'albero di trasmissione di ricambio di alta qualità

Adatto a:

  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1986 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83

Riferimento diagramma n. 19

Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura in corrispondenza della flangia di collegamento dell'albero di trasmissione, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a mantenere una corretta tenuta all'interno del sistema di trasmissione. È un componente fondamentale per garantire prestazioni affidabili della trasmissione e una lunga durata.

Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione offre un montaggio preciso e prestazioni di tenuta affidabili, ideali per la manutenzione, la riparazione o il restauro di modelli Porsche classici.

Caratteristiche principali

• Guarnizione dell'albero di trasmissione di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 911 Turbo e 928/928S
• Garantisce una tenuta adeguata nella connessione della flangia della trasmissione
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Materiale resistente per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per riparazioni, manutenzione o restauro

Funzione e scopo

Questa guarnizione sigilla il collegamento dell'albero di trasmissione all'interfaccia tra la trasmissione e la flangia.

Aiuta a:

• Prevenire le perdite di olio della trasmissione
• Mantenere una lubrificazione adeguata dei componenti della trasmissione.
• Proteggere dalla contaminazione
• Garantire un funzionamento fluido della trasmissione

Perché sostituire la guarnizione dell'albero di trasmissione?

Nel tempo, le guarnizioni della trasmissione possono deteriorarsi a causa del calore, della pressione e dell'esposizione all'olio.

I problemi più comuni includono:

• Perdite d'olio in corrispondenza dell'albero di trasmissione o dei raccordi flangiati
• Materiale della guarnizione indurito o danneggiato
• Prestazioni di tenuta ridotte
• Rischio di usura della trasmissione a causa della perdita di fluido

La sostituzione della guarnizione ripristina la corretta tenuta e l'affidabilità della trasmissione.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93033229700
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92833277600/1
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Guarnizione flangia scatola cambio.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 - 1987 al 1989 (cambio G50)
Porsche 911 turbo - 1989 (cambio G50)
Porsche 964 Carrera 2 - dal 1990 al 1994

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Diagramma rif. n. 20



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92833277600
92833277600

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95030119101/1
Product Information
Product Information
Guarnizione scatola cambio.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 - 1987 al 1989 (cambio G50)
Porsche 911 turbo - 1989 (cambio G50)
Porsche 964 Carrera 2 - dal 1990 al 1994
Porsche 993 C2 / C4 / RS - dal 1994 al 1997
Porsche 993 turbo - dal 1994 al 1997

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Diagramma rif. n. 16



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95030119101
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93030091100
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Set guarnizioni cambio Porsche 930 4 marce.
Set di guarnizioni e guarnizioni per la revisione del cambio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 Turbo 4 marce 1975-89

Numeri di riferimento correlati
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93030091100
93030091100
285.383

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93030091100/1
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Set guarnizioni cambio Porsche 930 4 marce.
Set di guarnizioni e guarnizioni per la revisione del cambio.

elring

Si adatta:
Porsche 911 Turbo 4 marce 1975-89

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93030091100
93030091100
285.383

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91530322500
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Asta del cambio 3ª / 4ª marcia.

porsche

Si adatta
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Diagramma rif. n. 9

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91530322500
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Articolo su ordinazione speciale
99903403300
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Dado di bloccaggio per albero pignone trasmissione - M30 x 1.5
Il dado di bloccaggio dell'albero del pignone della trasmissione originale Porsche 99903403300 è un dado di bloccaggio con spallamento M30 x 1.5 di primo equipaggiamento per specifiche applicazioni di cambio manuale Porsche, tra cui i modelli 911 1972–1989, 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo e GT3. Fissa saldamente i componenti chiave dell'albero della trasmissione ed è ideale per revisioni, riparazioni o restauri del cambio utilizzando componenti originali Porsche.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989 (915 e G50)
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1994
Porsche 996 Turbo - dal 2001 al 2005
Porsche 997 Turbo - dal 2007 al 2013
Porsche 996 GT3 - dal 2003 al 2005
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2011
Cambio manuale

Diagramma di riferimento n. 20

Questo dado viene utilizzato in alcuni gruppi di cambio manuale Porsche, inclusi i cambi 915, G50 e successivi Turbo/GT, laddove specificato.

Cosa fa/Funziona questa parte
Fissa in posizione i componenti dell'albero di trasmissione
Contribuisce a mantenere il corretto precarico e allineamento dell'albero del riduttore.
Garantisce il corretto funzionamento del gruppo albero pignone/albero principale
Aiuta a prevenire l'allentamento sotto carico e vibrazioni della trasmissione
Fornisce la corretta filettatura OE Porsche M30 x 1.5 e il design del dado con spallamento
Sostituisce un dado di bloccaggio usurato, danneggiato, precedentemente rimosso o riutilizzato in modo errato
Supporta le corrette procedure di revisione della trasmissione e di manutenzione del cambio.
Mantiene le specifiche di fabbrica per la componentistica del cambio Porsche.

Perché sostituire questo componente?
I dadi di bloccaggio dell'albero di trasmissione sono elementi di fissaggio critici per il cambio. Durante la revisione del cambio o la manutenzione dell'albero, il dado originale potrebbe essere rimosso, manomesso, danneggiato o non più idoneo al riutilizzo. Un dado dell'albero usurato, deformato o serrato in modo errato può compromettere l'assemblaggio del cambio, il fissaggio dell'albero e l'affidabilità a lungo termine. La sua sostituzione con un dado di bloccaggio dell'albero di trasmissione originale Porsche (OE) contribuisce a garantire che il cambio venga revisionato utilizzando la bulloneria corretta specificata in fabbrica.

Quando sostituire questo componente
Durante la revisione o la riparazione del cambio manuale
Quando si esegue la manutenzione dell'albero principale della trasmissione o dell'albero del pignone
Se il dado originale è usurato, danneggiato, deformato o corroso
Se il dado è stato rimosso durante lo smontaggio del cambio
Durante la sostituzione del differenziale, del gruppo ingranaggi o del cuscinetto dell'albero
Se il dado di bloccaggio originale non si fissa più correttamente
Quando si restaura un cambio Porsche con la ferramenta originale corretta
Ogniqualvolta la procedura dell'officina Porsche raccomanda la sostituzione dopo la rimozione.

Dove si posiziona sull'auto
Questo dado di bloccaggio si inserisce all'interno del gruppo cambio/trasmissione manuale. Viene utilizzato sull'albero principale della trasmissione o sull'albero del pignone, a seconda del tipo di cambio e dell'applicazione.

L'installazione richiede gli strumenti specifici per il cambio Porsche, la corretta procedura di serraggio e le specifiche di officina. Si tratta di un componente specialistico della trasmissione e deve essere montato da un tecnico specializzato in cambi Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99903403300
99903403300
91530228100

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99903403300/1
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Dado di bloccaggio per albero pignone trasmissione - M30 x 1.5
Questo dado di bloccaggio dell'albero del pignone della trasmissione, compatibile con il ricambio originale (OE Match), è un dado di fissaggio M30 x 1.5 utilizzato all'interno del gruppo cambio. È progettato per replicare il montaggio e la funzione originali, contribuendo a garantire che l'albero del pignone sia fissato secondo le specifiche corrette.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989 (915 e G50)
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1994
Porsche 996 Turbo - dal 2001 al 2005
Porsche 997 Turbo - dal 2007 al 2013
Porsche 996 GT3 - dal 2003 al 2005
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2011
Cambio manuale

Diagramma di riferimento n. 20

Il dado di bloccaggio fissa l'albero del pignone della trasmissione all'interno del gruppo del cambio. Il corretto fissaggio dell'albero del pignone è essenziale per mantenere l'allineamento della trasmissione, l'ingranamento degli ingranaggi, il precarico dei cuscinetti e un funzionamento affidabile della trasmissione.

Funzioni
• Sostituisce il dado di bloccaggio dell'albero del pignone della trasmissione
• Fissa l'albero del pignone all'interno del cambio
• Garantisce il corretto innesto degli ingranaggi e l'allineamento della trasmissione
• Contribuisce a mantenere il precarico del cuscinetto, ove applicabile.
• Utilizzato durante la revisione del cambio, la manutenzione dell'albero pignone o la riparazione della trasmissione.
• Sostituisce i dadi di bloccaggio usurati, danneggiati, arrotondati, corrosi o precedentemente rimossi
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione delle trasmissioni Porsche.

Perché sostituire questo componente?
I dadi di bloccaggio della trasmissione sono componenti di fissaggio sottoposti a carichi elevati e possono danneggiarsi durante la rimozione, perdere la loro integrità di bloccaggio o presentare usura della filettatura nel tempo. Il riutilizzo di un dado di bloccaggio usurato o danneggiato può compromettere il corretto fissaggio dell'albero del pignone e influire sulla regolazione del cambio. Si raccomanda la sostituzione durante la revisione del cambio o ogni qualvolta il dado di bloccaggio venga rimosso.

