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Tubi flessibili del blocco motore

Tubi flessibili del blocco motore

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Tubo del liquido di raffreddamento del motore, Fornitura. Porsche 970 Panamera - 97010642001
3
Tubo del liquido di raffreddamento del motore, Fornitura. Porsche 970 Panamera
Articolo su ordinazione speciale
97010642001
Product Information
Product Information
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione.

porsche

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2010-16
M >> CWA 001 886
M >> CXP 000 913
M >> CWB 001 356

Nota bene: solo in combinazione con l'adattatore per tubo dell'acqua 948 106 061 20

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Riferimento diagramma n. 29

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97010642001
97010642001

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Tubo del liquido di raffreddamento del motore, Fornitura. Porsche 970 Panamera - 97010642500
3
Tubo del liquido di raffreddamento del motore, Fornitura. Porsche 970 Panamera
Articolo su ordinazione speciale
97010642500
Product Information
Product Information
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione.

porsche

Adatto a:
Porsche 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16

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Diagramma rif. n. 31

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97010642500
97010642500

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione. Porsche 970 Panamera 2010-16 - 97010642500
2
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione. Porsche 970 Panamera 2010-16
97010642500/1
Product Information
Product Information
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore, alimentazione.

Il tubo flessibile per liquido di raffreddamento del motore, alimentazione, è un tubo flessibile per liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per fornire liquido di raffreddamento del motore in pressione attraverso il circuito di raffreddamento e riscaldamento. Questo tubo flessibile aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra i componenti principali del sistema di raffreddamento, mantenendo temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni affidabili del riscaldamento. Garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e alla pressione per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16   

Schema rif. n. 31 (schema rif. n. 17 incluso, schema rif. n. 25 venduto separatamente)

Cosa fa questo prodotto:
  • Fornisce il liquido di raffreddamento del motore dall'area motore/pompa dell'acqua ad altri componenti di raffreddamento, come il radiatore o il circuito del riscaldatore.
  • Aiuta a mantenere una corretta circolazione e pressione del liquido di raffreddamento , essenziale per un controllo stabile della temperatura del motore.
  • Supporta il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il liquido di raffreddamento caldo instradato attraverso questo tubo può essere indirizzato al nucleo del riscaldatore.
  • Fornisce un collegamento flessibile che assorbe il movimento del motore, le vibrazioni e l'espansione termica senza sollecitare i tubi rigidi.

Sintomi di usura o guasto:
  • Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire dal tubo stesso o dai raccordi delle fascette stringitubo, lasciando spesso residui visibili o macchie bagnate. Una perdita nel tubo di alimentazione può causare una graduale perdita di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
  • La perdita di liquido refrigerante o un flusso limitato possono causare un aumento o una variazione della temperatura del motore.
  • Un odore dolce percepibile nel vano motore o all'interno dell'abitacolo spesso indica una perdita di liquido refrigerante.
  • I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o rigonfiamenti, gomma indurita o fragile, macchie di refrigerante sulla superficie del tubo.
  • Se il flusso del refrigerante verso il circuito del riscaldatore è compromesso, il calore nell'abitacolo potrebbe ridursi.
  • I modelli Porsche moderni possono visualizzare avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento quando si verifica un guasto al tubo flessibile.

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene le perdite di refrigerante che causano bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
  • Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
  • Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo che il sistema di raffreddamento funzioni in modo efficiente in tutte le condizioni di guida.
  • Mantiene un riscaldamento affidabile dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldatore dipende dal flusso costante del refrigerante.
  • Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare sensori, tubi flessibili, cablaggi e parti del motore vicine.



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97010642500
97010642500

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 970 Panamera 3.6L 2009-16 - 94610645721, 94610645720
2
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 970 Panamera 3.6L 2009-16
Articolo su ordinazione speciale
94610645721
Product Information
Product Information
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore.
 Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore Porsche è un componente originale del sistema di raffreddamento del motore, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento in modo sicuro ed efficiente tra i componenti chiave del sistema. Progettato secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza alla pressione e durata, questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una circolazione costante del liquido di raffreddamento e garantire che il motore funzioni entro il suo corretto intervallo di temperatura.

