Stuurwielonderdelen

MOMO Standaard Claxonknop 1 Contact - Passion 1993 - Geel

Het wachten is voorbij. Met trots presenteren we PASSION 1993, de eerste claxonknop voor op het stuur in een exclusieve nieuwe collectie, geïnspireerd op de legendarische raceauto's die MOMO's rijke motorsportgeschiedenis hebben gevormd.

PASSION 1993 is meer dan zomaar een onderdeel; het is een eerbetoon aan het gouden tijdperk van de autosport, opnieuw vormgegeven voor de hedendaagse autoliefhebber. Het ontwerp is geïnspireerd op de iconische Nissan NPT-90 IMSA GTP-raceauto uit 1993 en vangt de gedurfde kleuren en onmiskenbare stijl die de auto destijds zo bijzonder maakten.

Speciaal ontworpen voor de echte MOMO-liefhebbers, combineert PASSION 1993 de esthetiek van vintage motorsport met authentieke, klassieke styling, waardoor de geest van langeafstandsraces weer centraal komt te staan achter het stuur. Als eerste model in een spannende nieuwe serie geïnspireerd op het erfgoed, is het tevens een onmisbaar verzamelobject voor fans van het merk en van historische motorsport.

Mis deze kans niet om een stukje legende te bezitten. PASSION 1993 is gearriveerd en staat klaar om een ereplaats in uw cockpit in te nemen.

Deze claxonknop past op alle MOMO-stuurwielmodellen en moet worden gebruikt met de "standaardprofiel"-borgring (M22135311115).

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

HOPASSYEL01R1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

MOMO Standaard claxonknop 2 Contact - Zwart lederen pijl in reliëf



Voor het eerst in de geschiedenis is er nu een lederen claxonknop met reliëf verkrijgbaar bij MOMO!

De MOMO Arrow zwart lederen claxondrukknop heeft twee elektrische contacten waardoor montage in alle voertuigen op de huidige markt eenvoudig is.

Met een MOMO Arrow-logo in reliëf in het premium zwarte leer, 100% handgemaakt in Italië.

Deze claxonknop past op alle MOMO-stuurwielmodellen en moet worden gebruikt met de "Standard Profile" borgring (M22135311115).

Montagemateriaalset voor claxon.
Voor auto's met een claxonknop van het type vlinder of hockeypuck

Past op:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90161391500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Compatibel met verschillende stuurwielen met een PCD-patroon van 6 x 70 mm (zoals MOMO, Sparco, OMP, Simoni, Mountney M-Range)



Als je een bestaand stuurwiel met 6 bouten hebt (zonder airbag), kan deze naafset op de meeste modellen worden gemonteerd.

Past bij:
Porsche 911 F modellen 1965-08/1974

Annuleringsring op het stuur.



Past bij:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 >>1971
Porsche 356B / 356C 1960-65

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema
Schema ref. nr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90161332505

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Annuleerknop op het stuur.
De stuurwieluitschakelring is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat is ontworpen om het originele Porsche-onderdeel qua pasvorm, functie en uitlijning na te bootsen. Het is een integraal onderdeel van de stuurkolomconstructie dat samenwerkt met het richtingaanwijzermechanisme om de richtingaanwijzer automatisch uit te schakelen na het maken van een bocht.

Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 914 >>1971
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965

Diagram referentienummer 16

De annuleringsring werkt samen met het richtingaanwijzermechanisme en de stuurkolom om een ingeschakelde richtingaanwijzer automatisch uit te schakelen zodra het stuurwiel weer in de middenstand staat. Dit zorgt ervoor dat de richtingaanwijzers niet ingeschakeld blijven na het maken van een bocht.

Functie:
• Werkt samen met het richtingaanwijzersysteem om de richtingaanwijzer na een bocht uit te schakelen.
• Maakt nauwkeurig contact met de stuurkolom en de richtingaanwijzer.
• Helpt bij het behouden van correct elektrisch contact in de stuurkolom.
• Originele pasvorm voor eenvoudige, directe vervanging

Een versleten of beschadigde annuleringsring kan ertoe leiden dat de richtingaanwijzers niet goed uitschakelen, wat andere bestuurders kan afleiden of verwarren en de veiligheid kan verminderen. Door deze te vervangen door een hoogwaardig origineel onderdeel wordt de juiste werking van de stuurkolom hersteld en is een consistente uitschakeling van de richtingaanwijzers gegarandeerd, zonder haperingen of gemiste inschakelingen.

