druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Koppelingssets
Koppelingsplaat, drukplaat en druklager.
Past bij:
Porsche 944 2.5L
M44.01 of M44.02
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CLUTCHKIT94425
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Dit gereedschap is nodig voor een professionele montage van de koppeling.
Past bij:
Voor voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak
Porsche 911 G (1 van 3 mogelijke varianten, deze heeft 23 tanden)
Porsche 924 S / 924 Turbo
Porsche 944 / 944 Turbo
Porsche 928
Porsche 968
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1086
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past bij:
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 2,5ltr - 1982 tot 1987
Porsche 944 S 2,5ltr 16v - 1987 tot 1988
Porsche 944 2,7ltr - 1988 tot 1989
Porsche 944 S2 3,0ltr - 1989 tot 1991
Kit bevat:
Koppelingsschijf
Koppelingsdrukplaat
Koppelingsontkoppelingslager
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94411691101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Koppelingsplaat, drukgroep en druklager.
Past op:
Porsche 944 / 944 S 2.5L 1981-88
Motorcodes: M44.01 / M44.02 / M44.03 / M44.04 / M44.05 / M44.10
Porsche 944 2.7L 1988-89
Motorcodes: M44.11 / M44.12
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Motorcodes: M44.41
Porsche 924 TURBO 06.1980 - 10.1986 *
Motorcodes: M31.03 177 pk
Porsche 924 S 2.5L 1985-88
Motorcodes: M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
*LET OP: Deze kit is niet compatibel met 924 Turbo-modellen die zijn uitgerust met vliegwielonderdeelnummer 93110220601. Sommige motoren met code M31.03 zijn uitgerust met dit ondiepere vliegwiel, wat montageproblemen met deze kit kan veroorzaken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94411691100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Koppelingsplaat, drukplaat en druklager.
Past bij:
Porsche 944 2.5L TURBO 1985-90
Pakket bevat:
Koppeling drukplaat
Koppelingsschijf
Ontlaster
Vet (hoogwaardig smeermiddel)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95111691100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past bij:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
00072192060
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Porsche-referentienummer 00072192060
Past bij:
Porsche 924S
Porsche 944 (ook S, S2, turbo)
Dit blokkeergereedschap wordt gebruikt om de distributieriemen te vervangen als blokkeerapparaat van de krukas en is ontworpen om spelingsvrij te passen door het sleufgat.
Gemaakt in Duitsland. Het oppervlak is gegalvaniseerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1085
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentienummer 21
De achterste krukasafdichting, vaak aangeduid als RMS (Rear Main Seal), is een van de belangrijkste afdichtingsonderdelen van de motor. Deze afdichting houdt de motorolie in het carter vast, terwijl de krukas met hoge snelheid kan draaien. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olielekkages, vervuiling van de koppeling en onnodige onderhoudskosten als er niets aan gedaan wordt.
Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid die nodig zijn voor onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.
Wat is de functie van de achterste krukasafdichting?
De achterste hoofdkeerring vormt een afdichting rond het achterste gedeelte van de krukas.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het voorkomen van motorolielekkages
- Het afdichten van de opening aan de achterzijde van de krukas
- Het vliegwielgebied beschermen tegen vervuiling
- Het juiste motoroliepeil handhaven
- Voorkomen dat olie de koppelingsconstructie bereikt
- Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
- Maakt een soepele krukasrotatie mogelijk
Zonder een goed functionerende achterste krukasafdichting kan er olie uit de motor lekken, wat tot diverse betrouwbaarheidsproblemen kan leiden.
Waarom gaan de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting kapot?
Net als alle rubberen afdichtingsonderdelen zijn ook de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting onderhevig aan slijtage en veroudering.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Warmtecyclus
- Leeftijdsgebonden verharding
- Krukasslijtage
- Motorvibratie
- Langdurige blootstelling aan olie
- Onjuiste installatie
- Overmatige carterdruk
- Hoog kilometrage
Na verloop van tijd kan de afdichtingslip zijn flexibiliteit verliezen en het vermogen om consistent contact met het krukasoppervlak te behouden afnemen.
Symptomen van een defecte achterste krukasafdichting
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Olielek tussen motor en versnellingsbak
- Olie druppelt onder het voertuig.
- Olieverontreiniging rond de behuizing van het vliegwiel
- Koppeling slippen veroorzaakt door olieverontreiniging
- Geur van brandende olie
- Geleidelijk oliepeilverlies
- Olieresten op de transmissiebehuizing
Omdat de afdichting zich achter het vliegwiel bevindt, kunnen lekkages vaak worden aangezien voor andere motorolielekkages, tenzij ze correct worden gediagnosticeerd.
Wanneer moet de achterste krukasafdichting worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Er is sprake van olielekkage.
- De versnellingsbak wordt verwijderd.
- Het vervangen van de koppelingsassemblage
- De motor reviseren
- Het reviseren van de krukas
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
- Het brandstofverbruik van de motor is hoog.
Veel Porsche-specialisten raden aan om de achterste krukasafdichting te vervangen wanneer de koppeling of het vliegwiel wordt verwijderd, omdat de toegang voor de werklieden tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk gemakkelijker is.