Adatto a:
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16

Schema di riferimento n. 4

Realizzato in gomma rinforzata di alta qualità con struttura resistente al calore, il tubo flessibile è progettato per resistere ad alte pressioni del liquido di raffreddamento, fluttuazioni di temperatura ed esposizione continua alle condizioni del vano motore. Stampato con precisione per adattarsi al percorso originale, garantisce connessioni sicure e prestazioni senza perdite in tutto il sistema di raffreddamento.

Cosa fa questo prodotto:
  • Trasferisce il liquido di raffreddamento tra i componenti del sistema di raffreddamento del motore.
  • Garantisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento in tutto il motore.
  • Contribuisce a regolare la temperatura di esercizio del motore.
  • Favorisce un efficace trasferimento di calore al radiatore.
  • Previene la perdita di liquido refrigerante grazie a connessioni sicure e sigillate.
  • Collabora con la pompa dell'acqua, il termostato e il radiatore per ottimizzare il raffreddamento.
  • Protegge il motore dal surriscaldamento.
  • Contribuisce a garantire prestazioni affidabili e una lunga durata del motore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante intorno al tubo flessibile o ai punti di collegamento.
  • Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento. Surriscaldamento del motore.
  • Crepe visibili, rigonfiamenti o punti molli nel tubo flessibile.
  • Odore di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
  • Residui di liquido refrigerante bianchi o colorati intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
  • Sezioni del tubo flessibile gonfie o collassate.
  • Vapore proveniente dal vano motore.
  • Riduzione delle prestazioni del riscaldatore a causa della perdita di liquido refrigerante.
  • Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

  • I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del motore sono costantemente esposti al liquido di raffreddamento caldo, alle fluttuazioni di pressione, alle vibrazioni del motore e alle temperature elevate del vano motore. Nel tempo, il materiale in gomma può indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi o indebolirsi, mentre il rinforzo interno può deteriorarsi, aumentando il rischio di perdite o di rottura improvvisa del tubo.
  • Un tubo del liquido di raffreddamento danneggiato può causare perdite di liquido, riduzione dell'efficienza di raffreddamento e surriscaldamento del motore. Se non risolto, il surriscaldamento può provocare gravi danni al motore, tra cui la deformazione delle testate, la rottura della guarnizione della testata e l'usura prematura di componenti critici del motore.
  • La sostituzione di un tubo del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e preserva l'integrità del sistema di raffreddamento del motore. Un ricambio originale Porsche garantisce un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una durata nel tempo, contribuendo a preservare le prestazioni, l'affidabilità e la longevità che ci si aspetta dalla propria Porsche.



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94610645721
94610645721
94610645720

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 970 Panamera 3.6L 2009-16 - 94610645721, 94610645720 - 68421
2
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 970 Panamera 3.6L 2009-16
94610645721/1
Product Information
Product Information
Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore.
 Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento motore OE MATCH è un componente originale del sistema di raffreddamento del motore, progettato per trasportare il liquido di raffreddamento in modo sicuro ed efficiente tra i componenti chiave del sistema. Questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel mantenere una circolazione costante del liquido di raffreddamento e garantire che il motore funzioni entro il suo intervallo di temperatura corretto.

Adatto a:
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16

Schema di riferimento n. 4

Realizzato in gomma rinforzata di alta qualità con struttura resistente al calore, il tubo flessibile è progettato per resistere ad alte pressioni del liquido di raffreddamento, fluttuazioni di temperatura ed esposizione continua alle condizioni del vano motore. Stampato con precisione per adattarsi al percorso originale, garantisce connessioni sicure e prestazioni senza perdite in tutto il sistema di raffreddamento.

Cosa fa questo prodotto:
  • Trasferisce il liquido di raffreddamento tra i componenti del sistema di raffreddamento del motore.
  • Garantisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento in tutto il motore.
  • Contribuisce a regolare la temperatura di esercizio del motore.
  • Favorisce un efficace trasferimento di calore al radiatore.
  • Previene la perdita di liquido refrigerante grazie a connessioni sicure e sigillate.
  • Collabora con la pompa dell'acqua, il termostato e il radiatore per ottimizzare il raffreddamento.
  • Protegge il motore dal surriscaldamento.
  • Contribuisce a garantire prestazioni affidabili e una lunga durata del motore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante intorno al tubo flessibile o ai punti di collegamento.
  • Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento. Surriscaldamento del motore.
  • Crepe visibili, rigonfiamenti o punti molli nel tubo flessibile.
  • Odore di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
  • Residui di liquido refrigerante bianchi o colorati intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
  • Sezioni del tubo flessibile gonfie o collassate.
  • Vapore proveniente dal vano motore.
  • Riduzione delle prestazioni del riscaldatore a causa della perdita di liquido refrigerante.
  • Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

