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99710665104
Product Information
Questo tubo del liquido di raffreddamento originale Porsche fa parte del sistema di alimentazione e ritorno del radiatore anteriore, contribuendo a trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento anteriore per mantenere la corretta temperatura del motore.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 (Codice motore: 9605)
Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 (Codice motore: 9701)
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (Codice motore: 9770)
Porsche 997.2 Carrera 3.6L 2009 - 2012 (Codice motore: A102)
Porsche 997.2 Carrera 3.8L 2009 - 2012 (Codice motore: A101)
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013 (Codice motore: A170)
Porsche 997 GT3 3.6L 2007 - 2010 (Codice motore: 9776)
Riferimento diagramma n. 15
Questo ricambio sostituisce/richiama i precedenti codici Porsche: 99710665102, 99710665103
Cosa fa/Funziona questa parte
• Trasporta il liquido di raffreddamento all'interno del circuito di raffreddamento del radiatore anteriore
• Si collega alla tubazione del liquido di raffreddamento anteriore e al sistema di alimentazione del radiatore
• Contribuisce a mantenere il corretto flusso del liquido di raffreddamento tra il motore e i radiatori anteriori
• Supporta una temperatura di esercizio del motore stabile
• Aiuta a prevenire le restrizioni del liquido di raffreddamento causate da tubature vecchie, danneggiate o ostruite.
• Fornisce la forma, i punti di connessione e l'adattamento originali Porsche corretti
• Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento originale che perde, è incrinato, corroso o danneggiato
• Garantisce prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento sui modelli 997 ad alte prestazioni.
Perché sostituire questo componente?
Il tubo del liquido di raffreddamento è esposto a cicli termici, pressione, additivi del liquido di raffreddamento, detriti stradali e usura dovuta all'età. Nel tempo, il tubo o i suoi raccordi possono diventare fragili, corrosi, creparsi o iniziare a perdere. Un tubo del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento, surriscaldamento o perdite visibili intorno al sistema di raffreddamento anteriore. La sua sostituzione con un tubo di aspirazione del liquido di raffreddamento originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare il corretto flusso del liquido di raffreddamento e il montaggio di fabbrica. Ciò è particolarmente importante sui modelli ad alte prestazioni come la 997 Turbo e la 997 GT3, dove un raffreddamento efficiente è essenziale per l'affidabilità del motore.
Quando sostituire questo componente
• Se si verifica una perdita di liquido di raffreddamento dalla zona dei tubi del radiatore anteriore
• Se il tubo è incrinato, danneggiato, corroso o deformato.
• Se sono presenti avvisi di perdita di liquido refrigerante o di livello basso del liquido refrigerante
• Durante la sostituzione del radiatore anteriore o del tubo flessibile di raffreddamento
• Durante la revisione del sistema di raffreddamento anteriore
• Se i punti di collegamento dei tubi sono danneggiati o non sigillano più correttamente
• Dopo un incidente o un impatto sul circuito di raffreddamento anteriore
• Quando si ripristina l'impianto di raffreddamento con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo componente si inserisce nel circuito del radiatore anteriore/sistema di raffreddamento. Fa parte della tubazione di alimentazione/aspirazione del liquido di raffreddamento che collega i componenti di raffreddamento anteriori del veicolo e contribuisce a far circolare il liquido di raffreddamento attraverso il sistema del radiatore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710665104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Product Information
Tubo/condotto di aspirazione del liquido di raffreddamento del motore anterioreQuesto tubo del liquido di raffreddamento originale Porsche fa parte del sistema di alimentazione e ritorno del radiatore anteriore, contribuendo a trasportare il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento anteriore per mantenere la corretta temperatura del motore.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 (Codice motore: 9605)
Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 (Codice motore: 9701)
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (Codice motore: 9770)
Porsche 997.2 Carrera 3.6L 2009 - 2012 (Codice motore: A102)
Porsche 997.2 Carrera 3.8L 2009 - 2012 (Codice motore: A101)
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013 (Codice motore: A170)
Porsche 997 GT3 3.6L 2007 - 2010 (Codice motore: 9776)
Riferimento diagramma n. 15
Questo ricambio sostituisce/richiama i precedenti codici Porsche: 99710665102, 99710665103
Cosa fa/Funziona questa parte
• Trasporta il liquido di raffreddamento all'interno del circuito di raffreddamento del radiatore anteriore
• Si collega alla tubazione del liquido di raffreddamento anteriore e al sistema di alimentazione del radiatore
• Contribuisce a mantenere il corretto flusso del liquido di raffreddamento tra il motore e i radiatori anteriori
• Supporta una temperatura di esercizio del motore stabile
• Aiuta a prevenire le restrizioni del liquido di raffreddamento causate da tubature vecchie, danneggiate o ostruite.
