Tubi flessibili superiori/inferiori del radiatore

Tubo del refrigerante in metallo: posizionato tra il tubo flessibile in gomma di alimentazione del refrigerante per il radiatore e il piccolo tubo flessibile in gomma che si collega al raccordo metallico del refrigerante sulla testata del cilindro.

Adatto a:
Porsche 944 S 1987-88
Porsche 944 S2 1989-91

Schema rif. 26.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410609101

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Tubo inferiore sinistro del radiatore che va alla pompa dell'acqua.

Adatto a:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramma di riferimento n. 23

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95110623704

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Tubo inferiore del radiatore che va alla pompa dell'acqua.

Adatto a:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramma di riferimento n. 23

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95110623704

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Dal tubo flessibile superiore del radiatore al tubo del termostato.



Adatto a:
Porsche 944 1985-91

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Riferimento diagramma n. 9.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410623907

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Tubo superiore del radiatore

Mantieni il sistema di raffreddamento della tua Porsche 944 in condizioni di massima efficienza con questo tubo superiore del radiatore di ricambio originale, progettato specificamente per i modelli Porsche 944 prodotti tra il 1985 e il 1991. Questo componente fondamentale del sistema di raffreddamento garantisce un collegamento affidabile tra il motore e il radiatore, assicurando il flusso continuo del liquido di raffreddamento necessario per regolare la temperatura del motore e prevenire il surriscaldamento.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Riferimento diagramma n. 9

Prodotto secondo le specifiche originali, questo tubo superiore del radiatore di ricambio offre un'eccellente vestibilità, durata e resistenza alle alte temperature e pressioni presenti nel sistema di raffreddamento della Porsche 944. Che si tratti di manutenzione preventiva, riparazione di una perdita di liquido di raffreddamento o restauro di una Porsche classica con cambio, la sostituzione dei tubi di raffreddamento usurati è essenziale per garantire l'affidabilità a lungo termine.

A cosa serve il tubo superiore del radiatore?

Il tubo superiore del radiatore è uno dei tubi più importanti dell'impianto di raffreddamento della Porsche 944. Trasporta il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore, dove il calore in eccesso viene dissipato prima che il liquido ritorni a circolare nel sistema.

Senza un tubo superiore del radiatore che funzioni correttamente, il flusso del liquido di raffreddamento può essere limitato o interrotto, causando surriscaldamento, perdita di pressione e potenziali danni al motore. Il tubo deve resistere a continue fluttuazioni di temperatura, variazioni di pressione e vibrazioni, mantenendo al contempo una tenuta sicura a entrambe le estremità.

Perché i tubi flessibili superiori del radiatore si rompono?

Nel tempo, i tubi del radiatore si deteriorano naturalmente a causa dell'esposizione al calore, alla pressione e ai prodotti chimici del liquido di raffreddamento. Le cause più comuni di guasto includono:

• Indurimento e screpolature della gomma dovuti all'età.
• Degradazione interna del tubo flessibile dovuta alla contaminazione del liquido di raffreddamento.
• Gonfiore causato da un'esposizione prolungata al calore.
• Deterioramento della superficie e perdita di flessibilità.
• Indebolimento in corrispondenza dei punti di collegamento delle fascette stringitubo.
• Sviluppo di spaccature, rigonfiamenti o punti molli all'interno della parete del tubo flessibile.

Molti modelli Porsche 944 hanno ormai diversi decenni, pertanto la sostituzione dei tubi flessibili dell'impianto di raffreddamento rappresenta un'importante operazione di manutenzione preventiva.

Quando va sostituito il tubo superiore del radiatore?

I tubi del radiatore devono essere ispezionati regolarmente e sostituiti non appena si notano segni di usura. La sostituzione è consigliata se si riscontrano i seguenti problemi:

• Perdite di liquido refrigerante in corrispondenza dei raccordi dei tubi flessibili.
• Gomma screpolata, fragile o gonfia.
• Dopo aver guidato si avverte odore di liquido refrigerante.
• Sezioni di tubo flessibile morbide o eccessivamente rigide.
• Perdita inspiegabile di liquido refrigerante.
• Preoccupazioni relative all'aumento della temperatura del motore o al surriscaldamento.
• Durante le revisioni del sistema di raffreddamento o i progetti di restauro del motore.

Sostituire i tubi flessibili usurati prima che si guastino può aiutare a prevenire costose riparazioni al motore e guasti stradali.

Sostituzione del tubo flessibile del sistema di raffreddamento della Porsche 944

Per i proprietari di Porsche 944 che cercano un tubo superiore del radiatore di ricambio, un tubo del liquido di raffreddamento compatibile con l'originale, ricambi per la riparazione del sistema di raffreddamento della Porsche 944 o un tubo del radiatore di aggiornamento, questo componente offre una soluzione ideale che mantiene le prestazioni originali del sistema di raffreddamento.

