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Pompe del servosterzo
1 litro
Numeri di riferimento Porsche OE: 000 043 203 33 | 000 043 206 56 | 000 043 305 74
Informazioni sul prodotto:
Bassa comprimibilità ed elevata protezione dalla corrosione
Eccellenti proprietà lubrificanti, elevata resistenza all'invecchiamento e proprietà di adesione
Prevenzione dei depositi e della formazione di schiuma
Conformità ai requisiti dei costruttori di veicoli
Riparazioni veicoli. Abbiamo tutto ciò che serve.
La gamma febi di oli idraulici specialistici di alta qualità offre prestazioni ottimizzate alle basse temperature. Sono formulati con additivi avanzati e oli base minerali selezionati e sono sviluppati specificamente per l'uso in sistemi idraulici centralizzati come servosterzo, meccanismi per capote e sistemi di sospensioni idropneumatiche.
Qualità per convinzione:
Gli oli febi non sono prodotti universali, ma sono piuttosto studiati appositamente per soddisfare le specifiche esigenze dei costruttori di veicoli. Solo l'olio giusto può garantire il funzionamento sicuro dei sistemi idraulici del veicolo. I fluidi idraulici di alta qualità febi sono quindi studiati appositamente per soddisfare le specifiche esigenze dei costruttori di veicoli.
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Pompa del servosterzo. Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 2012-16 - 97034704925")
La pompa del servosterzo è un componente idraulico di qualità OEM progettato per generare e mantenere la pressione idraulica necessaria al sistema di servosterzo del veicolo. Azionata dal motore, la pompa fa circolare il fluido del servosterzo attraverso la cremagliera, riducendo significativamente lo sforzo di sterzata e garantendo una guida fluida e reattiva in tutte le condizioni.
Adatto a:
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Riferimento diagramma n. 5
Progettata per soddisfare le specifiche di primo equipaggiamento, questa pompa del servosterzo garantisce una pressione idraulica costante, un feedback di sterzata preciso e prestazioni affidabili a lungo termine. È un componente fondamentale per mantenere la manovrabilità del veicolo, la precisione dello sterzo e il comfort di guida complessivo.
Cosa fa questo prodotto:
- Genera pressione idraulica per il sistema di servosterzo
- Fa circolare il fluido del servosterzo attraverso la cremagliera dello sterzo e i circuiti idraulici.
- Riduce lo sforzo di sterzata durante le manovre di parcheggio e a bassa velocità.
- Fornisce un'assistenza alla sterzata fluida e costante
- Garantisce una risposta dello sterzo precisa e un controllo ottimale del veicolo.
- Mantiene caratteristiche di maneggevolezza comode e prevedibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Sensazione di sterzo pesante o rigida
- Rumori di lamento, gemito o stridio quando si gira il volante
- Perdite di liquido del servosterzo in prossimità della pompa o della puleggia.
- Assistenza allo sterzo intermittente o incoerente
- Vibrazioni o scatti del volante. Fluido del servosterzo schiumoso o aerato.
- Reattività dello sterzo ridotta
- Usura visibile, corrosione o danni alla puleggia
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il corretto funzionamento dell'assistenza idraulica allo sterzo.
- Migliora la precisione dello sterzo e la sicurezza del conducente.
- Riduce lo sforzo di sterzata durante le manovre e il parcheggio.
- Elimina i rumori e le irregolarità dello sterzo causati dalla pompa.
- Aiuta a prevenire danni alla cremagliera dello sterzo e ai componenti del sistema idraulico.
- Mantiene la manovrabilità e il controllo sicuri del veicolo
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine del sistema di servosterzo.
- Garantisce una sterzata fluida e reattiva in tutte le condizioni di guida.
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La pompa del servosterzo BOSCH è un componente idraulico del sistema di sterzo progettato per generare e mantenere la pressione idraulica necessaria al servosterzo del veicolo. Azionata dal motore, la pompa fa circolare il fluido del servosterzo attraverso la cremagliera, riducendo significativamente lo sforzo di sterzata e garantendo una guida fluida e reattiva in tutte le condizioni.
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 5
Progettata per soddisfare le specifiche di primo equipaggiamento, questa pompa del servosterzo BOSCH offre una pressione idraulica costante, un feedback di sterzata preciso e prestazioni affidabili a lungo termine. È un componente fondamentale per mantenere la manovrabilità del veicolo, la precisione dello sterzo e il comfort di guida complessivo.
Cosa fa questo prodotto:
- Genera pressione idraulica per il sistema di servosterzo
- Fa circolare il fluido del servosterzo attraverso la cremagliera dello sterzo e i circuiti idraulici.
- Riduce lo sforzo di sterzata durante le manovre di parcheggio e a bassa velocità.
- Fornisce un'assistenza alla sterzata fluida e costante
- Garantisce una risposta dello sterzo precisa e un controllo ottimale del veicolo.
- Mantiene caratteristiche di maneggevolezza comode e prevedibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Sensazione di sterzo pesante o rigida
- Rumori di lamento, gemito o stridio quando si gira il volante
- Perdite di liquido del servosterzo in prossimità della pompa o della puleggia.
- Assistenza allo sterzo intermittente o incoerente
- Vibrazioni o scatti del volante. Fluido del servosterzo schiumoso o aerato.
- Reattività dello sterzo ridotta
- Usura visibile, corrosione o danni alla puleggia
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il corretto funzionamento dell'assistenza idraulica allo sterzo.
- Migliora la precisione dello sterzo e la sicurezza del conducente.
- Riduce lo sforzo di sterzata durante le manovre e il parcheggio.
- Elimina i rumori e le irregolarità dello sterzo causati dalla pompa.
- Aiuta a prevenire danni alla cremagliera dello sterzo e ai componenti del sistema idraulico.
- Mantiene la manovrabilità e il controllo sicuri del veicolo
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine del sistema di servosterzo.
- Garantisce una sterzata fluida e reattiva in tutte le condizioni di guida.
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Pompe, tubi flessibili e radiatori per servosterzo Porsche | Componenti idraulici Design911 per una guida fluida e precisa
Pompe, tubi flessibili e radiatori del servosterzo sono i componenti chiave che garantiscono un funzionamento fluido, silenzioso ed efficiente del sistema sterzante della tua Porsche. La pompa del servosterzo pressurizza il fluido idraulico, mentre i tubi flessibili lo trasportano in tutto il sistema e i radiatori (o raffreddatori) ne regolano la temperatura per evitare il surriscaldamento. Insieme, questi componenti garantiscono un controllo dello sterzo fluido, un feedback preciso e la maneggevolezza reattiva che definisce le prestazioni di guida Porsche.
Da Design911 offriamo una gamma completa di pompe, tubi e radiatori per servosterzo, progettati per garantire precisione di montaggio, durata e funzionamento ad alta pressione. Realizzato con materiali di alta qualità, ogni componente è progettato per funzionare in condizioni impegnative, sia per la guida quotidiana, la messa a punto delle prestazioni o i progetti di restauro. La nostra gamma contribuisce a mantenere la precisione dello sterzo, prolungare la durata dei componenti e garantire affidabilità a lungo termine.
⚙️ A cosa servono le pompe del servosterzo, i tubi flessibili e i radiatori?
Questi componenti interconnessi costituiscono il cuore del sistema sterzante idraulico della tua Porsche, garantendo un'assistenza e un raffreddamento costanti per il massimo controllo.
Funzioni principali:
• La pompa genera pressione idraulica per agevolare l'input dello sterzo.
• I tubi flessibili e le condutture trasportano il fluido pressurizzato in tutto il sistema.
• Il radiatore (dispositivo di raffreddamento) regola la temperatura per un funzionamento costante.
• Mantenere uno sforzo di sterzata fluido e controllato a tutte le velocità.
• Proteggere la cremagliera e la pompa dello sterzo dal surriscaldamento e dall'usura.
Questo sistema garantisce che lo sterzo rimanga leggero ma reattivo, essenziale sia per la precisione di guida che per il comfort del conducente.
Perché i componenti del servosterzo si guastano o si degradano?
A causa della costante esposizione al calore, alla pressione e al flusso dei fluidi, questi componenti sono soggetti a graduale usura e degrado nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Perdite da guarnizioni vecchie, raccordi o tubi flessibili rotti.
• Fluido dello sterzo contaminato o deteriorato che riduce la lubrificazione.
• Usura dei cuscinetti o delle palette della pompa dovuta a fluido scarso o sporco.
• Corrosione o corrosione nei tubi metallici e nei radiatori.
• Circuiti di raffreddamento bloccati che causano surriscaldamento.
Il guasto di una qualsiasi di queste parti può causare rumore, perdite di fluido, sterzo rigido o persino il guasto totale del sistema, rendendo la sostituzione tempestiva fondamentale per la sicurezza e l'affidabilità.
Perché sostituire o aggiornare le pompe del servosterzo, i tubi flessibili e i radiatori della tua Porsche?
La sostituzione dei componenti del servosterzo usurati o danneggiati ripristina la pressione idraulica, l'efficienza di raffreddamento e la sensibilità generale dello sterzo. L'utilizzo di materiali migliori ne aumenta la longevità e le prestazioni, in particolare per applicazioni ad alta intensità o per il motorsport.
Vantaggi principali:
• Ripristina prestazioni di sterzo fluide e reattive.
• Elimina perdite, lamenti o vibrazioni causati da componenti difettosi.
• Prolunga la durata delle cremagliere e delle guarnizioni dello sterzo.
• Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e al calore.
• Disponibile per i modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne e Macan.
• Ideale per manutenzione, restauri o aggiornamenti ad alte prestazioni.
Le pompe, i tubi e i radiatori del servosterzo Porsche di Design911 uniscono precisione ingegneristica, affidabilità e materiali di qualità superiore, garantendo che lo sterzo della tua Porsche rimanga preciso, reattivo e fluido.
Punti salienti
• Pompe servosterzo, tubi flessibili e radiatori Porsche di alta qualità.
• Progettato per un montaggio preciso e prestazioni affidabili.
• Materiali resistenti ad alta pressione e temperatura.
• Riduce lo sforzo di sterzata e migliora il comfort di guida.
• Adatto sia ai modelli Porsche classici che a quelli moderni.
• Perfetto per manutenzione, restauro o messa a punto delle prestazioni.
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