  • I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del motore sono costantemente esposti al liquido di raffreddamento caldo, alle fluttuazioni di pressione, alle vibrazioni del motore e alle temperature elevate del vano motore. Nel tempo, il materiale in gomma può indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi o indebolirsi, mentre il rinforzo interno può deteriorarsi, aumentando il rischio di perdite o di rottura improvvisa del tubo.
  • Un tubo del liquido di raffreddamento danneggiato può causare perdite di liquido, riduzione dell'efficienza di raffreddamento e surriscaldamento del motore. Se non risolto, il surriscaldamento può provocare gravi danni al motore, tra cui la deformazione delle testate, la rottura della guarnizione della testata e l'usura prematura di componenti critici del motore.
  • La sostituzione di un tubo flessibile del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e mantiene l'integrità del sistema di raffreddamento del motore.



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94610645721
94610645721
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Tubo di troppopieno del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 970 Panamera - 97010631103, 97010631102
2
Tubo di troppopieno del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 970 Panamera
Articolo su ordinazione speciale
97010631103
Product Information
Product Information
Tubo flessibile di troppo pieno del liquido di raffreddamento del motore.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16
Porsche 970 Panamera S 3.6L 2010-16

Riferimento diagramma n. 18

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97010631103
97010631103
97010631102

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Tubo flessibile di troppo pieno del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 970 Panamera - 97010631103, 97010631102
3
Tubo flessibile di troppo pieno del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 970 Panamera
97010631103/1
Product Information
Product Information
Tubo flessibile di troppo pieno del liquido di raffreddamento del motore.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16
Porsche 970 Panamera S 3.6L 2010-16

Riferimento diagramma n. 18

Numeri di riferimento correlati
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97010631103
97010631103
97010631102

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento sulla pompa dell'acqua. Porsche 970 Panamera 2010-16 - 97057258300
3
Tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento sulla pompa dell'acqua. Porsche 970 Panamera 2010-16
97057258300/1
Product Information
Product Information
Tubo flessibile di alimentazione del riscaldatore sulla pompa dell'acqua.

Il tubo flessibile di alimentazione del riscaldatore sulla pompa dell'acqua è un tubo flessibile di riscaldamento OE MATCH progettato per fornire liquido di raffreddamento caldo del motore dalla pompa dell'acqua al circuito del riscaldatore. Questo tubo svolge un ruolo chiave nel sistema di riscaldamento del veicolo, trasportando il liquido di raffreddamento caldo al radiatore del riscaldatore, consentendo un riscaldamento efficace dell'abitacolo. Offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e un'affidabilità a lungo termine per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16  

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:
  • Fornisce liquido di raffreddamento caldo del motore dall'uscita della pompa dell'acqua al circuito del radiatore del riscaldatore.
  • Consente il riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento sfrutta il liquido refrigerante caldo per riscaldare l'aria immessa nell'abitacolo.
  • Aiuta a mantenere una corretta circolazione del liquido refrigerante tra il sistema di raffreddamento del motore e il sistema HVAC.
  • Fornisce una connessione flessibile che assorbe i movimenti del motore, le vibrazioni e l'espansione termica.

Sintomi di usura o guasto:
  • Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal tubo stesso o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui rosa/bianchi.
  • Un tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento difettoso può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
  • Se il liquido di raffreddamento caldo non raggiunge il radiatore del riscaldatore, quest'ultimo potrebbe soffiare aria tiepida o fredda , anche quando il motore è caldo.
  • Un odore dolce percepibile nel vano motore o all'interno dell'abitacolo spesso indica una perdita di liquido refrigerante nel circuito del riscaldamento.
  • I segnali più comuni includono crepe o spaccature, rigonfiamenti o rigonfiamenti, gomma indurita o fragile, macchie di umidità attorno al tubo.
  • La perdita di liquido refrigerante dal tubo di alimentazione del riscaldatore può contribuire al surriscaldamento o a temperature instabili del motore.
  • I modelli Porsche moderni possono visualizzare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o della temperatura quando il tubo inizia a guastarsi.

