Iniettori del carburante

Set guarnizioni iniettore carburante per iniettore inferiore.



Si adatta:
Porsche 957 Caienna 3.6L 2008-10
Porsche 958 Caienna 3.6L 2011-17

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Diagramma rif. 8

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95511091000

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Set guarnizioni iniettore carburante per iniettore inferiore.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-17

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Rif. diagramma n. 8

Numeri di riferimento correlati
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95511091000

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Set guarnizioni iniettore carburante per iniettore superiore.



Si adatta:
Porsche 957 Caienna 3.6L 2008-10
Porsche 958 Caienna 3.6L 2011-17

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Diagramma rif. n. 9

Numeri di riferimento correlati
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95511091100

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Set guarnizioni iniettore carburante per iniettore superiore.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-17

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 9

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95511091100

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Iniettore di carburante - Inferiore
Venduti singolarmente – 3 richiesti per auto

L'iniettore di carburante inferiore è progettato per il motore Porsche Cayenne da 3,6 litri utilizzato nei modelli di generazione 957 e 958. Questo iniettore svolge un ruolo fondamentale nel fornire la quantità precisa di carburante al motore, per una combustione efficiente, un funzionamento regolare e prestazioni ottimali.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 6

Nei moderni sistemi di iniezione del carburante, un'erogazione precisa del carburante è essenziale per mantenere potenza, efficienza e controllo delle emissioni. Se un iniettore si intasa, si usura o presenta un guasto elettrico, può influire significativamente sul funzionamento del motore.

Cosa fa questo iniettore di carburante

L'iniettore di carburante eroga uno spruzzo di carburante finemente nebulizzato nel sistema di aspirazione o nella camera di combustione del motore. Questa precisa erogazione di carburante consente al sistema di gestione del motore di mantenere la corretta miscela aria-carburante.

Iniettori funzionanti correttamente contribuiscono a garantire:

• Funzionamento regolare del motore
• Combustione efficiente del carburante
• Erogazione di potenza costante
• Emissioni ridotte
• Prestazioni affidabili in avviamento e al minimo

Poiché l'iniettore deve funzionare con tempi e pressioni precisi, anche piccoli problemi possono rapidamente causare evidenti problemi al motore.

Perché gli iniettori di carburante si guastano

Gli iniettori di carburante operano in condizioni difficili e nel tempo sono esposti a calore, pressione del carburante e contaminanti. Le cause più comuni di guasto degli iniettori includono:

Accumulo di carbonio e depositi
I residui di carburante e i depositi di carbonio possono ostruire l'ugello dell'iniettore, compromettendo il getto di spruzzo e il flusso del carburante.

Usura interna
Con il passare del tempo, il meccanismo della valvola interna può usurarsi, causando un'erogazione di carburante non uniforme.

guasti elettrici
Il solenoide dell'iniettore potrebbe guastarsi, impedendo la corretta apertura e chiusura durante il funzionamento.

Contaminazione del carburante
I detriti o la scarsa qualità del carburante possono danneggiare i componenti dell'iniettore e limitare il flusso del carburante.

Quando si verificano questi problemi, l'iniettore potrebbe erogare troppo o troppo poco carburante, con conseguente calo delle prestazioni del motore.

Sintomi di un iniettore di carburante Cayenne difettoso

• Mancate accensioni del motore o minimo irregolare
• Esitazione durante l'accelerazione
• Scarso consumo di carburante
• Forte odore di carburante dallo scarico
• Spia di controllo del motore
• Difficoltà ad avviare il motore

Se non si interviene tempestivamente, gli iniettori difettosi possono danneggiare anche i convertitori catalitici e altri componenti delle emissioni.

