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Termostato / sensore di temperatura

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Sensore di temperatura dell'acqua.

oematch

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 996 >>2001

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Diagramma rif. n. 29.

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99610601361/2
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Alloggiamento del termostato dell'acqua con inserto e guarnizione.
Temperatura standard 83 °C
L'alloggiamento del termostato dell'acqua OE Match con inserto termostato e guarnizione è un gruppo completo di ricambio per il sistema di raffreddamento, progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore e mantenere la temperatura di esercizio ottimale. Fornito con un inserto termostato standard da 83 °C e una guarnizione di tenuta, questo gruppo di qualità OE offre una soluzione di sostituzione diretta per alloggiamenti del termostato usurati o difettosi.

Adatto a:
  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

Riferimento diagramma n. 5

Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, durata e prestazioni di raffreddamento, il gruppo è dotato di un termostato di precisione alloggiato in un robusto involucro resistente al calore. Il termostato rimane chiuso durante il riscaldamento del motore per consentire al motore di raggiungere rapidamente la corretta temperatura di esercizio, prima di aprirsi a circa 83 °C per permettere al liquido di raffreddamento di circolare attraverso il radiatore, prevenendo il surriscaldamento e mantenendo un funzionamento efficiente del motore.

Cosa fa questo prodotto:
  • Regola il flusso del liquido di raffreddamento in tutto il sistema di raffreddamento del motore.
  • Si apre a circa 83 °C per mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore.
  • Accelera il riscaldamento del motore dopo un avviamento a freddo.
  • Previene il surriscaldamento del motore durante il normale funzionamento.
  • Migliora l'efficienza del carburante mantenendo la temperatura ottimale del motore.
  • Garantisce un funzionamento efficiente del sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
  • Include un nuovo alloggiamento, un inserto per il termostato e una guarnizione per un'installazione completa.

Sintomi di usura o guasto:
  • Surriscaldamento del motore.
  • Il motore impiega un tempo insolitamente lungo per raggiungere la temperatura di esercizio.
  • Letture fluttuanti dell'indicatore di temperatura.
  • Perdite di liquido refrigerante intorno all'alloggiamento del termostato.
  • Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento.
  • Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
  • Il motore funziona troppo surriscaldato o troppo freddo.
  • Spie di avvertimento del motore o del sistema di raffreddamento accese.
  • Crepe o danni visibili all'involucro del termostato.
  • Aumento del consumo di carburante causato da una temperatura del motore non corretta.

Perché la sostituzione è importante:

  • Il termostato e il suo alloggiamento sono componenti essenziali del sistema di raffreddamento del motore e sono costantemente esposti a cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento e vibrazioni del motore. Con il tempo, il termostato può bloccarsi in posizione aperta o chiusa, mentre l'alloggiamento e le guarnizioni possono deteriorarsi o presentare perdite.
  • Un termostato che rimane chiuso può causare rapidamente il surriscaldamento del motore, mentre uno che rimane aperto impedisce al motore di raggiungere la corretta temperatura di esercizio. Entrambe le condizioni riducono l'efficienza del motore, aumentano il consumo di carburante e possono portare a un'usura prematura del motore. Anche le perdite di liquido di raffreddamento da un alloggiamento danneggiato possono causare una perdita di liquido di raffreddamento e gravi danni al motore se non vengono risolte.
  • La sostituzione dell'intero gruppo alloggiamento del termostato con un nuovo inserto e guarnizione ripristina la corretta regolazione del liquido di raffreddamento, migliora l'efficienza del motore e protegge dal surriscaldamento. Un ricambio OE Match garantisce un montaggio perfetto, un controllo affidabile della temperatura e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni, l'affidabilità e la longevità che ci si aspetta dalla propria Porsche.



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Inserto del termostato dell'acqua.

Questo inserto del termostato dell'acqua è un componente del sistema di raffreddamento delle Porsche 986 / 987 / 996 / 997 progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore e mantenere la temperatura di esercizio ottimale. Installato all'interno dell'alloggiamento del termostato, l'inserto si apre e si chiude in base alla temperatura del liquido di raffreddamento, controllando la circolazione tra il motore e il radiatore.

Adatto a:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  • Porsche 996 GT3 RS 2003-04
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT2 2007-09

Riferimento diagramma n. 6

Cosa fa questo prodotto:
  • Regola il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
  • Mantiene la temperatura di esercizio ottimale del motore
  • Controlla l'efficienza di riscaldamento e raffreddamento del motore.
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento o il raffreddamento eccessivo
  • Contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante e le prestazioni in termini di emissioni.