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
  • Mantiene il corretto riscaldamento dell'abitacolo , poiché il radiatore del riscaldamento dipende da un apporto costante di liquido refrigerante caldo.
  • Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , poiché la perdita di refrigerante dal circuito del riscaldatore influisce sulle prestazioni di raffreddamento complessive.
  • Ripristina una circolazione affidabile del refrigerante tra la pompa dell'acqua e il sistema di riscaldamento.
  • Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, cablaggi e parti del motore vicine.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97057258300
97057258300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Fornitura del tubo flessibile del riscaldatore. Sulla pompa dell'acqua. Porsche 970 Panamera - 97057258300
3
Fornitura del tubo flessibile del riscaldatore. Sulla pompa dell'acqua. Porsche 970 Panamera
Articolo su ordinazione speciale
97057258300
Product Information
Product Information
Tubo flessibile del riscaldatore Alimentazione. Sulla pompa dell'acqua.

porsche

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2010-16

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Riferimento diagramma n. 5

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97057258300
97057258300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Tubo di riscaldamento, Fornitura. Porsche 970 Panamera - 97010641101, 97010641102
2
Tubo di riscaldamento, Fornitura. Porsche 970 Panamera
Articolo su ordinazione speciale
97010641102
Product Information
Product Information
Tubo di riscaldamento, alimentazione.

porsche

Adatto a:
Porsche 970 Panamera / S / Turbo / GTS 2010-16

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Diagramma rif. n. 30

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97010641102
97010641101
97010641102

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
O-ring 11x2,5 per tubo di sfiato del liquido di raffreddamento. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B Macan - 99970758640
2
O-ring 11x2,5 per tubo di sfiato del liquido di raffreddamento. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B Macan
Articolo su ordinazione speciale
99970758640
Product Information
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O-ring – Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento 11 x 2,5 mm
Venduto singolarmente

Preserva l'integrità del sistema di raffreddamento della tua Porsche con questo O-ring per il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento. Con dimensioni di 11 x 2,5 mm, questo anello di tenuta originale è progettato per fornire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento e i relativi componenti.

Adatto a:

  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

Riferimento diagramma n. 12

Sebbene di piccole dimensioni, questo anello di tenuta svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'integrità del sistema di raffreddamento. Crea una tenuta stagna tra il tubo di sfiato e i componenti ad esso collegati, prevenendo perdite di liquido refrigerante e consentendo al sistema di raffreddamento di mantenere la corretta pressione di esercizio. La sostituzione degli O-ring usurati o danneggiati durante la manutenzione del sistema di raffreddamento contribuisce a prevenire perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento e costose riparazioni al motore.

Qual è la funzione dell'O-ring del tubo di sfiato del liquido di raffreddamento?

L'O-ring del tubo di sfiato del liquido di raffreddamento sigilla il collegamento tra i tubi del liquido di raffreddamento e i raccordi del tubo di sfiato all'interno del sistema di raffreddamento del motore.

Le sue funzioni includono:

  • Prevenire le perdite di liquido refrigerante.
  • Mantenimento della pressione del sistema di raffreddamento.
  • Garantire un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento.
  • Impedire all'aria di entrare nel sistema di raffreddamento.
  • Garantire il corretto funzionamento del motore a temperature ottimali.
  • Contribuisce a massimizzare l'efficienza del sistema di raffreddamento.

Un O-ring che sigilla correttamente è essenziale per mantenere le prestazioni e l'affidabilità del sistema di raffreddamento del motore.

Perché è necessario sostituire l'O-ring?

Nel tempo, le guarnizioni del sistema di raffreddamento sono soggette a continue fluttuazioni di temperatura e all'esposizione al liquido refrigerante, il che ne provoca il deterioramento.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Ciclo termico.
  • Indurimento legato all'età.
  • Perdita di elasticità.
  • Degradazione chimica del liquido di raffreddamento.
  • Danni durante la rimozione.
  • Compressione bloccata dopo anni di utilizzo.
  • Riparazione dell'impianto di raffreddamento che richiede la sostituzione delle guarnizioni.

Come per la maggior parte dei componenti di tenuta, gli O-ring devono essere sempre sostituiti dopo essere stati rimossi.

Sintomi di un O-ring difettoso nella linea di sfiato del liquido di raffreddamento

I segnali di una guarnizione usurata o danneggiata includono:

  • Perdite di liquido refrigerante intorno al tubo di sfiato.
  • Residui di liquido refrigerante rosa, bianchi o secchi.
  • Messaggi di avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
  • Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento.
  • Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
  • Pressione ridotta nel sistema di raffreddamento.
  • Piccole perdite di liquido refrigerante dopo la guida.

La sostituzione dell'O-ring ai primi segni di perdite contribuisce a prevenire il surriscaldamento e ulteriori danni al sistema di raffreddamento.

Quando va sostituito l'O-ring?

La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:

  • Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento viene rimosso.
  • I componenti del sistema di raffreddamento vengono sostituiti.
  • È stata diagnosticata una perdita di liquido di raffreddamento.
  • Eseguire riparazioni al termostato o alla pompa dell'acqua.
  • Esecuzione della manutenzione preventiva dell'impianto di raffreddamento.
  • Ricostruzione o manutenzione del motore.

L'installazione di un nuovo O-ring durante il rimontaggio garantisce una tenuta affidabile e riduce il rischio di future perdite di liquido di raffreddamento.



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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970758640
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O-ring 11x2,5 per tubo di sfiato del liquido di raffreddamento. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B Macan - 99970758640 - ORS34382
2
O-ring 11x2,5 per tubo di sfiato del liquido di raffreddamento. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B Macan
99970758640/1
Product Information
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O-ring – Tubo di sfiato del liquido di raffreddamento 11 x 2,5 mm
Venduto singolarmente

Garantisci un sistema di raffreddamento affidabile e a tenuta stagna con questo O-ring di ricambio originale, da 11 x 2,5 mm. Progettato per sostituire direttamente la guarnizione originale utilizzata sulla linea di sfiato del liquido di raffreddamento.

Adatto a:

  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

Riferimento diagramma n. 12

Sebbene di piccole dimensioni, questo anello di tenuta svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'integrità del sistema di raffreddamento. Crea una tenuta stagna tra il tubo di sfiato e i componenti ad esso collegati, prevenendo perdite di liquido refrigerante e consentendo al sistema di raffreddamento di mantenere la corretta pressione di esercizio. La sostituzione degli O-ring usurati o danneggiati durante la manutenzione del sistema di raffreddamento contribuisce a prevenire perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento e costose riparazioni al motore.

Realizzato in elastomero di alta qualità resistente al liquido di raffreddamento, questo O-ring OE Match è progettato per replicare dimensioni e prestazioni del componente originale Porsche, garantendo una tenuta affidabile a lungo termine.

Qual è la funzione dell'O-ring del tubo di sfiato del liquido di raffreddamento?

L'O-ring del tubo di sfiato del liquido di raffreddamento sigilla il collegamento tra i tubi del liquido di raffreddamento e i raccordi del tubo di sfiato all'interno del sistema di raffreddamento del motore.

Le sue funzioni includono:

  • Prevenire le perdite di liquido refrigerante.
  • Mantenimento della pressione del sistema di raffreddamento.
  • Garantire un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento.
  • Impedire all'aria di entrare nel sistema di raffreddamento.
  • Garantire il corretto funzionamento del motore a temperature ottimali.
  • Contribuisce a massimizzare l'efficienza del sistema di raffreddamento.

Un O-ring che sigilla correttamente è essenziale per mantenere le prestazioni e l'affidabilità del sistema di raffreddamento del motore.

Perché è necessario sostituire l'O-ring?

Nel tempo, le guarnizioni del sistema di raffreddamento sono soggette a continue fluttuazioni di temperatura e all'esposizione al liquido refrigerante, il che ne provoca il deterioramento.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Ciclo termico.
  • Indurimento legato all'età.
  • Perdita di elasticità.
  • Degradazione chimica del liquido di raffreddamento.
  • Danni durante la rimozione.
  • Compressione bloccata dopo anni di utilizzo.
  • Riparazione dell'impianto di raffreddamento che richiede la sostituzione delle guarnizioni.

Come per la maggior parte dei componenti di tenuta, gli O-ring devono essere sempre sostituiti dopo essere stati rimossi.

Sintomi di un O-ring difettoso nella linea di sfiato del liquido di raffreddamento

I segnali di una guarnizione usurata o danneggiata includono:

  • Perdite di liquido refrigerante intorno al tubo di sfiato.
  • Residui di liquido refrigerante rosa, bianchi o secchi.
  • Messaggi di avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
  • Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento.
  • Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
  • Pressione ridotta nel sistema di raffreddamento.
  • Piccole perdite di liquido refrigerante dopo la guida.

La sostituzione dell'O-ring ai primi segni di perdite contribuisce a prevenire il surriscaldamento e ulteriori danni al sistema di raffreddamento.

Quando va sostituito l'O-ring?

La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:

  • Il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento viene rimosso.
  • I componenti del sistema di raffreddamento vengono sostituiti.
  • È stata diagnosticata una perdita di liquido di raffreddamento.
  • Eseguire riparazioni al termostato o alla pompa dell'acqua.
  • Esecuzione della manutenzione preventiva dell'impianto di raffreddamento.
  • Ricostruzione o manutenzione del motore.

L'installazione di un nuovo O-ring durante il rimontaggio garantisce una tenuta affidabile e riduce il rischio di future perdite di liquido di raffreddamento.



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99970758640
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O-ring, 19,6 X 3,53N. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera 2007-18 - 99970182541, 99970182540
2
O-ring, 19,6 X 3,53N. Porsche 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera 2007-18
Articolo su ordinazione speciale
99970182541
Product Information
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Guarnizione di tenuta, 19,6 X 3,53N.
L'O-Ring 19,6 x 3,53N è un anello di tenuta originale Porsche OEM progettato per creare una tenuta stagna e senza perdite tra i raccordi dei tubi del liquido di raffreddamento e i relativi componenti del sistema di raffreddamento del motore. Realizzato con dimensioni precise, questo O-Ring si inserisce nella scanalatura di accoppiamento del giunto del tubo per prevenire perdite di liquido di raffreddamento e mantenere la corretta pressione del sistema. È una guarnizione di ricambio essenziale utilizzata su varie applicazioni Porsche per tubi di raffreddamento e di aspirazione.

Adatto a:

  • Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramma Rif. n. 2

Cosa fa questo prodotto:

  • Sigilla i giunti dei tubi del refrigerante per evitare perdite di refrigerante tra tubi e raccordi collegati.
  • Mantiene la corretta pressione del sistema di raffreddamento , essenziale per un controllo efficiente della temperatura del motore.
  • Crea una tenuta stagna tra i componenti metallici comprimendoli all'interno di una scanalatura quando il collegamento del tubo viene serrato.

Sintomi di usura o guasto:

  • Il refrigerante potrebbe fuoriuscire o gocciolare dal giunto in cui l'O-ring sigilla la connessione.
  • Un O-ring usurato può causare una lenta perdita di refrigerante, con conseguenti frequenti rabbocchi.
  • La perdita di refrigerante o di pressione del sistema può ridurre l'efficienza del raffreddamento e contribuire al surriscaldamento.
  • Una perdita dall'O-ring provoca spesso un forte odore di refrigerante vicino al vano motore.
  • L'O-ring potrebbe presentare crepe, appiattimenti (perdita di forma), rigonfiamento, indurimento o fragilità
  • In caso di perdite, i modelli Porsche moderni potrebbero attivare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

  • Previene le perdite di refrigerante dai raccordi dei tubi, evitando perdite e contaminazioni del refrigerante.
  • Mantiene la corretta pressione del sistema , essenziale per un raffreddamento efficiente del motore.
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento del motore , poiché anche una piccola perdita può causare bassi livelli di liquido refrigerante e un aumento della temperatura.
  • Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, connettori e parti del motore vicine.
  • Garantisce una tenuta affidabile a lungo termine , poiché i vecchi O-ring si induriscono e si appiattiscono nel tempo a causa dei cicli di calore e pressione.



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99970182541
99970182541
99970182540

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Tubo di sfiato. Porsche 970 Panamera 3.6L/4.8L 2010-16 - 97010642202
2
Tubo di sfiato. Porsche 970 Panamera 3.6L/4.8L 2010-16
Articolo su ordinazione speciale
97010642202
Product Information
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Tubo di sfiato.