Perché potrebbe essere necessario sostituire l'iniettore inferiore

Ripristinare la corretta alimentazione del carburante è essenziale per il corretto funzionamento della Porsche Cayenne 3.6. La sostituzione degli iniettori usurati o bloccati aiuta a:

• Ripristinare le prestazioni fluide del motore
• Migliorare l'efficienza del carburante
• Eliminare mancate accensioni ed esitazioni
• Proteggere i componenti del motore da un rifornimento errato
• Mantenere livelli di emissioni corretti

Sostituire tempestivamente un iniettore difettoso aiuta a prevenire costose riparazioni del motore o dell'impianto di scarico.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB906036H

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Iniettore di carburante - Inferiore
Venduti singolarmente – 3 richiesti per auto

L'iniettore di carburante inferiore è progettato per il motore Porsche Cayenne da 3,6 litri utilizzato nei modelli di generazione 957 e 958. Questo iniettore svolge un ruolo fondamentale nel fornire la quantità precisa di carburante al motore, per una combustione efficiente, un funzionamento regolare e prestazioni ottimali.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 6

Nei moderni sistemi di iniezione del carburante, un'erogazione precisa del carburante è essenziale per mantenere potenza, efficienza e controllo delle emissioni. Se un iniettore si intasa, si usura o presenta un guasto elettrico, può influire significativamente sul funzionamento del motore.

Cosa fa questo iniettore di carburante

L'iniettore di carburante eroga uno spruzzo di carburante finemente nebulizzato nel sistema di aspirazione o nella camera di combustione del motore. Questa precisa erogazione di carburante consente al sistema di gestione del motore di mantenere la corretta miscela aria-carburante.

Iniettori funzionanti correttamente contribuiscono a garantire:

• Funzionamento regolare del motore
• Combustione efficiente del carburante
• Erogazione di potenza costante
• Emissioni ridotte
• Prestazioni affidabili in avviamento e al minimo

Poiché l'iniettore deve funzionare con tempi e pressioni precisi, anche piccoli problemi possono rapidamente causare evidenti problemi al motore.

Perché gli iniettori di carburante si guastano

Gli iniettori di carburante operano in condizioni difficili e nel tempo sono esposti a calore, pressione del carburante e contaminanti. Le cause più comuni di guasto degli iniettori includono:

Accumulo di carbonio e depositi
I residui di carburante e i depositi di carbonio possono ostruire l'ugello dell'iniettore, compromettendo il getto di spruzzo e il flusso del carburante.

Usura interna
Con il passare del tempo, il meccanismo della valvola interna può usurarsi, causando un'erogazione di carburante non uniforme.

guasti elettrici
Il solenoide dell'iniettore potrebbe guastarsi, impedendo la corretta apertura e chiusura durante il funzionamento.

Contaminazione del carburante
I detriti o la scarsa qualità del carburante possono danneggiare i componenti dell'iniettore e limitare il flusso del carburante.

Quando si verificano questi problemi, l'iniettore potrebbe erogare troppo o troppo poco carburante, con conseguente calo delle prestazioni del motore.

Sintomi di un iniettore di carburante Cayenne difettoso

• Mancate accensioni del motore o minimo irregolare
• Esitazione durante l'accelerazione
• Scarso consumo di carburante
• Forte odore di carburante dallo scarico
• Spia di controllo del motore
• Difficoltà ad avviare il motore

Se non si interviene tempestivamente, gli iniettori difettosi possono danneggiare anche i convertitori catalitici e altri componenti delle emissioni.

Perché potrebbe essere necessario sostituire l'iniettore inferiore

Ripristinare la corretta alimentazione del carburante è essenziale per il corretto funzionamento della Porsche Cayenne 3.6. La sostituzione degli iniettori usurati o bloccati aiuta a:

• Ripristinare le prestazioni fluide del motore
• Migliorare l'efficienza del carburante
• Eliminare mancate accensioni ed esitazioni
• Proteggere i componenti del motore da un rifornimento errato
• Mantenere livelli di emissioni corretti

Sostituire tempestivamente un iniettore difettoso aiuta a prevenire costose riparazioni del motore o dell'impianto di scarico.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB906036H

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O-ring per iniettore di carburante, 2,8 x 1,5.
L'O-ring per iniettore di carburante Porsche, 2,8 x 1,5, è un componente di tenuta di ricambio originale progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra l'iniettore di carburante e il collettore di alimentazione o il gruppo motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questo O-ring di precisione contribuisce a mantenere la corretta pressione del sistema di alimentazione, prevenendo perdite di carburante e l'ingresso di sporco o aria nel sistema di alimentazione.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Diagramma di riferimento n. 9

Realizzato in elastomero di alta qualità resistente ai carburanti, l'O-ring è progettato per resistere all'esposizione costante alla benzina, alle alte pressioni del carburante, al calore del motore e ai ripetuti cicli termici senza indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità. Dimensionato con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, garantisce un montaggio diretto in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili durante l'installazione degli iniettori, la manutenzione o le riparazioni del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna attorno all'iniettore di carburante.
• Mantiene la corretta pressione del sistema di alimentazione.
• Previene le perdite di carburante tra l'iniettore e il suo punto di fissaggio.
• Aiuta a impedire che l'aria entri nel sistema di alimentazione.
• Protegge i componenti circostanti del motore dalla contaminazione del carburante.
• Garantisce un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.
• Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante.

Sintomi di usura o guasto:

• Odore di carburante proveniente dal vano motore.
• Perdite di carburante visibili intorno all'iniettore.
• Difficoltà nell'avviamento del motore.
• Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Aumento del consumo di carburante.
• Perdita di pressione del carburante.
• O-ring incrinato, appiattito o indurito.
• Codici di errore del sistema di alimentazione.
• Aumento del rischio di incendio a causa di perdite di carburante.

Perché la sostituzione è importante:

• L'O-ring dell'iniettore di carburante è continuamente esposto al carburante, ad alte temperature di esercizio e a fluttuazioni di pressione. Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, restringersi, screpolarsi o comprimersi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace attorno all'iniettore.
• Un O-ring usurato o danneggiato può causare perdite di carburante dall'iniettore, riducendo la pressione del sistema di alimentazione e compromettendo le prestazioni del motore. Le perdite di carburante nel vano motore rappresentano inoltre un grave rischio per la sicurezza e, se non risolte, possono danneggiare i componenti circostanti.
• La sostituzione dell'O-ring ogni volta che si smonta o si effettua la manutenzione di un iniettore di carburante contribuisce a garantire un sistema di alimentazione sicuro e a tenuta stagna. L'O-ring originale per iniettori di carburante è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti al carburante, garantendo un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95800748010

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O-ring per iniettore di carburante, 2,8 x 1,5.
L'O-ring per iniettore di carburante OE MATCH, 2,8 x 1,5, è un componente di tenuta di ricambio progettato per fornire una tenuta sicura e a prova di perdite tra l'iniettore di carburante e il collettore di alimentazione o il gruppo motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questo O-ring di precisione contribuisce a mantenere la corretta pressione del sistema di alimentazione, prevenendo perdite di carburante e l'ingresso di sporco o aria nel sistema di alimentazione.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Diagramma di riferimento n. 9

Realizzato in elastomero di alta qualità resistente ai carburanti, l'O-ring è progettato per resistere all'esposizione costante alla benzina, alle alte pressioni del carburante, al calore del motore e ai ripetuti cicli termici senza indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità. Dimensionato con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, garantisce un montaggio diretto in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili durante l'installazione degli iniettori, la manutenzione o le riparazioni del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna attorno all'iniettore di carburante.
• Mantiene la corretta pressione del sistema di alimentazione.
• Previene le perdite di carburante tra l'iniettore e il suo punto di fissaggio.
• Aiuta a impedire che l'aria entri nel sistema di alimentazione.
• Protegge i componenti circostanti del motore dalla contaminazione del carburante.
• Garantisce un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.
• Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante.

