Parti del carter

Getto di spruzzo dell'olio del basamento.
Venduti singolarmente.
x4 richiesti per auto.

Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L MKII / MKIII 2019>>

Diagramma Rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAC103154

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Paraolio albero motore, 45 x 60 x 8.
La guarnizione paraolio albero motore OE Match, 45 x 60 x 8, è un componente di tenuta motore di alta qualità progettato per fornire una tenuta a prova di olio affidabile attorno all'albero motore sui motori Porsche compatibili. Prodotta secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, l'efficienza di tenuta e la durata, questa guarnizione radiale per albero motore, progettata con precisione, impedisce la fuoriuscita dell'olio motore consentendo al contempo all'albero motore di ruotare liberamente, contribuendo a mantenere una corretta lubrificazione del motore e un'affidabilità a lungo termine.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021

Schema di riferimento n. 11

Realizzato in elastomero di alta qualità resistente al calore, con un involucro esterno in metallo rinforzato e un labbro di tenuta stampato con precisione, il paraolio è progettato per resistere ad elevate velocità di rotazione, temperature estreme del motore, cicli termici continui ed esposizione prolungata all'olio motore. Con dimensioni di 45 x 60 x 8 mm, è prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, risultando il ricambio ideale durante le revisioni del motore, la sostituzione della frizione o la riparazione di perdite di olio motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Impedisce la fuoriuscita di olio motore intorno all'albero motore.
• Mantiene l'integrità del sistema di lubrificazione del motore.
• Consente una rotazione fluida dell'albero motore mantenendo una tenuta efficace.
• Protegge dalla perdita di olio e dalla contaminazione.
• Impedisce a sporco e umidità di penetrare nel motore.
• Garantisce una lubrificazione e prestazioni del motore affidabili.
• Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di tenuta del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita d'olio dalla parte anteriore o posteriore del motore.
• Macchie d'olio sotto il veicolo dopo il parcheggio.
• Residui d'olio attorno all'alloggiamento dell'albero motore.
• Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del motore.
• Perdita graduale di olio motore.
• Labbro di tenuta indurito, screpolato o usurato.
• Contaminazione da olio della frizione o del volano (applicazioni con paraolio posteriore).
• Contaminazione da olio intorno ai componenti della distribuzione (applicazioni con guarnizione anteriore).
• Componenti del vano motore sporchi o ricoperti d'olio.
• Persistono perdite di olio motore nonostante la sostituzione di altre guarnizioni.

Perché la sostituzione è importante:c

• La guarnizione paraolio dell'albero motore opera in uno degli ambienti più critici all'interno del motore, sigillando continuamente contro un albero in rapida rotazione ed essendo esposta ad alte temperature, fluttuazioni di pressione e contatto costante con l'olio motore. Nel tempo, il labbro di tenuta si usura, si indurisce o perde elasticità, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
• Una perdita dal paraolio dell'albero motore può causare una notevole perdita d'olio, la contaminazione dei componenti circostanti del motore e, a seconda della sua posizione, danni al gruppo frizione o al sistema di distribuzione. Se non risolta, la continua perdita d'olio può ridurre la lubrificazione del motore, accelerare l'usura interna e potenzialmente portare a costose riparazioni.
• La sostituzione di un paraolio dell'albero motore usurato o danneggiato ripristina l'integrità della tenuta del motore e contribuisce a garantire una lubrificazione affidabile in tutto il motore. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, materiali di tenuta di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per la manutenzione, la revisione del motore e la manutenzione preventiva delle Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAC103085

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Paraolio albero motore. 45x60x8.



Si adatta:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019-21 T2G
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2012>> T2G
Porsche 9YA Caienna 2.0L 2017>>

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Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
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PAC103085

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Guarnizione dell'albero motore con flangia.
Si tratta di un paraolio originale per albero motore, utilizzato nei moderni motori Porsche. È progettato per sigillare l'albero motore nella parte posteriore del blocco motore, prevenendo perdite d'olio e consentendo all'albero motore di ruotare liberamente.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* codice opzione: T2G - motore SI a 4 cilindri 2.0 l unità 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* codice motore: DFKA / DFK

Schema rif. n. 16

Cosa fa questo prodotto:
• Fornisce una tenuta stagna attorno alla flangia dell'albero motore
• Previene perdite di olio motore che potrebbero ridurre la lubrificazione o causare danni
• Mantiene la corretta pressione dell'olio e le prestazioni del motore a lungo termine

Posizione: Parte posteriore del motore, attorno alla flangia dell'albero motore, posizionato prima del volano o della piastra flessibile

