Supporti del motore

Supporto motore.
Questo supporto motore originale Porsche (codice articolo 99737504908) è un supporto motore idraulico progettato in fabbrica per fissare il gruppo motore al telaio dei modelli Porsche 911 (997). Prodotto secondo i rigorosi standard Porsche per i componenti originali, questo supporto garantisce il corretto equilibrio tra supporto strutturale e isolamento dalle vibrazioni, necessari per i motori boxer a sei cilindri ad alte prestazioni Porsche.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008 COUPE
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 COUPÉ

Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012 COUPÉ
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 COUPÉ   senza PADM (supporti motore dinamici)

Diagramma Rif. n. 2.

Questo supporto è fornito singolarmente ed è adatto sia per il lato sinistro che per quello destro del supporto motore. In genere sono necessari due supporti per veicolo.

Vecchi numeri di parte Porsche: 99737504904, 99737504906

Il supporto motore costituisce il collegamento tra il blocco motore e il telaio del veicolo. La sua struttura interna idraulica assorbe le vibrazioni del motore mantenendo al contempo il corretto allineamento della trasmissione.

Controllando il movimento del motore in accelerazione, frenata e in curva, il supporto contribuisce a mantenere un funzionamento fluido del motore, una maneggevolezza stabile e vibrazioni ridotte all'interno dell'abitacolo. I supporti idraulici sono specificamente progettati per smorzare le oscillazioni del motore e le sollecitazioni del fondo stradale, contribuendo alle raffinate caratteristiche di guida che ci si aspetta da una vettura sportiva Porsche.

Funzioni e ruolo tecnico
• Supporto motore: fissa il gruppo motore alla struttura del telaio
• Smorzamento idraulico delle vibrazioni: riduce rumore, vibrazioni e durezza (NVH)
• Stabilità del gruppo propulsore: limita i movimenti eccessivi del motore durante i carichi di guida
• Controllo dell'allineamento: mantiene il corretto posizionamento del motore e della trasmissione
• Adattamento di precisione OEM: progettato secondo le specifiche di montaggio e geometria di fabbrica Porsche

Montaggio/Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Gruppo di supporto motore
• Posizione: tra la staffa del motore e il supporto del telaio ausiliario/telaio posteriore
• Orientamento: si adatta al lato sinistro o destro del motore (due supporti per veicolo)

I supporti motore sono sottoposti a sollecitazioni costanti dovute alla coppia del motore, al calore e alle vibrazioni. Con il tempo, gli elementi in gomma e idraulici possono deteriorarsi, causando:
• Aumento delle vibrazioni del motore o del rumore in cabina
• Movimento eccessivo del motore durante l'accelerazione
• Comportamento brusco della trasmissione o comfort di guida ridotto
• Usura prematura dei componenti circostanti della trasmissione

La sostituzione dei supporti usurati con componenti originali Porsche OE ripristina l'equilibrio originale tra comfort e prestazioni progettato per la piattaforma 997.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99737504908

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Supporto motore
I supporti motore idraulici sono progettati per collegare saldamente il motore al telaio, smorzando al contempo le vibrazioni. Sono essenziali per una guida fluida e per proteggere i componenti della trasmissione dalle sollecitazioni. Compatibili con varianti come Carrera, Turbo e le loro derivate S, esclusi i modelli dotati di Porsche Active Driveline Mounts (PADM).
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008 COUPE
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 COUPÉ

Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012 COUPÉ
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 COUPE senza PADM (supporti motore dinamici)

Diagramma Rif. n. 2.

Il supporto per la Porsche 997 Coupé di prima e seconda generazione (codice prodotto Porsche 99737504908) è un componente fondamentale che fissa il motore al telaio del veicolo. Contribuisce ad assorbire le vibrazioni e gli urti del motore durante il funzionamento, mantenendo la stabilità e garantendo una guida fluida. Questo particolare supporto motore è progettato per soddisfare i requisiti strutturali e prestazionali specifici della Porsche 997, garantendo durata e affidabilità sia per la guida quotidiana che per il miglioramento delle prestazioni. Il corretto funzionamento del supporto motore è essenziale per prestazioni ottimali del motore e per ridurre al minimo l'usura degli altri componenti correlati.

• Posizione sul veicolo: gruppo supporto motore anteriore (lato sinistro O destro) – parte anteriore del blocco motore, fissaggio al telaio tramite staffa di montaggio.
• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: OEM: 997 375 049 08; sostituito anche da 997 375 049 04 e 997 375 049 06 negli elenchi precedenti.
• Applicazioni: utilizzare questo supporto quando il supporto originale mostra segni di cedimento, per ripristinare la stabilità del motore, ridurre le vibrazioni, mantenere il corretto allineamento del motore e salvaguardare i componenti ausiliari.

Un supporto motore svolge un ruolo fondamentale nella stabilizzazione del gruppo propulsore e nell'isolamento delle vibrazioni trasmesse dal motore all'abitacolo e al telaio. Con il tempo, il fluido idraulico, le boccole in gomma o i materiali adesivi si degradano, causando un aumento del movimento del motore, delle vibrazioni, del rumore o un'usura prematura dei componenti della trasmissione e della trasmissione. La sostituzione di un supporto sospetto ripristina il comfort, la precisione di guida e l'allineamento motore/cambio.

Quando e perché sostituire:
• Vibrazioni, rombi o ruvidità evidenti del motore nell'abitacolo o al minimo.
• Segni visivi di usura del supporto: gomma screpolata, perdite di liquido, staffa rotta.
• Dopo la rimozione del motore, manutenzione importante o aggiornamenti delle prestazioni (per rendere più facile l'accesso).
• Veicolo con elevato chilometraggio in cui è probabile che i supporti originali invecchino e perdano la capacità di smorzamento.
• La sostituzione preventiva prima del guasto del supporto protegge i componenti della trasmissione ed evita costosi danni collaterali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99737504908

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Supporto motore per supporto motore.



Si adatta:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porche 964
Porche 993
Porsche 996 turbo/GT2/GT3
Porsche 997 turbo/GT2/GT3
Il tubo di raccolta ha un diametro esterno di D=60 mm

Numeri di riferimento:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Per la revisione del tuo motore Porsche, offriamo questo supporto motore. La superficie della flangia con i tuoi cantilever sull'asse di montaggio consente un fissaggio sicuro e allo stesso tempo facilmente accessibile del motore a un supporto motore mobile. In alternativa, puoi utilizzare il supporto motore per montare il motore su un banco da lavoro utilizzando un blocco cuscinetto. Nel nostro programma abbiamo i supporti motore per tutte le Porsche classiche con e senza supporto di montaggio.

Avviso: il colore della parte potrebbe differire dal colore mostrato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

6898

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Il dado esagonale M10 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza, utilizzato su un'ampia gamma di modelli e gruppi Porsche. Dai tiranti delle sospensioni alle staffe del motore, dai componenti dello scarico ai raccordi della carrozzeria e alla componentistica della trasmissione, questo dado M10 garantisce un fissaggio sicuro e un mantenimento della coppia affidabile, laddove precisione e durata sono essenziali.

Realizzato secondo i più rigorosi standard di ingegneria automobilistica, questo dado offre un'eccellente resistenza alle vibrazioni, alle variazioni di temperatura e alle sollecitazioni meccaniche a lungo termine. Che si tratti di manutenzione ordinaria, restauro di un modello d'epoca o sostituzione di componenti obsoleti, questo dado esagonale M10 è un componente essenziale per mantenere l'integrità strutturale e la corretta coppia di serraggio in tutta la tua Porsche.

A cosa servono i dadi esagonali M10?

I dadi esagonali M10 sono elementi di fissaggio essenziali utilizzati per bloccare, fissare e stabilizzare i componenti del veicolo.

Funzioni principali:
Garantiscono un fissaggio filettato sicuro nei gruppi sospensioni, motore, scarico e telaio.
Mantenere la forza di serraggio in condizioni di carico elevato o vibrazioni elevate.
Supporta il corretto allineamento dei componenti meccanici.
Garantire la sicurezza e la resistenza strutturale nei vari punti di montaggio.
Mantenere le impostazioni di coppia essenziali per prestazioni e affidabilità.

Perché i dadi esagonali M10 si rompono?

Nel corso del tempo, gli elementi di fissaggio sono soggetti a usura, stress ed esposizione ad agenti atmosferici che possono comprometterne le prestazioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Corrosione causata da umidità, sale o detriti stradali.
• Usura della filettatura dovuta a ripetute installazioni o serraggi eccessivi.
• Perdita di forza di serraggio dovuta a cicli di calore o vibrazioni.
• Bordi arrotondati causati da utensili non adatti o dall'età.
• Affaticamento del metallo che provoca crepe o deformazioni.

Un dado compromesso può causare fissaggi allentati, disallineamenti e, in alcuni casi, danni ai componenti o problemi di sicurezza.

Perché sostituire o aggiornare i dadi esagonali M10?

La sostituzione di dadi vecchi o usurati garantisce la corretta tensione dei dispositivi di fissaggio e mantiene l'affidabilità dei componenti che fissano.

Vantaggi principali:

• Ripristina la corretta tenuta della coppia e l'integrità del fissaggio.
• Previene l'allentamento dovuto alle vibrazioni e il guasto dei componenti.
• Garantisce resistenza alla corrosione per una durata a lungo termine.
• Adatto a molteplici applicazioni Porsche di tutte le generazioni.
• Ideale per progetti di restauro, ricostruzioni e manutenzione preventiva.
• Progettato con precisione per una vestibilità perfetta e sicura.

L'utilizzo di componenti nuovi è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione di aree soggette a forti sollecitazioni, come i supporti delle sospensioni, gli impianti di scarico e i gruppi della trasmissione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF008868

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Aggiornamento del sensore PADM rinforzato e calibrato
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina il corretto funzionamento del sistema PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) con questo sensore PADM rinforzato e calibrato OEM, progettato specificamente per risolvere i comuni errori di avviso del PADM e migliorare l'affidabilità a lungo termine sui modelli Porsche 997.2 Turbo e GT3.

Adatto a:

• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13      

Progettato come sostituzione diretta plug-and-play, questo sensore PADM aggiornato è dotato di un chip interno fissato meccanicamente, un alloggiamento in alluminio lavorato a CNC e una calibrazione di livello OEM per offrire una durata superiore e una risposta del sensore accurata rispetto ai comuni sensori originali soggetti a guasti.

A differenza dei sensori standard che si basano su metodi di fissaggio interni con colla, questo design migliorato utilizza una struttura del chip fissata meccanicamente per una resistenza notevolmente superiore a vibrazioni, calore e pressione. L'alloggiamento in alluminio lavorato a CNC aumenta ulteriormente la durata in condizioni difficili nel vano motore e in ambienti di guida ad alte prestazioni.

Test approfonditi su diverse applicazioni Porsche garantiscono un'accuratezza del segnale pari a quella dei componenti originali e un funzionamento impeccabile del sistema, senza necessità di codifica, calibrazione del software o programmazione aggiuntiva.

Questo sensore PADM aggiornato è specificamente progettato per risolvere i guasti più comuni del sistema PADM Porsche, tra cui spie di avvertimento, problemi di disattivazione del supporto della trasmissione, caratteristiche di guida instabili e codici di errore diagnostici relativi al sensore.

Ideale per i possessori di Porsche 997.2 Turbo e GT3 che riscontrano messaggi di avviso PADM, minimo irregolare, vibrazioni della trasmissione o guasti ricorrenti ai sensori.

