Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Stuurhuizen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vervangingsset voor het stuurhuis – Rechtsgestuurd (RHD)
Vernieuw het stuursysteem van uw klassieke Porsche volledig met deze stuurhuisvervangingsset. Deze complete set bevat een gloednieuw stuurhuis, spoorstangen, spoorstangeinden en alle onderdelen die nodig zijn om de complete stuurinrichting te vervangen. Daarmee is het de ideale oplossing voor versleten, beschadigde of verouderde stuursystemen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het stuurhuis is het hart van het stuursysteem en zet de stuurbewegingen om in nauwkeurige bewegingen van de voorwielen. Na verloop van tijd kan slijtage aan het stuurhuis, de spoorstangen en de spoorstangeinden leiden tot meer speling in de besturing, een minder directe wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage en een verminderd vertrouwen van de bestuurder.
Door de complete stuurinrichting te vervangen in plaats van afzonderlijke onderdelen, wordt ervoor gezorgd dat elk cruciaal onderdeel van de stuurinrichting tegelijkertijd wordt vernieuwd. Dit herstelt de scherpe stuurrespons, nauwkeurigheid en feedback die de klassieke luchtgekoelde Porsche 911 tot een van de beste rijdersauto's ooit hebben gemaakt.
Of u nu een concoursrestauratie uitvoert, de ophanging reviseert of een grote mechanische revisie verricht, deze complete vervangingsset biedt een handige en kosteneffectieve oplossing met hoogwaardige componenten.
Wat doet de vervangingsset voor het stuurhuis?
Deze set vervangt de complete stuurinrichting, waardoor de stuurprecisie wordt hersteld en slijtage aan het stuurmechanisme wordt voorkomen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het herstellen van een nauwkeurige stuurrespons.
- Het elimineren van overmatige speling in de besturing.
- Verbetering van de stuurprecisie en -feedback.
- Het vervangen van versleten onderdelen van de stuurinrichting.
- Het behouden van de juiste stuurgeometrie.
- Verbetering van de stabiliteit en wegligging van het voertuig.
Door alle belangrijke stuurcomponenten tegelijk te vervangen, wordt ervoor gezorgd dat het stuursysteem naar behoren functioneert en wordt de kans op toekomstige slijtageproblemen verkleind.
Waarom de complete stuurinrichting vervangen?
Veel klassieke Porsche-stuursystemen vertonen door de decennia heen slijtage aan diverse onderdelen.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de stuurinrichting.
- Klop- of bonkgeluiden.
- Versleten spoorstangeinden.
- Loszittend of versleten stuurhuis.
- Ongelijkmatige slijtage van de banden.
- Slechte stuurprecisie.
- Trillingen in het stuur.
- Inconsistente behandeling.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, wordt de integriteit van het stuursysteem hersteld en wordt slijtage aan meerdere onderdelen in één keer voorkomen.
Voordelen van een complete stuurhuisvervangingsset
Het vervangen van de complete stuurinrichting biedt diverse voordelen ten opzichte van het vervangen van afzonderlijke onderdelen.
De voordelen zijn onder andere:
- Complete revisie van het stuursysteem.
- Gloednieuw stuurhuis.
- Elimineert speling en slijtage in de besturing.
- Verbetert de stuurprecisie en het stuurgevoel.
- Herstelt de stuurprestaties zoals die oorspronkelijk waren.
- Verkort de installatietijd doordat alle belangrijke onderdelen samen worden geleverd.
- Ideaal tijdens het restaureren van de ophanging.
- Een duurzame en betrouwbare oplossing.
Functies
- Ontworpen voor Porsche 911-modellen met het stuur aan de rechterkant.
- Inclusief een gloednieuw stuurhuis.
- Inclusief nieuwe spoorstangen.
- Inclusief nieuwe spoorstangeinden.
- Bevat alle benodigde onderdelen voor de stuurinrichting.
- Vervangingsonderdelen van topkwaliteit.
- Herstelt de stuurprecisie en -responsiviteit.
- Ideaal voor restauratie, renovatie en preventief onderhoud.
Waarom kiezen voor OE Match stuurcomponenten?
OE Match-stuurcomponenten worden vervaardigd om de kwaliteit, betrouwbaarheid en stuurprecisie te leveren die Porsche-liefhebbers en gespecialiseerde werkplaatsen verwachten. Elk onderdeel is ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm en een lange levensduur, en is ontwikkeld om het directe stuurgevoel en de uitzonderlijke rijeigenschappen te herstellen die de klassieke luchtgekoelde Porsche 911 kenmerken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
STEERINGKIT911RHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vervangingsset voor het stuurhuis met upgrade van de spoorstang voor de 930 Turbo – Linkshandig stuur (LHD)
Transformeer de stuurprestaties van uw klassieke Porsche volledig met deze stuurhuisvervangingsset, inclusief de befaamde 930 Turbo spoorstangupgrade. Deze complete set bevat een gloednieuw stuurhuis, verbeterde 930 Turbo spoorstangen, nieuwe spoorstangeinden en alle componenten die nodig zijn om de complete stuurinrichting te vervangen. Alles wat u nodig heeft om het stuursysteem van uw Porsche te herstellen en te verbeteren, is inbegrepen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Wat is de 930 Turbo Track Rod-upgrade?
De spoorstang-upgrade voor de 930 Turbo, beter bekend als de 911 bump steer-upgrade, is een van de populairste rijeigenschappenverbeteringen voor klassieke luchtgekoelde Porsche 911-modellen.