Nel tempo, le guarnizioni dell'albero motore possono usurarsi, indurirsi o creparsi a causa della rotazione costante, dell'esposizione all'olio e del calore del motore. I guasti possono causare:
• Perdite d'olio nella parte posteriore del motore Lubrificazione ridotta e rischio di usura interna del motore
• Contaminazione dell'olio dei componenti della frizione o della trasmissione

La sostituzione della guarnizione garantisce una tenuta adeguata, protegge da costose perdite d'olio e mantiene il motore Porsche in perfette condizioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A7103171

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Guarnizione dell'albero motore con flangia.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* codice opzione: T2G - motore SI a 4 cilindri 2.0 l unità 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* codice motore: DFKA / DFK

Schema rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A7103171

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Guarnizione dell'albero motore con flangia.
Il paraolio con flangia è un ricambio diretto per i modelli Porsche Macan (95B) e Cayenne (9YA). Montato nella parte posteriore del motore, attorno alla flangia dell'albero motore, previene le perdite d'olio e consente una rotazione fluida dell'albero motore. Costruito secondo le specifiche OE, garantisce una tenuta affidabile, una lunga durata e una protezione del motore a lungo termine.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* codice opzione: T2G - motore SI a 4 cilindri 2.0 l unità 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* codice motore: DFKA / DFK

Schema rif. n. 16

La guarnizione dell'albero motore con flangia impedisce la fuoriuscita di olio motore nel punto in cui l'albero motore esce dalla parte posteriore del monoblocco. Funziona sotto costante rotazione e pressione dell'olio, garantendo che il motore rimanga adeguatamente lubrificato senza perdite di olio nell'ambiente esterno.

Posizione: Parte posteriore del motore, dietro il volano/piastra flessibile sulla flangia dell'albero motore
Funzione nel sistema: lavora insieme all'albero motore e al sistema della coppa dell'olio per contenere l'olio e mantenere la pressione interna del motore

Con il passare del tempo, le guarnizioni dell'albero motore si usurano a causa del calore, dell'esposizione all'olio e del movimento costante.
Una guarnizione difettosa può causare:
• Perdite d'olio visibili nella parte posteriore del motore
• Contaminazione dell'olio dei componenti della frizione o del convertitore di coppia
• Perdita di pressione dell'olio e aumento del rischio di danni al motore

La sostituzione ripristina una tenuta sicura, previene costose perdite d'olio e garantisce che il motore della tua Porsche rimanga adeguatamente protetto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A7103171

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Sensore di detonazione.

Il sensore di battito in testa è un sensore fondamentale per la gestione del motore, progettato per rilevare anomalie di combustione, comunemente note come battito in testa o detonazione. Montato direttamente sul blocco motore, il sensore monitora costantemente le vibrazioni del motore e invia dati in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU).
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21

Riferimento diagramma n. 10

Quando viene rilevata la detonazione, la centralina elettronica (ECU) può regolare istantaneamente la fasatura dell'accensione e altri parametri del motore per proteggerlo da danni, mantenendo al contempo prestazioni ottimali. Prodotto secondo gli standard di qualità OEM, il sensore di detonazione garantisce un rilevamento accurato, una comunicazione affidabile con la centralina e una lunga durata anche in ambienti motore gravosi.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora le vibrazioni del motore per rilevare segni di battito in testa o detonazione.
• Invia dati in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU)
• Consente alla centralina di regolare la fasatura dell'accensione quando necessario.
• Contribuisce a ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del motore.
• Protegge i componenti interni del motore dai danni causati dalla combustione.
• Garantisce un funzionamento regolare del motore in condizioni e con carichi variabili.

Sintomi di usura o guasto:

• accensione della spia di controllo del motore
• Battito o rumore metallico del motore in fase di accelerazione
• Riduzione delle prestazioni e della potenza del motore.
• Scarsa efficienza nei consumi di carburante
• Esitazione del motore o risposta lenta dell'acceleratore
• Regolazioni errate della fasatura dell'accensione
• Aumento delle emissioni Codici di errore relativi al sensore di detonazione memorizzati nella centralina elettronica (ECU).

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il rilevamento accurato del battito in testa e della detonazione del motore
• Consente la corretta regolazione della fasatura dell'accensione da parte della centralina
• Contribuisce a massimizzare le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.
• Protegge pistoni, valvole e altri componenti interni del motore dai danni.
• Riduce il rischio di usura a lungo termine del motore causata da detonazione incontrollata
• Mantiene la conformità alle normative sulle emissioni e l'efficienza del motore.
• Previene guasti e spie di avvertimento inutili del sistema di gestione del motore.
• Garantisce una comunicazione affidabile tra il motore e la centralina per un funzionamento ottimale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAC905377A

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Sensore di detonazione.

