Brandstofleidingen en ontluchtingsslangen

Brandstofbanjo-bout – K & L Jetronic brandstofsysteem aansluiting
Verkocht per stuk

Hoogwaardige brandstofbanjo-bout, speciaal ontworpen voor Porsche-modellen met K-Jetronic en L-Jetronic brandstofinjectiesystemen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1972-73 2.4L TK
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramreferentienummer 52

Dit essentiële bevestigingsonderdeel wordt gebruikt om brandstofleidingen stevig aan te sluiten op belangrijke onderdelen van het brandstofsysteem, waaronder de injectiepomp, brandstofinjectoren (injectiekleppen) en brandstofpomp. Het zorgt voor een goede afdichting en een betrouwbare brandstoftoevoer over meerdere aansluitpunten binnen het systeem.

Afhankelijk van het specifieke Porsche-model en de configuratie kan het aantal banjo-bouten voor slangkoppelingen variëren. Dit onderdeel wordt doorgaans ook meegeleverd als onderdeel van een complete montageset.

Belangrijk: Deze banjo-bout is niet geschikt voor voertuigen die zijn uitgerust met LH-Jetronic-systemen.

Belangrijkste kenmerken

• Brandstofbanjo-bout voor K-Jetronic- en L-Jetronic-systemen
• Geschikt voor meerdere aansluitpunten van het brandstofsysteem
• Verbindt de brandstofleidingen met de pomp, injectoren en het injectiesysteem
• Zorgt voor een veilige, lekvrije afsluiting
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel in het brandstofinjectiesysteem.

Het helpt om:
• Zorg voor veilige brandstofleidingaansluitingen in het hele systeem.
• Zorg voor de juiste brandstofdruk en -doorstroming.
• Zorg voor een lekvrije afdichting bij de aansluitpunten.
• Zorgt voor een betrouwbare brandstoftoevoer naar de motoronderdelen
• Zorg voor een veilige en efficiënte werking van het brandstofsysteem

Waarom banjo-bouten vervangen?

Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten of beschadigd raken.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door blootstelling aan brandstof
• Verminderde afdichtingsefficiëntie

Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de juiste prestaties van het brandstofsysteem.

Voertuigcompatibiliteit

Geschikt voor:
• Porsche-modellen uitgerust met K-Jetronic brandstofinjectie
• Porsche-modellen uitgerust met L-Jetronic brandstofinjectie

Niet geschikt voor:
• Porsche-modellen met LH-Jetronic-systemen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91111089900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofbanjo-bout – K & L Jetronic brandstofsysteem aansluiting
Verkocht per stuk

Hoogwaardige brandstofbanjo-bout, speciaal ontworpen voor Porsche-modellen met K-Jetronic en L-Jetronic brandstofinjectiesystemen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1972-73 2.4L TK
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagram referentienummer 12

Dit essentiële bevestigingsonderdeel wordt gebruikt om brandstofleidingen stevig aan te sluiten op belangrijke onderdelen van het brandstofsysteem, waaronder de injectiepomp, brandstofinjectoren (injectiekleppen) en brandstofpomp. Het zorgt voor een goede afdichting en een betrouwbare brandstoftoevoer over meerdere aansluitpunten binnen het systeem.

Afhankelijk van het specifieke Porsche-model en de configuratie kan het aantal banjo-bouten voor slangkoppelingen variëren. Dit onderdeel wordt doorgaans ook meegeleverd als onderdeel van een complete montageset.

Belangrijk: Deze banjo-bout is niet geschikt voor voertuigen die zijn uitgerust met LH-Jetronic-systemen.

Belangrijkste kenmerken

• Brandstofbanjo-bout voor K-Jetronic- en L-Jetronic-systemen
• Geschikt voor meerdere aansluitpunten van het brandstofsysteem
• Verbindt de brandstofleidingen met de pomp, injectoren en het injectiesysteem
• Zorgt voor een veilige, lekvrije afsluiting
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel in het brandstofinjectiesysteem.

Het helpt om:
• Zorg voor veilige brandstofleidingaansluitingen in het hele systeem.
• Zorg voor de juiste brandstofdruk en -doorstroming.
• Zorg voor een lekvrije afdichting bij de aansluitpunten.
• Zorgt voor een betrouwbare brandstoftoevoer naar de motoronderdelen
• Zorg voor een veilige en efficiënte werking van het brandstofsysteem

Waarom banjo-bouten vervangen?

Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten of beschadigd raken.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door blootstelling aan brandstof
• Verminderde afdichtingsefficiëntie

Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de juiste prestaties van het brandstofsysteem.

