Porsche

挡风玻璃清洗器止回阀（L 型）
这是保时捷原厂正品挡风玻璃清洗系统用的单向阀/L型清洗阀。它是一款小型直列式阀门，安装在清洗液软管回路中。L型设计使清洗液软管的布线更加整齐，同时确保清洗液的正确流向。
单独出售，所需数量取决于型号和洗衣机系统布局。

适用：
保时捷 911 1981 - 1989
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 968 >> 1993
保时捷 924 1977 - 1988
保时捷 928 1978 - 1986
保时捷 944 1983 - 1991

图示编号 29

该阀门安装在挡风玻璃清洗液软管系统中，位于清洗液供应管和挡风玻璃清洗喷嘴之间。它用作前挡风玻璃清洗液管路中的单向阀/接头，有助于保持正确的液体流向和软管走向。

随着时间的推移，雨刮器止回阀可能会出现堵塞、老化、开裂或内部磨损等情况。一旦失效，雨刮喷嘴的反应速度可能会变慢、喷水量不足、液体回流或无法正常输送雨刮液。更换为保时捷原厂L型止回阀有助于恢复正常的雨刮液流量，并确保挡风玻璃清洗系统正常工作。这对于在恶劣天气或路面泥泞的情况下保持良好的视野尤为重要。

何时更换：
•如果喷水嘴在启动后出现延迟喷水现象
•如果清洗液压力弱或不稳定
•如果液体从清洗器管路回流
•如果原阀门出现裂纹、脆化或泄漏
•如果洗衣机软管连接松动或损坏
•在维修洗衣机软管、喷嘴或水泵时
•将挡风玻璃清洗系统恢复到原厂规格时。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

477955481

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燃油压力传感器。

燃油压力传感器是保时捷原厂发动机管理组件，用于监测车辆燃油供给系统中的燃油压力。该传感器通过持续测量燃油压力并将实时数据传输至发动机控制单元 (ECU)，确保向发动机输送适量的燃油，从而实现最佳燃烧、性能、燃油效率和排放控制。

适用：

• 保时捷 918 Spyder 4.6L 2014-15

图示编号 8

这款燃油压力传感器严格按照保时捷的规格制造，旨在实现精确的压力测量、快速的响应时间和在严苛的燃油系统条件下可靠运行。它在维持燃油系统效率和支持发动机管理系统进行精确的燃油供给调节方面发挥着至关重要的作用。

本产品的功能：

• 监测燃油系统内的燃油压力，
• 并将实时压力数据发送至ECU，
• 有助于调节燃油输送和喷射性能
• ，支持高效燃烧和发动机运行，
• 维持燃油经济性和排放合规性，
• 并有助于保护燃油系统部件免受异常压力条件的影响。

磨损或故障症状：

• 检查发动机指示灯亮起
• 启动困难或启动时间过长
• 加速过程中发动机出现顿挫
• 燃油经济性差；怠速不稳或发动机失火
• 发动机性能或功率损失
• 燃油压力相关故障代码
• 严重情况下，发动机进入跛行模式

为什么更换很重要：

• 恢复准确的燃油压力监测
• 确保适当的燃油输送和喷射控制
• 提升发动机性能和油门响应
• 有助于维持燃油效率和排放标准
• 防止燃油系统部件承受不必要的压力
• 降低与燃油相关的发动机管理故障风险
• 支持平稳可靠的发动机运行
• 保持燃油系统与ECU之间的通信，以实现最佳性能

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91860623100

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机油压力传感器。

机油压力传感器是保时捷原厂正品发动机监控组件，用于测量发动机机油压力，并将精确的压力读数传输至车辆的发动机管理系统和仪表盘。作为润滑监控系统的关键部件，机油压力传感器有助于确保发动机保持足够的机油压力，从而实现适当的润滑、冷却和保护内部组件。

适用：

• 保时捷 918 Spyder 4.6L 2014-15

图示编号 7

这款传感器严格按照保时捷的规格制造，专为在严苛的发动机环境下实现精确的压力测量、可靠的信号传输和长期耐用性而设计。它持续监测油压水平，使驾驶员和发动机控制单元 (ECU) 能够在润滑问题造成严重发动机损坏之前及时发现并解决。