In tegenstelling tot de originele stuurinrichting, die gebruikmaakt van een rubberen gewricht om trillingen te isoleren, gebruiken de spoorstangen van de 930 Turbo een stijver kogelgewricht. Dit vermindert de speling in de stuurinrichting aanzienlijk, waardoor stuurbewegingen directer naar de voorwielen worden overgebracht.
Het resultaat is:
- Scherpere stuurrespons.
- Een directer stuurgevoel.
- Verbeterde stuurprecisie.
- Betere feedback via het stuurwiel.
- Minder speling in de besturing.
- Nauwkeuriger bochtenwerk.
- Verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden.
- Meer zelfvertrouwen bij de bestuurder.
De upgrade werd standaarduitrusting op de Porsche 930 Turbo vanwege de verbeterde stuureigenschappen en is sindsdien uitgegroeid tot een van de meest aanbevolen upgrades voor atmosferische, luchtgekoelde 911-modellen.
Voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke Porsche-stuurgevoel met verhoogde precisie, wordt de spoorstangconversie van de 930 Turbo algemeen beschouwd als een essentiële aanpassing.
Het stuurhuis is essentieel voor de Porsche-rijervaring, omdat het elke stuurbeweging omzet in een precieze beweging van de voorwielen. Na tientallen jaren gebruik kan slijtage aan het stuurhuis, de spoorstangen en de kogelgewrichten leiden tot een vaag stuurgedrag, overmatige speling, kloppende geluiden en een verminderd vertrouwen achter het stuur.
Of u nu een klassieke sportwagen restaureert, een sportieve auto opwaardeert of een revisie van de ophanging uitvoert, deze complete stuurkit biedt een uitstekende combinatie van hernieuwde betrouwbaarheid en verbeterde stuurprestaties.
Wat doet de vervangingsset voor het stuurhuis?
Deze complete set vernieuwt de belangrijkste stuurcomponenten die verantwoordelijk zijn voor de stuurprecisie en de controle over de voorwielen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het herstellen van een nauwkeurige stuurrespons.
- Het elimineren van speling in de besturing.
- Het vervangen van versleten onderdelen van de stuurinrichting.
- Verbetering van de stuurprecisie en -feedback.
- Het behouden van de juiste stuurgeometrie.
- Verbetering van de voertuigstabiliteit en het vertrouwen van de bestuurder.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, zorgt u ervoor dat alle belangrijke stuurcomponenten als een op elkaar afgestemd systeem samenwerken.
Waarom de complete stuurinrichting vervangen?
Na tientallen jaren gebruik slijten de stuuronderdelen op natuurlijke wijze.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de stuurinrichting.
- Klop- of bonkgeluiden.
- Versleten stuurhuis.
- Versleten spoorstangen.
- Losse spoorstangeinden.
- Slechte stuurprecisie.
- Ongelijkmatige slijtage van de banden.
- Trillingen in het stuur.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, worden alle belangrijke stuurcomponenten vernieuwd en profiteert u tegelijkertijd van de verbeterde Turbo-stuurinrichting.
Voordelen van de complete set
- Complete vervanging van het stuursysteem.
- Gloednieuw stuurhuis.
- Spoorstang-upgrade voor de 930 Turbo.
- Nieuwe spoorstangeinden.
- Voorkomt slijtage aan de stuurinrichting.
- Verbetert de stuurprecisie.
- Scherpere stuurrespons.
- Een directer stuurgevoel.
- Verbeterd vertrouwen in de bediening.
- Ideaal bij het herstellen van de ophanging of het reviseren van de voorwielophanging.
Waarom kiezen voor OE Match stuurcomponenten?
OE Match-stuurcomponenten zijn ontwikkeld voor Porsche-liefhebbers die uitzonderlijke stuurprecisie, betrouwbare prestaties en een perfecte pasvorm eisen. Door een gloednieuw stuurhuis te combineren met de beproefde spoorstangupgrade van de 930 Turbo, herstelt deze set het legendarische stuurgevoel van de klassieke Porsche 911 en zorgt tegelijkertijd voor een nog scherpere en responsievere rijervaring. Het is de ideale oplossing voor eigenaren die de originaliteit willen behouden en tegelijkertijd willen profiteren van een van de meest gewaardeerde stuurupgrades die beschikbaar zijn voor luchtgekoelde Porsche-modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
STEERINGKIT930LHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vervangingsset voor het stuurhuis met upgrade van de spoorstang voor de 930 Turbo – Rechtsgestuurd (RHD)
Transformeer de stuurprestaties van uw klassieke Porsche volledig met deze stuurhuisvervangingsset, inclusief de befaamde 930 Turbo spoorstangupgrade. Deze complete set bevat een gloednieuw stuurhuis, verbeterde 930 Turbo spoorstangen, nieuwe spoorstangeinden en alle componenten die nodig zijn om de complete stuurinrichting te vervangen. Alles wat u nodig heeft om het stuursysteem van uw Porsche te herstellen en te verbeteren, is inbegrepen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Wat is de 930 Turbo Track Rod-upgrade?
De spoorstang-upgrade voor de 930 Turbo, beter bekend als de 911 bump steer-upgrade, is een van de populairste rijeigenschappenverbeteringen voor klassieke luchtgekoelde Porsche 911-modellen.
In tegenstelling tot de originele stuurinrichting, die gebruikmaakt van een rubberen gewricht om trillingen te isoleren, gebruiken de spoorstangen van de 930 Turbo een stijver kogelgewricht. Dit vermindert de speling in de stuurinrichting aanzienlijk, waardoor stuurbewegingen directer naar de voorwielen worden overgebracht.
Het resultaat is:
- Scherpere stuurrespons.
- Een directer stuurgevoel.
- Verbeterde stuurprecisie.
- Betere feedback via het stuurwiel.
- Minder speling in de besturing.
- Nauwkeuriger bochtenwerk.
- Verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden.
- Meer zelfvertrouwen bij de bestuurder.
De upgrade werd standaarduitrusting op de Porsche 930 Turbo vanwege de verbeterde stuureigenschappen en is sindsdien uitgegroeid tot een van de meest aanbevolen upgrades voor atmosferische, luchtgekoelde 911-modellen.
Voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke Porsche-stuurgevoel met verhoogde precisie, wordt de spoorstangconversie van de 930 Turbo algemeen beschouwd als een essentiële aanpassing.
Het stuurhuis is essentieel voor de Porsche-rijervaring, omdat het elke stuurbeweging omzet in een precieze beweging van de voorwielen. Na tientallen jaren gebruik kan slijtage aan het stuurhuis, de spoorstangen en de kogelgewrichten leiden tot een vaag stuurgedrag, overmatige speling, kloppende geluiden en een verminderd vertrouwen achter het stuur.
Of u nu een klassieke sportwagen restaureert, een sportieve auto opwaardeert of een revisie van de ophanging uitvoert, deze complete stuurkit biedt een uitstekende combinatie van hernieuwde betrouwbaarheid en verbeterde stuurprestaties.
Wat doet de vervangingsset voor het stuurhuis?
Deze complete set vernieuwt de belangrijkste stuurcomponenten die verantwoordelijk zijn voor de stuurprecisie en de controle over de voorwielen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het herstellen van een nauwkeurige stuurrespons.
- Het elimineren van speling in de besturing.
- Het vervangen van versleten onderdelen van de stuurinrichting.
- Verbetering van de stuurprecisie en -feedback.
- Het behouden van de juiste stuurgeometrie.
- Verbetering van de voertuigstabiliteit en het vertrouwen van de bestuurder.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, zorgt u ervoor dat alle belangrijke stuurcomponenten als een op elkaar afgestemd systeem samenwerken.
Waarom de complete stuurinrichting vervangen?
Na tientallen jaren gebruik slijten de stuuronderdelen op natuurlijke wijze.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de stuurinrichting.
- Klop- of bonkgeluiden.
- Versleten stuurhuis.
- Versleten spoorstangen.
- Losse spoorstangeinden.
- Slechte stuurprecisie.
- Ongelijkmatige slijtage van de banden.
- Trillingen in het stuur.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, worden alle belangrijke stuurcomponenten vernieuwd en profiteert u tegelijkertijd van de verbeterde Turbo-stuurinrichting.
Voordelen van de complete set
- Complete vervanging van het stuursysteem.
- Gloednieuw stuurhuis.
- Spoorstang-upgrade voor de 930 Turbo.
- Nieuwe spoorstangeinden.
- Voorkomt slijtage aan de stuurinrichting.
- Verbetert de stuurprecisie.
- Scherpere stuurrespons.
- Een directer stuurgevoel.
- Verbeterd vertrouwen in de bediening.
- Ideaal bij het herstellen van de ophanging of het reviseren van de voorwielophanging.
Waarom kiezen voor OE Match stuurcomponenten?
OE Match-stuurcomponenten zijn ontwikkeld voor Porsche-liefhebbers die uitzonderlijke stuurprecisie, betrouwbare prestaties en een perfecte pasvorm eisen. Door een gloednieuw stuurhuis te combineren met de beproefde spoorstangupgrade van de 930 Turbo, herstelt deze set het legendarische stuurgevoel van de klassieke Porsche 911 en zorgt tegelijkertijd voor een nog scherpere en responsievere rijervaring. Het is de ideale oplossing voor eigenaren die de originaliteit willen behouden en tegelijkertijd willen profiteren van een van de meest gewaardeerde stuurupgrades die beschikbaar zijn voor luchtgekoelde Porsche-modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
STEERINGKIT930RHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vervangingsset voor het stuurhuis – Linkshandig stuur (LHD)
Herstel de legendarische stuurprecisie van uw klassieke Porsche met deze stuurhuisvervangingsset. Deze complete set bevat een gloednieuw stuurhuis, nieuwe spoorstangen, nieuwe spoorstangeinden en alle onderdelen die nodig zijn om de complete stuurinrichting te vervangen. Het biedt een complete oplossing voor versleten of verouderde stuursystemen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het stuurhuis is een van de belangrijkste onderdelen van het chassis van uw Porsche. Het zet de stuurbewegingen om in nauwkeurige bewegingen van de voorwielen. Na verloop van tijd kan slijtage aan het stuurhuis, de spoorstangen en de spoorstangeinden leiden tot overmatige speling, een vaag stuurgedrag, kloppende geluiden, ongelijkmatige bandenslijtage en een verminderd vertrouwen achter het stuur.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, worden alle belangrijke stuurcomponenten tegelijkertijd vernieuwd. Dit herstelt het directe stuurgevoel, de precisie en de responsiviteit die de rijervaring van de klassieke luchtgekoelde Porsche 911 kenmerken.