Voertuigcompatibiliteit

Geschikt voor:
• Porsche-modellen uitgerust met K-Jetronic brandstofinjectie
• Porsche-modellen uitgerust met L-Jetronic brandstofinjectie

Niet geschikt voor:
• Porsche-modellen met LH-Jetronic-systemen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91111089900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofpomp met banjobout.
Per stuk verkocht.



Past bij:
Porsche 911 1972-77

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 34



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110891001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Banjobout.



Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 36

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99913401802

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

M12 brandstofbanjo-aansluiting – HARDI brandstofpomp

Hoogwaardige M12 banjo-aansluiting, ontworpen voor de HARDI-brandstofpomp die werd gebruikt in vroege Porsche 911-modellen tot 1968.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L

Diagram referentienummer 19

Deze koppeling zorgt voor een veilige verbinding tussen de brandstofleiding en de HARDI-pomp, waardoor een correcte brandstoftoevoer van de tank naar de motor wordt gegarandeerd. Als onderdeel van het vroege, op carburateurs gebaseerde brandstofsysteem speelt het een cruciale rol in het handhaven van een constante brandstofstroom en betrouwbare motorprestaties.

Deze banjo-aansluiting is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor restauratie, reparatie of onderhoud van brandstofsystemen van klassieke Porsche 911's.

Belangrijkste kenmerken

• M12 banjo-aansluiting voor HARDI brandstofpomp
• Geschikt voor Porsche 911 (tot 1968)
• Ontworpen voor oudere carburateur-brandstofsystemen
• Garandeert een veilige, lekvrije brandstofaansluiting
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-aansluiting is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem.

Het helpt om:

• Sluit de brandstofleidingen aan op de HARDI-brandstofpomp
• Zorg voor een correcte brandstoftoevoer en -druk.
• Zorg voor een lekvrije afdichting tijdens gebruik.
• Zorgen voor een betrouwbare brandstoftoevoer naar de motor

Waarom banjo-koppelingen vervangen?

Met de tijd kunnen de aansluitingen van het brandstofsysteem slijten of beschadigd raken.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:

• Brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Versleten of beschadigde afdichtingsoppervlakken
• Corrosie door langdurig gebruik
• Verminderde efficiëntie van de brandstoflevering

Het vervangen van versleten koppelingen zorgt voor een veilige werking en een constante brandstoftoevoer.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110858000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Banjo-fitting M14 tot M10 90° buis.



Past bij:
Porsche 911 1969-75

M14 Banjo tot M10 90° slangpilaar, vastzetten met slangklem of op zijn plaats krimpen met een ferrule. Kan worden gebruikt bij brandstof- of olietoepassingen. Gebruikt bij de brandstoftank met MFI Cars in combinatie met een M14 Banjo Bolt.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90135604900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

M8 brandstofbanjo-aansluiting – Solex carburateur
Verkocht per stuk

Hoogwaardige M8 banjo-aansluiting, ontworpen voor de Solex-carburateur die werd gebruikt in vroege Porsche 911-modellen tot 1968.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L

Diagramreferentienummer 40

Deze koppeling zorgt voor een veilige verbinding tussen de brandstofleiding en de carburateur, waardoor een correcte brandstoftoevoer naar de motor wordt gegarandeerd. Als onderdeel van het vroege, op carburateurs gebaseerde brandstofsysteem speelt het een cruciale rol in het handhaven van een constante brandstofstroom en motorprestaties.

Deze banjo-aansluiting is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor restauratie, reparatie of onderhoud van brandstofsystemen van klassieke Porsche 911's.

Belangrijkste kenmerken

• M8 banjo-aansluiting voor Solex-carburateur
• Geschikt voor Porsche 911 (tot 1968)
• Ontworpen voor oudere carburateur-brandstofsystemen
• Garandeert een veilige, lekvrije brandstofaansluiting
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid

Functie en doel

Deze banjo-aansluiting is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem van de carburateur.

Het helpt om:
• Sluit de brandstofleidingen rechtstreeks aan op de Solex-carburateur.
• Zorg voor een constante en gecontroleerde brandstoftoevoer
• Zorg voor een lekvrije afdichting onder bedrijfsomstandigheden.
• Ondersteunt een efficiënte brandstoftoevoer naar de motor

Waarom banjo-koppelingen vervangen?