Il tubo di sfiato è un tubo di sfiato/troppopieno del liquido di raffreddamento originale Porsche, progettato per convogliare i vapori del liquido di raffreddamento e la pressione in eccesso all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo aiuta a mantenere il corretto equilibrio del sistema di raffreddamento indirizzando il liquido di raffreddamento in eccesso e la pressione di sfiato verso il serbatoio del liquido di raffreddamento, mantenendo temperature del motore stabili e prestazioni di raffreddamento affidabili. Prodotto secondo le specifiche Porsche, offre un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e all'esposizione al liquido di raffreddamento per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schema rif. n. 19 (schema rif. n. 20 incluso)

Cosa fa questo prodotto:

  • Scarica la pressione in eccesso dal sistema di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
  • Convoglia in modo sicuro i vapori del refrigerante o il traboccamento verso il serbatoio di espansione/serbatoio del refrigerante.
  • Aiuta a mantenere la corretta pressione del sistema , essenziale per un raffreddamento stabile del motore.
  • Impedisce al liquido refrigerante di fuoriuscire nel vano motore, contribuendo a mantenere il sistema di raffreddamento sigillato ed efficiente.

Sintomi di usura o guasto:
  • Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire da crepe o punti di collegamento, lasciando residui secchi attorno al tubo o ai componenti adiacenti.
  • Una perdita nel tubo di sfiato può causare una graduale perdita di refrigerante, con conseguenti frequenti rabbocchi.
  • Se il tubo di sfiato non riesce a gestire correttamente la pressione, il sistema di raffreddamento potrebbe non regolarla come progettato.
  • Un odore evidente di liquido refrigerante nel vano motore o nella parte posteriore del veicolo spesso indica una perdita.
  • I segnali più comuni includono crepe o spaccature, gomma fragile o indurita, estremità dei tubi allentate o deformate, macchie di umidità o scolorimento.
  • Problemi legati a un livello basso del liquido di raffreddamento o alla pressione possono attivare messaggi di avviso sul cruscotto.

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
  • Mantiene la corretta ventilazione del sistema di raffreddamento , consentendo alla pressione di stabilizzarsi durante i cicli di espansione termica e di raffreddamento.
  • Aiuta a evitare il surriscaldamento , poiché la perdita di refrigerante o lo squilibrio di pressione possono ridurre l'efficienza del raffreddamento.
  • Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, cablaggi, sensori e parti del vano motore.
  • Ripristina il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento , assicurando che il refrigerante in eccesso venga reinstradato correttamente verso il serbatoio.



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97010642202
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Tubo di sfiato. Porsche 970 Panamera 3.6L/4.8L 2010-16 - 97010642202
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Tubo di sfiato. Porsche 970 Panamera 3.6L/4.8L 2010-16
97010642202/1
Product Information
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Tubo di sfiato.

Il tubo di sfiato è un tubo di sfiato/troppo pieno del liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare i vapori del liquido di raffreddamento e la pressione in eccesso all'interno del sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo aiuta a mantenere il corretto equilibrio del sistema di raffreddamento indirizzando il liquido di raffreddamento in eccesso e la pressione di sfiato verso il serbatoio del liquido di raffreddamento, mantenendo temperature del motore stabili e prestazioni di raffreddamento affidabili. Garantisce un montaggio preciso, durata e resistenza a lungo termine al calore e all'esposizione al liquido di raffreddamento per i modelli Porsche Panamera (970).

Adatto a:

  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schema rif. n. 19 (schema rif. n. 20 venduto separatamente)

Cosa fa questo prodotto:

  • Scarica la pressione in eccesso dal sistema di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
  • Convoglia in modo sicuro i vapori del refrigerante o il traboccamento verso il serbatoio di espansione/serbatoio del refrigerante.
  • Aiuta a mantenere la corretta pressione del sistema , essenziale per un raffreddamento stabile del motore.
  • Impedisce al liquido refrigerante di fuoriuscire nel vano motore, contribuendo a mantenere il sistema di raffreddamento sigillato ed efficiente.

Sintomi di usura o guasto:
  • Il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire da crepe o punti di collegamento, lasciando residui secchi attorno al tubo o ai componenti adiacenti.
  • Una perdita nel tubo di sfiato può causare una graduale perdita di refrigerante, con conseguenti frequenti rabbocchi.
  • Se il tubo di sfiato non riesce a gestire correttamente la pressione, il sistema di raffreddamento potrebbe non regolarla come progettato.
  • Un odore evidente di liquido refrigerante nel vano motore o nella parte posteriore del veicolo spesso indica una perdita.
  • I segnali più comuni includono crepe o spaccature, gomma fragile o indurita, estremità dei tubi allentate o deformate, macchie di umidità o scolorimento.
  • Problemi legati a un livello basso del liquido di raffreddamento o alla pressione possono attivare messaggi di avviso sul cruscotto.