Of u nu een volledige concoursrestauratie, een revisie van de ophanging of preventief onderhoud uitvoert, deze complete stuurkit biedt alles wat u nodig hebt om het stuursysteem van uw Porsche weer in fabrieksstaat te brengen.
Wat doet de vervangingsset voor het stuurhuis?
Deze complete set vervangt de belangrijkste stuurcomponenten die verantwoordelijk zijn voor de stuurprecisie en de controle over de voorwielen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het herstellen van een nauwkeurige stuurrespons.
- Het elimineren van overmatige speling in de besturing.
- Het vervangen van versleten onderdelen van de stuurinrichting.
- Verbetering van de stuurprecisie en -feedback.
- Het behouden van de juiste stuurgeometrie.
- Verbetert de stabiliteit tijdens het rijden en het vertrouwen van de bestuurder.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, zorgt u ervoor dat alle onderdelen perfect samenwerken voor een soepele en nauwkeurige besturing.
Waarom de complete stuurinrichting vervangen?
Na tientallen jaren gebruik kunnen meerdere stuurcomponenten tegelijkertijd slijtage vertonen.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Te veel speling in de besturing.
- Een kloppend of bonkend geluid uit het stuursysteem.
- Versleten spoorstangeinden.
- Loszittend of versleten stuurhuis.
- Ongelijkmatige slijtage van de banden.
- Slechte stuurprecisie.
- Trillingen in het stuur.
- Verminderde hanteringsprecisie.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, wordt slijtage in het hele systeem geëlimineerd en worden alle belangrijke stuurcomponenten tegelijkertijd vernieuwd.
Voordelen van een complete vervangingsset voor het stuurhuis
Het vervangen van de complete stuurinrichting biedt diverse belangrijke voordelen.
De voordelen zijn onder andere:
- Complete revisie van het stuursysteem.
- Gloednieuw stuurhuis.
- Nieuwe spoorstangen en spoorstangeinden.
- Elimineert speling in de besturing en slijtage van onderdelen.
- Herstelt de stuurprecisie zoals die oorspronkelijk was.
- Verbetert de wegligging en stabiliteit van het voertuig.
- Vermindert de toekomstige onderhoudsbehoefte.
- Ideaal tijdens het herstellen van de ophanging of het reviseren van de voorwielophanging.
Functies
- Ontworpen voor Porsche 911-modellen met het stuur aan de linkerkant.
- Inclusief een gloednieuw stuurhuis.
- Inclusief nieuwe spoorstangen.
- Inclusief nieuwe spoorstangeinden.
- Bevat alle benodigde onderdelen voor de stuurinrichting.
- Vervangingsonderdelen van topkwaliteit.
- Herstelt de stuurprecisie en -responsiviteit.
- Ideaal voor restauratie, renovatie en preventief onderhoud.
Professionele installatie wordt aanbevolen. Na de installatie dient altijd een volledige stuurgeometriecontrole en vierwieluitlijning te worden uitgevoerd.
Waarom kiezen voor OE Match stuurcomponenten?
OE Match-stuurcomponenten worden vervaardigd om de kwaliteit, betrouwbaarheid en nauwkeurige pasvorm te leveren die Porsche-liefhebbers en gespecialiseerde werkplaatsen verwachten. Elk onderdeel is ontworpen om de responsieve stuureigenschappen te herstellen die Porsche oorspronkelijk voor ogen had, en tegelijkertijd betrouwbare prestaties op lange termijn te garanderen voor voertuigen die geschikt zijn voor de openbare weg, toerwagens en gerestaureerde auto's.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
STEERINGKIT911LHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Pijpklem B20x18 – Klem met meerdere posities
Verkocht per stuk
Hoogwaardige buisklem B20x18, ontworpen voor een breed scala aan bevestigingstoepassingen op Porsche 911, 924S, 928 en 914 modellen .
Deze veelzijdige klem wordt op diverse plaatsen gebruikt, waaronder airconditioningleidingen, kabelbomen, stuurbekrachtigingsleidingen, koppelingskabels en onderdelen van het verwarmingssysteem. Daarmee is het een essentieel onderdeel voor het correct geleiden en de integriteit van het systeem in het hele voertuig.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een veilige bevestiging, duurzaamheid en corrosiebestendigheid. Hij wordt per stuk geleverd, waardoor hij flexibel te vervangen is bij onderhouds-, reparatie- of restauratieprojecten.
Belangrijkste kenmerken
• Pijpklem maat B20x18
• Geschikt voor Porsche 911, 924S, 928 en 914
• Onderdeelnummer 99951107602
• Multifunctioneel: airconditioningleidingen, kabelbomen, stuurinrichting, koppeling, verwarming
• Zorgt voor een veilige montage en geleiding
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht
Functie en doel
Deze klem is ontworpen om diverse onderdelen van het voertuig vast te zetten.
Het helpt om:
• Houd leidingen, slangen en kabels stevig op hun plaats.
• Zorg voor een correcte route en uitlijning
• Voorkom slijtage en schade door trillingen
• Bescherm gevoelige componenten zoals kabelbomen.
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van het systeem op lange termijn
Waarom pijpklemmen vervangen?