Na verloop van tijd kunnen brandstofleidingen slijten of defect raken.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij de aansluitingen van de carburateur
• Beschadigde of versleten afdichtingsvlakken
• Corrosie als gevolg van ouderdom en blootstelling aan brandstof
• Verminderde efficiëntie van de brandstoflevering

Het vervangen van versleten onderdelen zorgt voor een veilige werking en optimale prestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110890200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

12 x 17 mm gevlochten ontluchtingsslang voor brandstoftank – Brandstoftankventilatie
Verkocht per meter

Hoogwaardige gevlochten brandstoftankontluchtingsslang van 12 x 17 mm, ontworpen voor gebruik in brandstoftankontluchtingssystemen van een breed scala aan voertuigen.

Deze slang is speciaal ontworpen voor het veilig transporteren van brandstofdampen, het behouden van een goede tankventilatie en het voorkomen van drukopbouw in het brandstofsysteem. De gevlochten buitenlaag biedt extra duurzaamheid en bescherming, terwijl de flexibiliteit behouden blijft voor eenvoudige installatie.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramreferentienummer 39

Deze slang wordt per meter verkocht, waardoor de gewenste lengte nauwkeurig kan worden bepaald. Dit maakt hem ideaal voor onderhoud, reparatie of herstel van ontluchtings- en ventilatiesystemen van brandstoftanks.

Belangrijkste kenmerken

• Binnendiameter 12 mm, buitendiameter 17 mm
• Gevlochten buitenlaag voor duurzaamheid en bescherming
• Ontworpen voor ontluchtings- en ventilatiesystemen van brandstoftanks
• Geschikt voor het transport van brandstofdampen
• Verkocht per meter voor toepassingen met een aangepaste lengte.
• Flexibel en eenvoudig te installeren
• Uiterlijk en prestaties in OEM-stijl

Functie en doel

Deze ontluchtingsslang is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem.

Het helpt om:
• Laat brandstofdampen veilig uit de tank ontsnappen
• Voorkom drukopbouw in het brandstofsysteem
• Zorg voor een goede ventilatie van de tank
• Ondersteuning van een efficiënte werking van het brandstofsysteem
• Verminder het risico op brandstofgeuren en damplekkages

Waarom ontluchtingsslangen vervangen?

Na verloop van tijd kunnen ontluchtingsslangen door brandstofdampen en hitte verslechteren.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Verharding en verminderde flexibiliteit
• Brandstofdamplekken
• Geblokkeerde of beperkte luchtstroom

Het vervangen van versleten slangen zorgt voor een goede ventilatie en een veilige werking van het systeem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N0203621

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gevlochten brandstofslang (per meter verkocht) - 7,3 mm binnendiameter / 13,5 mm buitendiameter.

Deze hoogwaardige gevlochten brandstofslang is ontworpen voor meerdere toepassingen binnen het brandstofsysteem van verschillende voertuigen. Het biedt extreem lage brandstofdoorlaatbaarheid, uitstekende hittebestendigheid en hoge flexibiliteit, waardoor het een betrouwbare keuze is voor veeleisende toepassingen.

Past op:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76

Vergelijkbaar met Porsche onderdeelnummer(s): 99918003050 & 9991800305A

Specificaties:
Binnendiameter (ID): 7,3 mm
Buitendiameter (OD): 13,5 mm
Materiaal: FPM/ECO/AR/ECO (Type 3E) – Voldoet aan DIN 73379-1
Voldoet aan: EU-richtlijn voor afgedankte voertuigen

OPMERKING: Dit product is niet geschikt voor gebruik in brandstoftanks of voor transmissie- en/of motoroliën. Volg altijd de specificaties van de fabrikant met betrekking tot bedrijfstemperaturen, met name voor motoren met hoge prestaties die worden blootgesteld aan extreme hitte.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9991800305A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gevlochten brandstofslang (per meter verkocht) - 9,3 mm binnendiameter / 15,3 mm buitendiameter.

Deze hoogwaardige gevlochten brandstofslang is ontworpen voor diverse toepassingen in het brandstofsysteem van verschillende voertuigen. Hij biedt een extreem lage brandstofdoorlaatbaarheid, uitstekende hittebestendigheid en hoge flexibiliteit, waardoor hij een betrouwbare keuze is voor veeleisende toepassingen.

Geschikt voor:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91

Vergelijkbaar met Porsche onderdeelnummer(s): N0203591 & PCG020359A

Specificaties:

Binnendiameter (ID): 9,3 mm
Buitendiameter (OD): 15,3 mm
Materiaal: FPM/ECO/AR/ECO (Type 3E) – Voldoet aan DIN 73379-1
Voldoet aan: EU-richtlijn inzake afgedankte voertuigen

LET OP: Dit product is niet geschikt voor gebruik in brandstoftanks, of voor versnellingsbak- en/of motorolie. Volg altijd de specificaties van de fabrikant met betrekking tot de bedrijfstemperaturen, vooral voor krachtige motoren die aan extreme hitte worden blootgesteld.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG020359A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4,5 mm gevlochten brandstofslang
Verkocht per meter

Hoogwaardige gevlochten brandstofslang van 4,5 mm, speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1973.