Sintomi di usura o guasto:

• Odore di carburante proveniente dal vano motore.
• Perdite di carburante visibili intorno all'iniettore.
• Difficoltà nell'avviamento del motore.
• Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Aumento del consumo di carburante.
• Perdita di pressione del carburante.
• O-ring incrinato, appiattito o indurito.
• Codici di errore del sistema di alimentazione.
• Aumento del rischio di incendio a causa di perdite di carburante.

Perché la sostituzione è importante:

• L'O-ring dell'iniettore di carburante è continuamente esposto al carburante, ad alte temperature di esercizio e a fluttuazioni di pressione. Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, restringersi, screpolarsi o comprimersi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace attorno all'iniettore.
• Un O-ring usurato o danneggiato può causare perdite di carburante dall'iniettore, riducendo la pressione del sistema di alimentazione e compromettendo le prestazioni del motore. Le perdite di carburante nel vano motore rappresentano inoltre un grave rischio per la sicurezza e, se non risolte, possono danneggiare i componenti circostanti.
• La sostituzione dell'O-ring ogni volta che si smonta o si effettua la manutenzione di un iniettore di carburante contribuisce a garantire un sistema di alimentazione sicuro e a tenuta stagna. L'O-ring per iniettori di carburante OE MATCH è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti al carburante, offrendo un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95800748010

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Iniettore di carburante - Superiore
Venduti singolarmente – 3 richiesti per auto

L'iniettore di carburante superiore è progettato per il motore Porsche Cayenne da 3,6 litri utilizzato nei modelli di generazione 957 e 958. Questo iniettore svolge un ruolo fondamentale nel fornire la quantità precisa di carburante al motore, per una combustione efficiente, un funzionamento regolare e prestazioni ottimali.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 7

Nei moderni sistemi di iniezione del carburante, un'erogazione precisa del carburante è essenziale per mantenere potenza, efficienza e controllo delle emissioni. Se un iniettore si intasa, si usura o presenta un guasto elettrico, può influire significativamente sul funzionamento del motore.

Cosa fa questo iniettore di carburante

L'iniettore di carburante eroga uno spruzzo di carburante finemente nebulizzato nel sistema di aspirazione o nella camera di combustione del motore. Questa precisa erogazione di carburante consente al sistema di gestione del motore di mantenere la corretta miscela aria-carburante.

Iniettori funzionanti correttamente contribuiscono a garantire:

• Funzionamento regolare del motore
• Combustione efficiente del carburante
• Erogazione di potenza costante
• Emissioni ridotte
• Prestazioni affidabili in avviamento e al minimo

Poiché l'iniettore deve funzionare con tempi e pressioni precisi, anche piccoli problemi possono rapidamente causare evidenti problemi al motore.

Perché gli iniettori di carburante si guastano

Gli iniettori di carburante operano in condizioni difficili e nel tempo sono esposti a calore, pressione del carburante e contaminanti. Le cause più comuni di guasto degli iniettori includono:

Accumulo di carbonio e depositi
I residui di carburante e i depositi di carbonio possono ostruire l'ugello dell'iniettore, compromettendo il getto di spruzzo e il flusso del carburante.

Usura interna
Con il passare del tempo, il meccanismo della valvola interna può usurarsi, causando un'erogazione di carburante non uniforme.

guasti elettrici
Il solenoide dell'iniettore potrebbe guastarsi, impedendo la corretta apertura e chiusura durante il funzionamento.

Contaminazione del carburante
I detriti o la scarsa qualità del carburante possono danneggiare i componenti dell'iniettore e limitare il flusso del carburante.

Quando si verificano questi problemi, l'iniettore potrebbe erogare troppo o troppo poco carburante, con conseguente calo delle prestazioni del motore.

Sintomi di un iniettore di carburante Cayenne difettoso

• Mancate accensioni del motore o minimo irregolare
• Esitazione durante l'accelerazione
• Scarso consumo di carburante
• Forte odore di carburante dallo scarico
• Spia di controllo del motore
• Difficoltà ad avviare il motore

Se non si interviene tempestivamente, gli iniettori difettosi possono danneggiare anche i convertitori catalitici e altri componenti delle emissioni.

Perché potrebbe essere necessario sostituire l'iniettore inferiore

Ripristinare la corretta alimentazione del carburante è essenziale per il corretto funzionamento della Porsche Cayenne 3.6. La sostituzione degli iniettori usurati o bloccati aiuta a:

• Ripristinare le prestazioni fluide del motore
• Migliorare l'efficienza del carburante
• Eliminare mancate accensioni ed esitazioni
• Proteggere i componenti del motore da un rifornimento errato
• Mantenere livelli di emissioni corretti

Sostituire tempestivamente un iniettore difettoso aiuta a prevenire costose riparazioni del motore o dell'impianto di scarico.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB906036J

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Iniettore di carburante - Superiore
Venduti singolarmente – 3 richiesti per auto

L'iniettore di carburante superiore è progettato per il motore Porsche Cayenne da 3,6 litri utilizzato nei modelli di generazione 957 e 958. Questo iniettore svolge un ruolo fondamentale nel fornire la quantità precisa di carburante al motore, per una combustione efficiente, un funzionamento regolare e prestazioni ottimali.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 7

Nei moderni sistemi di iniezione del carburante, un'erogazione precisa del carburante è essenziale per mantenere potenza, efficienza e controllo delle emissioni. Se un iniettore si intasa, si usura o presenta un guasto elettrico, può influire significativamente sul funzionamento del motore.

Cosa fa questo iniettore di carburante

L'iniettore di carburante eroga uno spruzzo di carburante finemente nebulizzato nel sistema di aspirazione o nella camera di combustione del motore. Questa precisa erogazione di carburante consente al sistema di gestione del motore di mantenere la corretta miscela aria-carburante.

Iniettori funzionanti correttamente contribuiscono a garantire:

• Funzionamento regolare del motore
• Combustione efficiente del carburante
• Erogazione di potenza costante
• Emissioni ridotte
• Prestazioni affidabili in avviamento e al minimo

Poiché l'iniettore deve funzionare con tempi e pressioni precisi, anche piccoli problemi possono rapidamente causare evidenti problemi al motore.

Perché gli iniettori di carburante si guastano

Gli iniettori di carburante operano in condizioni difficili e sono esposti nel tempo a calore, pressione del carburante e contaminanti. Le cause più comuni di guasto degli iniettori includono:

Accumulo di carbonio e depositi
I residui di carburante e i depositi di carbonio possono ostruire l'ugello dell'iniettore, compromettendo il getto di spruzzo e il flusso del carburante.

Usura interna
Con il passare del tempo, il meccanismo della valvola interna può usurarsi, causando un'erogazione di carburante non uniforme.

guasti elettrici
Il solenoide dell'iniettore potrebbe guastarsi, impedendo la corretta apertura e chiusura durante il funzionamento.

Contaminazione del carburante
I detriti o la scarsa qualità del carburante possono danneggiare i componenti dell'iniettore e limitare il flusso del carburante.

Quando si verificano questi problemi, l'iniettore potrebbe erogare troppo o troppo poco carburante, con conseguente calo delle prestazioni del motore.

Sintomi di un iniettore di carburante Cayenne difettoso

• Mancate accensioni del motore o minimo irregolare
• Esitazione durante l'accelerazione
• Scarso consumo di carburante
• Forte odore di carburante dallo scarico
• Spia di controllo del motore
• Difficoltà ad avviare il motore

Se non si interviene tempestivamente, gli iniettori difettosi possono danneggiare anche i convertitori catalitici e altri componenti delle emissioni.

Perché potrebbe essere necessario sostituire l'iniettore inferiore

Ripristinare la corretta alimentazione del carburante è essenziale per il corretto funzionamento della Porsche Cayenne 3.6. La sostituzione degli iniettori usurati o bloccati aiuta a:

• Ripristinare le prestazioni fluide del motore
• Migliorare l'efficienza del carburante
• Eliminare mancate accensioni ed esitazioni
• Proteggere i componenti del motore da un rifornimento errato
• Mantenere livelli di emissioni corretti

Sostituire tempestivamente un iniettore difettoso aiuta a prevenire costose riparazioni del motore o dell'impianto di scarico.

Numeri di riferimento correlati
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PAB906036J

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Anello di tenuta metallico situato alla base/ugello dell'iniettore.

Venduti singolarmente; ne servono 6 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L V6 2009-10
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L V6 2011 *

*NOTA: Questo anello di tenuta è compatibile solo con i modelli Cayenne diesel 958 del primo anno con codice motore 059E. Dal 2012 in poi, il modello diesel ha adottato un motore diverso, che utilizza un anello di tenuta con codice componente diverso. In caso di dubbi, non esitate a contattarci fornendoci il numero di telaio del vostro veicolo: saremo lieti di confermarne la compatibilità.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95511051900

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Anello di tenuta metallico per ugello iniettore carburante.
L'anello di tenuta metallico OE Match per ugello iniettore di carburante è un componente di tenuta di alta qualità per il sistema di alimentazione, progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra l'ugello dell'iniettore e la testata del cilindro sui motori Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questo anello di tenuta metallico di precisione contribuisce a mantenere il corretto posizionamento dell'iniettore, prevenendo perdite di gas di combustione e garantendo prestazioni ottimali del motore.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Riferimento diagramma n. 8

Realizzato in metallo resistente al calore di alta qualità, l'anello di tenuta è progettato per resistere alle temperature, alle pressioni e alle forze di combustione estreme generate all'interno del motore. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, offre le corrette caratteristiche di compressione per creare una tenuta efficace quando l'iniettore viene installato, rendendolo un ricambio essenziale ogni volta che l'iniettore di carburante viene rimosso o sostituito.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna tra l'ugello dell'iniettore di carburante e la testata del cilindro.
• Impedisce la fuoriuscita dei gas di combustione intorno all'iniettore.
• Garantisce il corretto posizionamento dell'iniettore di carburante.
• Mantiene un'efficienza di combustione ottimale.
• Protegge la superficie di appoggio dell'iniettore dai depositi di combustione.
• Garantisce un funzionamento regolare del motore e un'erogazione ottimale del carburante.
• Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di gas di combustione intorno all'iniettore del carburante.
• Sibilo o rumore di sbuffo proveniente dalla zona dell'iniettore.
• Accumulo di depositi carboniosi attorno alla base dell'iniettore.
• Odore di bruciato proveniente dal motore.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Regime del motore irregolare al minimo o funzionamento non uniforme.
• Aumento delle emissioni di scarico.
• Difficoltà nella rimozione degli iniettori bloccati a causa dei depositi carboniosi.
• Danni o deformazioni visibili dell'anello di tenuta durante la manutenzione.
• La spia di avaria del sistema di gestione del motore si accende se la tenuta degli iniettori influisce sulla combustione.

Perché la sostituzione è importante:

• L'anello di tenuta metallico è esposto a temperature di combustione e pressioni del cilindro estremamente elevate ogni volta che il motore è in funzione. Essendo una rondella di tenuta a compressione, si deforma durante l'installazione per creare una tenuta efficace e non deve essere riutilizzata una volta rimossa.
• Un anello di tenuta usurato, danneggiato o riutilizzato può consentire ai gas di combustione di fuoriuscire intorno all'iniettore, causando depositi carboniosi, una riduzione dell'efficienza di combustione e difficoltà nella futura rimozione dell'iniettore. Il funzionamento continuato con una guarnizione dell'iniettore che perde può anche influire sulle prestazioni del motore, aumentare le emissioni e potenzialmente danneggiare la superficie di appoggio dell'iniettore all'interno della testata del cilindro.
• La sostituzione dell'anello di tenuta ogni volta che si smonta l'iniettore garantisce una tenuta affidabile e a prova di gas, contribuendo a mantenere l'efficienza e l'affidabilità del sistema di iniezione del carburante. L'anello di tenuta metallico OE Match è prodotto secondo gli standard OE, offrendo un montaggio identico a quello di fabbrica, caratteristiche di tenuta precise e una lunga durata per prestazioni affidabili del motore Porsche.

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95511051900

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Piastra di tensionamento per iniettore.
La piastra di tensionamento originale Porsche per iniettori è un componente di primo equipaggiamento del sistema di alimentazione, progettato per mantenere saldamente l'iniettore di carburante nella sua posizione corretta all'interno della testata del cilindro sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza e durata, questa piastra di tensionamento di precisione applica la corretta forza di serraggio all'iniettore, garantendo una tenuta sicura e mantenendo un allineamento preciso dell'iniettore per un'erogazione di carburante e prestazioni del motore ottimali.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Riferimento diagramma n. 10

Realizzata in acciaio ad alta resistenza e anticorrosione, la piastra di tensionamento è progettata per resistere alle continue vibrazioni del motore, alla dilatazione termica e ai ripetuti cicli di riscaldamento senza deformarsi o perdere la forza di serraggio. Lavorata con precisione secondo le dimensioni originali, garantisce un montaggio diretto e si integra perfettamente con la bulloneria di fissaggio originale dell'iniettore, risultando ideale durante la sostituzione degli iniettori, le riparazioni del motore o la manutenzione del sistema di alimentazione.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa l'iniettore del carburante nella testata del cilindro.
• Mantiene la corretta posizione e l'allineamento dell'iniettore.
• Applica la forza di serraggio specificata all'iniettore.
• Contribuisce a garantire una tenuta stagna dell'iniettore.
• Previene il movimento degli iniettori causato dalle vibrazioni del motore.
• Garantisce un'erogazione e una combustione del carburante precise.
• Ripristina le prestazioni di montaggio degli iniettori di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Iniettore di carburante allentato o montato in modo errato.
• Perdite di carburante intorno all'iniettore.
• Perdita di compressione in corrispondenza della sede dell'iniettore.
• Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Odore di carburante proveniente dal vano motore.
• Corrosione visibile, crepe o deformazioni della piastra.
• Componenti di fissaggio dell'iniettore danneggiati o usurati.
• Aumento delle vibrazioni del motore.
• Difficoltà nel fissare l'iniettore durante la manutenzione.

Perché la sostituzione è importante:

• La piastra di tensionamento dell'iniettore è costantemente esposta al calore del motore, alle vibrazioni e ai carichi meccanici, pur mantenendo la corretta forza di serraggio sull'iniettore di carburante. Nel tempo, la corrosione, la fatica o i danni fisici possono ridurne la resistenza, impedendo all'iniettore di rimanere saldamente in posizione.
• Una piastra di tensionamento danneggiata o indebolita può consentire il movimento dell'iniettore, con conseguenti perdite di carburante, scarsa tenuta dell'iniettore e erogazione irregolare del carburante. Se non risolto, questo problema può portare a un funzionamento irregolare del motore, a una riduzione delle prestazioni, a un aumento delle emissioni e a potenziali danni all'iniettore o alla testata del cilindro.
• La sostituzione di una piastra di tensionamento usurata o danneggiata con un componente originale Porsche ripristina la corretta tenuta e ritenzione dell'iniettore. Prodotta secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, la piastra di tensionamento originale Porsche per iniettori garantisce un montaggio perfetto, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere l'efficienza, la sicurezza e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95511021600

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