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Fascette stringitubo / Viti / Staffe e fissaggi

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PAF008313
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Vite a testa cilindrica, M6 x 10
Si tratta di una vite a testa cilindrica/a testa ovale/a testa cilindrica originale Porsche, misura M6 x 10. Viene utilizzata come vite di fissaggio di fabbrica all'interno della tubazione del turbocompressore, inclusi i punti di fissaggio delle linee dell'acqua, dell'olio, della pressione e dell'aspirazione.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 992 Turbo 2020 - 2025

Schema di riferimento n. 16 - per modelli 997
Schema di riferimento n. 8 - per modelli 991
Schema di riferimento n. 12 - per modelli 992

Si tratta di una vite di fissaggio originale Porsche OE, precedentemente fornita con il codice articolo 9990732360A e ora sostituita dal codice articolo Porsche più recente PAF008313.

Questo componente è comunemente associato ai modelli Porsche 911 con turbocompressore e agli schemi delle tubazioni del turbocompressore. Prima di ordinare, verificare sempre la compatibilità utilizzando il numero di telaio (VIN) del veicolo, l'anno di produzione e il catalogo ricambi Porsche.

Questa vite è montata nella zona del motore/turbocompressore, dove viene utilizzata per fissare le staffe dei tubi e delle condotte attorno al gruppo del turbocompressore dei gas di scarico.

Può essere utilizzato con:
Fissaggi della linea dell'acqua del turbocompressore
Fissaggi della linea di pressione del turbocompressore
Fissaggi della linea di aspirazione del turbocompressore
Punti di supporto per i tubi dell'olio/liquido di raffreddamento del turbocompressore
Componenti di montaggio del turbocompressore per gas di scarico correlati

La posizione esatta può variare a seconda del modello, del tipo di motore e della configurazione del turbocompressore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF008313
PAF008313
9990732360A

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PAF008313/1
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Vite a testa cilindrica, M6 x 10
Questa vite a testa cilindrica con filettatura OE Match è una vite di fissaggio M6 x 10 utilizzata sui modelli Porsche 911 Turbo per fissare i componenti della linea dei gas di scarico del turbocompressore. Viene utilizzata come vite di fissaggio di fabbrica all'interno della tubazione del turbocompressore, inclusi i punti di montaggio della linea dell'acqua, della linea dell'olio, della linea di pressione e della linea di aspirazione.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 992 Turbo 2020 - 2025

Schema di riferimento n. 16 - per modelli 997
Schema di riferimento n. 8 - per modelli 991
Schema di riferimento n. 12 - per modelli 992

Questa vite può essere utilizzata in posizioni diverse a seconda del modello, dell'anno e delle specifiche del motore. Verificare sempre il codice del ricambio, la posizione nello schema e la compatibilità con il veicolo prima di ordinare.

Questa vite serve a fissare saldamente le piccole ma importanti staffe dei tubi e delle linee del turbocompressore. Contribuisce a mantenere il raccordo della linea di raffreddamento, dell'olio, della pressione o di aspirazione del turbocompressore correttamente montato e stabile, prevenendo movimenti indesiderati causati dalle vibrazioni del motore, dai cicli termici e dal funzionamento del turbocompressore.

Può essere utilizzato con:
Fissaggi della linea dell'acqua del turbocompressore
Fissaggi della linea di pressione del turbocompressore
Fissaggi della linea di aspirazione del turbocompressore
Punti di supporto per i tubi dell'olio/liquido di raffreddamento del turbocompressore
Componenti di montaggio del turbocompressore per gas di scarico correlati

La posizione esatta può variare a seconda del modello, del tipo di motore e della configurazione del turbocompressore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF008313
PAF008313
9990732360A

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99970751741
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O-ring per tubo acqua/liquido di raffreddamento 22 x 3 mm
Questo O-ring originale Porsche (codice articolo 99970751741) è un anello di tenuta di precisione (22 x 3 mm) utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore, in particolare nei raccordi dei tubi dell'acqua/liquido refrigerante. È comunemente chiamato O-ring del tubo del liquido di raffreddamento, O-ring dell'ingresso dell'acqua o guarnizione dell'alloggiamento del termostato.
Venduto singolarmente

Adatto a:
L'O-ring 99970751741 è ampiamente utilizzato in diversi modelli Porsche, tra cui:
Porsche 911 (997.2 / 991)
Porsche Boxster (987.2 / 981 / 982)
Porsche Cayman (987C.2 / 981C / 982C)
Porsche Cayenne (955 / 9YA)
Porsche Panamera (971 / 976)

Montaggio / Posizione sull'auto
Posizione di montaggio: Sistema di raffreddamento del motore
Posizione: in corrispondenza dei raccordi dei tubi del liquido di raffreddamento / connessioni di ingresso dell'acqua / alloggiamento del termostato
Sistema: Raffreddamento del motore / circolazione del liquido di raffreddamento

Riferimenti incrociati / Numeri sostituiti: 99970751740 - sostituito da 99970751741

L'O-ring originale Porsche per il tubo del liquido di raffreddamento (codice 99970751741) è un componente di tenuta piccolo ma essenziale, utilizzato su molti modelli Porsche. Garantisce una connessione a tenuta stagna all'interno del sistema di raffreddamento, mantenendo un flusso, una pressione e una temperatura del motore adeguati. Essendo un ricambio originale Porsche, garantisce un montaggio perfetto e una lunga durata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970751741
99970751740
99970751741

