Parti degli ammortizzatori ANTERIORI

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 - Auto con sospensioni sportive IX74 / M030
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 - Auto con sospensioni sportive IX74 / M030

• Il supporto superiore del montante anteriore (ammortizzatore) è il punto di collegamento in cui la parte superiore del montante si collega alla carrozzeria dell'auto (torre montante). Supporta i carichi delle molle e degli ammortizzatori, consente il perno dello sterzo (tramite cuscinetto) e isola il supporto dal rumore e dalle vibrazioni della strada.
• All'interno del supporto è presente un cuscinetto che gestisce la rotazione quando le ruote anteriori sterzano, nonché vari elementi/piastre per fissare il gruppo.
  
• Con il passare del tempo, i supporti in gomma possono deteriorarsi, i cuscinetti possono usurarsi o giocare, le piastre di montaggio possono corrodersi, i parapolvere possono degradarsi, provocando rumori (tonfi, scricchiolii), riduzione del comfort di guida, sensibilità dello sterzo compromessa o problemi di allineamento.
• Il kit di revisione sostituisce il supporto superiore, il cuscinetto e tutta la ferramenta di supporto associata, in modo da ripristinare l'interfaccia del montante superiore.

• Rumori di tonfo, scricchiolii o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori, soprattutto in curva o quando si superano dossi, spesso indicano supporti o cuscinetti usurati.
• Se lo sterzo risulta instabile, oppone resistenza alla rotazione o non torna al centro in modo fluido, il cuscinetto di montaggio superiore potrebbe essere inceppato o usurato.
• Un supporto degradato consente movimenti indesiderati tra il montante e la carrozzeria, con conseguente aumento della durezza, scarsa risposta di smorzamento o maneggevolezza "fluttuante".
• Quando si montano nuovi ammortizzatori anteriori o coilover, sostituire sempre il supporto superiore e il cuscinetto.
• Si tratta di componenti soggetti a usura e il riutilizzo di vecchi supporti può compromettere i vantaggi delle nuove sospensioni.

• Ripristina la maneggevolezza e la qualità di guida : su un'auto ad alte prestazioni come una Porsche, l'integrità del supporto delle sospensioni anteriori è fondamentale. Un supporto usurato consente movimenti sotto carico, riducendo la precisione di guida, alterando l'impronta a terra degli pneumatici o alterando la risposta dello sterzo.
  
• Elimina rumori e problemi di NVH : un supporto/cuscinetto superiore deteriorato causa spesso rumori sgradevoli dalle sospensioni anteriori: scricchiolii quando si gira la ruota, rumori sordo sui dossi, vibrazioni provenienti dal supporto superiore. La sostituzione risolve la causa.
  
• La manutenzione preventiva consente di risparmiare sui costi : poiché il supporto superiore del montante anteriore è facilmente accessibile solo quando si rimuove il gruppo montante o la torre anteriore, sostituire l'intero kit di montaggio mentre si lavora in quell'area è molto più efficiente che sostituire i pezzi a pezzi in un secondo momento.
  
• Previene l'escalation dei danni : un supporto superiore difettoso potrebbe causare guasti ai cuscinetti, usura dell'albero del montante, affaticamento della piastra di supporto o danni al supporto della carrozzeria. Risolvere il problema del supporto previene guasti a cascata.

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005

• Il supporto superiore del montante anteriore (ammortizzatore) è il punto di collegamento in cui la parte superiore del montante si collega alla carrozzeria dell'auto (torre montante). Supporta i carichi delle molle e degli ammortizzatori, consente il perno dello sterzo (tramite cuscinetto) e isola il supporto dal rumore e dalle vibrazioni della strada.
• All'interno del supporto è presente un cuscinetto che gestisce la rotazione quando le ruote anteriori sterzano, nonché vari elementi/piastre per fissare il gruppo.
  
• Con il passare del tempo, i supporti in gomma possono deteriorarsi, i cuscinetti possono usurarsi o giocare, le piastre di montaggio possono corrodersi, i parapolvere possono degradarsi, provocando rumori (tonfi, scricchiolii), riduzione del comfort di guida, sensibilità dello sterzo compromessa o problemi di allineamento.
• Il kit di revisione sostituisce il supporto superiore, il cuscinetto e tutta la ferramenta di supporto associata, in modo da ripristinare l'interfaccia del montante superiore.

• Rumori di tonfo, scricchiolii o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori, soprattutto in curva o quando si superano dossi, spesso indicano supporti o cuscinetti usurati.
• Se lo sterzo risulta instabile, oppone resistenza alla rotazione o non torna al centro in modo fluido, il cuscinetto di montaggio superiore potrebbe essere inceppato o usurato.
• Un supporto degradato consente movimenti indesiderati tra il montante e la carrozzeria, con conseguente aumento della durezza, scarsa risposta di smorzamento o maneggevolezza "fluttuante".
• Quando si montano nuovi ammortizzatori anteriori o coilover, sostituire sempre il supporto superiore e il cuscinetto.
• Si tratta di componenti soggetti a usura e il riutilizzo di vecchi supporti può compromettere i vantaggi delle nuove sospensioni.

• Ripristina la maneggevolezza e la qualità di guida : su un'auto ad alte prestazioni come una Porsche, l'integrità del supporto delle sospensioni anteriori è fondamentale. Un supporto usurato consente movimenti sotto carico, riducendo la precisione di guida, alterando l'impronta a terra degli pneumatici o alterando la risposta dello sterzo.
  
• Elimina rumori e problemi di NVH : un supporto/cuscinetto superiore deteriorato causa spesso rumori sgradevoli dalle sospensioni anteriori: scricchiolii quando si gira la ruota, rumori sordo sui dossi, vibrazioni provenienti dal supporto superiore. La sostituzione risolve la causa.
  
• La manutenzione preventiva consente di risparmiare sui costi : poiché il supporto superiore del montante anteriore è facilmente accessibile solo quando si rimuove il gruppo montante o la torre anteriore, sostituire l'intero kit di montaggio mentre si lavora in quell'area è molto più efficiente che sostituire i pezzi a pezzi in un secondo momento.
  
• Previene l'escalation dei danni : un supporto superiore difettoso potrebbe causare guasti ai cuscinetti, usura dell'albero del montante, affaticamento della piastra di supporto o danni al supporto della carrozzeria. Risolvere il problema del supporto previene guasti a cascata.

Agisce come un elemento portante progressivo, ammortizzando la sospensione quando il montante si avvicina alla piena compressione. Contribuisce a prevenire bruschi cali di pressione, proteggendo sia il montante che il telaio da danni durante la guida aggressiva o sui dossi. Questi componenti mantengono la qualità di guida e le prestazioni di maneggevolezza, soprattutto in condizioni di carico pesante o in curve strette, mantenendo le sospensioni lineari e controllate.

Problemi e considerazioni comuni Usura o deterioramento: nel tempo, la gomma può comprimersi, creparsi o perdere elasticità, diminuendo la sua efficacia. Ciò può portare a impatti più duri delle sospensioni a piena compressione. Rumore o feedback aspro: un finecorsa usurato o indurito può trasmettere rumore o impatti attraverso l'abitacolo, in particolare su strade sconnesse o dossi. Sospensioni Sport vs. Standard: queste parti sono specifiche per i modelli di telaio Sport. Le configurazioni non sportive potrebbero non avere gli stessi finecorsa o utilizzare codici di parte diversi, quindi la sostituzione o lo scambio devono essere eseguiti di conseguenza.

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 9

Supporto ammortizzatore completo di cuscinetto anteriore 99634351505.
SET DI 2

Porsche 996 Carrera 2 - 1997 - 2005
Porsche 996 Carrera 4 - dal 1997 al 2005
Porsche 996 C4S / turbo - dal 1997 al 2005

Kit di sollevamento da 2" con kit di abbassamento del telaio ausiliario per Porsche 996

Vi presentiamo il kit di rialzo Bolt-On per 996, compatibile con i telai C2, C4 e Turbo. Questo kit si monta direttamente sulla parte superiore dei montanti in combinazione con il nostro sistema di abbassamento del telaio ausiliario, offrendo circa 5 cm di rialzo aggiuntivo. Questo miglioramento aumenta l'altezza da terra preservando la qualità di guida originale del veicolo.

Il kit è progettato per funzionare perfettamente sia con i montanti OEM che con gli ammortizzatori coilover aftermarket. I supporti superiori anteriori sono progettati come un sistema in due pezzi per facilitare le regolazioni del camber quando necessario. Inoltre, mentre i montanti OEM consentono piccole regolazioni, i nostri supporti sono specificamente progettati per consentire un camber negativo maggiore, se necessario.

Kit di abbassamento del telaio ausiliario
Sollevando un telaio 996, l'altezza aggiuntiva richiesta per pneumatici più alti aumenterà la geometria dell'assale. L'aggiunta di un telaio ausiliario ribassato migliorerà le prestazioni e la longevità dell'assale. Permetterà inoltre una maggiore escursione delle sospensioni e riposizionerà i bracci di controllo per una geometria migliore.

Progettato per i progetti Porsche 996 Overland/Safari.

I distanziali sono lavorati tramite CNC da alluminio billet 6061 e poi anodizzati in grigio per proteggerli.

L'hardware è 10.9-12.9 costruito su misura da zero. Nessuna barra filettata universale. Interamente zincato per una resistenza alla corrosione a vita.

Il kit include:
2 distanziali di sollevamento anteriori
2 distanziali di sollevamento posteriori
18 distanziali per telaio ausiliario (4 misure)
Hardware di montaggio