Wanneer te vervangen:
• De richtingaanwijzers blijven actief, ook na het terugsturen naar de middenstand.
• Merkbare speling of klikkend geluid in het annuleringsmechanisme van de stuurkolom
• Gebarsten, versleten of ontbrekende tanden op de originele ring
• Tijdens het herstellen of repareren van de stuurkolom
• Bij het opnieuw monteren van richtingaanwijzercomponenten

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90161332505

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Contactplaat van de stuurkolom

Herstel de betrouwbare werking van de claxon en het elektrische contact van het stuurwiel met deze originele stuurkolomcontactplaat voor de Porsche 911 (1965-1973) en Porsche 914. Deze plaat is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en garandeert een consistent elektrisch contact tussen de stuurkolom en het stuurwiel.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramreferentienummer 29

Een essentieel onderdeel bij het reviseren van de stuurkolom of het restaureren van een klassieke Porsche. Deze contactplaat zorgt ervoor dat de claxon betrouwbaar blijft werken en dat de originele pasvorm en uitstraling behouden blijven.

Wat is de functie van de contactplaat van de stuurkolom?

De contactplaat van de stuurkolom maakt deel uit van het claxoncircuit in de stuurkolomconstructie.

De functies ervan omvatten:

• Het zorgen voor een continue elektrische verbinding tussen de stuurkolom en het stuurwiel.
• Hierdoor wordt het elektrische circuit gesloten wanneer de claxon wordt ingedrukt.
• Betrouwbaar contact behouden tijdens het draaien van het stuurwiel.
• Zorgt voor een consistente werking van de claxon tijdens het dagelijkse autorijden.
• Helpt de oorspronkelijke functionaliteit van het stuursysteem te behouden.

Hoewel het contactplaatje eenvoudig van ontwerp is, is het essentieel voor een betrouwbare werking van de claxon en veilig gebruik van het voertuig.

Waarom begeeft de contactplaat het?

Gedurende vele jaren van gebruik wordt de contactplaat blootgesteld aan constante beweging en elektrische belasting, wat leidt tot slijtage en aantasting.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Slijtage van het elektrische contactoppervlak.
• Corrosie veroorzaakt door vocht en ouderdom.
• Oxidatie resulteert in een slechte elektrische geleidbaarheid.
• Schade opgelopen tijdens het verwijderen of monteren van het stuurwiel.
• Vermoeidheid of vervorming na tientallen jaren gebruik.
• Vervuiling door vuil en vet die het elektrische contact beïnvloedt.

Een versleten contactplaat leidt vaak tot een intermitterend of volledig verlies van de claxonfunctie.

Wanneer moet het vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen indien:

• De claxon werkt af en toe of helemaal niet.
• Het elektrische contact is inconsistent tijdens het draaien aan het stuurwiel.
• Het stuurwiel of de stuurkolom wordt gerestaureerd.
• De originele contactplaat is versleten, gecorrodeerd of beschadigd.
• Het vervangen van andere elektrische componenten van de stuurkolom.
• Het voltooien van een restauratie van concourskwaliteit.

Het vervangen van de contactplaat terwijl het stuurwiel is verwijderd, is een eenvoudige preventieve onderhoudsmaatregel die toekomstige elektrische problemen kan voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90161391500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Contactplaat van de stuurkolom.
Voor auto's met een claxonknop van het type vlinder of hockeypuck

Past op:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76

Diagram ref. nr. 29

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90161391500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen dop van de claxonknop op het stuur.

Past op:
Porsche 911/912 1965-68
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65

Diagram ref. nr. 19

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90134782301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen dop van de claxonknop van het stuur

Past op:
Porsche 911/912 1965-68
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65

Diagram ref. nr. 19

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90134782301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline MOMO naar Nardi naafadapter

De Rennline MOMO naar Nardi naafadapter biedt een eenvoudige, hoogwaardige oplossing voor het monteren van een Nardi- of Personal-stuurwiel op een bestaande MOMO-, OMP- of Sparco-stuurwielnaaf. In plaats van uw complete naaf te vervangen, zet deze nauwkeurig ontworpen adapter het montagepatroon snel en eenvoudig om, zodat u kunt genieten van de klassieke look en feel van een Nardi-stuurwiel met behoud van uw huidige naaf.

De adapter is vervaardigd uit hoogwaardig 6061 aluminium en CNC-gefreesd met uiterste precisie voor een veilige en nauwkeurige pasvorm. Met een dikte van 1,27 mm (0,5 inch) zet hij niet alleen het boutpatroon van de standaard 6 x 70 mm MOMO-, OMP- en Sparco-naafconfiguratie om naar het 6 x 74 mm Nardi- en Personal-patroon, maar plaatst hij het stuurwiel ook 1,27 mm (0,5 inch) dichter bij de bestuurder. Dit zorgt voor een verbeterde rij-ergonomie en een comfortabelere stuurpositie, met name bij sportieve of motorsporttoepassingen.

De adapter is afgewerkt met een duurzame, zwart geanodiseerde coating en biedt uitstekende bescherming tegen corrosie en slijtage, terwijl hij een strakke, fabrieksmatige uitstraling behoudt. Een gegraveerd Rennline-logo completeert de hoogwaardige afwerking, waardoor dit een ideale upgrade is voor liefhebbers die zowel functionaliteit als stijl zoeken.

Of je nu een klassieke Porsche restaureert, een circuitauto bouwt of gewoon je interieur wilt upgraden, de Rennline MOMO naar Nardi naafadapter biedt een eenvoudige en kosteneffectieve manier om je favoriete stuurwiel te installeren zonder in te leveren op kwaliteit of pasvorm.

Waarom kiezen voor de Rennline MOMO naar Nardi naafadapter?

Het vervangen van een complete stuurwielnaaf kan duur en onnodig zijn. Met de Rennline-adapter kunt u uw bestaande MOMO-, OMP- of Sparco-naaf aanpassen voor een Nardi- of Personal-stuurwiel, waardoor u tijd en geld bespaart en toch een professionele installatie behoudt.

Functies

• Hiermee kunt u MOMO-, OMP- en Sparco-naven ombouwen zodat ze geschikt zijn voor Nardi- en Personal-stuurwielen.
• Zet een boutpatroon van 6 x 70 mm om naar een boutpatroon van 6 x 74 mm.
• Nauwkeurig CNC-gefreesd uit hoogwaardig 6061 aluminium.
• Een adapter van 0,5 inch dik verbetert de stuurpositie.
• Verplaatst het stuurwiel ongeveer 1,25 cm dichter naar de bestuurder.
• Duurzame, zwart geanodiseerde afwerking voor corrosiebestendigheid.
• Gegraveerd Rennline-logo.
• Sterke, lichtgewicht constructie.
• Eenvoudige montage met bouten.
• Ideaal voor gebruik op de openbare weg, op snelle wegen en in de autosport.

Verenigbaarheid

Geschikt voor:

• Nardi-stuurwielen.
• Persoonlijke stuurwielen.
• Bestaande MOMO-stuurwielnaven.
• OMP stuurwielnaven.
• Sparco stuurwielnaven.

Controleer vóór het bestellen het boutpatroon van uw stuurwiel en naaf.

Technische specificatie

• Fabrikant: Rennline
• Materiaal: CNC-gefreesd 6061 aluminium
• Afwerking: Zwart geanodiseerd
• Boutpatroonconversie: 6 x 70 mm naar 6 x 74 mm
• Dikte: 0,5 inch (12,7 mm)
• Stuurwielpositie: Het stuurwiel wordt ongeveer 1,25 cm dichter naar de bestuurder verplaatst.
• Logo: Gegraveerd Rennline  

Stuurnaaf - Inklapbaar



Past bij:
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965
Porsche 912 - 1966 tot 1970
Porsche 911 - 1965 tot 1973

Deze hubs zijn ontworpen met veiligheid als prioriteit. Zoals de naam al doet vermoeden, zullen ze bezwijken bij een aanzienlijke impact, waardoor de veiligheid van de bestuurder tijdens een botsing wordt vergroot.

Ons assortiment stuurnaven is voorzien van verschillende boutpatronen, waardoor compatibiliteit met de belangrijkste aftermarket-stuurwielen mogelijk is.

Bajonetsluiting voor de claxon van het stuurwiel.
Voor auto's met een claxonknop van het type vlinder of hockeypuck

Past op:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90161391500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers