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Tubi flessibili e tubi per fluidi

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Articolo su ordinazione speciale
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Manicotto di collegamento per cambio PDK con guarnizioni.

Il manicotto di collegamento del cambio PDK con guarnizioni è un componente di tenuta fondamentale all'interno del sistema di trasmissione a doppia frizione (PDK). Questo manicotto di collegamento viene installato nel punto in cui i collegamenti elettrici e idraulici entrano nel cambio, garantendo un'interfaccia sicura e a tenuta stagna tra i componenti interni ed esterni della trasmissione. Si collega al corpo valvola meccatronico.

Adatto a:

  • Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
  • Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan T Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan S Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>

Diagramma di riferimento n. 21

Cosa fa questo prodotto:
  • Sigilla l'interfaccia tra il cambio e i collegamenti esterni
  • Previene le perdite di fluido di trasmissione dalla porta di connessione.
  • Protegge i collegamenti elettrici dalla contaminazione da liquidi
  • Mantiene la corretta pressione idraulica all'interno del sistema di trasmissione.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido della trasmissione dalla zona del connettore del cambio
  • Residui di olio intorno al connettore del cablaggio della trasmissione
  • Bassi livelli del fluido di trasmissione
  • Problemi di cambio marcia dovuti alla perdita di pressione
  • Messaggi di avviso relativi a guasti alla trasmissione o al cambio.

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene perdite e contaminazioni del fluido di trasmissione.
  • Mantiene la corretta pressione idraulica per cambi di marcia fluidi
  • Protegge i componenti elettrici sensibili dai danni
  • Ripristina il corretto funzionamento e l'affidabilità del cambio.
  • Aiuta a evitare costose riparazioni all'unità meccatronica o alla trasmissione.



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Tubo dell'olio del cambio PDK.

Il tubo dell'olio del cambio PDK è un componente fondamentale del sistema di lubrificazione e raffreddamento della trasmissione a doppia frizione (PDK). Progettato secondo le specifiche originali, questo tubo garantisce il trasferimento efficiente del fluido di trasmissione tra componenti chiave come la pompa dell'olio, le parti interne del cambio e i circuiti di raffreddamento.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.


Adatto a:

  • Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
  • Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan T Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan S Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
  • Porsche 95B.3 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>

Riferimento diagramma n. 6

Cosa fa questo prodotto:
  • Trasferisce il fluido di trasmissione tra pompa, cambio e sistema di raffreddamento.
  • Mantiene la lubrificazione di ingranaggi, frizioni e cuscinetti.
  • Supporta la pressione idraulica per cambi di marcia fluidi e precisi
  • Contribuisce a regolare la temperatura di trasmissione attraverso la circolazione del fluido

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido della trasmissione sotto il veicolo
  • Bassi livelli del fluido di trasmissione
  • Cambi di marcia bruschi, ritardati o incoerenti
  • Avvisi di surriscaldamento della trasmissione
  • Crepe visibili, corrosione o danni al tubo

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene perdite di fluidi e calo di pressione idraulica.
  • Garantisce la corretta lubrificazione dei componenti della trasmissione
  • Garantisce cambi di marcia fluidi e reattivi
  • Favorisce un raffreddamento efficace del cambio
  • Aiuta a evitare costosi danni o guasti alla trasmissione.



Numeri di riferimento correlati
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Informazioni su Tubi flessibili e tubi per fluidi

Tubi e tubazioni per fluidi del cambio Porsche: linee critiche per raffreddamento e lubrificazione

I tubi flessibili e le tubazioni del fluido del cambio Porsche sono componenti essenziali che trasportano l'olio della trasmissione, il liquido di raffreddamento e i fluidi idraulici tra il cambio, i radiatori dell'olio, le valvole di controllo e i sistemi correlati. Mantenendo il corretto flusso e la corretta pressione del fluido, questi tubi flessibili e tubazioni garantiscono cambi di marcia fluidi, temperature di esercizio stabili e affidabilità del cambio a lungo termine.

Disponibili da Design911, i tubi e i tubi flessibili per fluidi del cambio sono forniti secondo le specifiche OEM, il che li rende ideali per la manutenzione ordinaria, la riparazione di perdite e la revisione completa del cambio o del sistema di raffreddamento.

A cosa servono i tubi flessibili e i tubi del fluido del cambio Porsche?

Questi componenti costituiscono la rete di distribuzione del fluido del sistema di cambio.

Funzioni principali:

  • Trasportare l'olio della trasmissione e il liquido di raffreddamento ai componenti chiave del cambio
  • Mantenere la corretta pressione e portata del fluido
  • Supportare il raffreddamento e la lubrificazione del cambio
  • Proteggere le parti interne dai danni causati dal calore e dall'attrito
  • Consentire il funzionamento affidabile di valvole, refrigeratori e attuatori

Il corretto funzionamento di tubi e tubazioni è fondamentale per le prestazioni e la longevità della trasmissione.

Perché i tubi flessibili e i tubi del fluido del cambio si rompono?

Le tubazioni del fluido del cambio operano in ambienti difficili e si degradano nel tempo.

Cause comuni di guasto:

  • Cicli di calore che causano l'indurimento o la rottura dei tubi di gomma
  • Corrosione nei tubi metallici dovuta all'età o ai fluidi contaminati
  • Perdite di olio o refrigerante da guarnizioni e giunti
  • Affaticamento e sfregamento correlati alle vibrazioni
  • La pressione aumenta a causa dei refrigeratori o delle valvole bloccati

Un guasto spesso provoca perdita di fluido, surriscaldamento, cambio di marcia difettoso o danni al cambio.

Quando è necessario sostituire i tubi flessibili e i tubi del fluido del cambio?

I tubi e i tubi flessibili del fluido del cambio Porsche devono essere ispezionati e sostituiti se si verifica una delle seguenti situazioni:

  • Perdite visibili di olio o liquido refrigerante
  • Sezioni del tubo incrinate, gonfie o fragili
  • Avvisi ripetuti di basso livello del liquido
  • Surriscaldamento del cambio o cambio incoerente
  • Durante la ricostruzione del cambio o la manutenzione del sistema di raffreddamento

La sostituzione preventiva aiuta a evitare perdite improvvise di fluido e costose riparazioni della trasmissione.

Punti salienti

  • Componenti essenziali per la distribuzione del fluido nel cambio Porsche
  • Supporta il raffreddamento, la lubrificazione e il controllo della pressione
  • Montaggio secondo le specifiche OEM per un'installazione affidabile
  • Adatto per applicazioni stradali, stradali veloci e ad alte prestazioni
  • Aiuta a proteggere le parti interne del cambio e a prolungarne la durata

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