本产品的功能：

• 实时测量发动机机油压力
• 将油压数据传输至ECU和仪表盘
• 监测润滑系统性能
• 当油压超出规格范围时，会触发油压警告。
• 有助于保护关键发动机部件免受润滑故障的影响
• 有助于提升发动机整体可靠性和性能

磨损或故障症状：

• 机油压力警告灯亮起，机油压力读数不稳定或波动
• 错误的低油压警告
• 机油压力表工作不正常
• 检查发动机故障灯或相关故障代码
• 传感器周围有漏油现象
• 传感器间歇性工作或信号丢失
• 即使机油压力正常，仍出现错误警告

为什么更换很重要：

• 恢复准确的油压读数
• 确保预警系统可靠运行
• 有助于及早发现真正的润滑问题。
• 防止出现错误警告信息和不必要的诊断。
• 支持正确的发动机润滑监测
• 保护发动机内部部件免受低油压造成的损坏
• 保持对车辆发动机管理和监控系统的信心
• 有助于提高发动机的长期可靠性和性能。

相关参考编号
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9A160620300

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增压压力传感器。

增压压力传感器是一种高精度发动机管理传感器，旨在监测涡轮增压和强制进气发动机系统中的增压压力和进气歧管压力。通过持续测量气压并将实时数据传输至发动机控制单元 (ECU)，该传感器能够精确控制涡轮增压器的运行、燃油喷射、点火正时以及发动机的整体性能。

适用：

• 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 V8 4.0L 四驱（422 马力）2017-18
• 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18

图示编号 27

该压力传感器按照原厂配套 (OEM) 质量标准制造，专为在严苛的发动机环境下可靠运行而设计，可在不同的负载和增压条件下提供快速、准确的压力读数。它在维持发动机效率、驾驶性能、排放合规性和涡轮增压器可靠性方面发挥着至关重要的作用。

本产品的功能：

• 测量发动机系统内的增压压力和进气歧管压力
• 将压力数据发送到ECU，用于发动机管理计算。
• 有助于调节涡轮增压器的增压水平和性能
• 支持精确的燃油喷射和点火正时调整
• 优化发动机动力、燃油经济性和排放
• 保护发动机免受不正确的增压压力影响

磨损或故障症状：

• 发动机动力或加速能力下降
• 涡轮增压器增压不足或增压过高的情况
• 油门响应迟滞和犹豫
• 检查发动机指示灯亮起
• 发动机进入跛行模式
• 燃油消耗增加
• 增压压力读数不稳定
• 与增压压力监测相关的发动机管理故障代码

为什么更换很重要：

• 恢复准确的增压压力测量和监测
• 确保涡轮增压器正常运行和增压控制
• 提高发动机响应速度和动力输出。
• 支持燃油效率和排放性能
• 防止涡轮增压器和发动机部件承受不必要的压力
• 降低车辆进入跛行模式和发生ECU故障的可能性
• 保持ECU和发动机传感器之间可靠的通信
• 有助于保持发动机的长期可靠性和驾驶性能

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAC906051D

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增压压力传感器。

增压压力传感器是一款高品质的发动机管理组件，旨在监测发动机强制进气系统中的进气歧管和涡轮增压器的增压压力。该传感器持续测量气压水平，并将精确数据传输至发动机控制单元 (ECU)，从而实现对涡轮增压器输出、燃油喷射、点火正时和整体发动机性能的精确控制。

适用：

• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• 保时捷 992.1 涡轮增压 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• 保时捷 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L敞篷跑车 2024款>>
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
• 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
• 保时捷 9YA.2 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (353Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 卡宴轿跑车 V6 3.0L (353Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L 汽油版（474马力）2023款及之后车型
• 保时捷 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474马力) 2023款及之后车型
• 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
• 保时捷 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• 保时捷 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
• 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

图示编号 3

该传感器按照保时捷质量标准制造，旨在为严苛的发动机环境提供快速、精准的压力读数。它在维持最佳涡轮增压器效率、发动机响应速度、燃油经济性和排放合规性方面发挥着至关重要的作用。

