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Iniettori del carburante

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L IBRIDA 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDA 2011-16
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Diagramma rif. n. 24
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95811090102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
L'O-ring per iniettore di carburante Porsche, 2,8 x 1,5, è un componente di tenuta di ricambio originale progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra l'iniettore di carburante e il collettore di alimentazione o il gruppo motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questo O-ring di precisione contribuisce a mantenere la corretta pressione del sistema di alimentazione, prevenendo perdite di carburante e l'ingresso di sporco o aria nel sistema di alimentazione.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzato in elastomero di alta qualità resistente ai carburanti, l'O-ring è progettato per resistere all'esposizione costante alla benzina, alle alte pressioni del carburante, al calore del motore e ai ripetuti cicli termici senza indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità. Dimensionato con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, garantisce un montaggio diretto in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili durante l'installazione degli iniettori, la manutenzione o le riparazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna attorno all'iniettore di carburante.
- Mantiene la corretta pressione del sistema di alimentazione.
- Previene le perdite di carburante tra l'iniettore e il suo punto di fissaggio.
- Aiuta a impedire che l'aria entri nel sistema di alimentazione.
- Protegge i componenti circostanti del motore dalla contaminazione del carburante.
- Garantisce un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante.
Sintomi di usura o guasto:
- Odore di carburante proveniente dal vano motore.
- Perdite di carburante visibili intorno all'iniettore.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Perdita di pressione del carburante.
- O-ring incrinato, appiattito o indurito.
- Codici di errore del sistema di alimentazione.
- Aumento del rischio di incendio a causa di perdite di carburante.
Perché la sostituzione è importante:
- L'O-ring dell'iniettore di carburante è continuamente esposto al carburante, ad alte temperature di esercizio e a fluttuazioni di pressione. Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, restringersi, screpolarsi o comprimersi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace attorno all'iniettore.
- Un O-ring usurato o danneggiato può causare perdite di carburante dall'iniettore, riducendo la pressione del sistema di alimentazione e compromettendo le prestazioni del motore. Le perdite di carburante nel vano motore rappresentano inoltre un grave rischio per la sicurezza e, se non risolte, possono danneggiare i componenti circostanti.
- La sostituzione dell'O-ring ogni volta che si smonta o si effettua la manutenzione di un iniettore di carburante contribuisce a garantire un sistema di alimentazione sicuro e a tenuta stagna. L'O-ring originale per iniettori di carburante è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti al carburante, garantendo un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95800748010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
L'O-ring per iniettore di carburante OE MATCH, 2,8 x 1,5, è un componente di tenuta di ricambio progettato per fornire una tenuta sicura e a prova di perdite tra l'iniettore di carburante e il collettore di alimentazione o il gruppo motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questo O-ring di precisione contribuisce a mantenere la corretta pressione del sistema di alimentazione, prevenendo perdite di carburante e l'ingresso di sporco o aria nel sistema di alimentazione.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzato in elastomero di alta qualità resistente ai carburanti, l'O-ring è progettato per resistere all'esposizione costante alla benzina, alle alte pressioni del carburante, al calore del motore e ai ripetuti cicli termici senza indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità. Dimensionato con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, garantisce un montaggio diretto in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili durante l'installazione degli iniettori, la manutenzione o le riparazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna attorno all'iniettore di carburante.
- Mantiene la corretta pressione del sistema di alimentazione.
- Previene le perdite di carburante tra l'iniettore e il suo punto di fissaggio.
- Aiuta a impedire che l'aria entri nel sistema di alimentazione.
- Protegge i componenti circostanti del motore dalla contaminazione del carburante.
- Garantisce un'erogazione efficiente del carburante e prestazioni ottimali del motore.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante.
Sintomi di usura o guasto:
- Odore di carburante proveniente dal vano motore.
- Perdite di carburante visibili intorno all'iniettore.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Perdita di pressione del carburante.
- O-ring incrinato, appiattito o indurito.
- Codici di errore del sistema di alimentazione.
- Aumento del rischio di incendio a causa di perdite di carburante.
Perché la sostituzione è importante:
- L'O-ring dell'iniettore di carburante è continuamente esposto al carburante, ad alte temperature di esercizio e a fluttuazioni di pressione. Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, restringersi, screpolarsi o comprimersi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace attorno all'iniettore.
- Un O-ring usurato o danneggiato può causare perdite di carburante dall'iniettore, riducendo la pressione del sistema di alimentazione e compromettendo le prestazioni del motore. Le perdite di carburante nel vano motore rappresentano inoltre un grave rischio per la sicurezza e, se non risolte, possono danneggiare i componenti circostanti.
- La sostituzione dell'O-ring ogni volta che si smonta o si effettua la manutenzione di un iniettore di carburante contribuisce a garantire un sistema di alimentazione sicuro e a tenuta stagna. L'O-ring per iniettori di carburante OE MATCH è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti al carburante, offrendo un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95800748010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Numero di anelli di tenuta: 3

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L IBRIDA 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDA 2011-16
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95811090102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
-
Tubo di raccolta carburante/Iniettore ad alta pressione/Pompa ad alta pressione (Modello: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 107-037
-
Tubo di raccolta carburante/iniettore ad alta pressione/pompa ad alta pressione (Modello: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16 107-040
Iniettori di carburante: erogazione precisa del carburante per prestazioni ed efficienza Porsche
Gli iniettori di carburante sono un componente fondamentale del sistema di gestione del motore della tua Porsche, in quanto garantiscono l'erogazione della quantità precisa di carburante a ciascun cilindro per una combustione pulita ed efficiente. Un iniettore funzionante ottimizza la potenza erogata, la risposta dell'acceleratore e il risparmio di carburante, mantenendo gli standard prestazionali per cui Porsche è nota.
Da Design911 offriamo una gamma completa di iniettori di carburante progettati per modelli Porsche vecchi e nuovi, dai classici raffreddati ad aria ai più recenti motori turbocompressi. Costruiti secondo gli standard di qualità del produttore, utilizzando materiali avanzati e ugelli di precisione, i nostri iniettori garantiscono un'atomizzazione accurata del carburante, getti uniformi e una lunga durata a temperature e pressioni estreme.
Che tu stia restaurando una 911, eseguendo la manutenzione di una Cayman o aggiornandola per una guida più performante, i nostri iniettori sono progettati per garantire una combustione pulita ed efficiente e una risposta del motore costante.
A cosa servono gli iniettori di carburante?
Gli iniettori di carburante sono valvole controllate elettronicamente che erogano quantità precise di carburante pressurizzato nella camera di combustione o nel collettore di aspirazione.
Funzioni principali:
- Atomizzare e iniettare il carburante per una combustione efficiente.
- Assicurare un rapporto aria-carburante costante in tutti i cilindri.
- Migliora la reattività, la potenza e i consumi del motore.
- Supportare il controllo delle emissioni mantenendo una combustione del carburante pulita e completa.
Ogni motore Porsche fa affidamento sui propri iniettori per un'erogazione precisa del carburante, un fattore essenziale per mantenere sia le prestazioni che l'efficienza.
Perché gli iniettori del carburante si guastano?
Gli iniettori del carburante sono esposti al calore, alla pressione e alle impurità del carburante, il che li rende soggetti a usura graduale o intasamento nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Contaminazione del carburante , che provoca intasamenti o flusso limitato.
- Accumulo di carbonio sulle punte degli ugelli che interrompe il getto di spruzzo.
- Guasto elettrico o della bobina , che influisce sulla temporizzazione del segnale.
- Perdite interne dovute al deterioramento della guarnizione o alla corrosione.
- Degradazione dell'etanolo , che può danneggiare i componenti interni.
I sintomi di un guasto dell'iniettore includono minimo irregolare, scarsa accelerazione, aumento del consumo di carburante, mancate accensioni o difficoltà di avviamento: tutti segnali di un'erogazione di carburante non uniforme.
Perché sostituirli con iniettori di carburante di precisione?
La sostituzione degli iniettori usurati o intasati ripristina la corretta erogazione del carburante, massimizzando potenza, fluidità ed efficienza. I nostri iniettori ad alte prestazioni, a montaggio diretto, sono progettati per garantire un flusso di carburante costante, un'atomizzazione superiore e una lunga durata .
Vantaggi principali:
- Ripristina la potenza e la risposta dell'acceleratore.
- Migliora il risparmio di carburante e la fluidità del motore.
- Previene mancate accensioni, stalli e avviamenti difficoltosi.
- Riduce le emissioni attraverso una combustione più pulita.
- Realizzato con materiali di alta qualità e resistenti alla corrosione.
- Design a montaggio diretto per una facile installazione e affidabilità a lungo termine.
Perfetti per la manutenzione preventiva o per l'aggiornamento delle prestazioni, questi iniettori garantiscono precisione e durata a livello di produttore per ogni motore Porsche.
Punti salienti:
- Iniettori di carburante sostitutivi di alta qualità per modelli Porsche.
- Ugelli di precisione per un'atomizzazione accurata.
- Testato per la stabilità della pressione e la precisione dello spruzzo.
- Migliora la potenza, l'efficienza e le prestazioni in termini di emissioni.
- Compatibile con motori Porsche classici e moderni.
- Indispensabile per restauri, ricostruzioni e progetti di messa a punto.