Quando sostituire questo componente
• È in corso la revisione del cambio o della trasmissione.
• L'albero del pignone è stato rimosso o sottoposto a manutenzione
• Il dado di bloccaggio originale è arrotondato, corroso, danneggiato o usurato
• Le condizioni della filettatura sono scadenti o incerte
• Si sta verificando l'ingranamento degli ingranaggi, il precarico dei cuscinetti o la configurazione della trasmissione.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante gli interventi di manutenzione principali della trasmissione.
• Il veicolo è in fase di restauro del cambio Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questo dado di bloccaggio si inserisce all'interno del gruppo albero pignone del cambio/trasmissione. Fa parte della bulloneria di fissaggio interna della trasmissione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99903403300
99903403300
91530228100

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Articolo su ordinazione speciale
99911332641
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Tenuta dell'albero principale della trasmissione manuale. 26,5 x 40 mm

porsche

Si adatta:
Porsche 911 Carrera/Turbo 1987-89
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 2001-05
Porsche 997.1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo/GT2 2010-13
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagramma rif. n. 12

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99911332641
99911332641

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99911332641/1
Product Information
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Guarnizione dell'albero principale del cambio manuale. 26,5 x 40 mm .
La sua funzione è quella di fungere da guarnizione primaria per trattenere l'olio attorno all'albero di ingresso (principale) di una trasmissione manuale, prevenendo perdite di fluido e proteggendo i componenti della trasmissione.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera/Turbo 1987 - 1989
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989-1994
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Schema rif. n. 12

Applicazione:
Paraolio dell'albero di ingresso della trasmissione manuale
Riferimento incrociato con il numero di parte sostituito: 99911332640

Il paraolio dell'albero di ingresso è posizionato attorno all'albero di ingresso/principale, dove entra nella scatola del cambio. Il suo compito è impedire la fuoriuscita del fluido di trasmissione e l'ingresso di contaminanti nel cambio. Mantenendo una tenuta sicura attorno all'albero rotante, questo componente contribuisce a preservare una lubrificazione ottimale, ridurre l'usura e favorire il funzionamento regolare degli ingranaggi.

In un cambio manuale, l'albero di ingresso riceve potenza dalla frizione e la trasmette al cambio. La guarnizione deve resistere alla rotazione, alle variazioni di pressione, al calore e all'esposizione al fluido di trasmissione, formando una barriera resistente che trattiene l'olio all'interno impedendo l'ingresso di sporco e detriti. Una guarnizione dell'albero di ingresso correttamente funzionante è fondamentale per la longevità e le prestazioni della trasmissione.

Con il passare del tempo e il chilometraggio, le guarnizioni possono indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità a causa del calore, dell'esposizione all'olio e dell'usura meccanica. Una guarnizione dell'albero di ingresso difettosa può causare:
Perdite di fluido della trasmissione
Bassi livelli di liquidi
Aumento del rumore del cambio
Usura prematura di ingranaggi e cuscinetti
Potenziali danni alla trasmissione

La sostituzione delle guarnizioni usurate o che perdono ripristina il corretto contenimento del fluido e protegge l'integrità del sistema di trasmissione, preservandone le prestazioni e riducendo il rischio di costose riparazioni.

Sostituire la guarnizione dell'albero di ingresso se si nota:
Perdite visibili di fluido della trasmissione nella zona della campana
Bassi livelli del fluido di trasmissione
Rumori insoliti o rumori del cambio
La trasmissione slitta o scricchiola durante i cambi di marcia
Dopo la rimozione o la revisione della trasmissione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911332641
99911332641
99911332640

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99911318540/1
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Paraolio per leva del cambio vicino alla scatola del cambio. 15 X 24 X 7 mm.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - 3.2ltr 1963 al 1986
Porsche 930 3.0L - 3.3L 1975-89
Porsche 912 1.6ltr 1966 al 1976

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Diagramma rif. n. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911318540
99911318540
90011200150
037.133

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Articolo su ordinazione speciale
99911318540::1
Product Information
Product Information
Paraolio per l'albero del cambio nella parte posteriore della scatola del cambio. 15 X 24 X 7 mm

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-1986 (non per trasmissione G50)

Porsche 930Turbo 1975-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-1989

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Diagramma rif. 8



Numeri di riferimento correlati
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99911318540
99911318540
90011200150
037.133

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Articolo su ordinazione speciale
93030233201
Product Information
Product Information
Paraolio albero radiale - cambio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 turbo 3.0 litri - dal 1975 al 1977
Porsche 911 turbo 3,3 litri - dal 1978 al 1988

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Rif. diagramma n. 26



Numeri di riferimento correlati
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93030233201
93030233200
93030233201

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Articolo su ordinazione speciale
PCG113183A
Product Information
Product Information
Tenuta radiale dell'albero. 45 x 68 x 10 mm.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1972-86
Porsche 930Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924Turbo 1979-84

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Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG113183A
99911318340
99911325840
089.567
PCG113183A
99911313050
99911320240

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Informazioni su Serie di guarnizioni del cambio

Set di guarnizioni per cambio e trasmissione Porsche, guarnizioni, guarnizioni e dadi di bloccaggio | Sigillatura di precisione per l'integrità della trasmissione

Guarnizioni, paraoli e dadi di bloccaggio sono componenti essenziali che proteggono il cambio o il sistema di trasmissione della tua Porsche da perdite di fluido, contaminazione e vibrazioni. Questi componenti mantengono la pressione interna, assicurano una corretta lubrificazione e fissano elementi di fissaggio vitali in condizioni estreme di temperatura e coppia, tutti elementi essenziali per prestazioni affidabili e durature del cambio.

Da Design911 forniamo set di guarnizioni per cambio di alta qualità, guarnizioni singole e componenti di bloccaggio progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Realizzati con materiali compositi avanzati, gomma e rinforzi in metallo, i nostri kit di guarnizioni garantiscono una perfetta aderenza e una tenuta affidabile su tutti i modelli Porsche.

Che si tratti di ricostruire il cambio, riparare una perdita di trasmissione o rinnovare i componenti della trasmissione, le nostre guarnizioni, tenute e dadi di bloccaggio garantiscono precisione, affidabilità e protezione contro l'usura futura o la perdita di olio.

A cosa servono le guarnizioni, i paraoli e i dadi di bloccaggio del cambio?

Ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità del cambio della tua Porsche e nell'erogazione fluida della potenza.

Funzioni principali:

  • Guarnizioni: creano una tenuta affidabile tra le superfici di accoppiamento del cambio per evitare perdite di olio.
  • Guarnizioni: impediscono la perdita di lubrificante attorno agli alberi rotanti e agli alloggiamenti di ingresso/uscita.
  • Dadi di bloccaggio e dispositivi di fissaggio: proteggono i componenti della trasmissione sottoposti a carichi elevati di vibrazioni e coppia.

Insieme, preservano la pressione interna dell'olio, riducono l'usura delle parti mobili e garantiscono prestazioni di trasmissione costanti sia in condizioni stradali che in pista.

Perché le guarnizioni, i paraoli e i controdadi del cambio si rompono o si usurano?

Nel tempo, questi componenti sono sottoposti a cicli termici significativi, variazioni di pressione ed esposizione ai fluidi. L'invecchiamento e l'usura causano il degrado dei materiali e potenziali perdite.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Restringimento, screpolatura o fatica da compressione della guarnizione.
  • Indurimento della guarnizione dovuto al calore o all'esposizione a fluidi aggressivi.
  • Superfici di tenuta danneggiate o corrose durante l'uso.
  • Allentamento dei controdadi dovuto a vibrazioni o coppia eccessiva.
  • Installazione non corretta o riutilizzo di vecchi materiali di tenuta.

Il guasto di una qualsiasi di queste parti può causare perdite d'olio, rumore del cambio o danni ai componenti interni, tutti fattori che compromettono le prestazioni e l'affidabilità della trasmissione.

Perché sostituire le guarnizioni, i paraoli e i controdadi del cambio della tua Porsche?

La sostituzione di guarnizioni e paraoli usurati o che perdono previene la perdita di olio e i guasti alla trasmissione, mentre l'installazione di nuovi elementi di bloccaggio garantisce un montaggio sicuro e a prova di vibrazioni. Durante qualsiasi manutenzione del cambio o del differenziale, è necessario installare sempre guarnizioni e paraoli nuovi per garantire un'affidabilità a lungo termine.

Vantaggi principali:

  • Previene perdite di olio e contaminazione dei componenti interni.
  • Mantiene la pressione del cambio e i corretti livelli di lubrificazione.
  • Riduce rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
  • Protegge dall'usura a lungo termine e dai danni agli ingranaggi.
  • Montaggio di precisione per sistemi Porsche manuali, automatici e PDK.
  • Ideale per la ricostruzione, la manutenzione e l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.

Sostituendo queste parti come kit completo, ogni punto di tenuta e ogni elemento di fissaggio vengono ripristinati in condizioni ottimali, proteggendo il tuo investimento e le tue prestazioni.

Punti salienti

  • Set completi di guarnizioni, paraoli e kit di dadi di bloccaggio per cambio Porsche.
  • Realizzato con materiali di alta qualità per garantire resistenza e longevità.
  • Progettato per un montaggio perfetto e una ritenzione dell'olio superiore.
  • Resistente al calore, alla pressione e alla degradazione del fluido di trasmissione.
  • Adatto per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
  • Essenziale per la manutenzione, la ricostruzione e la prevenzione delle perdite del cambio.

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