本产品的功能：

• 实时测量增压压力和进气歧管压力
• 将压力数据发送至发动机控制单元（ECU）
• 有助于调节涡轮增压器增压水平
• 支持精确的燃油喷射和点火正时调整
• 优化发动机性能、效率和排放
• 保护发动机免受过增压或压力异常的影响

磨损或故障症状：

• 发动机功率或加速性能下降
• 涡轮增压器增压不足或增压过高的情况
• 发动机进入跛行模式
• 检查发动机指示灯亮起
• 油门响应迟钝，油耗增加
• 发动机性能不稳定或顿挫
• ECU中存储的增压压力相关故障代码

为什么更换很重要：

• 恢复准确的增压压力监测
• 确保涡轮增压器正常运行和增压控制
• 提升油门响应和发动机性能
• 支持提高燃油效率和排放合规性
• 防止对涡轮增压器和发动机部件造成不必要的压力
• 降低车辆进入跛行模式和发生ECU故障的风险
• 保持传感器与发动机管理系统之间的可靠通信
• 有助于保持车辆的性能、可靠性和驾驶特性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAC906051C

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注射器。

喷油器是一种高精度燃油喷射部件，旨在将雾化程度极高的燃油直接喷入发动机的进气道或燃烧室。作为燃油喷射系统的关键部件，喷油器确保在正确的时间提供适量的燃油，从而促进高效燃烧，优化发动机性能，提高燃油经济性并控制排放。
已售出。
每辆车需要4辆。

适用：

• 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18

图示编号 28

该喷油器按照原厂配套（OEM）质量标准制造，旨在实现精确的燃油计量、可靠的运行，并与现代发动机管理系统兼容。它采用优质材料和精密加工的部件，能够承受燃油系统压力、温度波动和连续运行循环。

本产品的功能：

• 以可控喷雾模式将燃油输送到发动机
• 确保精确的燃料计量，实现高效燃烧
• 与发动机管理系统协同工作，以优化性能
• 支持平稳的发动机运行和油门响应
• 有助于保持燃油经济性和排放合规性
• 在所有发动机运行条件下提供稳定的燃油供给。

磨损或故障症状：

• 发动机失火或运转不稳
• 燃油经济性差，启动困难或启动时间过长。
• 动力不足或加速迟缓
• 怠速不稳或发动机运转不稳
• 尾气排放量增加
• 发动机舱或排气管散发出汽油味
• 发动机故障指示灯和喷油器相关故障代码

为什么更换很重要：

• 恢复正常的燃油雾化和输送
• 提升发动机性能和油门响应
• 有助于减少燃料消耗和排放
• 消除失火、顿挫和怠速不稳等问题
• 保护发动机免受过稀或过浓混合气的影响
• 保持发动机平稳可靠运行
• 有助于维持燃油系统和发动机的长期健康
• 确保发动机管理系统能够按预期运行

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAC906031

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双缸制动主缸。

双回路制动主缸是保时捷原厂液压制动系统组件，负责将制动踏板输入转换为液压，以驱动车辆的双回路制动系统。该主缸可独立控制主制动回路和辅助制动回路，是确保制动性能稳定可靠，并在回路故障时提供冗余备份的关键安全部件。

适用：

• 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2018-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2018-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2018-20
• 保时捷 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23

图示编号 3

这款主缸严格按照保时捷的规格制造，可提供精准的制动控制、一致的踏板脚感和可靠的液压分配。它经过精心设计，可与保时捷的现代制动技术无缝集成，包括防抱死制动系统 (ABS)、保时捷稳定管理系统 (PSM) 和其他驾驶辅助系统。

本产品的功能：

• 将刹车踏板力转换为液压制动压力
• 为前后制动回路分别提供压力
• 提供稳定且响应迅速的制动性能
• 支持ABS、PSM和电子制动系统
• 保持车辆各处制动力的均衡分配
• 确保在各种驾驶条件下都能提供安全可靠的制动性能

磨损或故障症状：

• 刹车踏板感觉柔软、绵软或不一致
• 施加压力时，刹车踏板缓慢下沉。
• 制动效率降低或制动距离延长
• 制动液主缸周围泄漏
• 仪表盘上的刹车警告灯亮起。
• 各回路间制动压力不均
• 反复制动时难以保持制动压力
• 内部密封件磨损导致液压损失