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
  • Mantiene la corretta ventilazione del sistema di raffreddamento , consentendo alla pressione di stabilizzarsi durante i cicli di espansione termica e di raffreddamento.
  • Aiuta a evitare il surriscaldamento , poiché la perdita di refrigerante o lo squilibrio di pressione possono ridurre l'efficienza del raffreddamento.
  • Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, cablaggi, sensori e parti del vano motore.
  • Ripristina il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento , assicurando che il refrigerante in eccesso venga reinstradato correttamente verso il serbatoio.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97010642202
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Linea di ventilazione. Porsche 970 Panamera - 97010631201
5
Linea di ventilazione. Porsche 970 Panamera
Articolo su ordinazione speciale
97010631201
Product Information
Product Information
Linea di sfiato.

porsche

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2010-16

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 13

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97010631201
97010631201

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Informazioni su Tubi flessibili del blocco motore

Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore – Modelli Porsche con motore anteriore | Raffreddamento affidabile per prestazioni ottimali

I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del monoblocco motore sono fondamentali per mantenere stabili le temperature del motore e prevenire il surriscaldamento del sistema di raffreddamento del motore anteriore della tua Porsche. Questi tubi flessibili fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il monoblocco motore, il radiatore e il radiatore del riscaldamento, garantendo una regolazione costante della temperatura e un'efficiente dissipazione del calore, essenziali per prestazioni, affidabilità e longevità.

Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del monoblocco motore originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche con motore anteriore, inclusi i modelli con cambio automatico, Cayenne, Panamera e Macan. Ogni tubo flessibile è progettato con precisione per una perfetta aderenza e una resistenza al calore superiore, offrendo la stessa durata, flessibilità e prestazioni dei componenti installati in fabbrica.

A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore?

I tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel monoblocco sono responsabili del trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Le loro funzioni principali includono:

  • Trasporta il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il blocco motore.
  • Regolazione della temperatura del motore per prestazioni efficienti.
  • Mantenimento della pressione del sistema all'interno del sistema di raffreddamento.
  • Previene l'accumulo di calore che può causare surriscaldamento o rottura della guarnizione.

Il corretto funzionamento dei tubi del liquido di raffreddamento è essenziale per garantire che il motore anteriore della tua Porsche operi entro intervalli di temperatura ottimali, soprattutto durante un uso intenso o lunghi viaggi.

Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore si rompono?

A causa della costante esposizione al calore, alla pressione e alle sostanze chimiche del refrigerante, questi tubi si degradano naturalmente nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Danni dovuti al calore dovuti all'esposizione prolungata alle alte temperature del motore.
  • Deterioramento o screpolatura della gomma dovuti all'età e alla corrosione del liquido di raffreddamento.
  • Perdite nei giunti o nei morsetti dovute a fluttuazioni di pressione.
  • Gonfiore o punti molli dovuti a degradazione chimica interna.
  • Abrasione meccanica dovuta al contatto con componenti vicini.

I sintomi di tubi flessibili difettosi includono perdite visibili di refrigerante, surriscaldamento, bassi livelli di refrigerante o un forte odore di refrigerante proveniente dal vano motore.

Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore difettosi?

Un tubo flessibile che perde o è indebolito può causare gravi guasti al sistema di raffreddamento, tra cui surriscaldamento e danni al motore. La sostituzione di tubi flessibili vecchi o fragili garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e salvaguarda le prestazioni del motore della tua Porsche.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Ripristinata l'efficienza del raffreddamento e il controllo della pressione.
  • Prevenzione delle perdite e del surriscaldamento.
  • Maggiore affidabilità a lungo termine e sicurezza del sistema.
  • Materiali di qualità garantita dal produttore per una perfetta vestibilità e resistenza al calore.

Tutti i tubi di ricambio di questa gamma sono realizzati utilizzando mescole di gomma rinforzate e di alta qualità che soddisfano o superano gli standard di fabbrica, garantendo durata e affidabilità in tutte le condizioni di guida.

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