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Sonde/interruttori della pressione dell'olio

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92860620304
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Sensore pressione olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 928 1978-91
Porsche 924S 1986-88
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1982-91

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Diagramma rif. 40.

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92860620304
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92860620304/2
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Sensore di pressione dell'olio.
Questo sensore di pressione dell'olio OE Match è un ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 92860620304, prodotto secondo le specifiche originali per garantire letture accurate e prestazioni affidabili. Si installa nel sistema di lubrificazione del motore, in genere montato sul blocco motore o sul carter dell'olio o nelle sue vicinanze.

Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 928 1978 - 1991
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 944 1982 - 1991

Diagramma di riferimento n. 40.

Il sensore misura la pressione dell'olio e la converte in un segnale elettrico che viene visualizzato sul display del cruscotto. Ciò consente al conducente di monitorare la lubrificazione del motore in tempo reale, un aspetto fondamentale per la salute del motore stesso.

Questo componente sostituisce diverse versioni precedenti, tra cui 92860620301, 92860620302 e 94460620301.

Il sensore di pressione dell'olio monitora costantemente la pressione dell'olio motore e trasmette queste informazioni al quadro strumenti del veicolo. Ciò garantisce che il conducente venga avvisato di eventuali condizioni di pressione anomale che potrebbero indicare problemi di lubrificazione.

Un monitoraggio accurato della pressione dell'olio è essenziale per prevenire danni al motore causati da una lubrificazione insufficiente.

Funzione
Misura la pressione dell'olio motore
Invia un segnale all'indicatore sul cruscotto o alla spia di avvertimento
Aiuta a monitorare la lubrificazione del motore in tempo reale
Avvisa il conducente di potenziali problemi al sistema di lubrificazione

Nel tempo, i sensori di pressione dell'olio possono guastarsi a causa dell'usura interna, della contaminazione o di guasti elettrici. Un sensore difettoso può fornire letture errate o attivare inutilmente le spie di avvertimento.

La sostituzione di un sensore usurato o difettoso garantisce un monitoraggio accurato della pressione dell'olio, contribuendo a proteggere il motore da potenziali danni causati da una lubrificazione insufficiente.

Quando sostituire
Letture della pressione dell'olio errate o fluttuanti
Attivazione della spia di avvertimento della pressione dell'olio
Perdite d'olio dal sensore
Guasti elettrici o letture intermittenti degli indicatori
Durante la manutenzione o il restauro del motore



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92860620304
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92860620301
92860620302
94460620301

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99970731440/1
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O-ring del termostato dell'olio sul carter motore - 39,2 x 3 mm
O-ring di tenuta del termostato dell'olio, compatibile con il carter motore, dimensioni 39,2 x 3 mm, per i modelli Porsche 911, 914-6, 964 e 993. Questo O-ring di ricambio aiuta a prevenire perdite d'olio nella zona del termostato montato sul motore e garantisce la corretta tenuta del sistema di lubrificazione del motore.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976

Riferimento diagramma n. 34

L'O-ring sigilla la giunzione tra il termostato dell'olio e il basamento del motore. Una guarnizione montata correttamente contribuisce a prevenire le perdite d'olio, a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione e a tenere pulita e a prova di perdite la zona del motore.

Funzioni
Sostituisce l'O-ring del termostato dell'olio
Sigilla il raccordo del termostato sul carter motore
Aiuta a prevenire le perdite di olio motore
Garantisce la corretta tenuta del sistema di lubrificazione
Adatto per la riparazione di termostati dell'olio, carter motore o perdite d'olio
Sostituisce gli O-ring induriti, appiattiti, screpolati, gonfi o danneggiati
Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione del sistema di lubrificazione del motore Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring del termostato dell'olio possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa del calore, dell'età, dell'esposizione all'olio e dei cicli di pressione. Un O-ring usurato o danneggiato può consentire perdite d'olio intorno all'area del termostato, causando residui d'olio, problemi di basso livello dell'olio, contaminazione del vano motore o mancato superamento dell'ispezione. La sostituzione è consigliata ogni qualvolta il termostato viene rimosso o in presenza di perdite d'olio.

Quando sostituire questo componente
Perde olio intorno al termostato montato sul motore
Il termostato dell'olio è stato rimosso o sottoposto a manutenzione
L'O-ring è duro, appiattito, screpolato, gonfio o danneggiato
Sono in corso lavori di sigillatura del carter motore.
Sono visibili perdite d'olio o residui d'olio intorno al raccordo del termostato.
La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione del motore.

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si monta sul raccordo del termostato dell'olio nel basamento del motore. Fa parte del sistema di tenuta dell'olio motore sui modelli Porsche 911, 914, 964 e 993.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970731440
99970731440
99970717240
99970105340
99970105350

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Informazioni su Sonde/interruttori della pressione dell'olio

Interruttori e trasmettitori della pressione dell'olio motore: monitoraggio di precisione per motori Porsche

Il pressostato o sensore della pressione dell'olio motore è un componente essenziale del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Il suo ruolo principale è monitorare la pressione dell'olio e inviare segnali al cruscotto, assicurando che il motore mantenga sempre una lubrificazione sufficiente. Un sensore della pressione dell'olio correttamente funzionante protegge il motore da usura, surriscaldamento e perdita di prestazioni.

Da Design911 forniamo una gamma completa di pressostati e sensori di pressione dell'olio per modelli Porsche classici e moderni. Realizzati con materiali di alta qualità e resistenti al calore, questi componenti sono progettati per garantire durata, precisione e prestazioni costanti anche in condizioni di guida impegnative.

Che tu stia restaurando una classica 911, eseguendo la manutenzione di una Cayenne o eseguendo la manutenzione di una Cayman, i nostri sensori e interruttori della pressione dell'olio garantiscono un monitoraggio affidabile della pressione e la massima tranquillità ogni volta che guidi.

A cosa servono gli interruttori e i sensori della pressione dell'olio?

Gli interruttori e i trasmettitori della pressione dell'olio lavorano insieme per garantire che il motore abbia la corretta pressione dell'olio per una corretta lubrificazione.

Funzioni principali:

  • Monitorare la pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione del motore.
  • Trasmettere letture o avvisi all'indicatore o alla spia di avvertimento del cruscotto del veicolo.
  • Proteggere i componenti del motore segnalando la bassa pressione dell'olio.
  • Assicurare una circolazione stabile dell'olio in tutte le condizioni di guida.

Un monitoraggio accurato della pressione dell'olio previene danni al motore e ne mantiene prestazioni ottimali, rendendo questi componenti essenziali per l'affidabilità Porsche.

Perché gli interruttori e i trasmettitori della pressione dell'olio si guastano?

Nel tempo, l'esposizione al calore, alle vibrazioni e alla contaminazione dell'olio può causare il deterioramento o il malfunzionamento dei pressostati e dei sensori.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Contaminazione da olio che ostruisce i diaframmi o le porte interne.
  • Corrosione elettrica o guasto del connettore.
  • Degrado della guarnizione , con conseguenti perdite di olio.
  • Usura dovuta a ripetuti cicli di riscaldamento.
  • Letture errate dovute a affaticamento del sensore o danni al cablaggio.

I sintomi di un sensore difettoso includono spie della pressione dell'olio tremolanti, letture imprecise del manometro, perdite di olio o falsi avvisi di bassa pressione, tutti fattori che possono compromettere le prestazioni o comportare inutili rischi per il motore.

Perché sostituire i componenti?

Una lettura affidabile della pressione dell'olio è fondamentale per la salute del motore della tua Porsche. La sostituzione di interruttori o sensori usurati con componenti di alta qualità e progettati con precisione garantisce prestazioni affidabili, letture accurate e protezione a lungo termine.

Vantaggi principali:

  • Ripristina letture accurate della pressione dell'olio.
  • Previene falsi avvisi sul cruscotto.
  • Protegge dall'usura e dal surriscaldamento del motore.
  • Realizzato con materiali resistenti al calore e alla corrosione.
  • Design a montaggio diretto per una facile installazione e compatibilità.
  • Ideale per la manutenzione delle prestazioni, la ricostruzione o l'aggiornamento.

Sostituendo un sensore o un interruttore difettoso, manterrai dati accurati sulla pressione dell'olio e manterrai le prestazioni e la longevità del motore della tua Porsche.

Punti salienti:
Trasmettitori e interruttori della pressione dell'olio Porsche progettati con precisione.
Monitoraggio affidabile dell'olio per una protezione costante del motore.
Materiali resistenti al calore e alla corrosione per una lunga durata.
Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster e Panamera.
Previene falsi allarmi e garantisce letture precise della pressione dell'olio.
Perfetto per la manutenzione preventiva o la completa revisione del motore.

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