为什么更换很重要：

• 恢复正确的液压制动压力和性能
• 改善刹车踏板脚感，增强驾驶员信心
• 保持双回路制动系统的安全运行
• 支持ABS和稳定性系统的正常运行
• 防止制动液泄漏和液压损失
• 降低制动系统故障的风险
• 确保可预测且一致的制动性能
• 保护整个制动系统及相关部件的完整性

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

971614019K

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双缸制动主缸。

双制动主缸是保时捷原厂液压制动系统组件，用于产生制动液压力并将其分配至车辆的双回路制动系统。作为主要的液压控制单元，双制动主缸将制动踏板输入转换为液压，为独立的前后制动回路供油，从而提高安全性和制动可靠性。

适用：

• 保时捷 9YA 卡宴 E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA 卡宴 Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23

图示编号 2

这款主缸严格按照保时捷的规格制造，旨在提供精准的制动踏板脚感、稳定的液压性能，并与ABS、PSM和其他电子制动系统无缝集成。它采用优质耐腐蚀材料和精密加工的内部组件，确保长期耐用性和可靠的制动性能。

本产品的功能：

• 将制动踏板力转换为液压
• 为双制动回路提供制动液压力
• 提供安全可靠的制动性能
• 支持防抱死制动系统 (ABS)、稳定性控制系统和驾驶辅助系统
• 保持刹车踏板脚感和响应的一致性
• 确保车辆各处制动力分布均衡。

磨损或故障症状：

• 刹车踏板感觉软绵绵的。
• 刹车踏板缓缓下沉至地板。
• 制动性能降低
• 制动液主缸周围泄漏
• 制动压力或制动反应不一致
• 仪表盘上的刹车警告灯亮起。
• 反复使用时难以保持制动力
• 内部密封失效导致回路间压力损失。

为什么更换很重要：

• 恢复正确的液压制动压力
• 改善刹车踏板脚感和响应速度
• 保持双回路制动系统的安全运行
• 支持正常的ABS和稳定性控制功能
• 防止制动液泄漏和压力损失
• 降低制动系统故障的风险
• 确保在所有驾驶条件下都能提供可靠且可预测的制动性能
• 有助于保持保时捷制动系统应有的安全标准。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9Y0614019

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同步制动带 3/4/5档
适用于配备 915 手动变速箱的保时捷 911 车型，3、4、5 档位均采用原厂保时捷同步制动带。这款原装保时捷变速箱同步器部件安装在变速箱内部，用于在换挡过程中控制齿轮转速，从而实现更平顺的换挡，并有助于减少齿轮碰撞或摩擦声。
每个变速箱需要3个。 *请注意：这些是半个，所以要组成一个完整的制动带，请订购2个。

适用：
保时捷 911 1974 - 1986（915 变速箱）

图示编号 8。

正品保时捷91130231608同步制动带是保时捷911车型（配备915手动变速箱）3、4、5档变速箱的OE同步器部件。它有助于控制换挡时的齿轮速度，使换挡更加平顺，通常在915变速箱大修、同步器维修或变速箱翻新时更换。

该部件安装在手动变速箱内部，位于3、4、5档同步器总成内。它并非外部维修部件，安装时需要拆卸变速箱。

在保时捷 915 变速箱图中，该部件与内部同步器/制动带组件相关。

函数
•是变速箱同步器组件的组成部分
•有助于在换挡过程中控制和减缓齿轮转速
•有助于更平顺地挂入3档、4档和5档
•有助于减少换挡过程中齿轮的咔嗒声、卡顿声或摩擦声
•可与同步环、齿轮和滑块组件配合使用
•有助于在变速箱大修期间恢复同步器的正常运转
•与原厂变速箱部件匹配时，可保持保时捷变速箱出厂时的性能。