Caratteristiche principali

• Aggiornamento del sensore PADM rinforzato e calibrato
• Installazione diretta plug-and-play
• Non è richiesta alcuna programmazione o conoscenza di software.
• Design del chip interno con fissaggio meccanico tramite perni
• Nessun fissaggio interno a base di colla
• Alloggiamento in alluminio lavorato a CNC
• Migliore resistenza al calore, alla pressione e alle vibrazioni.
• Precisione di calibrazione e risposta a livello OEM
• Test completi del modello Porsche completati
• Progettato per migliorare l'affidabilità a lungo termine
• Sostituzione ideale per i guasti più comuni dei sensori PADM.

Soluzioni comuni ai problemi di PADM

Questo sensore PADM aggiornato aiuta a risolvere:

• Spia di avvertimento Porsche PADM
• Messaggi di avviso “PADM disabilitato”
• Avvisi sul cruscotto relativi al "Guasto PADM"
• Codice di errore 001013 – Cortocircuito del segnale del sensore verso massa a sinistra
• Codice di errore 001023 – Cortocircuito del segnale del sensore verso massa a destra
• Problemi di disabilitazione del sistema PADM
• Guasti ai sensori di montaggio della trasmissione

Sintomi comuni di guasto del PADM

I sintomi tipici di un sensore PADM difettoso includono:

• Messaggio di avviso “Porsche PADM disabilitato”
• Sul cruscotto viene visualizzato l'avviso "Guasto PADM".
• Attivazione ripetuta della spia di controllo del motore (CEL)
• Maneggevolezza instabile nelle modalità Sport o Sport Plus
• Vibrazioni eccessive del motore o minimo irregolare
• Il comportamento del supporto motore risulta troppo morbido o troppo rigido
• Codici di errore 001013 o 001023 memorizzati nella diagnostica

Struttura interna rinforzata

Questo sensore aggiornato è stato progettato specificamente per risolvere i punti deboli comuni riscontrati nei sensori PADM originali.

Fissaggio meccanico del chip

A differenza dei componenti interni incollati utilizzati nei sensori standard, questa versione utilizza un chip fissato meccanicamente con perni per una maggiore integrità strutturale e resistenza ai guasti causati dalle vibrazioni.

Alloggiamento in alluminio lavorato a CNC

Il corpo in alluminio lavorato con precisione offre maggiore durata e protezione contro:
• Riscaldamento del vano motore
• Fluttuazioni di pressione
• Carichi vibratori elevati
• Guasto da fatica a lungo termine

Installazione Plug & Play

Questo sensore PADM aggiornato è progettato per un'installazione semplice con:

• Non è richiesta alcuna programmazione
• Non è necessaria alcuna calibrazione del software
• Non è necessaria alcuna programmazione aggiuntiva
• Compatibilità elettrica in stile OEM

Notare che:
La sostituzione sui modelli Porsche 997 Turbo richiede uno smontaggio significativo ed è più complessa rispetto alle applicazioni su Porsche 991. Si raccomanda vivamente l'installazione da parte di un professionista.

Le procedure di installazione sono sostanzialmente simili a quelle per la sostituzione del sensore PADM della Porsche 991. Si prega di consultare un tecnico Porsche qualificato per confermare i tempi di manodopera necessari prima di effettuare l'ordine.

Informazioni importanti per l'ordine

• Si consiglia l'installazione da parte di un professionista.
• Si prega di confermare i costi di manodopera con la propria officina di riparazione prima di effettuare l'ordine.
• L'installazione richiede un significativo smontaggio del veicolo sui modelli Porsche 997.2

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PADM997T

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Manicotto - M12 x 1,5 - per staffa supporto motore.

Venduto singolarmente; sono necessarie 2 unità per veicolo.

Adatto a:
Porsche 997.2 Carrera/S 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / S 2010-13 - Esclusa GT2

Diagramma rif. 5.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A137542501

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri