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Raffreddatori/radiatori /scambiatori di calore per l'olio

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8334
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Radiatore dell'olio del parafango CSF Performance.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97

Numeri di parte OEM:
964 207 220 02,
964 207 220 03,
964 207 220 04

Caratteristiche:
• Riproduzione OEM+ / ad alte prestazioni del radiatore dell'olio originale Längerer & Reich
• Tubo moderno ad alte prestazioni da 50 mm a doppio passaggio e nucleo a pinna
• Raccordi ad alto flusso M30 x 1,5 "Widemouth" in acciaio inossidabile Design migliorato delle posizioni di montaggio della copertura della ventola per un'installazione più semplice
• Costruzione 100% in alluminio saldato TIG
• Finitura nera satinata
• Installazione Plug-and-Play "Drop-in Fit" che non richiede assolutamente alcuna modifica
• Testati individualmente per perdite e pressione a 8 bar (116 psi)
• Timbro del logo CSF e serializzazione individuale per controllo qualità e autenticità
• Inserti in schiuma specifici per il prodotto e scatola a 5 strati di alta qualità per garantire una spedizione senza danni in tutto il mondo
• Include foglio di garanzia con specifiche di coppia
• Garanzia limitata di 10 anni


Diagramma Rif. n. 21

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Condotto aria radiatore olio anteriore.

porsche

Si adatta:
Porsche 993 1995-98 cambio manuale a 6 marce

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Rif. diagramma n. 30

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99320741500
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Supporto radiatore dell'olio.

porsche

Adatto a:
Porsche 993 1995-98

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Diagramma Rif. No 18

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Raccordo di collegamento del radiatore dell'olio del radiatore.

porsche

Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98


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Diagramma rif. n. 46.

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Radiatore dell'olio. Parafango anteriore interno.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97

Diagramma Rif. n. 21

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96420722004/1
Product Information
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Radiatore dell'olio. Parafango anteriore interno.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97

Diagramma Rif. n. 21

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Informazioni su Raffreddatori/radiatori /scambiatori di calore per l'olio

Radiatori, scambiatori di calore e radiatori dell'olio motore: raffreddamento di precisione per le prestazioni Porsche

Il sistema di raffreddamento dell'olio motore e lo scambiatore di calore svolgono un ruolo fondamentale nella gestione della temperatura all'interno del motore della tua Porsche. Trasferendo il calore in eccesso dall'olio e dagli altri fluidi, questi componenti garantiscono temperature di esercizio stabili, una lubrificazione costante e la massima longevità del motore, soprattutto in condizioni di prestazioni impegnative.

Da Design911 offriamo una gamma completa di radiatori, scambiatori di calore e radiatori dell'olio motore per modelli Porsche vecchi e nuovi. Realizzati in alluminio ad alta efficienza o materiali compositi rinforzati, questi componenti sono progettati per offrire prestazioni di raffreddamento superiori, durata e un montaggio perfetto, garantendo alla vostra Porsche prestazioni ottimali, su strada o in pista.

Che si tratti di sostituire un'unità usurata o di aggiornarla per migliorarne l'efficienza termica, i nostri componenti di raffreddamento dell'olio garantiscono un controllo affidabile della temperatura e prestazioni migliorate.

A cosa servono i radiatori dell'olio motore, i radiatori e gli scambiatori di calore?

Questi componenti regolano la temperatura dell'olio e del motore per mantenere prestazioni ottimali ed evitare il surriscaldamento.

Funzioni principali:

  • Dissipare il calore in eccesso dall'olio motore, dal liquido di raffreddamento o dal fluido della trasmissione.
  • Mantiene costante la viscosità dell'olio e previene guasti sotto carico.
  • Proteggere i componenti interni del motore dall'usura e dai guasti dovuti al calore.
  • Migliora l'efficienza complessiva delle prestazioni durante lunghe sessioni di guida o in pista.

Insieme, il radiatore dell'olio, il radiatore e lo scambiatore di calore formano un sistema di gestione termica essenziale, che aiuta la tua Porsche a raggiungere le massime prestazioni, proteggendo al contempo i componenti vitali.

Perché i radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore si guastano?

Nel tempo, l'esposizione a cicli di calore, vibrazioni e contaminanti può portare a una perdita di efficienza o al guasto completo.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Corrosione o screpolature dovute all'età o all'impatto con detriti stradali.
  • Intasamento interno causato da fanghi o olio contaminato.
  • Perdite di guarnizioni o raccordi , con conseguente riduzione della pressione e dell'efficienza del fluido.
  • Affaticamento termico , che porta a una riduzione della capacità di raffreddamento.
  • Scarsa manutenzione o negligenza nel refrigerante accelerano il deterioramento.

I sintomi di un guasto possono includere temperature elevate dell'olio, perdite di olio, contaminazione del liquido di raffreddamento o prestazioni ridotte del motore, tutti segnali che indicano la necessità di un'ispezione o di una sostituzione.

Perché sostituire i componenti del sistema di raffreddamento dell'olio?

Sostituire un radiatore dell'olio, un radiatore o uno scambiatore di calore usurati o che perdono è essenziale per preservare la qualità della lubrificazione e prevenire costosi danni da surriscaldamento. I nostri componenti di precisione e ad alta resistenza ripristinano il corretto equilibrio di raffreddamento e l'affidabilità in tutte le condizioni.

Vantaggi principali:

  • Ripristina un'efficiente regolazione della temperatura dell'olio e del fluido.
  • Previene il surriscaldamento e l'usura del motore.
  • Migliora l'affidabilità in caso di carichi pesanti o utilizzo in pista.
  • Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e ad alte prestazioni.
  • Compatibilità diretta con motori Porsche classici e moderni.
  • Ideale per ricostruzioni, manutenzione e potenziamenti delle prestazioni.

Aggiornando o sostituendo i componenti del sistema di raffreddamento, il motore della tua Porsche rimarrà efficiente, durevole e pronto per una guida sportiva.

Punti salienti:

  • Gamma completa di radiatori dell'olio, scambiatori di calore e radiatori Porsche.
  • Progettato con precisione per un controllo costante della temperatura.
  • Realizzato con materiali leggeri e resistenti alla corrosione.
  • Progettato per garantire affidabilità sia in condizioni stradali che motoristiche.
  • Migliora la lubrificazione e protegge le prestazioni del motore.
  • Perfetto per manutenzione, ricostruzioni o miglioramenti delle prestazioni.

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