• Fornisce la forma, i punti di connessione e l'adattamento originali Porsche corretti
• Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento originale che perde, è incrinato, corroso o danneggiato
• Garantisce prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento sui modelli 997 ad alte prestazioni.
Perché sostituire questo componente?
Il tubo del liquido di raffreddamento è esposto a cicli termici, pressione, additivi del liquido di raffreddamento, detriti stradali e usura dovuta all'età. Nel tempo, il tubo o i suoi raccordi possono diventare fragili, corrosi, creparsi o iniziare a perdere. Un tubo del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento, surriscaldamento o perdite visibili intorno al sistema di raffreddamento anteriore. La sua sostituzione con un tubo di aspirazione del liquido di raffreddamento originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare il corretto flusso del liquido di raffreddamento e il montaggio di fabbrica. Ciò è particolarmente importante sui modelli ad alte prestazioni come la 997 Turbo e la 997 GT3, dove un raffreddamento efficiente è essenziale per l'affidabilità del motore.
Quando sostituire questo componente
• Se si verifica una perdita di liquido di raffreddamento dalla zona dei tubi del radiatore anteriore
• Se il tubo è incrinato, danneggiato, corroso o deformato.
• Se sono presenti avvisi di perdita di liquido refrigerante o di livello basso del liquido refrigerante
• Durante la sostituzione del radiatore anteriore o del tubo flessibile di raffreddamento
• Durante la revisione del sistema di raffreddamento anteriore
• Se i punti di collegamento dei tubi sono danneggiati o non sigillano più correttamente
• Dopo un incidente o un impatto sul circuito di raffreddamento anteriore
• Quando si ripristina l'impianto di raffreddamento con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo componente si inserisce nel circuito del radiatore anteriore/sistema di raffreddamento. Fa parte della tubazione di alimentazione/aspirazione del liquido di raffreddamento che collega i componenti di raffreddamento anteriori del veicolo e contribuisce a far circolare il liquido di raffreddamento attraverso il sistema del radiatore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710665104
99710665102
99710665103
99710665104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Prezzo: 152,64 € inc. VAT
Ordinabile - 22 A 28 Giorni
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
99710665204
Product Information
Questo tubo di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche fa parte del circuito di raffreddamento del radiatore anteriore, contribuendo a far circolare il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del veicolo per mantenere la corretta temperatura del motore e la pressione del sistema.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 (Codice motore: 9605)
Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 (Codice motore: 9701)
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (Codice motore: 9770)
Porsche 997.2 Carrera 3.6L 2009 - 2012 (Codice motore: A102)
Porsche 997.2 Carrera 3.8L 2009 - 2012 (Codice motore: A101)
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013 (Codice motore: A170)
Porsche 997 GT3 3.6L 2007 - 2010 (Codice motore: 9776)
Riferimento diagramma n. 16
Questo ricambio sostituisce/richiama i precedenti codici Porsche: 99710665202, 99710665203
Cosa fa/Funziona questa parte
• Riporta il liquido di raffreddamento nel circuito di raffreddamento del radiatore anteriore
• Si collega alla tubazione del liquido di raffreddamento anteriore e al sistema di ritorno del radiatore
• Contribuisce a mantenere la corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra il motore e i radiatori anteriori
• Supporta una temperatura di esercizio del motore stabile
• Contribuisce a mantenere la pressione e il flusso del sistema di raffreddamento
• Sostituisce un tubo di ritorno originale che perde, è incrinato, corroso o danneggiato
• Fornisce la forma, il percorso e i punti di connessione originali Porsche corretti.
• Garantisce prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento sui modelli 997 ad alte prestazioni.
Perché sostituire questo componente?
Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento è esposto a cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento, detriti stradali, vibrazioni e deterioramento dovuto all'età. Nel tempo, il tubo o i suoi raccordi possono diventare fragili, corrosi, creparsi o iniziare a perdere. Un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento, surriscaldamento, perdita di pressione o perdite visibili intorno alla tubazione del radiatore anteriore. La sua sostituzione con un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare il corretto flusso del liquido di raffreddamento e il montaggio di fabbrica. Ciò è particolarmente importante sui modelli ad alte prestazioni come la 997 Turbo, la 997 GT2 e la 997 GT3, dove un raffreddamento efficiente è essenziale per l'affidabilità del motore.
Quando sostituire questo componente
• Se il liquido di raffreddamento perde dalla zona del tubo di ritorno del radiatore anteriore
• Se il tubo è incrinato, corroso, danneggiato o deformato
• Se sono presenti avvisi di perdita di liquido refrigerante o di livello basso del liquido refrigerante
• Se il sistema di raffreddamento non mantiene correttamente la pressione
• Durante la sostituzione del radiatore anteriore o del tubo flessibile del liquido di raffreddamento
• Durante la revisione del sistema di raffreddamento anteriore
• Dopo un incidente o un impatto sul circuito di raffreddamento anteriore
• Quando si ripristina l'impianto di raffreddamento con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo componente si inserisce nel circuito del liquido di raffreddamento anteriore/radiatore anteriore. Fa parte della tubazione di ritorno del liquido di raffreddamento che convoglia il liquido refrigerante dalla zona del radiatore anteriore al sistema di raffreddamento del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710665204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Product Information
Tubo/condotto di ritorno del liquido di raffreddamento del motore anterioreQuesto tubo di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche fa parte del circuito di raffreddamento del radiatore anteriore, contribuendo a far circolare il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del veicolo per mantenere la corretta temperatura del motore e la pressione del sistema.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 (Codice motore: 9605)
Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 (Codice motore: 9701)
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (Codice motore: 9770)
Porsche 997.2 Carrera 3.6L 2009 - 2012 (Codice motore: A102)
Porsche 997.2 Carrera 3.8L 2009 - 2012 (Codice motore: A101)
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013 (Codice motore: A170)
Porsche 997 GT3 3.6L 2007 - 2010 (Codice motore: 9776)
Riferimento diagramma n. 16
Questo ricambio sostituisce/richiama i precedenti codici Porsche: 99710665202, 99710665203
Cosa fa/Funziona questa parte
• Riporta il liquido di raffreddamento nel circuito di raffreddamento del radiatore anteriore
• Si collega alla tubazione del liquido di raffreddamento anteriore e al sistema di ritorno del radiatore
• Contribuisce a mantenere la corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra il motore e i radiatori anteriori
• Supporta una temperatura di esercizio del motore stabile
• Contribuisce a mantenere la pressione e il flusso del sistema di raffreddamento
• Sostituisce un tubo di ritorno originale che perde, è incrinato, corroso o danneggiato
• Fornisce la forma, il percorso e i punti di connessione originali Porsche corretti.
• Garantisce prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento sui modelli 997 ad alte prestazioni.
Perché sostituire questo componente?
Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento è esposto a cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento, detriti stradali, vibrazioni e deterioramento dovuto all'età. Nel tempo, il tubo o i suoi raccordi possono diventare fragili, corrosi, creparsi o iniziare a perdere. Un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento, surriscaldamento, perdita di pressione o perdite visibili intorno alla tubazione del radiatore anteriore. La sua sostituzione con un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare il corretto flusso del liquido di raffreddamento e il montaggio di fabbrica. Ciò è particolarmente importante sui modelli ad alte prestazioni come la 997 Turbo, la 997 GT2 e la 997 GT3, dove un raffreddamento efficiente è essenziale per l'affidabilità del motore.