Il sensore di battito in testa BOSCH è un sensore fondamentale per la gestione del motore, progettato per rilevare anomalie di combustione, comunemente note come battito in testa o detonazione. Montato direttamente sul blocco motore, il sensore monitora costantemente le vibrazioni del motore e invia dati in tempo reale alla centralina di controllo motore (ECU).
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21

Riferimento diagramma n. 10

Quando viene rilevata la detonazione, la centralina elettronica (ECU) può regolare istantaneamente la fasatura dell'accensione e altri parametri del motore per proteggerlo da danni, mantenendo al contempo prestazioni ottimali. Il sensore di detonazione BOSCH offre un rilevamento preciso, una comunicazione affidabile con la centralina e una lunga durata anche in ambienti di lavoro gravosi.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora le vibrazioni del motore per rilevare segni di battito in testa o detonazione.
• Invia dati in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU)
• Consente alla centralina di regolare la fasatura dell'accensione quando necessario.
• Contribuisce a ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del motore.
• Protegge i componenti interni del motore dai danni causati dalla combustione.
• Garantisce un funzionamento regolare del motore in condizioni e con carichi variabili.

Sintomi di usura o guasto:

• accensione della spia di controllo del motore
• Battito o rumore metallico del motore in fase di accelerazione
• Riduzione delle prestazioni e della potenza del motore.
• Scarsa efficienza nei consumi di carburante
• Esitazione del motore o risposta lenta dell'acceleratore
• Regolazioni errate della fasatura dell'accensione
• Aumento delle emissioni Codici di errore relativi al sensore di detonazione memorizzati nella centralina elettronica (ECU).

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il rilevamento accurato del battito in testa e della detonazione del motore
• Consente la corretta regolazione della fasatura dell'accensione da parte della centralina
• Contribuisce a massimizzare le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.
• Protegge pistoni, valvole e altri componenti interni del motore dai danni.
• Riduce il rischio di usura a lungo termine del motore causata da detonazione incontrollata
• Mantiene la conformità alle normative sulle emissioni e l'efficienza del motore.
• Previene guasti e spie di avvertimento inutili del sistema di gestione del motore.
• Garantisce una comunicazione affidabile tra il motore e la centralina per un funzionamento ottimale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAC905377A

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Tappo di scarico olio magnetico . M 14 x 1,5

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0 V8 Turbo 2018>>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18

Diagramma di riferimento n. 30

Il tappo di scarico dell'olio motore magnetico è un tipo di tappo di scarico dell'olio che contiene un piccolo magnete progettato per attrarre e catturare le particelle metalliche che potrebbero essere presenti nell'olio del motore. Sebbene questo tipo di tappo di scarico non sia un'esclusiva Porsche e possa essere utilizzato su diversi veicoli, può offrire diversi vantaggi, tra cui:

Maggiore durata del motore: il magnete presente nel tappo di scarico aiuta a catturare minuscole particelle metalliche, come ferro, acciaio o alluminio, che possono circolare nell'olio motore. La rimozione di queste particelle può ridurre l'usura dei componenti del motore, prolungandone potenzialmente la durata.

Prestazioni del motore migliorate: riducendo la presenza di contaminanti nell'olio, un tappo di scarico magnetico può contribuire a mantenere le proprietà lubrificanti dell'olio, fondamentali per il corretto funzionamento del motore. L'olio pulito contribuisce inoltre a migliorare l'efficienza del carburante.

Rilevamento precoce dei problemi: poiché il tappo di scarico magnetico raccoglie detriti metallici, può fungere da sistema di allarme precoce. Ispezionando il tappo di scarico durante i cambi d'olio, è possibile farsi un'idea delle condizioni del motore e rilevare eventuali usura o danni anomali prima che diventino un problema grave.

Riduzione dei costi di manutenzione: ispezionare e pulire regolarmente un tappo di scarico magnetico può prevenire lo sviluppo di problemi più gravi nel tempo. Affrontare tempestivamente i potenziali problemi può farvi risparmiare denaro su riparazioni più costose in futuro.

Tranquillità: sapere di star prendendo provvedimenti per proteggere il motore dall'usura prematura può dare tranquillità a chi possiede un veicolo. Si tratta di una modifica relativamente semplice ed economica che può offrire maggiore sicurezza.

Installazione semplice: i tappi di scarico magnetici sono generalmente facili da installare. Spesso sostituiscono il tappo di scarico esistente e non richiedono attrezzi speciali o modifiche.

Sebbene i tappi di scarico magnetici possano offrire questi vantaggi, è fondamentale ricordare che non sostituiscono i cambi d'olio regolari e una corretta manutenzione. I cambi d'olio periodici con l'olio e il filtro appropriati rimangono cruciali per la salute e la longevità del motore. Inoltre, i tappi di scarico magnetici potrebbero non catturare tutti i tipi di contaminanti, quindi dovrebbero essere considerati una misura supplementare piuttosto che una soluzione completa.

Numeri di riferimento correlati
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PAF911679

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Rondella tappo pozzetto. Un 14x20.



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0 V8 Turbo 2018>>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18

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Diagramma rif. n. 31

Numeri di riferimento correlati
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N0138495

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Rondella del tappo della coppa dell'olio. A 14 x 20.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 976 Panamera 2.9L 2023>>
Porsche 95B.2 Macan 2.9L 2019-21

Diagramma Rif. n. 31

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF013849

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tappo di scarico dell'olio. M14 x 1,5



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0 V8 Turbo 2018>>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18

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Diagramma rif. 30

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF911679

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Coperchio catena di distribuzione con tenuta radiale.

Si adatta:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019-21 T2G
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 20122>> T2G

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Coperchio della catena di distribuzione con guarnizione.
Il coperchio della catena di distribuzione con guarnizione, conforme alle specifiche OE, è un componente motore di ricambio di alta qualità, progettato per racchiudere e proteggere il gruppo catena di distribuzione, garantendo al contempo una tenuta stagna sicura. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, durata e prestazioni di tenuta, questo coperchio protegge i componenti critici del sistema di distribuzione dalla contaminazione e contribuisce a mantenere una corretta lubrificazione del motore.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
• Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>

Riferimento diagramma n. 10

Fornito completo di guarnizione integrata, il coperchio della catena di distribuzione costituisce una barriera essenziale tra i componenti interni della distribuzione del motore e l'ambiente esterno. Realizzato con materiali robusti e resistenti al calore, è progettato per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle vibrazioni, alle fluttuazioni di pressione e alle temperature di esercizio estreme.

Cosa fa questo prodotto:

• Racchiude e protegge il gruppo della catena di distribuzione del motore.
• Impedisce a sporco, umidità e detriti di penetrare nel sistema di distribuzione.
• Garantisce una tenuta stagna contro l'olio attorno ai componenti della distribuzione.
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione dell'olio motore e la lubrificazione adeguata.
• Protegge le catene di distribuzione, le guide e i tendicatena dalla contaminazione.
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di fasatura del motore.
• Contribuisce a ridurre il rischio di perdite d'olio.
• Contribuisce all'affidabilità e alle prestazioni del motore a lungo termine.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di olio motore dalla parte anteriore o laterale del motore.
• Residui d'olio visibili intorno al coperchio della distribuzione.
• Superfici di tenuta deteriorate o danneggiate.
• Coperchio della distribuzione incrinato o deformato.
• Macchie d'olio sotto il veicolo.
• Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
• Contaminazione all'interno dell'alloggiamento della catena di distribuzione.
• Aumento dell'accumulo di sporco nel vano motore in corrispondenza delle zone di perdita.
• Usura prematura dei componenti del sistema di distribuzione dovuta a contaminazione.

Perché la sostituzione è importante:

• Il coperchio della catena di distribuzione svolge un ruolo fondamentale nella protezione del sistema di distribuzione del motore e nel mantenimento di una corretta lubrificazione. Nel tempo, il coperchio o la guarnizione possono danneggiarsi a causa di cicli termici, vibrazioni, invecchiamento, urti o deterioramento della guarnizione stessa. In questi casi, perdite d'olio e contaminazioni possono compromettere le prestazioni e la durata del gruppo di distribuzione.
• Una perdita dal coperchio della catena di distribuzione può causare perdite d'olio, contaminazione del vano motore e usura accelerata di catene, guide e tendicatena. Se non risolti, i problemi di lubrificazione e la contaminazione possono comportare costose riparazioni al motore e una riduzione dell'affidabilità dello stesso.
• La sostituzione del coperchio della catena di distribuzione usurato o danneggiato con una guarnizione ripristina la corretta protezione del gruppo di distribuzione e previene le perdite d'olio. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere l'efficienza del motore, l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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Coperchio catena di distribuzione con tenuta radiale.

Si adatta:
Porsche 95B Macan 2.0 litri

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