Bosch

De Speed ABS Sensor is een wielsnelheidssensor van BOSCH die is ontworpen om de rotatiesnelheid van de wielen van het voertuig te bewaken en deze informatie door te geven aan het ABS (antiblokkeersysteem), de tractiecontrole, de stabiliteitscontrole en andere rijhulpsystemen. De sensor is gemonteerd op de wielnaaf en meet continu de wielsnelheid, waarbij realtime gegevens worden doorgegeven aan de regelmodules van het voertuig. Dit draagt bij aan het behoud van remstabiliteit, tractie en wegligging.

Geschikt voor:

• Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15

Diagram Ref. nr. 10

Deze BOSCH-sensor is ontworpen voor nauwkeurige signaaloverdracht, betrouwbare prestaties en naadloze integratie met moderne elektronische veiligheidssystemen van Porsche. Hij is gebouwd om bestand te zijn tegen zware wegomstandigheden, vocht, trillingen en temperatuurschommelingen en speelt een cruciale rol in de algehele voertuigveiligheid.

Wat dit product doet:

• Bewaakt de rotatiesnelheid van de wielen in realtime.
• Levert gegevens aan de ABS-regelmodule.
• Ondersteunt tractiecontrole- en stabiliteitsmanagementsystemen.
• Helpt wielblokkering tijdens het remmen te voorkomen.
• Assisteert bij elektronische veiligheids- en rijhulpfuncties.
• Draagt bij aan nauwkeurige snelheidsberekeningen in bepaalde toepassingen.

• ABS-waarschuwingslampje brandt
• Waarschuwingsberichten voor tractiecontrole of stabiliteitscontrole
• ABS-systeem raakt uitgeschakeld
• Onregelmatige snelheidsmeterwaarden (bij sommige voertuigen)
• Verminderde effectiviteit van tractie- of stabiliteitssystemen
• Intermitterende foutcodes gerelateerd aan de wieltoerentalbewaking.
• Uitval van rijhulpsystemen afhankelijk van wieltoerentalgegevens

• Herstelt de nauwkeurige meting van de wielsnelheid.
• Zorgt voor een correcte werking van het ABS-systeem.
• Behoudt de functionaliteit van tractiecontrole en stabiliteitsbeheer.
• Draagt bij aan de verbetering van de voertuigveiligheid tijdens noodstops.
• Voorkomt waarschuwingslampjes en storingen in het elektronische systeem.
• Ondersteunt de betrouwbare werking van geavanceerde rijhulpsystemen.
• Zorgt voor optimale rijeigenschappen, remprestaties en stabiliteit van het voertuig.

Deze BOSCH koppelingshulpcilinder is een essentieel hydraulisch onderdeel van het koppelingssysteem. Hij zet de hydraulische druk van de hoofdkoppelingscilinder om in een mechanische beweging die de koppeling ontkoppelt. De hulpcilinder bevindt zich op of nabij de versnellingsbakbehuizing en bedient het koppelingsontkoppelingsmechanisme, waardoor soepel schakelen en een correcte werking van de koppeling mogelijk zijn.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Deze BOSCH koppelingscilinder is ontworpen voor consistente hydraulische prestaties, nauwkeurige koppeling en betrouwbare werking op lange termijn. Gemaakt van duurzame, corrosiebestendige materialen, is hij bestand tegen herhaald gebruik van de koppeling, hydraulische drukcycli en veeleisende rijomstandigheden.

Wat dit product doet:

• Ontvangt hydraulische druk van de hoofdremcilinder van de koppeling.
• Bedient het koppelingsontgrendelingsmechanisme om de koppeling te ontkoppelen.
• Maakt soepel schakelen en koppeling mogelijk.
• Zorgt voor een consistent gevoel en werking van het koppelingspedaal.
• Ondersteunt een efficiënte krachtoverdracht tussen motor en transmissie.
• Werkt als onderdeel van het hydraulische koppelingssysteem van het voertuig.

• Een zacht, sponzig of inconsistent gevoel van het koppelingspedaal.
• Moeilijkheden bij het schakelen
• Het koppelingspedaal blijft aan de vloer vastzitten.
• Er lekt hydraulische vloeistof rond de hulpcilinder.
• Verlies van koppelingsdruk
• Een schurend geluid bij het schakelen.
• Onvolledige ontkoppeling van de koppeling veroorzaakt vertraging in de transmissie.
• Laag koppelingsvloeistofpeil door lekkage

• Herstelt de juiste ontkoppeling en inschakeling van de koppeling.
• Verbetert de versnellingskeuze en de schakelkwaliteit.
• Voorkomt lekkage van hydraulische vloeistof en drukverlies.
• Zorgt voor een consistent gevoel van het koppelingspedaal.
• Vermindert de belasting van de koppeling en de versnellingsbakonderdelen.
• Helpt vroegtijdige slijtage van de koppeling en schade aan de transmissie te voorkomen.
• Garandeert een betrouwbare werking van het voertuig en rijcomfort.
• Zorgt ervoor dat het hydraulische koppelingssysteem intact blijft.