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99970751741/1
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O-ring per tubo acqua/liquido di raffreddamento 22 x 3 mm
Questo O-ring di ricambio (22 x 3 mm) è un componente di tenuta di alta qualità, progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Questo O-ring viene utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore, sigillando i raccordi dei tubi del liquido di raffreddamento per prevenire perdite e mantenere la pressione del sistema.
Venduto singolarmente

Adatto a:
L'O-ring 99970751741 è ampiamente utilizzato in diversi modelli Porsche, tra cui:
Porsche 911 (997.2 / 991)
Porsche Boxster (987.2 / 981 / 982)
Porsche Cayman (987C.2 / 981C / 982C)
Porsche Cayenne (955 / 9YA)
Porsche Panamera (971 / 976)

Questo O-ring è comunemente utilizzato su un'ampia gamma di modelli Porsche ed è essenziale per la rimozione o la reinstallazione di tubi, alloggiamenti o componenti correlati del liquido di raffreddamento. Come per tutti gli elementi di tenuta, deve essere sempre sostituito durante la manutenzione per garantire prestazioni ottimali e prevenire future perdite.

Compatibilità e applicazione:
Adatto a vari modelli Porsche
Comunemente utilizzato nei sistemi di raffreddamento dei motori
Funzione: Previene le perdite di liquido refrigerante e mantiene la pressione del sistema
Posizione: Raccordi tubi/flessibili/giunti dell'alloggiamento del liquido di raffreddamento
Dimensioni: 22 mm di diametro interno x 3 mm di spessore
Venduto: singolarmente

Riferimenti incrociati / Numeri sostituiti: 99970751740 - sostituito da 99970751741

Gli O-ring del sistema di raffreddamento sono costantemente esposti al calore e agli agenti chimici, il che può causarne l'indurimento, la screpolatura o la perdita di elasticità nel tempo. Una tenuta difettosa può provocare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento e potenziali danni al motore. La sostituzione degli O-ring durante la manutenzione garantisce una tenuta adeguata, previene le perdite e mantiene un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.

Quando sostituire
Durante la rimozione del tubo o dell'alloggiamento del liquido di raffreddamento
Perdite o residui di liquido refrigerante visibili
L'O-ring appare appiattito, fragile o screpolato
Sostituzione preventiva durante la manutenzione dell'impianto di raffreddamento
In seguito a episodi di surriscaldamento del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970751741
99970751740
99970751741

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Informazioni su Fascette stringitubo / Viti / Staffe e fissaggi

Fascette, viti, staffe e fissaggi per tubi del liquido di raffreddamento: collegamenti sicuri per i sistemi di raffreddamento Porsche

Fascette stringitubo, viti, staffe e fissaggi sono componenti piccoli ma essenziali che garantiscono la stabilità, la tenuta e l'affidabilità del sistema di raffreddamento della tua Porsche. Questi raccordi di precisione mantengono i tubi flessibili e le tubazioni del liquido di raffreddamento saldamente fissati, assicurando un flusso di liquido adeguato e prevenendo perdite, anche in condizioni di temperatura e pressione estreme.

Da Design911, disponiamo di una selezione completa di fascette stringitubo, viti, staffe e fissaggi originali e di qualità per i modelli Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire un montaggio preciso, resistenza alla corrosione e resistenza a lungo termine, garantendo che ogni tubo e raccordo funzioni secondo gli standard di fabbrica.

A cosa servono le fascette e i fissaggi del tubo flessibile del liquido di raffreddamento?

Questi componenti costituiscono la base strutturale del sistema di raffreddamento della tua Porsche. Le loro funzioni principali includono:

  • Fissare i tubi e i tubi flessibili del refrigerante in posizione per evitare che si muovano o si stacchino.
  • Mantenimento di connessioni strette e senza perdite sotto diverse pressioni termiche.
  • Supporto dell'allineamento del sistema di raffreddamento tramite staffe e clip.
  • Proteggere i tubi flessibili dai danni causati dalle vibrazioni o dal contatto con componenti in movimento.

Insieme, questi elementi di fissaggio contribuiscono a garantire una circolazione affidabile del liquido refrigerante e temperature stabili del motore, fondamentali per le prestazioni e la longevità della tua Porsche.

Perché clip, viti e fissaggi si rompono?

Anche i componenti più piccoli del sistema di raffreddamento sono esposti a notevole usura nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Corrosione o ruggine causata dal calore e dall'esposizione al liquido refrigerante.
  • Affaticamento o criccatura del metallo in seguito a ripetute dilatazioni termiche.
  • Perdita di tensione nelle fascette stringitubo, con conseguenti perdite.
  • Degrado della plastica nei veicoli più vecchi o con un chilometraggio elevato.
  • Danni causati dalle vibrazioni che allentano le staffe o le viti.

I sintomi di un guasto includono perdite di liquido refrigerante, rumori di sferragliamento nel vano motore o tubi flessibili che scivolano dai raccordi.

Perché sostituire i fissaggi difettosi del tubo flessibile del refrigerante?

La sostituzione delle clip e delle staffe usurate o corrose è essenziale per mantenere l'efficienza del raffreddamento ed evitare costosi danni al motore dovuti a perdite o surriscaldamento.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Collegamenti dei tubi flessibili e delle tubazioni ripristinati e sicuri.
  • Prevenzione delle perdite di refrigerante e delle perdite di pressione.
  • Miglioramento dell'integrità e della sicurezza del sistema di raffreddamento.
  • Costruzione di qualità garantita dal produttore per prestazioni durature.

Tutti i componenti di questa gamma sono realizzati con materiali di alta qualità, tra cui acciaio inossidabile e polimeri rinforzati, progettati secondo specifiche precise in termini di resistenza, resistenza alla corrosione e montaggio di precisione.

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