Un sistema di raffreddamento efficiente è fondamentale per preservare l'affidabilità del motore, soprattutto sui modelli Porsche classici. La sostituzione dei tubi del radiatore usurati, insieme a termostati, pompe dell'acqua, vasi di espansione, sensori del liquido di raffreddamento e altri componenti del sistema di raffreddamento, può migliorare significativamente l'efficienza e l'affidabilità a lungo termine dell'impianto.

Progettato per i modelli Porsche 944 prodotti dal 1985 al 1991, questo tubo superiore del radiatore di qualità originale garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e contribuisce a mantenere temperature di esercizio stabili in tutte le condizioni di guida.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410623907

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Tubo superiore del radiatore

Mantieni un raffreddamento del motore affidabile e proteggi la tua Porsche dal surriscaldamento con questo tubo superiore del radiatore di qualità OE Match, progettato specificamente per Porsche 944 S e Porsche 944 S2. Prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo tubo di ricambio di alta qualità garantisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore, contribuendo al funzionamento ottimale del sistema di raffreddamento.

Adatto a:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Schema di riferimento n. 25

Il tubo superiore del radiatore è uno dei componenti più importanti del sistema di raffreddamento del motore. Trasporta il liquido refrigerante caldo dal motore al radiatore, dove il calore viene dissipato prima che il liquido ritorni al motore. Poiché opera a pressione costante e ad alte temperature, il tubo si deteriora naturalmente nel tempo e dovrebbe essere ispezionato regolarmente nell'ambito della manutenzione ordinaria.

Questo ricambio OE Match offre la perfetta adattabilità, flessibilità e durata necessarie per ripristinare le prestazioni originali del sistema di raffreddamento.

A cosa serve il tubo superiore del radiatore?

Il tubo superiore del radiatore collega il motore alla parte superiore del radiatore.

Le sue funzioni principali includono:

Trasportare il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore Mantenere una circolazione continua del liquido di raffreddamento Contribuire a regolare la temperatura di esercizio del motore Favorire un efficiente trasferimento di calore Prevenire il surriscaldamento Mantenere la pressione del sistema di raffreddamento Garantire prestazioni affidabili del motore

Senza un tubo superiore funzionante correttamente, la circolazione del liquido di raffreddamento risulta compromessa, aumentando il rischio di surriscaldamento e danni al motore.

Perché i tubi flessibili superiori del radiatore si rompono?

I tubi di raffreddamento sono soggetti a calore, pressione e vibrazioni continui per tutta la loro durata di vita.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Deterioramento della gomma dovuto all'età
• Ciclo termico
• Contaminazione interna del liquido di raffreddamento
• Affaticamento da pressione
• Contaminazione da petrolio
• Fessurazione e indurimento
• Rigonfiamento
• Deperimento della mescola di gomma

Con il passare del tempo, il tubo flessibile perde flessibilità e diventa più soggetto a rotture o perdite.

Sintomi di un tubo superiore del radiatore difettoso

I segnali che indicano la necessità di sostituire il tubo flessibile includono:

• Perdite di liquido refrigerante
• Gomma screpolata o deteriorata
• Pareti del tubo flessibile morbide o gonfie
• Rigonfiamento visibile
• Vapore proveniente dal vano motore
• Dolce odore di liquido refrigerante
• Surriscaldamento del motore
• Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento

Se non si interviene tempestivamente, un tubo del radiatore danneggiato può causare rapidamente una significativa perdita di liquido di raffreddamento e potenziali danni al motore.

Quando va sostituito il tubo superiore del radiatore?

La sostituzione è consigliata quando:

• Esecuzione della manutenzione dell'impianto di raffreddamento
• Sostituzione del radiatore
• Sostituzione del termostato o della pompa dell'acqua
• Sono presenti eventuali segni di screpolature o gonfiori
• si sviluppano perdite di liquido refrigerante
• Completamento della revisione del motore
• Restauro di una Porsche 944 S o 944 S2
• Eseguire la manutenzione preventiva sui veicoli più vecchi

Molti specialisti Porsche raccomandano di sostituire tutti i tubi del liquido di raffreddamento usurati contemporaneamente per massimizzare l'affidabilità a lungo termine.

Perché la sostituzione è importante

La sostituzione di un tubo del radiatore usurato contribuisce a mantenere l'efficienza dell'intero sistema di raffreddamento.

I vantaggi includono:

• Circolazione affidabile del liquido di raffreddamento
• Rischio ridotto di surriscaldamento
• Prestazioni migliorate del sistema di raffreddamento
• Prevenzione delle perdite di liquido refrigerante
• Maggiore affidabilità del motore
• Maggiore tranquillità Durata nel tempo
• Vestibilità e prestazioni conformi alle specifiche di fabbrica.

La sostituzione preventiva è considerevolmente meno costosa della riparazione dei danni al motore causati dalla perdita di liquido di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410623906

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile di chiusura del radiatore dell'acqua.



Adatto a:
Motori Porsche 944 S 2.7L 1989 M44.11/12
Motore Porsche 944 S2 3.0L 1989-91 M44.41

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Diagramma rif. n. 37

Numeri di riferimento correlati
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94410610302

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