Intercooler

CSF Intercooler ad alte prestazioni.

Per molto tempo l'unica soluzione per un aggiornamento dell'intercooler Porsche 991 GT2 RS non è stato un aggiornamento, ma un cerotto per il sistema di nebulizzazione dell'acqua in stile anni '90 che spruzza acqua da un serbatoio nel fusto e sugli intercooler. Il cerotto consisteva nell'installare un serbatoio dell'acqua di maggiore capacità che ritardava semplicemente l'inevitabile esaurimento dell'acqua e la potenza veniva automaticamente limitata dall'ECU di fabbrica per cercare di mantenere il motore al sicuro. Fino a quando non avrai nuovamente riempito il serbatoio, è probabile che la tua 991 GT2 RS abbia difficoltà con le temperature di ricarica e la potenza limitata.

Gli esperti nel raffreddamento di CSF e PWR hanno unito le operazioni per fornire un aggiornamento dell'intercooler ad alte prestazioni per la 991 GT2 RS che elimina l'assorbimento di calore e abbassa le temperature dell'aria di sovralimentazione su auto di serie, sintonizzate e cingolate. CSF raggiunge questo obiettivo utilizzando un nucleo di prestazioni F1 che migliora notevolmente l'efficienza degli intercooler all'interno degli stessi vincoli di spazio.

Gli intercooler ad alte prestazioni CSF per la GT2 RS vantano 13 file di raffreddamento in più rispetto all'intercooler di serie, vantando 28 file in totale rispetto alle 15 di serie. tubo arrotolato rispetto all'altezza di fabbrica di 7 mm e il nucleo CSF utilizza un'altezza dell'aletta di 4,85 mm rispetto all'altezza di fabbrica di 7 mm. Come puoi vedere, il core CSF massimizza le prestazioni in ogni area.

Le differenze non finiscono solo nelle prestazioni. Gli intercooler ad alte prestazioni CSF per la GT2 RS vantano anche miglioramenti in termini di affidabilità e durata. Il feedback dei clienti ha segnalato numerosi guasti con i serbatoi terminali standard che utilizzano un meccanismo aggraffato e guarnito non sicuro e soggetto a guasti che può fuoriuscire nel tempo con numerosi cicli di sovralimentazione e aumento della pressione di sovralimentazione con auto sintonizzate, mentre gli intercooler ad alte prestazioni CSF per la GT2 RS è saldato al 100% TIG per la massima affidabilità e durata.

Specifiche dell'intercooler Porsche di serie:
• Numero di tubi = 15
• Altezza tubo = 7 mm
• Altezza dell'aletta = 7 mm
• Peso = 8,146 KG
• Serbatoi terminali pressofusi, aggraffati con guarnizioni

Numeri di riferimento incrociato
99111064073, 99111063973

Specifiche dell'intercooler GT2 RS ad alte prestazioni CSF:
• Numero di tubi = 28
• Altezza del tubo = tubo arrotolato da 3 mm
• Altezza dell'aletta = 4,85 mm
• Peso = 8,146 KG
• Serbatoi terminali ricavati dal pieno con saldatura TIG

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8166

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Sistema intercooler BBI per Porsche 991.2 GT2 RS.



BBi ha collaborato con C&R Racing per sviluppare e convalidare gli intercooler per il sistema GT2 RS. Il nuovo sistema è migliorato in ogni modo per massimizzare le prestazioni di raffreddamento. Questo sistema ha superato un'ampia convalida in ambienti di 1/2 miglio e su strada, nonché test in condizioni climatiche calde. Questo è lo stesso sistema di intercooler installato sulla BBi VMax GT2 RS che ha raggiunto i 226,95 mph, diventando la GT2 RS 991 più veloce al mondo.

• Numero di tubi: 28 (OE: 15)
• Altezza del tubo: 3 mm (OE: 7 mm)
• Altezza dell'aletta: 4,85 mm (OE: 7 mm)
• Peso: 18 libbre (uguale a OE)
• Design: serbatoi terminali CNC, saldati (OE: serbatoi terminali fusi, aggraffati)

Come parte della tecnologia di raffreddamento avanzata PWR, C&R è un fornitore di raffreddamento su vasta scala, che fornisce ricerca e sviluppo, test e produzione di soluzioni di raffreddamento a team di corse di alto livello, produttori di veicoli di nicchia per automobili ad alte prestazioni e costruttori di auto speciali che vogliono solo il meglio per i loro progetti. Questo kit è pronto per l'installazione (plug & play) e presenta un tubo e un'aletta per il massimo raffreddamento. Abbiamo optato per un tubo e un'anima alettata invece di barra e piastra per il suo peso più leggero e l'inerzia termica più efficiente. Ciò significa che si raffredda rapidamente se esposto al flusso d'aria diretto.

Caratteristiche:

• Serbatoi terminali in billetta lavorati a CNC, porte di ingresso/uscita
• Anima a 2 file Tube & Fin, progettata da PWR
• Progettato per l'uso di tubature e protezioni OEM
• Compatibile con Porsche 991.2 GT2 RS

Fabbricato negli Usa

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BBI9911070002

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Intercooler del serbatoio dell'acqua.

Si adatta:
Porsche 991.2 GT2RS

Serbatoio d'acqua

Un serbatoio dell'acqua aggiuntivo per il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione aumenta il volume standard di circa 9 litri e garantisce che l'autonomia tra i rifornimenti d'acqua sia notevolmente estesa.

Di conseguenza, ciò consente di raffreddare più a lungo la temperatura dell'aria aspirata, con l'obiettivo di ottenere la massima resa energetica.

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99104480639

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