Klemmen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de omgeving verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Verplaatsing van leidingen of kabels
• Verhoogd risico op slijtage of defecten
Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een goede bevestiging en beschermt de systeemcomponenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951107602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 911 1967-73 LHD-auto's
Voor auto's ZONDER verwarming of airco in de smokkelaarsbox
Vindt u de besturing van uw 911 te zwaar bij het parkeren of bij het maken van haarspeldbochten? Heb je bredere banden gemonteerd, een stuur met een kleinere diameter of een directer stuurhuis? Dit is de oplossing, een snelheidsgevoelige stuurbekrachtiging die maximale ondersteuning biedt bij lage snelheden en minimaal bij hoge snelheden, waardoor het stuur "gevoel" blijft.
De snelheidsgevoelige stuurbekrachtiging wordt bediend via een mechanische snelheidssensor die is aangebracht tussen de snelheidsmeterkabel en de snelheidsmeterkop die in de set wordt geleverd.
Het is mogelijk om het systeem uit te schakelen. Het is ook mogelijk om een aan/uit schakelaar te monteren in de 15+ dunne rode kabel waarmee u het systeem op elk moment tijdens het rijden kunt in- of uitschakelen. Dit zal de stuurbekrachtiging op geen enkele manier beschadigen.
U kunt de blauwe snelheidssensordraad aansluiten op de snelheidsmeter, hierdoor neemt de ondersteuning af wanneer u sneller rijdt.
Als deze is aangesloten en u vindt de besturing te licht, dan kunt u tussen de torsiesensor en de ECU een “koppelbegrenzer” plaatsen waarmee u de stuurbekrachtiging kunt afstellen van 100% tot bijna 0% om precies de hoeveelheid stuurbekrachtiging te selecteren hulp waar u de voorkeur aan geeft.
Let op: bij speciale bestellingen is de levertijd 3 - 4 weken
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EZPSKITLHDFNOAC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 911 1967-73 rechtsgestuurde auto's
Voor auto's ZONDER verwarming of airco in de smokkelaarsbox
Vindt u de besturing van uw 911 te zwaar bij het parkeren of bij het maken van haarspeldbochten? Heb je bredere banden gemonteerd, een stuur met een kleinere diameter of een directer stuurhuis? Dit is de oplossing, een snelheidsgevoelige stuurbekrachtiging die maximale ondersteuning biedt bij lage snelheden en minimaal bij hoge snelheden, waardoor het stuur "gevoel" blijft.
De snelheidsgevoelige stuurbekrachtiging wordt bediend via een mechanische snelheidssensor die is aangebracht tussen de snelheidsmeterkabel en de snelheidsmeterkop die in de set wordt geleverd.
Het is mogelijk om het systeem uit te schakelen. Het is ook mogelijk om een aan/uit schakelaar te monteren in de 15+ dunne rode kabel waarmee u het systeem op elk moment tijdens het rijden kunt in- of uitschakelen. Dit zal de stuurbekrachtiging op geen enkele manier beschadigen.
U kunt de blauwe snelheidssensordraad aansluiten op de snelheidsmeter, hierdoor neemt de ondersteuning af wanneer u sneller rijdt.
Als deze is aangesloten en u vindt de besturing te licht, dan kunt u tussen de torsiesensor en de ECU een “koppelbegrenzer” plaatsen waarmee u de stuurbekrachtiging kunt afstellen van 100% tot bijna 0% om precies de hoeveelheid stuurbekrachtiging te selecteren hulp waar u de voorkeur aan geeft.
Let op: bij speciale bestellingen is de levertijd 3 - 4 weken
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EZPSKITRHDFNOAC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
*** Speciale bestelling Product staat 10 - 14 dagen voor levering toe ***
Past bij:
Porsche 911 74-89 Links gestuurd
Vindt u de besturing van uw 911 te zwaar bij het parkeren of bij het maken van haarspeldbochten? Heb je bredere banden gemonteerd, een stuur met een kleinere diameter of een directer stuurhuis? Dit is de oplossing, een snelheidsgevoelige stuurbekrachtiging die maximale ondersteuning biedt bij lage snelheden en minimaal bij hoge snelheden, waardoor het stuur "gevoel" blijft.
Het is mogelijk om het systeem uit te schakelen. Het is ook mogelijk om een aan/uit schakelaar te monteren in de 15+ dunne rode kabel waarmee u het systeem op elk moment tijdens het rijden kunt in- of uitschakelen. Dit zal de stuurbekrachtiging op geen enkele manier beschadigen.
U kunt de blauwe snelheidssensordraad aansluiten op de snelheidsmeter, hierdoor neemt de ondersteuning af wanneer u sneller rijdt.
Als deze is aangesloten en u vindt de besturing te licht, dan kunt u tussen de torsiesensor en de ECU een “koppelbegrenzer” plaatsen waarmee u de stuurbekrachtiging kunt afstellen van 100% tot bijna 0% om precies de hoeveelheid stuurbekrachtiging te selecteren hulp waar u de voorkeur aan geeft.
Voor installatie-instructies:
– auto's MET airconditioning KLIK HIER
– auto's ZONDER airco KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EZPSKITLHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
** Speciale bestelling Product staat 10 - 14 dagen voor levering toe **
Past bij:
Porsche 911 74-89 RHD past op auto's met en zonder airconditioning
Vindt u de besturing van uw 911 te zwaar bij het parkeren of bij het maken van haarspeldbochten? Heb je bredere banden gemonteerd, een stuur met een kleinere diameter of een directer stuurhuis? Dit is de oplossing, een snelheidsgevoelige stuurbekrachtiging die maximale ondersteuning biedt bij lage snelheden en minimaal bij hoge snelheden, waardoor het stuur "gevoel" blijft.