Deze klassieke gevlochten slang wordt gebruikt in het brandstofsysteem, met name voor de verbindingen tussen de brandstofpomp en de carburateurs, en zorgt voor een veilige en betrouwbare brandstoftoevoer. De buitenste vlecht zorgt voor extra stevigheid en bescherming, terwijl de authentieke uitstraling van de motorruimte van oudere Porsches behouden blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagram referentienummer 8

Deze slang wordt per meter verkocht, waardoor u hem op de exacte lengte kunt knippen die u voor uw installatie nodig hebt. Dit maakt hem ideaal voor onderhoud, reparaties of complete restauratieprojecten.

Belangrijkste kenmerken

• Brandstofslang met een binnendiameter van 4,5 mm
• Gevlochten buitenlaag voor stevigheid en bescherming
• Geschikt voor Porsche 911 (1965-1973)
• Ideaal voor aansluitingen van brandstofpompen en carburateurs
• Verkocht per meter voor maatwerk
• OEM-achtige uitstraling voor klassieke restauraties
• Duurzame en flexibele constructie

Functie en doel

Deze gevlochten brandstofslang is een essentieel onderdeel van het brandstoftoevoersysteem.

Het helpt om:
• Brandstof transporteren van de pomp naar de carburateurs
• Zorg voor een veilige en constante brandstoftoevoer
• Bestand tegen de omstandigheden en druk in de motorruimte
• Biedt extra bescherming dankzij de gevlochten buitenlaag
• Zorg voor betrouwbare motorprestaties

Waarom brandstofslangen vervangen?

Brandstofslangen kunnen na verloop van tijd verslechteren door blootstelling aan hitte en brandstof.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Brandstoflekkages en veiligheidsrisico's
• Verharding en verlies van flexibiliteit
• Verminderde efficiëntie van de brandstoflevering

Het vervangen van oude slangen zorgt voor een veilige werking en een goede werking van het brandstofsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9991800355A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4,5 mm gevlochten brandstofslang
Verkocht per meter

Hoogwaardige gevlochten brandstofslang van 4,5 mm, speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1973.

Deze klassieke gevlochten slang wordt gebruikt in het brandstofsysteem, met name voor de verbindingen tussen de brandstofpomp en de carburateurs, en zorgt voor een veilige en betrouwbare brandstoftoevoer. De buitenste vlecht zorgt voor extra stevigheid en bescherming, terwijl de authentieke uitstraling van de motorruimte van oudere Porsches behouden blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagram referentienummer 8

Deze slang wordt per meter verkocht, waardoor u hem op de exacte lengte kunt knippen die u voor uw installatie nodig hebt. Dit maakt hem ideaal voor onderhoud, reparaties of complete restauratieprojecten.

Belangrijkste kenmerken

• Brandstofslang met een binnendiameter van 4,5 mm
• Gevlochten buitenlaag voor stevigheid en bescherming
• Geschikt voor Porsche 911 (1965-1973)
• Ideaal voor aansluitingen van brandstofpompen en carburateurs
• Verkocht per meter voor maatwerk
• OEM-achtige uitstraling voor klassieke restauraties
• Duurzame en flexibele constructie

Functie en doel

Deze gevlochten brandstofslang is een essentieel onderdeel van het brandstoftoevoersysteem.

Het helpt om:
• Brandstof transporteren van de pomp naar de carburateurs
• Zorg voor een veilige en constante brandstoftoevoer
• Bestand tegen de omstandigheden en druk in de motorruimte
• Biedt extra bescherming dankzij de gevlochten buitenlaag
• Zorg voor betrouwbare motorprestaties

Waarom brandstofslangen vervangen?

Brandstofslangen kunnen na verloop van tijd verslechteren door blootstelling aan hitte en brandstof.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Brandstoflekkages en veiligheidsrisico's
• Verharding en verlies van flexibiliteit
• Verminderde efficiëntie van de brandstoflevering

Het vervangen van oude slangen zorgt voor een veilige werking en een goede werking van het brandstofsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9991800355A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontluchtingsslang voor brandstoftank
15x21x1000

Geschikt voor:
Porsche 911 (1969 - 1973)

Diagramreferentie nr. 48

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90120160125

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontluchtingsslang voor brandstoftank
15x21x1000



Past op:
Porsche 911 (1969 - 1973)

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 48

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90120160125

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers