Plenum ad alte prestazioni

Tubo a Y ad alto flusso del plenum di aspirazione in alluminio.



Si adatta:
Porsche 991 GT2RS

Il nuovo tubo a Y IPD offre le stesse straordinarie prestazioni comprovate della generazione precedente Turbo. Porsche ha apportato pochissime modifiche al sistema di aspirazione dalla 991 Turbo alla 991.2 Turbo. L'accelerazione balistica e una velocità massima di oltre 200 mph collocano la nuova Turbo in una classe di supercar d'élite. Ma ovviamente l'IPD Y-Pipe (e il Plenum) alzano ulteriormente l'asticella delle prestazioni per gli appassionati di guida Porsche che cercano prestazioni da jet da combattimento dai loro missili Turbo tedeschi.

IPD ha investito innumerevoli ore di ricerca e sviluppo con una varietà di caratteristiche di progettazione uniche e numerosi test sui prototipi prima di stabilire un design ottimale che migliora significativamente le prestazioni del motore sia per i Turbo 991 di serie che per quelli altamente modificati. Il nostro innovativo design del tubo a Y non solo è più grande, ma utilizza anche guide "non rotonde", un'area di raccolta ottimizzata e la nostra comprovata superficie interna con fossette. Questo design superiore offre un volume d'aria maggiore, un flusso laminare migliorato e una maggiore velocità dell'aria. Questi miglioramenti forniscono oltre 40 HP aggiuntivi alla ruota, oltre 50 piedi per libbra di coppia, una migliore risposta alla spinta e curve di potenza e coppia più lineari.
Come tutti sappiamo, più grande non è sempre migliore quando si tratta di applicazioni di induzione forzata. Il tubo a Y IPD è considerevolmente più grande di quello di fabbrica ma non così grande da causare una caduta di pressione all'interno del tratto di aspirazione con conseguente turbo lag e prestazioni ridotte. Questo design ottimizzato "non rotondo" con superficie interna scanalata non può essere ottenuto con la costruzione convenzionale di tubi tondi.

Il tubo a Y è un aggiornamento diretto del motore imbullonato che non richiede modifiche ma deve essere eseguito da un tecnico Porsche esperto che abbia familiarità con la piattaforma 991. Y-Pipes viene fornito con tutto l'hardware necessario per completare l'installazione.

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91500.2-GT2

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Plenum di aspirazione in alluminio IPD. 74 mm.



Si adatta:
Porsche 991.2 Turbo/S
Porsche GT2RS

IPD ha preso in consegna la sua 991.2 Turbo S e le attività di ricerca e sviluppo sono iniziate non appena è arrivata nella sua nuova casa. Il nuovo Turbo non beneficia sostanzialmente di alcun aggiornamento particolare, ma la somma dei suoi miglioramenti offre un Turbo complessivamente superiore rispetto al già impressionante 991.1 Turbo che sostituisce. Sì, sappiamo che l'ultima Turbo è più veloce con 20 cavalli in più, ma è la combinazione di cambiate leggere, manovrabilità estremamente precisa e connessione spirituale con il veicolo che eleva l'esperienza di guida della straordinaria nuova 991.2 Turbo.

Porsche ha apportato una serie di aggiornamenti sostanziali con l'ultima 991.2 Turbo. I miglioramenti del motore includono porte di aspirazione riviste, iniettori più grandi, pompa del carburante di volume maggiore, ruote del turbocompressore più grandi e intercooler più efficienti, ma il sistema di aspirazione di fabbrica è rimasto relativamente invariato consentendo al Plenum IPD e al tubo a Y di adattarsi solo con piccole modifiche.

L'aggiornamento 991.2 Turbo Plenum offre una potenza del motore e guadagni di coppia sbalorditivi che innalzeranno l'asticella delle prestazioni della già potente supercar e ti faranno venire i peli sul collo. I guadagni di potenza si riscontrano in tutta la fascia di potenza e la maggior parte dei guadagni si realizza nell'intervallo 3500-5000 RPM. I guadagni di potenza massimi di oltre 45 HP alla ruota arrivano a 4300 giri al minuto e rimangono forti fino al limite rosso. La coppia è ancora più impressionante a 60+ nella gamma media con un enorme guadagno di coppia da 3500-5000 giri al minuto.

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