Cinghie/tenditori/rulli

Rullo di deflessione della cinghia di trasmissione.
Chiamato anche rullo di rinvio o rullo di deflessione, è responsabile della guida e del mantenimento del corretto percorso e della corretta tensione del sistema di cinghie di trasmissione degli accessori.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997 - 2005 Cambio Tiptronic
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 Cambio Tiptronic
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2004 Cambio manuale e Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L /3.4L 2005 - 2008 Cambio Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005 - 2008 Tiptronic

Schema rif. n. 12

La puleggia folle sostiene la cinghia di trasmissione degli accessori, contribuendo a:
• Mantenere la corretta tensione e il corretto percorso della cinghia, prevenendo lo slittamento e riducendo l'usura prematura.
• Far passare la cinghia attorno agli accessori del motore, quali l'alternatore, la pompa del servosterzo, il compressore dell'aria condizionata e la pompa dell'acqua.
• Garantire il funzionamento regolare dei componenti azionati dalla cinghia per prestazioni ottimali del motore.
Se la puleggia folle si usura o il cuscinetto si rompe, potresti sentire stridii, cigolii o rumori di sfregamento, notare un'usura irregolare della cinghia o riscontrare un disallineamento della cinghia: tutti questi segnali indicano che è il momento di sostituirla.

Una puleggia di rinvio usurata o difettosa può causare lo slittamento, il disallineamento o la rottura della cinghia di trasmissione, con conseguente interruzione dell'alimentazione degli accessori essenziali del motore. I sintomi includono rumore della cinghia, stridio o perdita di funzionalità degli accessori (ad esempio, aria condizionata, carica dell'alternatore), che potrebbero comportare riparazioni più costose se ignorati. La sostituzione con una puleggia di ricambio originale garantisce la corretta tensione e il corretto percorso della cinghia, contribuendo al corretto funzionamento dei sistemi accessori del motore.

Sostituire la puleggia folle se si nota una delle seguenti situazioni:
• Rumori stridenti, cinguettanti o stridenti provenienti dalla zona della cinghia
• Disallineamento visibile della cinghia o usura eccessiva
• Gioco del cuscinetto della puleggia o rotazione irregolare al tatto
• Crepe o deterioramento della superficie della puleggia

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610211958

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Rullo di rinvio della cinghia di trasmissione.



Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Cambio manuale a 6 marce
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987C.1 Cayman 987C 2.7L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale

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Diagramma rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710211800

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Rullo di deflessione della cinghia di trasmissione.
Questo tenditore (o puleggia folle) è progettato per i veicoli Porsche 911 (996/997) e Boxster/Cayman. Supporta il sistema di cinghie di trasmissione, garantendo una rotazione fluida e stabile e un corretto allineamento della cinghia. Contribuisce a mantenere la corretta tensione, riduce la rumorosità e protegge gli accessori del motore da sollecitazioni eccessive. Costruito secondo gli standard Porsche originali e progettato per un montaggio preciso e una lunga durata.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 cambio manuale a 6 marce
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987C.1 Cayman 987C 2.7L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale

Schema rif. n. 15

Sostituzione ideale quando la puleggia originale mostra segni di usura, rumore dei cuscinetti, disallineamento della cinghia o danni visibili alla cinghia, ripristinando l'affidabilità della trasmissione accessoria ed evitando danni secondari dovuti a guasti della cinghia.

La puleggia di rinvio svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione a cinghia degli accessori, mantenendo il corretto percorso e la corretta tensione della cinghia che alimenta molti sistemi montati sul motore. Quando il cuscinetto della puleggia si deteriora, o la superficie si usura o si riga, la cinghia può slittare, produrre rumore o persino rompersi, causando potenzialmente la perdita dell'alternatore, del compressore dell'aria condizionata o del servosterzo. Sostituendo proattivamente questo componente con un'unità OE-Match di qualità, si proteggono questi sistemi e si mantiene il corretto funzionamento degli accessori del motore.

Quando e perché sostituire:
• Rumore udibile del cuscinetto o rombo proveniente dall'area della puleggia/cinghia.
• Usura visibile della cinghia, vetrificazione, sfilacciamento o disallineamento sulla superficie della puleggia.
• Slittamento occasionale della cinghia o stridio della cinghia di trasmissione degli accessori all'avvio o sotto carico.
• Manutenzione della trasmissione accessoria (sostituzione della cinghia, sostituzione del tenditore) in cui è opportuno montare contemporaneamente anche la puleggia.
• Veicolo con chilometraggio elevato in cui la puleggia originale potrebbe essere stata in servizio per molti anni e gli ingranaggi potrebbero essere prossimi alla fine del loro ciclo di vita.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710211800

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Rullo di deflessione della cinghia di trasmissione.
Puleggia di rinvio/deflessione a montaggio diretto per la cinghia di trasmissione ausiliaria (a serpentina). Costruita secondo la geometria originale, guida il percorso della cinghia, ne stabilizza l'allineamento e contribuisce a mantenere il corretto avvolgimento sulle pulegge dell'alternatore, del compressore A/C e del servosterzo/pompa dell'acqua.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 cambio manuale a 6 marce
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale

Schema rif. n. 12

Il rullo di rinvio mantiene una tensione uniforme e stabile nel sistema di cinghie ausiliarie. Contribuisce a guidare la cinghia con precisione sulle pulegge, riduce le vibrazioni e garantisce un'erogazione efficiente della potenza agli accessori del motore come l'alternatore, il compressore del climatizzatore e la pompa del servosterzo. Realizzato con cuscinetti con specifiche OE, garantisce un funzionamento silenzioso e un'affidabilità duratura in condizioni di alta velocità e carico elevato.

Nel tempo, il cuscinetto all'interno del rullo può usurarsi, seccarsi o gripparsi a causa del carico costante e dell'esposizione al calore. Un rullo difettoso può causare rumore, vibrazioni o usura prematura della cinghia, con conseguente potenziale guasto della trasmissione accessoria.

Sostituire il rullo di rinvio quando:
• Si sentono cigolii, cinguettii o stridii provenienti dalla zona della cinghia
• La puleggia risulta ruvida o allentata quando viene ruotata manualmente
• Durante la sostituzione della cinghia o del tenditore come manutenzione preventiva
• Ci sono segni di disallineamento della cinghia o sfilacciamento dei bordi

L'installazione di un nuovo rullo di deflessione garantisce il corretto allineamento della cinghia, prestazioni silenziose e un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710211900

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Bullone della puleggia della cinghia di trasmissione. BM 8X60.



Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera/Carrera S2005-08

Rif. diagramma n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF008152

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Bullone della puleggia della cinghia di trasmissione, M10 X 145.



Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera 3.6L/3.8L 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L/3.6L 1997-05
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997-04

Rif. diagramma n. 18

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90038509201

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Tenditore della cinghia di trasmissione



Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 M96.76/79 2000-2005
Porsche 997.1 Turbo M97.70 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo M97.70 3.6L 2010-2011
Porsche 997 GT2RS 3.6L
Porsche 997 GT3 M97.76 3.6L / M97.74 3.8L / M97.77 4.0L

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Rif. diagramma n. 10

Numeri di riferimento correlati
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99611522172

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Rullo tendicinghia di trasmissione.



Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L cambio manuale a 6 marce
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 6 marce Cambio manuale
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L /3.4L 2004-08 Cambio manuale
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale

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Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
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99710211700

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Il rullo tenditore della cinghia di trasmissione, identificato dal codice 997.102.117.00, è un componente fondamentale del sistema di trasmissione degli accessori di diversi modelli Porsche, tra cui la 996, la 987 (Boxster e Cayman) e la 997 (Carrera) dotate di cambio manuale. Questo rullo mantiene la corretta tensione della cinghia serpentina, garantendo il funzionamento efficiente degli accessori del motore come l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Cambio manuale
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 Cambio manuale a 6 marce
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 cambio manuale a 6 marce
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 Cambio manuale a 6 marce
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 cambio manuale a 6 marce
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 Cambio manuale a 6 marce
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 cambio manuale a 6 marce
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 cambio manuale a 6 marce
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 cambio manuale a 6 marce
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 cambio manuale a 6 marce
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08 Cambio manuale
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 Cambio manuale

Problemi comuni dei rulli tenditori e perché è necessaria la sostituzione. Nel tempo, un rullo tenditore può usurarsi a causa della costante esposizione al calore del motore e alle sollecitazioni meccaniche. I problemi tipici includono:

• Usura dei cuscinetti: il cuscinetto interno potrebbe deteriorarsi, causando rumore e riducendo le prestazioni.
• Puleggia bloccata: la ruggine o la corrosione possono bloccare la puleggia, compromettendo la corretta tensione della cinghia.
• Puleggia incrinata o danneggiata: danni fisici possono disallineare la cinghia e ostacolare il funzionamento del rullo.
• La sostituzione di un rullo tenditore usurato è fondamentale per garantire il corretto funzionamento della cinghia, prevenire rumori stridenti ed evitare potenziali danni ad altri componenti del motore.

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Schema rif. n. 8

Numeri di riferimento correlati
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99710211700

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Rullo tendicinghia di trasmissione.



Si adatta:

Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L Cambio manuale o Tiptronic
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 cambio Tiptronic
Cambio Tiptronic Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 cambio Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 cambio Tiptronic

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Rif. diagramma n. 8

Numeri di riferimento correlati
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99610211757

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Rullo tenditore cinghia di trasmissione.



Si adatta:

Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L Cambio manuale o Tiptronic
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Cambio Tiptronic
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005-08 Cambio Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Cambio Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 Cambio Tiptronic

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Rif. diagramma n. 8

Numeri di riferimento correlati
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99610211757

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Cinghia di trasmissione per auto con aria condizionata
La cinghia di trasmissione MEYLE è una cinghia ausiliaria di qualità OEM progettata per Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo e alcuni modelli 997 GT2 RS dotati di climatizzatore di serie. Prodotta come ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 99919237951, questa cinghia Poly-V di alta qualità garantisce un'efficiente trasmissione di potenza dal motore ai componenti ausiliari essenziali, tra cui l'alternatore, il compressore del climatizzatore e altri accessori azionati a cinghia.

Adatto a:
per auto con aria condizionata

Motore Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Motore Porsche 996 GT2 M96.70

Motore Porsche 997 Turbo 3.6L M97.70 2007-2009
Motore Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70

Riferimento diagramma n. 9

Una cinghia di trasmissione ausiliaria Poly-V MEYLE di alta qualità, progettata come ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 99919237951 sui veicoli dotati di climatizzatore di serie. Trasferisce la potenza del motore all'alternatore, al compressore del climatizzatore e ad altri componenti ausiliari, contribuendo a mantenere prestazioni di ricarica affidabili, un funzionamento ottimale del climatizzatore e un funzionamento fluido degli accessori del motore.

Caratteristiche e vantaggi principali
• Ricambio di qualità OEM MEYLE di alta gamma
• Ricambio diretto per Porsche 99919237950 / 99919237951
• Progettato per veicoli dotati di climatizzatore di serie
• Struttura resistente in gomma EPDM
• Cavi di trazione rinforzati per una maggiore durata
• Eccellente resistenza al calore, alle screpolature e allo stiramento
• Funzionamento silenzioso ed efficiente con montaggio di qualità OEM

Perché è importante sostituire la cinghia di trasmissione
La cinghia di trasmissione ausiliaria è in funzione ogni volta che il motore è acceso ed è costantemente esposta a calore, tensione e vibrazioni. Con l'usura, può creparsi, allungarsi o slittare, compromettendo la ricarica della batteria, le prestazioni dell'aria condizionata e altri accessori azionati dal motore. La sostituzione della cinghia agli intervalli di manutenzione raccomandati contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del veicolo e a ridurre il rischio di guasti imprevisti.

Quando sostituire la cinghia di trasmissione
• Crepe visibili, sfilacciamenti o vetrificazione
• Rumori striduli o cinguettanti provenienti dal vano motore
• Segni di stiramento o usura delle costole
• Durante interventi di manutenzione importanti sul motore o sulla trasmissione degli accessori
• Se contaminato da olio o liquido di raffreddamento
• All'intervallo di sostituzione raccomandato dal produttore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919237951

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Cinghia di trasmissione per auto con aria condizionata
La cinghia di trasmissione originale Porsche 99919237951 è una cinghia Poly-V/serpentina di primo equipaggiamento per alcuni modelli Porsche 996 Turbo e 997 Turbo dotati di climatizzatore. Aziona i componenti ausiliari del motore seguendo il percorso della cinghia del climatizzatore, contribuendo a mantenere un funzionamento affidabile dei sistemi di ricarica, climatizzazione e degli accessori. Ideale per la manutenzione ordinaria o per la sostituzione di una cinghia originale incrinata, rumorosa, slittante o usurata.

Adatto a:
Motore Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Motore Porsche 996 GT2 M96.70

Motore Porsche 997 Turbo 3.6L M97.70 2007-2009
Motore Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70

Riferimento diagramma n. 9

Questa cinghia è specificamente progettata per i modelli Porsche 996 Turbo / 997 Turbo dotati di climatizzatore. Sostituisce il precedente codice ricambio Porsche 99919237950.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Trasferisce la potenza dal sistema di pulegge del motore ai componenti ausiliari
• Supporta il funzionamento dell'alternatore e di altri accessori azionati a cinghia
• Funziona con lo schema di azionamento del compressore dell'aria condizionata sulle auto con A/C
• Contribuisce a mantenere il corretto instradamento della cinghia degli accessori e l'innesto della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile della ricarica e dei sistemi ausiliari
• Se montata correttamente, aiuta a prevenire slittamenti, cigolii e guasti alla trasmissione degli accessori.
• Fornisce il profilo, la lunghezza e il montaggio corretti della cinghia OE Porsche
• Sostituisce una cinghia originale incrinata, usurata, allungata, lucida o rumorosa.

Perché sostituire questo componente?
La cinghia di trasmissione è un componente soggetto a usura e è esposta a calore, tensione, contatto con le pulegge e movimenti del motore. Nel tempo, può screpolarsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi o perdere aderenza sulle pulegge. Una cinghia usurata può causare cigolii, slittamenti, problemi di ricarica, malfunzionamenti dell'aria condizionata o addirittura il blocco completo della trasmissione degli accessori. La sua sostituzione con una cinghia di trasmissione originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della trasmissione degli accessori e garantisce l'utilizzo della cinghia con le specifiche corrette per i modelli Turbo dotati di aria condizionata.

Quando sostituire questo componente
• se la cintura è screpolata, lucida, sfilacciata o visibilmente usurata
• Se la cinghia cigola, slitta o fa rumore durante il funzionamento del motore
• Se la cinghia si è allungata o non funziona più correttamente
• Durante la manutenzione programmata o la sostituzione preventiva della cinghia
• Quando si sostituiscono il tendicinghia, le pulegge folli, l'alternatore o il compressore dell'aria condizionata
• Se la cinghia è stata contaminata da olio, liquido di raffreddamento o detriti
• Se i guasti alla ricarica o all'aria condizionata sono collegati allo slittamento della cinghia
• Durante il ripristino del vano motore con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si adatta al sistema di trasmissione degli accessori del motore. Passa attorno alle pulegge, al tendicinghia e ai componenti azionati pertinenti, seguendo lo schema di montaggio della cinghia del climatizzatore di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919237951

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Cinghia di trasmissione per auto con aria condizionata
Questa cinghia di trasmissione OE Match è una cinghia ausiliaria di ricambio per i modelli Porsche 996 Turbo e 997 Turbo dotati di climatizzatore. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia ausiliaria di ricambio contribuisce alla trasmissione degli accessori del motore e garantisce il funzionamento affidabile dei sistemi di ricarica e ausiliari del veicolo.

Adatto a:
Motore Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Motore Porsche 996 GT2 M96.70

Motore Porsche 997 Turbo 3.6L M97.70 2007-2009
Motore Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70

Riferimento diagramma n. 9

La cinghia di trasmissione trasferisce la potenza rotazionale dalla puleggia del motore ai relativi componenti ausiliari. Nei veicoli dotati di climatizzatore, la corretta specifica della cinghia è essenziale per un contatto adeguato con la puleggia, una tensione corretta della cinghia e un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione ausiliaria
• Adatto per auto con aria condizionata
• Trasferisce la trazione dalla puleggia del motore ai componenti ausiliari
• Aiuta a mantenere la corretta tensione della cinghia e il contatto delle pulegge
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di ricarica e degli accessori
• Sostituisce le cinghie screpolate, lucide, allungate, sfilacciate, rumorose o che slittano
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione dei motori Porsche 996 Turbo e 997 Turbo.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie di trasmissione si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni, del contatto tra le pulegge, dell'età, delle variazioni di tensione e delle condizioni del vano motore. Una cinghia usurata può creparsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare, slittare o rompersi completamente. Se la cinghia si rompe, i sistemi ausiliari azionati potrebbero smettere di funzionare correttamente, causando l'accensione di spie di avvertimento, problemi di ricarica, malfunzionamenti degli accessori o guasti al veicolo. La sostituzione della cinghia contribuisce a ripristinare prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria.

Quando sostituire questo componente
• La cinghia di trasmissione è incrinata, lucida, sfilacciata, allungata o usurata
• È presente uno stridio, un cigolio o uno slittamento della cinghia
• La cinghia non scorre correttamente sulle pulegge
• L'alternatore, le pulegge, il tendicinghia o i componenti correlati sono in fase di manutenzione
• Sono presenti guasti alla ricarica o al sistema di azionamento degli accessori
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.
• Il veicolo è sottoposto a manutenzione del motore Porsche 996 Turbo o 997 Turbo.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia di trasmissione si inserisce nel sistema di trasmissione ausiliaria del motore sui modelli Porsche 996 Turbo e 997 Turbo dotati di climatizzatore. Si avvolge attorno alle pulegge corrispondenti seguendo il percorso della cinghia previsto in fabbrica.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919237951

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Cinghia di trasmissione.

Adatto a:
Porsche 996 GT3 1999-2005
Porsche 997 GT3 MKI 2006>>
Porsche 997 GT3 MKII 2009>>

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610215195

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Cinghia di trasmissione. Porsche CON aria condizionata 996 GT3 / 997 GT3

Adatto a:
Porsche 996 GT3 1999-2005
Porsche 997 GT3 MKI 2006>>
Porsche 997 GT3 MKII 2009>>

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610215195

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