Sintomi di usura o guasto:
  • Surriscaldamento del motore
  • Il motore funziona a una temperatura troppo bassa o impiega troppo tempo a riscaldarsi.
  • Letture della temperatura del motore fluttuanti
  • Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento all'interno dell'abitacolo.
  • Perdite di liquido refrigerante intorno all'alloggiamento del termostato
  • Riduzione dell'efficienza del carburante a causa di una regolazione della temperatura non corretta.

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina il corretto flusso del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura.
  • Previene il surriscaldamento e i potenziali danni al motore.
  • Migliora l'efficienza del motore e il risparmio di carburante.
  • Garantisce il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento e climatizzazione.
  • Garantisce l'affidabilità a lungo termine del sistema di raffreddamento e del funzionamento del motore.



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Product Information
Product Information
Termostato per acqua a bassa temperatura 160F / 71°C con inserto per modelli 986 e 996, sostituisce l'inserto del termostato di fabbrica da 186F, codici ricambio Porsche 996 106 125 52 (53). Compatibile anche con i modelli 987 e 997 fino al 2008. Non compatibile con motori DFI MY09+.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 997 2005 - 2008

L'installazione è raccomandata esclusivamente da un tecnico Porsche qualificato o da un centro assistenza Porsche, utilizzando liquido di raffreddamento originale Porsche.

Diagramma di riferimento n. 5, 6

Questo termostato dell'acqua OE Match con inserto è un componente di ricambio per il sistema di raffreddamento del motore. La specifica per basse temperature di 160°F / 71°C consente al termostato di iniziare ad aprirsi a temperature inferiori, favorendo la circolazione del liquido di raffreddamento nel radiatore in anticipo durante il riscaldamento e il funzionamento del motore.

Il termostato controlla il flusso del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore. Quando il motore raggiunge la temperatura di apertura del termostato, quest'ultimo permette al liquido di raffreddamento di circolare attraverso il sistema di raffreddamento per contribuire a regolare la temperatura di esercizio del motore e a mantenere prestazioni di raffreddamento stabili.

Funzioni
Sostituisce il termostato dell'acqua e l'inserto
Specifiche di apertura a bassa temperatura: 160 °F / 71 °C
Aiuta a regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore
Consente una circolazione più rapida del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore
Supporta un controllo stabile della temperatura del motore
Adatto per la manutenzione degli impianti di raffreddamento o per interventi volti a migliorare le prestazioni.
Ricambio equivalente all'originale per i sistemi di raffreddamento di Porsche Boxster, 996 e 997.

Perché sostituire questo componente?
I termostati possono guastarsi a causa dell'età, dei cicli termici, della contaminazione del liquido di raffreddamento, della corrosione, del bloccaggio interno o dell'usura delle guarnizioni. Un termostato difettoso può rimanere bloccato in posizione aperta o chiusa, causando un riscaldamento lento, surriscaldamento, letture di temperatura instabili, prestazioni di riscaldamento scadenti o problemi di flusso del liquido di raffreddamento. La sostituzione del termostato contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento e la regolazione della temperatura.

Quando sostituire questo componente
La temperatura del motore è instabile
Il motore si sta surriscaldando
Il termostato è bloccato in posizione aperta o chiusa
È in corso la manutenzione dell'impianto di raffreddamento.
Il liquido di raffreddamento viene spurgato o sostituito
È necessaria la manutenzione preventiva del sistema di raffreddamento
Per una circolazione più rapida del liquido di raffreddamento è preferibile un termostato a bassa temperatura.

Dove si posiziona sull'auto
Questo termostato si installa all'interno del sistema di raffreddamento del motore/alloggiamento del termostato sui modelli Porsche 986 Boxster, 996, 987 Boxster e 997. Controlla il flusso del liquido di raffreddamento tra il motore e il circuito del radiatore.

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Alloggiamento termostato a bassa temperatura da 160°F con inserto e guarnizione per modelli 986 e 996, sostituisce l'inserto termostato di fabbrica da 186°F, codici ricambio Porsche 996 106 125 52 (53). Compatibile anche con i modelli 987 e 997 fino al 2008. Non compatibile con motori DFI MY09+.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 997 2005-08

Il prezzo include un nuovo inserto per termostato a bassa temperatura, prodotto in Germania da uno degli stessi produttori dell'inserto originale, che consente di riutilizzare l'alloggiamento originale. Offre una maggiore capacità di raffreddamento, aumentando la potenza, garantendo prestazioni costanti e prolungando la durata dei componenti del motore.