Quando sostituire questo componente
• Se il liquido di raffreddamento perde dalla zona del tubo di ritorno del radiatore anteriore
• Se il tubo è incrinato, corroso, danneggiato o deformato
• Se sono presenti avvisi di perdita di liquido refrigerante o di livello basso del liquido refrigerante
• Se il sistema di raffreddamento non mantiene correttamente la pressione
• Durante la sostituzione del radiatore anteriore o del tubo flessibile del liquido di raffreddamento
• Durante la revisione del sistema di raffreddamento anteriore
• Dopo un incidente o un impatto sul circuito di raffreddamento anteriore
• Quando si ripristina l'impianto di raffreddamento con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo componente si inserisce nel circuito del liquido di raffreddamento anteriore/radiatore anteriore. Fa parte della tubazione di ritorno del liquido di raffreddamento che convoglia il liquido refrigerante dalla zona del radiatore anteriore al sistema di raffreddamento del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710665204
99710665202
99710665203
99710665204
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Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Prezzo: 152,64 € inc. VAT
Disponibile - Spedizione in 3-5 giorni
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
99610680103
Product Information
Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610680103
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Product Information
O-ring – 46,7 x 3,53 – utilizzato in varie applicazioni all'interno del sistema di raffreddamento dell'auto.Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610680103
99610680103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
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Porsche 997 GT3 2007-11
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Porsche 987C Cayman MKI 2006-08
Porsche 987C Cayman MKII 2009-12
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Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L MKII 2009-12 COUPE / CABRIO / TARGA
Porsche 997 TURBO / TURBO S / GT2 / GT2 RS 2007>>
Porsche 997 GT3 2007-11
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Informazioni su Tubi del refrigerante - Sezione centrale
Tubi flessibili del liquido di raffreddamento – Sezione centrale | Raffreddamento affidabile per le prestazioni Porsche
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento della sezione centrale sono componenti essenziali del sistema di raffreddamento del motore della tua Porsche, responsabili della circolazione del liquido di raffreddamento tra la parte anteriore e posteriore del veicolo. Questi tubi mantengono un flusso costante di liquido di raffreddamento attraverso il radiatore e il motore, garantendo una regolazione ottimale della temperatura e prevenendo il surriscaldamento, essenziale sia per le prestazioni che per la longevità.
Da Design911, forniamo una gamma completa di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento originali e di alta qualità nella sezione centrale per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster e Cayman. Ogni tubo è progettato per garantire un montaggio preciso come in fabbrica, un'elevata resistenza al calore e una lunga durata anche sotto le pressioni estreme dei sistemi di raffreddamento ad alte prestazioni Porsche.
A cosa servono i tubi flessibili del refrigerante della sezione centrale?
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono il cuore pulsante del sistema di raffreddamento della tua Porsche. I tubi flessibili della sezione centrale collegano i componenti principali del circuito di raffreddamento, contribuendo a:
- Trasferire il liquido di raffreddamento tra il motore, il radiatore e la pompa dell'acqua.
- Regola la temperatura del motore in tutte le condizioni di guida.
- Mantenere la pressione del sistema per prestazioni di raffreddamento costanti.
- Previene il surriscaldamento e protegge il motore dallo stress termico.
Il loro design garantisce un flusso del refrigerante fluido ed efficiente, aspetto particolarmente importante nei modelli Porsche con lunghi sistemi di instradamento del refrigerante nella parte centrale o posteriore del motore.
Perché i tubi del refrigerante si rompono?
Nel tempo, i tubi del refrigerante sono esposti a pressione costante, alte temperature e corrosione del fluido. Ciò può causare:
- Degradazione o screpolatura della gomma dovuta a cicli di calore.
- Perdite di liquido refrigerante dovute a estremità dei tubi flessibili o fascette usurate.
- Gonfiore o punti deboli causati dalla degradazione chimica.
- Danni da abrasione dovuti al contatto con componenti vicini.
- Indurimento dovuto all'età , riduzione della flessibilità e della resistenza alla sigillatura.
I segnali più comuni di un guasto del tubo flessibile includono crepe visibili, pozze di liquido refrigerante sotto l'auto, fluttuazioni della temperatura del motore o bassi livelli di liquido refrigerante.
Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento difettosi?
Un tubo flessibile del liquido di raffreddamento indebolito o che perde può causare rapidamente surriscaldamento, danni al motore o perdita completa del liquido di raffreddamento. La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il funzionamento sicuro ed efficiente del sistema di raffreddamento della tua Porsche.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Circolazione del refrigerante ripristinata e senza perdite.
- Controllo della temperatura e protezione del motore migliorati.
- Prevenzione del surriscaldamento e di costose riparazioni.
- Costruzione di qualità pari a quella del produttore e vestibilità precisa.
Tutti i tubi di questa gamma sono realizzati con mescole di gomma ad alte prestazioni e materiali rinforzati, progettati per soddisfare rigorosi standard di flessibilità, resistenza e resistenza al calore.
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