为什么要更换这个部件？
同步制动带是手动变速箱内部的易损件。随着时间的推移，频繁换挡、高里程、变速箱油老化、激烈换挡或变速箱之前的磨损都会降低其性能。磨损的制动带可能无法正确控制齿轮转速，从而导致换挡困难、齿轮异响或同步器性能下降。更换磨损的制动带，使用保时捷原厂OE同步制动带，有助于恢复同步器的正常功能，并确保915变速箱换挡平顺精准。

何时更换
•在对保时捷 915 变速箱进行重建或大修期间
•如果挂入3档、4档或5档困难或有顿挫感。
•如果变速箱在换挡过程中发出咔嗒声或摩擦声
•更换同步环、齿轮或滑套时
•如果检查发现磨损、玻璃脱落、裂缝或损坏
•将变速箱恢复到保时捷原厂规格时
•作为变速器拆卸过程中预防性维护的一部分。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91130231608

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二等 B 柱饰条左侧黑色 Alcantara。
这是一个二等零件，有一些轻微的划痕瑕疵。该零件功能完好。非常适合修复专家、收藏家或寻求低成本零件的维修车间。

健康）状况：
这款左侧B柱饰板采用黑色Alcantara面料，属于二等品。它有一些瑕疵，但功能完好，可以重复使用。
购买前请先查看图片库。

适用：

• 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
• 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
• 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L（420/450 马力）2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
• 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

991555183102W0U

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侧裙/门槛饰条损坏。
此零件在运输过程中受损，卡扣断裂，仅供拆解或翻新之用。非常适合寻求低成本零件的修复专家、收藏家或维修车间。

注意：仅用于备件、维修或核心部件更换。

健康）状况：
这款侧裙饰条是全新的，从未安装过。运输过程中有一些轻微损坏，可以修复。
购买前请先查看图片库。

适用：

• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9965043630001C

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前连杆锁紧螺母，M12 x 1.5
这款原装保时捷锁紧螺母适用于保时捷 970 Panamera 的前悬架总成。它用于前下拉杆/稳定杆连杆的安装点，防倾杆连杆在此处固定到悬架部件上。
单独出售，每辆车需要4个

适用：
保时捷 970.1 Panamera 2010 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016

图示编号 5

这款前下拉杆锁紧螺母非常适合在维修前下拉杆、防倾杆或悬架时更换腐蚀、卡死、损坏或先前拆卸的硬件。

函数
•固定前连杆/稳定杆连接
•提供原厂标准的 M12 x 1.5 锁紧紧固点
•有助于保持前防倾杆连杆牢固连接
•支持前悬架和防倾杆的正确运行
•有助于减少连杆区域的不必要移动、敲击或松动
•可抵抗因路面震动和悬架运动引起的松动
•保持与保时捷原厂配件相同的装配精度、螺纹尺寸和紧固质量。

前防倾杆连杆锁紧螺母会受到道路灰尘、水、盐分和悬架运动的影响。随着时间的推移，螺母可能会腐蚀、卡死、磨损或失去锁紧功能。由于它固定着前防倾杆系统的一部分，因此如果损坏或在更换前防倾杆连杆时被拆下，则应予以更换。使用保时捷原厂锁紧螺母有助于确保前防倾杆连杆按照保时捷工厂标准正确、安全地固定。

何时更换：
•更换前稳定杆连杆/稳定杆连杆时
•拆卸或重新安装前防倾杆连杆连接件时
•如果原螺母腐蚀、卡死或损坏
•如果螺母螺纹磨损或锁紧功能受损
•前悬架维修或大修期间
•如果连接杆固定处周围有敲击声、松动或移动，请检查连接杆是否松动。
•使用正确的保时捷原厂硬件修复悬架时。

相关参考编号
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99908444909

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控制臂锁紧螺母 - 控制臂至车轮支架，M12 x 1.5
这款正品保时捷防盗螺母专为控制臂安装点设计，确保在需要使用牢固的 M12 x 1.5 螺母时，能够实现原厂规格的正确安装。它用于将控制臂固定到特定保时捷 911、Boxster、Cayman 和 Panamera 车型的轮毂支架上。
单独出售，所需数量取决于车型。

适用：
保时捷 993 1995 - 1998（前后）
保时捷 996 1998 - 2005（前后）
保时捷 996 Turbo 2000 - 2005（前后）
保时捷 996 GT3 1999 - 2005（后视图）
保时捷 997.1 2005 - 2008（前后）
保时捷 997.2 2009 - 2012（前后）
保时捷 997 Turbo 2007 - 2013（前后）
保时捷 997 GT3（前后）
保时捷 991.1 2012 - 2016（前）
保时捷 991.2 2017 - 2019（前）
保时捷 991 Turbo 2014 - 2020（正面）
保时捷 991 GT3（正面）
保时捷 Boxster 986 1997 - 2004（前）
保时捷 Boxster 987.1 2005 - 2008（前后）
保时捷 Boxster 987.2 2009 - 2012（前后视图）
保时捷 Boxster 981 2012 - 2016（前后视图）
保时捷 Boxster 982 (718) 2017 >> (前)
保时捷 Cayman 987C.1 2005 - 2008（前后）
保时捷 Cayman 987C.2 2009 - 2012（前后）
保时捷 Cayman 981C 2012 - 2016（前后视图）
2016款保时捷Cayman 981C GT4（正面）
保时捷 Cayman 982C (718C) 2017 >> （正面）

图示编号 22（正面）
图示编号 14（后视图）

这款锁紧螺母安装在悬架总成中，位于控制臂与车轮支架的连接点处。根据车型不同，它可用于保时捷指定使用 M12 x 1.5 锁紧螺母的前悬架或后悬架臂连接处。

函数
•将控制臂固定到车轮支架上
•提供原厂标准的 M12 x 1.5 锁紧紧固点
•有助于保持悬臂的稳定性和对齐
•防止因路面震动和悬架运动引起的松动
•支持正确的悬架几何结构和车轮控制
•有助于确保机箱组件的安全可靠安装
•提供与保时捷原厂配件相同的适配性、螺纹尺寸和紧固质量。

控制臂锁紧螺母暴露在道路灰尘、湿气、腐蚀和高悬架载荷下。随着时间的推移，螺母可能会腐蚀、卡死、磨损或失去锁紧能力。由于该紧固件固定着关键的悬架连接点，因此在拆卸或更换控制臂时，最好同时更换该螺母。

使用正品保时捷原厂锁紧螺母有助于确保控制臂正确固定到车轮支架上，并保持原厂标准的悬架组件。

何时更换
•更换控制臂、叉臂或箱形臂时
•拆卸或重新安装摇臂与车轮托架的连接处时
•如果原螺母腐蚀、卡死或损坏
•如果螺纹磨损或锁紧功能受损
•在悬架大修或底盘维修工作期间
•事故维修或车轮架更换后
•使用正确的保时捷原厂硬件修复悬架时。

相关参考编号
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99908444909

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用于水泵壳体连接插座的 O 形圈密封件，28.00 x 4.50 毫米
正品保时捷 99970741140 O 型密封圈是水泵壳体连接口的 OE 替换密封圈。它有助于密封冷却液连接，维持冷却系统压力，并防止部分保时捷 996 和 997 车型出现泄漏。非常适合用于水泵、节温器、冷却液法兰或连接口的维修。
单独出售，每辆车需要4个

适用：
保时捷 996 Turbo 2001 - 2005
保时捷 996 GT3 2000 - 2005
保时捷 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
2011款保时捷997 GT2 RS
保时捷 997 GT3 2007 - 2011

图示编号 18

该O型圈安装在发动机冷却系统中，位于水泵壳体的连接插座/冷却液入口法兰处。它位于发动机后部区域，冷却液管路在此处与水泵壳体组件连接。

功能：
•密封水泵壳体上的连接插座。
•有助于防止冷却液从水泵壳体区域泄漏
•维持正确的冷却系统压力
•确保冷却液在发动机冷却回路中可靠流动
•有助于保护周围的发动机部件免受冷却液渗漏的影响
•为保时捷冷却系统维修提供原厂品质的替换密封件
•确保重新安装连接插座、水泵壳体或相关冷却液法兰时安装正确

由于热循环、冷却液腐蚀和发动机振动，O型密封圈会随着时间的推移而硬化、扁平、开裂或失效。一旦密封圈失去弹性，冷却液就会从连接处或水泵壳体区域渗漏。更换保时捷原厂OE密封圈有助于恢复其密封性能，并降低冷却液泄漏、压力下降或过热的风险。此外，每次拆卸连接处或水泵壳体时，也建议更换此密封圈。

何时更换
•当冷却液从水泵壳体或连接插座区域泄漏时
•在更换水泵、恒温器或冷却液法兰期间
•当连接插座被拆卸或重新安装时
•如果原有的O型圈已扁平、变脆、膨胀或开裂
•在发动机冷却系统维修或翻新工作期间
•对较老款保时捷Turbo或GT3车型进行预防性维护时
•如果冷却系统出现压力下降或渗漏迹象

它安装在车上的哪个位置
这个O型圈安装在发动机冷却系统的水泵壳体区域。在图中，它被标记为18号部件，用于密封冷却液管路/连接插座的连接处。它与相邻的冷却液管路接头和密封件配合使用，确保水泵壳体连接处不漏水。

相关参考编号
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99970741140

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圆头螺钉，M6 x 10
这是正品保时捷圆头螺钉/椭圆头螺钉/圆头螺栓，尺寸为 M6 x 10。它用作涡轮增压器管路区域内的原厂紧固螺钉，包括水管、油管、压力管和吸气管的安装点。
单独出售

适用：
保时捷 997 Turbo 2007 - 2013
保时捷 991 Turbo 2014 - 2020
保时捷 992 Turbo 2020 - 2025

图示编号 16 - 适用于 997 型号
图示编号 8 - 适用于 991 型号
图示编号 12 - 适用于 992 型号

这是保时捷原厂OE固定螺丝，以前以零件号9990732360A供应，现在已被更新的保时捷零件号PAF008313取代。

该部件通常与涡轮增压保时捷911车型及涡轮增压器管路图相关。订购前，请务必使用车辆识别码 (VIN)、车型年份和保时捷零件目录核实兼容性。

该螺钉安装在发动机/涡轮增压器区域，用于固定废气涡轮增压器组件周围的相关管道和管路支架。

它可以与以下产品一起使用：
•涡轮增压器水管固定件
•涡轮增压器压力管路固定件
•涡轮增压器吸气管固定件
•涡轮增压器油/冷却液管支撑点
•相关废气涡轮增压器安装硬件

具体位置可能因车型、发动机类型和涡轮增压器布局而异。

相关参考编号
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PAF008313

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水冷却液下软管
保时捷原厂OE水冷却液下软管（零件号：95510605100）是专为保时捷955 Cayenne 3.2L V6车型设计的原厂下部散热器冷却液软管。该软管是发动机冷却系统的重要组成部分，负责在散热器和发动机之间输送冷却液，以维持稳定的工作温度和高效的热传递。该软管按照保时捷OE规格制造，确保精准安装、经久耐用，并保证冷却液循环可靠。

适用：
保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003 - 2006

图示编号 1

底部冷却液软管将冷却后的冷却液从散热器输送回发动机冷却回路。这种持续的冷却液循环有助于调节发动机温度，防止在正常行驶和高负荷工况下过热。

该软管专为承受高温、高压和发动机运动而设计，可在保时捷 Cayenne 冷却系统中提供安全可靠且无泄漏的连接。

职能与技术角色
•冷却液循环：在散热器和发动机之间输送冷却液
•温度调节：支持稳定的发动机运行温度
•耐压性：专为高压冷却系统设计
•防止泄漏：采用原厂模压软管结构，确保良好的密封性
•原厂精度：按照保时捷工厂规格制造，确保精准匹配和可靠性

安装位置/在车上的位置
•安装位置：下散热器软管
•位置：位于散热器和发动机冷却系统之间
•系统：发动机冷却/冷却液循环系统

下水管长期暴露在高温、冷却液压力和发动机运动的影响下。随着时间的推移，水管可能会变硬、开裂或膨胀，导致冷却液泄漏和冷却效率降低。

何时更换
•冷却液泄漏或渗漏
•软管材料出现裂纹、膨胀或脆化
•冷却系统压力损失
•在散热器或冷却系统大修期间
•出现过热迹象或冷却液气味

相关参考编号
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95510605100

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