L'installazione è raccomandata esclusivamente da un tecnico Porsche qualificato o da un centro assistenza Porsche, utilizzando liquido di raffreddamento originale Porsche.

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Diagramma di riferimento n. 5, 6 e 7

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Product Information
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Alloggiamento termostato a bassa temperatura 160F senza guarnizione/sigillo per modelli 986 e 996 e sostituisce l'inserto termostato di fabbrica 186F, numeri di parte Porsche 996 106 125 52 (53). Si adatta anche ai modelli 987 e 997 fino al 2008. Non si adatta ai motori MY09+ DFI.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 997 2005-08

Il prezzo include un nuovo inserto per termostato a bassa temperatura prodotto in Germania da uno degli stessi produttori che realizza l'inserto per termostato OE, consentendoti di riutilizzare il tuo alloggiamento originale. Fornisce una maggiore capacità di raffreddamento, aumentando la potenza e garantendo prestazioni costanti e prolungando la longevità dei componenti del motore.

Si consiglia l'installazione solo da parte di un tecnico Porsche qualificato o del reparto assistenza Porsche, utilizzando liquido di raffreddamento Porsche originale.

Diagramma Rif. No 5, 6

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Articolo su ordinazione speciale
99610612554
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Inserto termostato acqua

porsche

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4, GT3
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 997 2005-08

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Informazioni su Termostato / sensore di temperatura

Termostati motore e sensori di temperatura: controllo di raffreddamento di precisione per prestazioni Porsche

I termostati motore e i sensori di temperatura sono componenti essenziali del sistema di raffreddamento della tua Porsche. Insieme, regolano e monitorano la temperatura del motore per garantire prestazioni, efficienza e affidabilità ottimali. Il termostato controlla il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore, mentre il sensore di temperatura comunica dati vitali alla centralina del veicolo, contribuendo a mantenere il perfetto equilibrio tra potenza e protezione.

Da Design911, forniamo un'ampia gamma di termostati e sensori di temperatura originali e di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui modelli con cambio automatico, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato secondo standard rigorosi per un'integrazione perfetta, una risposta rapida e una precisione duratura, garantendo alla vostra Porsche prestazioni ottimali in ogni condizione.

A cosa servono i termostati del motore e i sensori di temperatura?

Questi componenti lavorano in sinergia per gestire e monitorare la temperatura del motore della tua Porsche:

  • Termostato: si apre e si chiude per regolare il flusso del liquido di raffreddamento tra motore e radiatore.
  • Sensore di temperatura: misura la temperatura del liquido di raffreddamento o della testata del cilindro e invia i dati alla centralina per controllare le ventole, la miscela di carburante e i parametri delle prestazioni.
  • Insieme: mantengono temperature di esercizio ottimali, prevengono il surriscaldamento e garantiscono una combustione efficiente e un controllo delle emissioni.

Senza un termostato o un sensore di temperatura che funzionino correttamente, il motore potrebbe surriscaldarsi, funzionare in modo inefficiente o consumare poco carburante.

Perché i termostati e i sensori di temperatura si guastano?

Questi componenti operano sotto costante stress termico e possono degradarsi nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Termostato bloccato in posizione aperta o chiusa a causa di corrosione o usura.
  • Degrado del sensore dovuto all'esposizione prolungata al refrigerante e al calore.
  • Guasti elettrici o corrosione nei cablaggi e nei connettori.
  • Contaminazione dovuta a tipi di refrigerante vecchi o non corretti.
  • L'affaticamento legato all'età provoca letture imprecise o risposte lente.

I sintomi di un guasto includono temperature del motore variabili, spie di avvertimento accese, scarse prestazioni di riscaldamento o consumi di carburante incoerenti.

Perché sostituire i termostati e i sensori di temperatura difettosi?

Un termostato o un sensore di temperatura malfunzionante può compromettere gravemente l'efficienza del raffreddamento e la sicurezza del motore. La sostituzione di componenti usurati o difettosi ripristina un controllo accurato della temperatura e contribuisce a prevenire costosi danni al motore.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Temperatura di esercizio stabile del motore.
  • Prestazioni migliorate ed efficienza del carburante.
  • Prevenzione del surriscaldamento o del raffreddamento eccessivo.
  • Costruzione di qualità garantita dal produttore per garantire precisione e durata.

Tutti i termostati e i sensori di questa gamma sono realizzati per soddisfare o superare standard rigorosi, offrendo una calibrazione precisa, materiali resistenti alla corrosione e un funzionamento affidabile a lungo termine.

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