Waarom vervanging belangrijk is
Een lekkende oliekeerring van de achterste krukas kan tot veel duurdere reparaties leiden als deze niet wordt genegeerd.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Voorkomen van motorolielekkages
- Bescherming van de koppelingsconstructie
- Verbeterde motorreiniging
- Lagere onderhoudskosten
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Professionele herbouwstandaarden
- Langdurige afdichtingsprestaties
- Meer gemoedsrust
Het vervangen van de keerring tijdens werkzaamheden aan de koppeling of de motor wordt beschouwd als een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911342642
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Porsche koppelingssets | Complete oplossingen voor soepele krachtoverbrenging
Koppelingssets zijn complete vervangingssets die alle belangrijke componenten bevatten die nodig zijn om de koppelingsprestaties en rijeigenschappen van uw Porsche te herstellen. Deze sets bestaan doorgaans uit een koppelingsdrukplaat, frictieplaat en druklager en zorgen voor een evenwichtige krachtoverbrenging, consistente aangrijping en langdurige betrouwbaarheid onder alle rijomstandigheden.
Bij Design911 leveren we hoogwaardige koppelingssets die zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de prestatienormen van het oorspronkelijke ontwerp. Elke set is nauwkeurig ontworpen met behulp van geavanceerde frictiematerialen, gebalanceerde drukplaten en duurzame druklagers voor optimale aangrijping en soepelere schakelovergangen.
Of u nu een klassieke 911 onderhoudt, versleten onderdelen in een Cayman vervangt of een Boxster upgradet voor een betere respons, onze Porsche-koppelingsets bieden alles wat u nodig hebt voor een professionele installatie en betrouwbare prestaties.
Wat doen koppelingssets?
Een koppelingsset zorgt ervoor dat het motorvermogen van uw Porsche efficiënt wordt overgebracht op de transmissie, terwijl de bestuurder soepel kan schakelen.
Kernfuncties:
- Brengt koppel over tussen de motor en de versnellingsbak.
- Zorgt voor soepel schakelen door het in- en uitschakelen van de koppeling.
- Handhaaft de balans en uitlijning van de koppeling door middel van op elkaar afgestemde componenten.
- Vermindert trillingen in de aandrijflijn en de pedaalkracht voor meer comfort.
Door de koppelingsset compleet te vervangen, weet u zeker dat alle onderdelen harmonieus samenwerken. Zo voorkomt u slijtage die niet op elkaar is afgestemd en blijven het originele pedaalgevoel en de oorspronkelijke aangrijpingsprecisie behouden.
Waarom gaan koppelingssets kapot of slijten ze?
Na verloop van tijd slijten koppelingsonderdelen door wrijving, hitte en mechanische belasting. Naarmate het materiaal van de frictieschijf verslechtert en de drukplaat minder spanning krijgt, nemen de prestaties van de koppeling af, wat resulteert in slippen, slechte aangrijping of lawaai.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Slijtage van de frictieplaat door regelmatig gebruik of agressief rijgedrag.
- Verglazing of verbranding door hitte doordat de koppeling slipt.
- Zwakke of vermoeide drukplaatveren.
- Verontreiniging door olielekken of hydraulische vloeistof.
- Verkeerde uitlijning of versleten druklagers veroorzaken ongelijkmatige slijtage.
Zodra er slijtage of slip optreedt, moet de gehele koppeling worden vervangen om de volledige functionaliteit te herstellen en verdere schade aan de aandrijflijn te voorkomen.
Waarom moet u uw Porsche-koppelingsset vervangen?
Het vervangen van de koppelingsset als geheel garandeert gebalanceerde prestaties, soepele schakelovergangen en een verminderd risico op mismatching van componenten. Upgraden naar een performance-koppelingsset kan ook de koppelafhandeling en het pedaalgevoel verbeteren bij aangepaste of circuit-aangedreven Porsches.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt soepele inschakeling van de versnelling en een consistente vermogensafgifte.
- Voorkomt slippen, schokken en trillingen van de koppeling.
- Zorgt ervoor dat alle componenten samenwerken voor evenwichtige prestaties.
- Verbetert de pedaalrespons en -controle.
- Verkrijgbaar in standaard- en high-performance configuraties.
- Ideaal voor het vervangen van de koppeling, prestatie-upgrades of het onderhouden van de versnellingsbak.
Voor het beste resultaat vervangt u de koppelingsset altijd in zijn geheel. Het mengen van oude en nieuwe componenten kan leiden tot voortijdige slijtage of een inconsistente werking.
Hoogtepunten
- Complete Porsche-koppelingsets voor gebruik op de weg en tijdens prestaties.
- Nauwkeurig ontworpen voor een evenwichtige, soepele werking.
- Materialen met hoge wrijving voor superieure koppeloverdracht.
- Inclusief drukgroep, frictieschijf en druklager.
- Direct passende oplossingen voor Porsche 911, Cayman, Boxster en meer.
- Geschikt voor onderhouds-, restauratie- en tuningtoepassingen.
-
Koppelingssets - hoge prestaties
-
Koppelingsplaat
-
Koppeling drukplaat
-
Koppeling ontkoppelingslagers
-
Koppelingskabels & onderdelen
-
Koppelingsgeleidebuis
-
Koppelingsvorken en -hendels
-
Koppelingsbouten
-
Versnellingsbakonderdelen
-
Aandrijfassen & onderdelen
-
Versnellingsbakpakkingsets
-
Versnellingsbaksteunen
-
Versnellingspookbedieningsonderdelen
-
Vliegwiel / koppel
-
CV koppelingensets
-
CV-manchetten en -kits
-
Cardanas / schroefas
-
Transmissieonderdelen
-
Versnellingsbakolie
-
Versnellingsbakcarter / oliecarter
-
Differentieel
-
Oliekoelers
-
Motorsportonderdelen
-
Vloeistofslangen en -leidingen
Maandag t/m vrijdag: 8.30 - 17.30 uur (GMT) Zaterdag: Gesloten Zondag: Gesloten