De tandemremcilinder is een onderdeel van het hydraulische remsysteem van de BOSCH Porsche 971.1 / 971.2 Panamera dat de input van het rempedaal omzet in hydraulische druk voor het dubbele remcircuit van de auto. De tandemremcilinder is ontworpen om zowel het primaire als het secundaire remcircuit onafhankelijk van elkaar te bedienen en is een cruciaal veiligheidsonderdeel dat zorgt voor consistente remprestaties en redundantie in geval van een circuitstoring.

Geschikt voor:

• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2018-20
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23

• Zet de rempedaalkracht om in hydraulische remdruk.
• Levert druk aan de gescheiden remcircuits voor en achter.
• Biedt consistente en responsieve remprestaties.
• Ondersteunt ABS, PSM en elektronische remsystemen.
• Zorgt voor een evenwichtige verdeling van de remkracht over het gehele voertuig.
• Garandeert veilige en betrouwbare remkracht onder alle rijomstandigheden.

• Een zacht, sponzig of inconsistent rempedaalgevoel
• Het rempedaal zakt langzaam weg wanneer er druk op wordt uitgeoefend.
• Verminderde remwerking of langere remwegen
• Er lekt remvloeistof rond de hoofdremcilinder.
• Remwaarschuwingslampjes branden op het dashboard
• Ongelijkmatige remdruk tussen de circuits
• Moeite met het handhaven van de remdruk tijdens herhaaldelijk remmen
• Slijtage van de interne afdichting veroorzaakt verlies van hydraulische druk.

• Herstelt de juiste hydraulische remdruk en remprestaties.
• Verbetert het gevoel van het rempedaal en het vertrouwen van de bestuurder.
• Zorgt voor een veilige werking van het dubbele remsysteem.
• Ondersteunt de juiste werking van ABS- en stabiliteitssystemen.
• Voorkomt lekkage van remvloeistof en verlies van hydraulische druk.
• Vermindert het risico op storingen in het remsysteem.
• Garandeert voorspelbare en consistente remprestaties.
• Beschermt de integriteit van het gehele remsysteem en de bijbehorende onderdelen.

De tandem-hoofdremcilinder is een onderdeel van het hydraulische remsysteem van BOSCH voor de Porsche 9YA Cayenne. Deze is ontworpen om remvloeistofdruk te genereren en te verdelen over het dubbele remcircuit van het voertuig. Als primaire hydraulische regeleenheid zet de tandem-hoofdremcilinder de input van het rempedaal om in hydraulische druk, waarmee de voor- en achterremcircuits afzonderlijk worden gevoed voor verbeterde veiligheid en rembetrouwbaarheid.

Geschikt voor:

• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340 pk) 2020-23

Deze BOSCH-hoofdremcilinder is ontworpen voor een nauwkeurig rempedaalgevoel, consistente hydraulische prestaties en naadloze integratie met ABS, PSM en andere elektronische remsystemen. Gemaakt van hoogwaardige, corrosiebestendige materialen en met nauwkeurig bewerkte interne componenten, is hij ontworpen voor een lange levensduur en betrouwbare remprestaties.

Wat dit product doet:

• Zet de rempedaalkracht om in hydraulische druk.
• Levert remvloeistofdruk aan de dubbele remcircuits.
• Biedt veilige en betrouwbare remprestaties.
• Ondersteunt ABS, stabiliteitscontrole en rijhulpsystemen.
• Zorgt voor een consistent gevoel en respons van het rempedaal.
• Zorgt voor een evenwichtige verdeling van de remkracht over het gehele voertuig.

• Zacht of sponzig rempedaalgevoel
• Het rempedaal zakt langzaam naar de vloer.
• Verminderde remprestaties
• Er lekt remvloeistof rond de hoofdremcilinder.
• Inconsistente remdruk of remreactie
• Remwaarschuwingslampjes gaan branden op het dashboard
• Moeilijkheden om de remkracht te behouden bij herhaald gebruik.
• Interne afdichtingsfout waardoor drukverlies tussen de circuits optreedt.

• Herstelt de juiste hydraulische remdruk.
• Verbetert het gevoel en de respons van het rempedaal.
• Zorgt voor een veilige werking van het dubbele remsysteem.
• Ondersteunt een correcte werking van ABS en stabiliteitscontrole.
• Voorkomt lekkage van remvloeistof en drukverlies.
• Vermindert het risico op storingen in het remsysteem.
• Garandeert betrouwbare en voorspelbare remprestaties onder alle rijomstandigheden.
• Helpt bij het handhaven van de veiligheidsnormen die van Porsche-remsystemen worden verwacht.

Brandstofinjector – Directe injectie vervanging
Per stuk verkocht - vereist per auto

Deze brandstofinjectoren zijn ontworpen voor de Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr-motor en zorgen voor een nauwkeurige brandstofdosering voor optimale verbranding, prestaties en efficiëntie.

Geschikt voor:

• Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L (237 pk) 2014-18

Diagram Ref. nr. 1

De Macan 2.0 maakt gebruik van een direct injectiesysteem, waarbij de brandstof onder hoge druk rechtstreeks in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd. Nauwkeurige injectorwerking is essentieel voor een soepele werking, een hoog vermogen en een goede emissiebeheersing.

Wat doen brandstofinjectoren?

Brandstofinjectoren zijn verantwoordelijk voor:
• Het leveren van de juiste hoeveelheid brandstof aan elke cilinder
• Verneveling van brandstof voor efficiënte verbranding
• Ondersteunt een soepele stationaire loop en acceleratie
• Het handhaven van de naleving van de eisen op het gebied van vermogen, brandstofverbruik en emissienormen

Bij motoren met directe injectie, zoals de Macan 2.0 TFSI, werken de injectoren onder extreem hoge druk en moeten ze een nauwkeurig sproeipatroon behouden.

Waarom brandstofinjectoren defect raken

Na verloop van tijd kunnen de injectoren van de Porsche Macan 2.0 problemen gaan vertonen als gevolg van:

Koolstofophoping
Motoren met directe injectie zijn gevoelig voor koolstofafzettingen, die het sproeipatroon en de doorstroming van de injectoren kunnen beïnvloeden.

Interne kleding
Werking onder hoge druk veroorzaakt geleidelijke slijtage van interne componenten.

Verontreiniging
Slechte brandstofkwaliteit of vuil in het brandstofsysteem kan de injectoren beschadigen.

Elektrische storingen
Injectorsolenoïden kunnen defect raken, wat kan leiden tot ontstekingsproblemen of een ongelijkmatige brandstoftoevoer.

Veelvoorkomende symptomen van een slecht werkende injector

• Motor slaat over
• Onregelmatig stationair draaien
• Aarzeling bij acceleratie
• Verhoogd brandstofverbruik
• Motorcontrolelampje
• Slechte start bij koude start

Het negeren van defecte injectoren kan leiden tot verdere motorproblemen, waaronder schade aan de katalysator of slijtage van de cilinderwand door onjuiste brandstoftoevoer.

Waarom u mogelijk de injectoren van uw Macan 2.0 moet vervangen

Motorprestaties herstellen
Het vervangen van versleten injectoren herstelt de juiste brandstofverstuiving en verbrandingsefficiëntie.

Verhelp ontstekingsproblemen en andere storingen.
Nieuwe injectoren verhelpen de ongelijkmatige brandstoftoevoer die haperingen en ontstekingsproblemen veroorzaakt.

Verbeter het brandstofverbruik
Correcte sproeipatronen zorgen voor een optimale lucht-brandstofmengeling, wat de efficiëntie verbetert.

Voorkom motorschade op de lange termijn.
Door problemen met de injectoren vroegtijdig aan te pakken, worden zuigers, kleppen en emissiecomponenten beschermd.

• Bewezen OEM-betrouwbaarheid
  
• Langdurige prestaties
• Precisie-gefabriceerde componenten
• Vertrouwd door professionals wereldwijd

• Ford Transit 2.2L TDCi 2013-2018

• De Bosch-dynamo is verantwoordelijk voor het opwekken van de elektrische energie die uw voertuig nodig heeft terwijl de motor draait. Hij zet mechanische energie van de motor om in elektrische energie om de accu opgeladen te houden en alle elektrische systemen van stroom te voorzien.

• Waarschuwingslampje op het dashboard (indicator voor de accu/het laadsysteem)
• Dimmende of flikkerende koplampen of interieurverlichting bij veranderende motortoerentallen
• De accu loopt leeg, zelfs als de motor draait (omdat de dynamo niet goed oplaadt).
• Elektrische accessoires die onregelmatig of defect raken.
• Vreemde geluiden uit de buurt van de dynamo (lagerdefect, losse poelie, enz.).
• De accuspanning is lager dan verwacht (zou ongeveer 13,8–14,5 V moeten zijn wanneer de motor draait).

• Voorkom schade aan de accu of herhaalde storingen : Als de dynamo de accu onvoldoende oplaadt, zal deze herhaaldelijk leeglopen, waardoor de levensduur van de accu afneemt.
  
• Zorg voor betrouwbare werking van uw voertuig : Een defecte dynamo kan ertoe leiden dat u met een lege accu of uitval van essentiële elektrische systemen langs de weg komt te staan.
  
• Bescherm andere elektrische componenten : Een defecte dynamo kan spanningsschommelingen veroorzaken die sensoren, de ECU, infotainmentsystemen, enz. kunnen beschadigen.
  
• Zorg voor de juiste laadstroom : Deze unit is geschikt voor 210 A. Als het vermogen van uw oorspronkelijke dynamo aanzienlijk lager is dan de specificaties, kan het zijn dat u onvoldoende stroom hebt bij hoge belasting (verlichting, ruitenwissers, verwarming, accessoires).
  
• Voorkom dat de schade escaleert : Lagerdefecten, problemen met de poelie of interne defecten in de dynamo kunnen leiden tot duurdere schade (bijv. riemproblemen, lagerslijtage, enz.).