Het is mogelijk om het systeem uit te schakelen. Het is ook mogelijk om een aan/uit schakelaar te monteren in de 15+ dunne rode kabel waarmee u het systeem op elk moment tijdens het rijden kunt in- of uitschakelen. Dit zal de stuurbekrachtiging op geen enkele manier beschadigen.
U kunt de blauwe snelheidssensordraad aansluiten op de snelheidsmeter, hierdoor neemt de ondersteuning af wanneer u sneller rijdt.
Als deze is aangesloten en u vindt de besturing te licht, dan kunt u tussen de torsiesensor en de ECU een “koppelbegrenzer” plaatsen waarmee u de stuurbekrachtiging kunt afstellen van 100% tot bijna 0% om precies de hoeveelheid stuurbekrachtiging te selecteren hulp waar u de voorkeur aan geeft.
Voor installatie-instructies KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EZPSKITRHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
** Speciale bestelling Product staat 10 - 14 dagen toe voor levering **
Past bij:
Porsche 911 67-89 LHD zonder airco
Heeft u een EZ Power Steering ombouwset gemonteerd, maar vindt u de besturing wat licht en wilt u graag wat minder ondersteuning?
U kunt de blauwe snelheidssensordraad aansluiten op de snelheidsmeter, omdat dit de ondersteuning vermindert wanneer u sneller rijdt.
Als deze is aangesloten en u vindt de besturing nog steeds te licht, dan kunt u deze "plug and play" koppelbegrenzer tussen de torsiesensor en de ECU monteren waarmee u de stuurbekrachtiging kunt afstellen van 100% naar bijna 0% naar selecteer precies de hoeveelheid assistentie die u verkiest.
Dit kan ook worden gebruikt om de positie van het stuurcentrum opnieuw te kalibreren.
De koppelbegrenzer werkt met behulp van een potentiometer om het koppelsignaal van de sensor te verzwakken en kan dus worden aangepast aan het gewenste ondersteuningsniveau.
Download de gedetailleerde installatie-instructies- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
** Speciale bestelling van producten, levertijd 10 - 14 dagen **
Past op:
Porsche 911 67-89 RHD met en zonder airconditioning
Porsche 911 67-89 LHD met airconditioning
Hebt u een EZ Power Power Steering conversiekit gemonteerd, maar vindt u de besturing wat licht en wilt u graag wat minder bekrachtiging?
U kunt de blauwe snelheidssensordraad aansluiten op de snelheidsmeter, omdat hierdoor de ondersteuning afneemt wanneer u sneller rijdt.
Als dit is aangesloten en u vindt de besturing nog steeds te licht, dan kunt u deze "plug and play" koppelbegrenzer tussen de torsiesensor en de ECU monteren. Hiermee kunt u de stuurbekrachtiging van 100% tot bijna 0% instellen, zodat u precies de gewenste mate van ondersteuning kiest.
Hiermee kunt u ook de positie van het stuurcentrum opnieuw kalibreren.
De koppelbegrenzer werkt met behulp van een potentiometer om het koppelsignaal van de sensor te verzwakken, zodat het kan worden aangepast aan het gewenste ondersteuningsniveau.
Download de gedetailleerde installatie-instructies
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Quick Rack & Pinion Steering Kit 2,5 Turns van slot tot slot. Set om originele stuurhuis te upgraden.
Te gebruiken met onderdeelnummer: 914 347 010 06 (stuurhuis).
Geschikt voor: LHD (linksgestuurd) en RHD (rechtsgestuurd) auto's
Past op:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 914
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
QSF3Q001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Geschikt voor:
Porsche 911 - 1978 tot 1983
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 924 / 924S - 1980 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG012231A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Herstel het precieze stuurgevoel en de originele functionaliteit met deze stuurkolom en -as voor linksgestuurde (LHD) klassieke Porsche 911-modellen.
Geschikt voor:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram referentienummer 1
Deze stuurkolom en stuuras zijn ontworpen om een betrouwbare overdracht van stuurbewegingen tussen het stuurwiel en het stuursysteem te garanderen, waardoor de juiste stuurwerking, het vertrouwen van de bestuurder en het authentieke Porsche-rijgevoel behouden blijven.
Ideaal voor restauraties van klassieke Porsches, revisie van stuursystemen, schadeherstel of het vervangen van versleten of beschadigde stuuronderdelen. Deze set is ontworpen voor auto's met het stuur links en kan worden geïntegreerd met de originele stuursystemen van de fabrikant.
Perfect voor liefhebbers, restauratiespecialisten en werkplaatsen die luchtgekoelde Porsche 911- en turbomodellen onderhouden.
Belangrijkste kenmerken
• Stuurkolom en stuuras
• Configuratie met het stuur aan de linkerkant (LHD)
• Porsche onderdeelnummer 91134707303
• Ontworpen voor klassieke Porsche 911- en turbomodellen
• Helpt bij het herstellen van een nauwkeurig stuurgevoel en controle
• Montage van een stuursysteem in OEM-stijl
• Geschikt voor restauratie- en stuurreparaties
• Behoudt de originele stuurgeometrie en -werking
• Ideaal voor projecten met luchtgekoelde Porsches
• Ontworpen voor langdurige betrouwbaarheid en duurzaamheid
Restauratie en onderhoud van het stuursysteem
Na verloop van tijd kunnen onderdelen van het stuursysteem slijten, speling ontwikkelen of beschadigd raken, wat de stuurprecisie en het vertrouwen van de bestuurder kan beïnvloeden.
Het vervangen van versleten stuuronderdelen kan helpen:
• Herstel de stuurprecisie
• Verbeter de feedback van de chauffeur
• Verminder de speling in de besturing
• Zorg voor een goede werking van de besturing
• Ondersteunen van veilige en voorspelbare bedieningseigenschappen
Perfect voor het opknappen en restaureren van klassieke Porsche-stuurinrichtingen.
Ontworpen voor klassieke luchtgekoelde Porsche-modellen.
Deze stuurkolom en stuuras zijn speciaal ontworpen voor Porsche 911 en 911 Turbo G-serie modellen, waardoor compatibiliteit met de originele stuurinrichting van de fabriek gegarandeerd is.
Geschikt voor:
• Wegauto's
• Restauratieprojecten
• Revisies volgens OEM-specificaties
• Onderhoud van klassieke Porsches
• Werkplaatsreparatietoepassingen
Pasvorm en functionaliteit in OEM-stijl
Deze stuurinrichting is ontworpen om naadloos aan te sluiten op de originele stuurcomponenten van de fabriek en behoudt het authentieke Porsche-stuurgevoel en de bediening die kenmerkend zijn voor luchtgekoelde 911-modellen.
De voordelen zijn onder andere:
• Compatibiliteit in OEM-stijl
• Behoud van de originele stuurgeometrie
• Betrouwbare overdracht van stuurinput
• Correcte afstemming met stuurcomponenten
• Geschikt voor professionele restauratiewerkzaamheden
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134707303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past op:
Porsche 911 1965-89
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref. nr. 24.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134722303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OEM-onderdeelnummer: 90134722303/1

Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 24
Powerflex. Als u de rubberen bussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangbussen, krijgt u:
- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Meer responsieve besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PFF57-405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
-
motorsmering hulpaggregaten voor TYP 901/10 911S UPTO 1971 104-05
-
motorsmering hulpaggregaten voor TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-20
-
hulpeenheden voor motorsmering voor TYP 911/53/63/83/88 - 911 vanaf 1973 104-30
-
olietoevoer voor omvormer sportomatic 911 T/E T/M 1971 104-35
-
motorophanging 911 1978-83 109-00
-
tandwielen en assen 5. versnellingsbak - G 915 - 911 1978-83 303-15
-
transmissieophanging 911 1978-83 306-00
-
schokbreker veerpoot 911 1978-83 402-00
-
stuurtoebehoren onder 911 1978-83 403-00
-
stuurtoebehoren boven 911 1978-83 403-05
-
achteras 911 1978-83 501-00
-
transmissieregeling 911 1978-83 701-00
-
Motorophanging achter 911 1970-73 109-00
-
motorophanging 911 1987-89 109-00
-
schokbreker veerpoot 911 1987-89 402-00
-
stuurdelen onder 911 1987-89 403-00
-
stuurdelen boven 911 1987-89 403-05
-
vervangende transmissie transmissiehuis spuitgieten voor 911 TOT 1971 302-10
-
transmissieregeling 911 TURBO 1987-88 701-00
-
Spring strut, shock absorber strut, lubricants 911 1970-73 402-00
-
Stuurinrichting, stuuroverbrenging 911 1970-73 403-00
-
raambeglazing 911 SPEEDSTER 1987-89 805-10
-
Gear shift rod and shift rod coupling for 911 1970-73 701-15
-
Motorophanging 911 1984-86 109-00
-
compressor montage aandrijfmechanisme 911 1987-89 813-20
-
transmissieophanging 911 1984-86 306-00
-
schokbreker veerpoot 911 1984-86 402-00
-
stuurdelen onder 911 1984-86 403-00
-
stuurdelen boven 911 1984-86 403-05
-
transmissieregeling 911 1984-86 701-00
-
Compressor montage en aandrijfmechanisme 911 1984-86 813-20
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
Additional blower 911 1975 ONWARDS 108-10
-
Exhaust system K-JETRONIC 911 (CAL) 1975 ONWARDS / 911 (USA) 1974-77 / 911 (CDN) 1974-77 / 911 (J) 1977 ONWARDS 202-20
-
Gears and shafts 4-speed - Model 915 - 911 1974-77 303-05
-
Gears and shafts 5 speed - Models: TYP 915 / TYP 923 - 911 1974-77 303-15
-
Transmission Suspension 911 1974-77 306-00
-
Shock Absorber Strut 911 1974-77 402-00
-
Stuurinrichting, Stuurinrichting, Spoorstang 911 1974-77 403-00
-
Steering wheel, Steering shaft bearing, Steering column switch 911 1974-77 403-05
-
Achteras 911 1974-77 501-00
-
Transmissiecontrole 911 1974-77 701-00
-
transmissiehuis TYP 915. voor 911 vanaf 1972 302-20
-
Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
-
gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
-
achteras 911 1970-73 501-00
-
bumper rear 911 1970-73 802-05
-
crankcase 912 1965-69 101-10
-
engine lubrication auxiliary units for TYP 901/10. for 911S 1969 onwards 104-05
-
oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
-
motorophanging achter 911 1965-69 109-00
-
vervangende transmissie, transmissiehuis, spuitgieten 911 vanaf 1969 302-10
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
stuurinrichting stuuroverbrenging 911 t/m 1968 403-00
-
stuurinrichting, stuuroverbrenging 911 1969 403-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
-
rear axle 911 1969 501-05
-
interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
-
Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
-
seat belt 911 upto 1968 812-00
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
luchtinjectie 911 TURBO 1975-77 108-00
-
motorophanging 911 TURBO 1975-77 109-00
-
uitlaatsysteem 911 TURBO 1975-77 202-00
-
shock absorber strut 911 TURBO 1975-77 402-00
-
stuurinrichting, stuuroverbrenging, spoorstang 911 TURBO 1975-77 403-00
-
steering wheel, steering shaft bearing, steering column switch 911 TURBO 1975-77 403-05
-
transmission control 911 TURBO 1975-77 701-00
Porsche stuurhuizen | Design911 Precisie stuurhuizen voor controle en prestaties
Het stuurhuis is het hart van het stuursysteem van uw Porsche en vertaalt de stuurinput van de bestuurder naar een nauwkeurige richtingsbeweging van de wielen. Het is een cruciaal onderdeel dat zorgt voor een responsieve wegligging, stabiliteit en controle onder alle rijomstandigheden. Of uw Porsche nu een hydraulische, handmatige of elektrische stuurbekrachtiging heeft, een soepele en nauwkeurige stuurhuisconstructie is essentieel voor zowel de prestaties als de veiligheid.
Bij Design911 leveren we een compleet assortiment stuurhuizen, inclusief hydraulische, elektrische en handmatige systemen voor zowel klassieke als moderne modellen. Elk onderdeel is gebouwd volgens hoge technische normen en biedt een uitzonderlijk stuurgevoel, precisie en betrouwbaarheid. Onze stuurhuizen zijn perfect voor routineonderhoud, prestatieherstel of volledige revisies en zorgen ervoor dat uw Porsche precies zo stuurt als hij bedoeld is: scherp, soepel en voorspelbaar.
Wat doen stuurhuizen?
De stuurinrichting zet de draaiende beweging van het stuurwiel om in een lineaire beweging, waardoor de voorwielen van het voertuig nauwkeurig in de gewenste richting worden gestuurd.
Kernfuncties:
• Zet stuurinput om in vloeiende, nauwkeurige wielbewegingen.
• Werkt samen met het stuurbekrachtigingssysteem voor een eenvoudige bediening.
• Zorg voor een correcte uitlijning en sporing van de wielen.
• Zorgt voor een evenwichtige feedback en een goed weggevoel.
• Zorgt voor stabiliteit en stuurnauwkeurigheid bij alle snelheden.
Een goed functionerend stuurhuis zorgt voor een vertrouwenwekkend rijgedrag, zowel op hoge snelheid op de snelweg als in krappe bochten op het circuit.
Waarom gaan stuurhuizen kapot of verslechteren ze?
Stuurhuizen staan bloot aan constante druk, beweging en hitte en verontreinigingen, waardoor er na verloop van tijd geleidelijke slijtage optreedt.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder meer:
• Slijtage van de afdichting, wat leidt tot lekkage van hydraulische vloeistof.
• Corrosie of putcorrosie op de interne oppervlakken van het rek.
• Speling of losheid in de besturing als gevolg van versleten bussen of gewrichten.
• Verontreiniging van de stuurbekrachtigingsvloeistof veroorzaakt interne schade.
• Door leeftijd veroorzaakte degradatie van pakkingen of bevestigingen.
Wanneer stuurhuizen beginnen te falen, zijn de symptomen onder meer overmatige speling, trillingen, vloeistoflekken, onregelmatige stuurinspanning en kloppende geluiden. Allemaal tekenen dat vervanging of renovatie nodig is.
Waarom moet u uw Porsche-stuurhuis vervangen of upgraden?
Het vervangen of upgraden van uw stuurhuis herstelt de stuurprecisie, stabiliteit en stuurfeedback. Moderne of prestatiegerichte vervangingen bieden verbeterde duurzaamheid en respons voor zowel weg- als motorsportgebruik.
Belangrijkste voordelen:
• Herstelt scherpe, responsieve stuurprestaties.
• Voorkomt vloeistoflekken en ongewenste speling.
• Verbetert het weggevoel en de stabiliteit van het voertuig.
• Verkrijgbaar in handmatige, hydraulische en elektrische configuraties.
• Geschikt voor Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera en Cayenne modellen.
• Ideaal voor restauratie, onderhoud of voorbereiding van het spoor.
De Porsche-stuurhuizen van Design911 zijn nauwkeurig ontworpen om de prestaties, feedback en controle te leveren die Porsche-bezitters verwachten. Zo bent u verzekerd van betrouwbaarheid tijdens elke reis.
Hoogtepunten
• Premium Porsche stuurhuizen voor alle modellen.
• Nauwkeurig ontworpen voor sterkte, uitlijning en feedback.
• Verkrijgbaar in hydraulische, handmatige en elektrische varianten.
• Herstelt de nauwkeurige besturing en het stuurgevoel.
• Gemaakt van corrosiebestendige, hoogwaardige materialen.
• Ideaal voor onderhoud, upgrades en restauraties.