Stationairregelventiel

Slang stationair regelventiel.



Past bij:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 38

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011058902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stationairregelklepslang

Behoud een soepele motorloop en een stabiel stationair toerental met deze originele stationairregelklepslang. Deze slang is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en biedt de juiste pasvorm, flexibiliteit en afdichting die nodig zijn voor het Bosch Motronic motormanagementsysteem.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Diagramreferentienummer 38

De slang van de stationairregelklep is een essentieel onderdeel van het inlaatsysteem van de motor. Deze slang zorgt voor een afgesloten luchtkanaal tussen de stationairregelklep en het inlaatsysteem. Een beschadigde of lekkende slang kan ongecontroleerde lucht binnenlaten, wat leidt tot een onregelmatig stationair toerental, verminderde rijeigenschappen en problemen met het motormanagement.

Ideaal voor routineonderhoud, motorrevisie of het verhelpen van vacuümlekken. Deze originele slang herstelt de prestaties en betrouwbaarheid van de fabrieksuitvoering.

Wat is de functie van de slang van de stationairregelklep?

De slang van de stationairregelklep maakt deel uit van het stationairluchtcircuit van de motor.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

Het transporteert nauwkeurig afgemeten inlaatlucht van en naar de stationairregelklep. Hierdoor kan het motormanagementsysteem het stationair toerental nauwkeurig regelen. Het zorgt voor een afgesloten inlaatsysteem om vacuümlekken te voorkomen. Het draagt bij aan een soepele koude start en een stabiel stationair toerental. Het helpt bij het optimaliseren van het brandstofmengsel en de motorefficiëntie.

Een correct afgedichte slang van de stationairregelklep is essentieel voor een consistent stationair toerental en een goede werking van het Bosch Motronic brandstofinjectiesysteem.

Waarom raakt de slang van de stationairregelklep defect?

De slang bevindt zich in het motorcompartiment en wordt daardoor continu blootgesteld aan hitte, oliedampen en motortrillingen.

Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:

Het rubber wordt harder door herhaalde hittecycli. Er ontstaan scheuren door ouderdom. Scheuren worden veroorzaakt door bewegingen en trillingen van de motor. Olieverontreiniging maakt het rubber zachter of tast het aan. Het rubber verliest flexibiliteit, wat leidt tot een slechte afdichting. Na tientallen jaren gebruik raakt het rubber versleten.

Zelfs kleine scheurtjes kunnen vacuümlekken veroorzaken die de motorprestaties en het stationair draaien beïnvloeden.

Wanneer moet het vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

De motor loopt onregelmatig stationair of slaat af. Het stationair toerental schommelt of is onregelmatig. Er worden vacuümlekken geconstateerd. De slang vertoont scheuren, barsten of verharding. Het inlaatsysteem wordt gereviseerd. De stationairregelklep of andere inlaatslangen worden vervangen. Preventief onderhoud wordt uitgevoerd aan voertuigen met een hoge kilometerstand.

Het vervangen van verouderde inlaatslangen is een effectieve manier om de motor weer soepel stationair te laten draaien en moeilijk te diagnosticeren vacuümlekken te verhelpen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011058902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slang stationair regelventiel.



Past bij:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 34

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011066500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stationairregelklepslang

Behoud een soepele stationaire loop en betrouwbare motorprestaties met deze originele stationaire regelklepslang. Deze slang is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en biedt de juiste pasvorm, flexibiliteit en afdichting die nodig zijn voor het Bosch Motronic motormanagementsysteem.

Geschikt voor :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Diagramreferentienummer 34

Deze slang verbindt de stationairregelklep in het inlaatsysteem, waardoor nauwkeurig gedoseerde lucht de gasklep kan passeren tijdens stationair draaien. Een veilige, luchtdichte verbinding is essentieel voor een stabiel stationair toerental, soepele koude starts en een consistente gasrespons.

Of u nu tijdens routineonderhoud versleten rubberen slangen vervangt of een complete motorrevisie uitvoert, deze OE Match-slang helpt de fabrieksprestaties en betrouwbaarheid te herstellen.

Wat is de functie van de slang van de stationairregelklep?

De slang van de stationairregelklep is een essentieel onderdeel van het luchtinlaat- en stationairregelsysteem van de motor.

De functies ervan omvatten:

• Het transporteren van afgemeten lucht tussen de stationairregelklep en het inlaatsysteem.
• Hierdoor kan de Bosch Motronic ECU het stationair toerental van de motor nauwkeurig regelen.
• Het luchtdicht houden van het inlaatkanaal om te voorkomen dat ongecontroleerde lucht de motor binnenkomt.
• Ondersteunt een soepele koude start en een vlotte stationaire werking bij warme temperaturen.
• Helpt bij het optimaliseren van het brandstofmengsel, de uitstoot en de algehele rijeigenschappen.

Een goed afgedichte slang van de stationairregelklep is essentieel voor het handhaven van de precieze lucht-brandstofverhouding die nodig is voor een stabiele werking van de motor.

Waarom raakt de slang van de stationairregelklep defect?

Na verloop van tijd wordt de slang blootgesteld aan hoge temperaturen in de motorruimte, oliedampen en constante motorbewegingen, waardoor het rubber verslechtert.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Verharding en verlies van flexibiliteit door hitte.
• Scheuren en barsten veroorzaakt door ouderdom.
• Olieverontreiniging verzwakt de rubbersamenstelling.
• Motorvibraties veroorzaken vermoeidheid rond de verbindingspunten.
• Overleden na jarenlange dienst.
• Vacuümlekken ontstaan door kleine scheurtjes in het oppervlak.

Zelfs kleine luchtlekken kunnen het motormanagementsysteem ontregelen, wat resulteert in een onregelmatig stationair toerental en verminderde prestaties.

Wanneer moet het vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De motor loopt stationair onregelmatig of onregelmatig.
• Het stationair toerental schommelt of fluctueert.
• Er worden vacuümlekken in het inlaatsysteem geconstateerd.
• De slang raakt gebarsten, broos of zacht.
• De stationairregelklep wordt vervangen.
• Het uitvoeren van een volledige revisie van het inlaatspruitstuk of de motor.
• Het uitvoeren van preventief onderhoud aan oudere voertuigen of voertuigen met een hoge kilometerstand.

Het vervangen van verouderde stationairregelslangen helpt de juiste stationairloop te herstellen en voorkomt moeilijk te diagnosticeren vacuümlekken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011066500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stationair toerentalregelklep.

Geschikt voor:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989
Porsche 944 2.5 liter - 1982 tot 1987
Porsche 944 Turbo - 1985 tot 1991
Porsche 924S - 1986 tot 1988

Diagramreferentienummer 29

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060616100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers