OE 匹配

切换阀。
保时捷切换阀是原厂配套的发动机管理和排放控制组件，用于调节车辆内的真空或压力控制系统。这款电控阀在管理气流、真空分配以及各种发动机和排放相关功能的运行中发挥着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
• 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
• 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
• 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

图示编号 6

切换阀与发动机控制单元 (ECU) 协同工作，根据需要将真空或压力信号导向特定的执行器和控制系统。它采用优质材料制造，并能承受高温、振动和发动机舱内的污染物，从而确保系统精准运行和发动机发挥最佳性能。

本产品的功能：

• 控制发动机管理系统内的真空或压力流动。
• 将信号定向至相关的执行器和控制装置。
• 支持高效发动机运行和排放控制。
• 与ECU协同工作，实现精确的系统管理。
• 辅助涡轮增压器、进气或排放相关系统的运行（视应用而定）。
• 有助于保持燃油效率和驾驶性能。
• 支持发动机控制功能的正常运行。
• 有助于减少排放并确保发动机性能可靠。

磨损或故障症状：

• 发动机故障指示灯或发动机管理警告灯亮起。
• 与真空或排放控制系统相关的故障代码。
• 发动机性能不佳或动力输出降低。
• 加速过程中出现顿挫。
• 怠速不稳或发动机运转不稳定。
• 燃油消耗量增加。
• 适用于相关车辆的涡轮增压器控制问题。
• 真空泄漏或异常嘶嘶声。
• 尾气排放量增加。
• 间歇性驾驶性能问题。

为什么更换很重要：

• 切换阀作为发动机管理系统的一部分持续运行，会受到高温、振动、潮湿、油蒸气以及频繁切换循环的影响。随着时间的推移，其内部电气元件、隔膜或阀门机构可能会磨损、卡滞或失效，从而降低系统的精度和性能。
• 阀门故障会干扰相关发动机和排放系统的运行，导致性能下降、油耗增加和排放恶化。在某些情况下，故障还会触发警告灯，并将车辆置于性能降低的运行模式。
• 更换有缺陷的切换阀可以恢复对真空和压力操作系统的正常控制，有助于保持发动机效率、排放合规性和整体驾驶性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

7PP906283AA

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6.3mm 2针接线连接器外壳

使用这款原厂匹配的 6.3mm 双针线束连接器外壳，恢复保时捷车门线束系统中可靠的电气连接。该连接器外壳专为保时捷 964 和保时捷 993 车型设计，是车门线束的一部分，可在电气元件和车辆线束之间提供牢固的连接。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

电气连接器对于各种车门系统的可靠运行至关重要，这些系统包括中央门锁、扬声器、后视镜电路、车窗升降机构和辅助电气设备。随着时间的推移，连接器外壳可能会损坏、变脆或腐蚀，导致电气连接不良和间歇性故障。

该连接器外壳按照原厂配套标准制造，可提供正确的尺寸、端子固定性和耐用性，以恢复原厂品质的电气性能。

接线连接器外壳的作用是什么？

连接器外壳起到保护和定位线束内电气端子的作用。

其主要职能包括：

• 固定电气端子
• 连接门电路
• 保护电气触点
• 保持终端对齐
• 防止线路分离
• 支持可靠的信号传输
• 防止振动引起的电气故障

如果没有正常工作的连接器外壳，电路可能会变得不可靠，甚至完全失效。

为什么线束连接器外壳会失效？

电气连接器会受到多年的环境暴露和反复振动的影响。

常见的故障原因包括：

• 与年龄相关的塑料老化
• 热循环
• 水分渗入
• 腐蚀
• 锁扣断裂
• 电气维修过程中造成的损坏
• 终端过热
• 线束应力

随着外壳老化，接线端子可能会松动或错位，导致电气连续性不良。

连接器外壳故障症状

常见的预警信号包括：

• 间歇性电气故障
• 门上部件断电
• 松动的电线连接
• 外壳出现可见裂缝
• 固定夹断裂
• 连接器周围出现腐蚀
• 电气元件间歇性工作
• 连接器本体内的线路移动

这些故障通常可以追溯到损坏的连接器外壳，而不是电气元件本身。

连接器外壳何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 外壳有裂缝或损坏
• 锁扣已损坏
• 电气故障可追溯到连接器。
• 存在腐蚀。
• 正在进行线路维修。
• 修复车门线束
• 更换损坏的端子
• 完成车辆修复

许多保时捷专家会在进行电气维修时更换损坏的连接器外壳，以防止将来出现可靠性问题。

为什么更换很重要

连接器外壳损坏会导致反复出现电气问题和元件运行不可靠。

更换的好处包括：

• 提高电气可靠性
• 安全终端保留
• 降低间歇性故障风险
• 提高了线束完整性
• 专业维修质量
• 增强耐用性
• 原厂级安装
• 长期可靠性

更换磨损的连接器通常是解决持续存在的电气问题的简单且经济有效的方法。

5针接线连接器外壳 - 车门后视镜开关
仅含连接器，不含开关

使用这款原厂匹配的5针线束连接器外壳，恢复保时捷车门后视镜开关的可靠电气连接。该连接器外壳专为保时捷964和993车型设计，可直接安装在车门线束上，并将车辆线束连接至电动后视镜调节开关。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

虽然体积小且常被忽略，但这个连接器在电动后视镜系统的运行中起着至关重要的作用。它确保车辆线束和后视镜控制开关之间能够可靠地传输电信号，从而实现对车门后视镜的精确调节。

随着时间的推移，连接器外壳可能会变脆、损坏或腐蚀，导致电气连接不良、后视镜间歇性工作或完全丧失功能。更换损坏的连接器外壳有助于恢复可靠的电气性能，同时保持原厂线束的完整性。

车门后视镜开关连接器外壳的作用是什么？

连接器外壳用作车门线束和后视镜调节开关之间的接口。

其主要功能包括：

• 固定电气端子
• 将车门线束连接到后视镜开关
• 保护电气触点
• 保持正确的终端对齐
• 确保可靠的电气通信
• 支持电动后视镜调节功能
• 防止线路连接松动

如果没有牢固的连接器，后视镜开关就无法可靠地控制车门后视镜电机。

连接器外壳为何会失效？

电气连接器外壳在其使用寿命期间会受到高温、振动和环境条件的影响。

常见的故障原因包括：

• 与年龄相关的塑料老化
• 热循环
• 水分渗入
• 端子腐蚀
• 锁扣断裂
• 开关拆卸过程中造成的损坏
• 线路维修
• 正常损耗

随着外壳老化，接线端子可能会松动或错位，从而影响电气性能。

连接器外壳故障的症状

常见的预警信号包括：

• 电动后视镜无法正常工作
• 间歇性后视镜调整
• 开关连接松动
• 连接器锁定卡扣断裂
• 房屋有明显损坏
• 腐蚀的端子区域
• 连接器内的线路移动
• 后视镜调节仅在特定方向上有效

这些问题通常表明是电气连接不良，而不是后视镜开关本身出现故障。

连接器外壳何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 外壳有裂缝或破损
• 锁定卡扣已损坏
• 电气连接变得不可靠
• 修复损坏的线束
• 更换后视镜调节开关
• 存在腐蚀。
• 进行电气维修
• 完成车辆修复

许多保时捷修复者会更换损坏的连接器，以确保长期的电气可靠性。

为什么更换很重要

连接器外壳损坏会导致令人头疼的电气故障和系统间歇性运行。

更换的好处包括：

• 提高电气可靠性
• 安全交换机连接
• 正确的终端定位
• 降低电气故障风险
• 改进的镜面操作
• 保留原有的线束
• 专业维修质量
• 长期耐用性

更换磨损的电气连接器通常是消除反复出现的电气问题的最简单方法之一。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96461284700

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后轮轴承。
这款原厂配套后轮轴承是一款精密设计的替换部件，旨在支撑后轮轮毂总成，同时确保车轮平稳、低摩擦地旋转。该轴承按照原厂规格制造，在适配性、性能和耐用性方面均达到标准，对于维持车辆稳定性、乘坐舒适性和安全行驶至关重要。

请注意： - 建议更换轮毂螺母，因为这是一次性使用的部件。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
• 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
• 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
• 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
• 保时捷 968 3.0L 1992-94
• 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
• 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
• 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94  

图示编号 7

后轮轴承采用优质硬化钢材制造，轴承滚道和滚动体均经精密加工，旨在承受加速、制动和转弯时产生的巨大径向和轴向载荷。它可确保精准的车轮定位和顺畅的旋转，同时有助于最大限度地减少后悬架和传动系统的摩擦和磨损。

本产品的功能：

• 支撑后轮轮毂组件。
• 使车轮能够平稳高效地旋转。
• 减少车轮运动部件之间的摩擦。
• 保持车轮正确对齐和定位。
• 有助于车辆在转弯和制动时保持稳定。
• 有助于确保精准的操控特性。
• 承受行驶过程中产生的径向和轴向载荷。
• 有助于车辆安全可靠运行。

磨损或故障症状：

• 后轮区域发出嗡嗡声、隆隆声或咆哮声。
• 随着车速增加而增大的噪音。
• 车轮间隙过大或松动。
• 车辆有震动感。
• 轮胎磨损不均匀。
• 操控稳定性降低。
• 车轮轮毂过热。
• 在某些应用中，轴承内置传感器环时，会出现 ABS 警告灯。
• 检查过程中车轮转动不顺畅。
• 轴承严重故障导致车轮不稳定。

为什么更换很重要：

• 后轮轴承在其使用寿命期间会承受持续的旋转载荷、路面冲击、潮湿、污垢和温度波动的影响。随着时间的推移，轴承表面会磨损，润滑性能会下降，污染物也可能进入轴承组件，从而降低性能和可靠性。
• 磨损的轮毂轴承会影响车辆操控性，产生过大的噪音，并对轮毂、悬架和制动部件造成额外的压力。如果置之不理，严重的轴承磨损可能导致车轮定位不准、损坏周围部件，极端情况下甚至会导致车轮失去支撑。
• 更换磨损的后轮轴承可恢复车轮运转顺畅，提升车辆稳定性，并有助于保持安全的驾驶性能。原厂配套替换件提供与原厂相同的完美贴合度、精密制造工艺和持久耐用性，确保性能可靠，并保持保时捷应有的操控性和安全性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99905302001

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发动机油冷却器。
这款 OE Match 发动机机油冷却器是一款高品质的替换冷却系统部件，旨在调节发动机机油温度，并在所有工况下保持最佳润滑性能。该机油冷却器按照原厂规格制造，确保其适配性、效率和耐用性，能够有效防止在正常驾驶、拖车、激烈驾驶和高负荷工况下机油温度过高，从而保护关键发动机部件。

适用：

• 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
• 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021

图表编号 4

机油冷却器集成于发动机的润滑和冷却系统中，可将热量从机油中带走，有助于维持机油所需的正确粘度和润滑性能，从而确保发动机可靠运行。它采用优质耐腐蚀材料制成，能够承受高压、温度波动以及长时间接触机油和冷却液。

本产品的功能：

• 冷却发动机机油，以保持最佳工作温度。
• 有助于保持润滑油的正确粘度和润滑性能。
• 将多余的热量从发动机润滑系统中散发出去。
• 保护关键发动机部件免受高温磨损。
• 支持发动机在负载下保持稳定的性能。
• 有助于提高发动机效率和延长使用寿命。
• 有助于在严苛的驾驶条件下保持稳定的工作温度。
• 支持润滑系统可靠运行。

磨损或故障症状：

• 发动机机油从机油冷却器组件周围泄漏。
• 机油冷却器区域冷却液泄漏。
• 发动机机油温度升高。
• 发动机在高负荷下过热。
• 冷却系统内部存在油污。
• 冷却液污染了发动机机油。
• 严重情况下会发出低油压警告。
• 冷却器出现可见的腐蚀或物理损坏。
• 冷却系统部件周围有油渍残留。
• 发动机性能下降是由于运行温度过高造成的。

为什么更换很重要：

• 发动机机油冷却器在控制机油温度和确保发动机在各种工况下都能获得充分润滑方面发挥着至关重要的作用。随着时间的推移，其内部通道可能会变窄，密封件可能会老化，冷却器本身也可能出现腐蚀、疲劳或物理损坏。
• 机油冷却器故障会导致机油温度过高、润滑效率降低和发动机磨损加剧。在更严重的情况下，内部泄漏可能导致机油和冷却液混合，如果不及时处理，可能会造成严重的发动机损坏和高昂的维修费用。
• 更换磨损或损坏的机油冷却器可以恢复润滑系统的正常热管理，有助于保护发动机内部部件并保持稳定的性能。原厂配套的替换件提供原厂级的安装效果、高效的散热性能和持久的耐用性，确保可靠运行并延长保时捷发动机的使用寿命。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95811702110

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正时皮带下护罩。
保时捷正时皮带下护罩是一款原厂配套发动机保护部件，旨在封闭并保护正时皮带组件的下部。该护罩可保护关键正时部件免受污染、湿气和道路碎屑的侵害，同时有助于维持正时系统内部的正常运行环境。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18

图示编号 31

下正时皮带罩的设计旨在承受发动机舱内的高温、振动以及长期恶劣的工作环境。它是正时系统壳体的重要组成部分，有助于确保正时皮带及其相关部件的使用寿命和可靠运行。

本产品的功能：

• 保护正时皮带组件的下部。
• 防止污垢、灰尘、湿气和道路碎屑进入正时系统。
• 有助于保持正时皮带的正常运行状态。
• 保护正时部件免受污染和过早磨损。
• 有助于发动机正时系统的正常运转。
• 支持正时皮带驱动部件的长期可靠性。
• 防止意外接触运动部件。
• 有助于保持发动机正时组件的完整性。

磨损或故障症状：

• 封面出现裂缝、破损或物理损伤。
• 正时皮带壳体部分缺失。
• 安装点松动或损坏。
• 时序部件周围污染加剧。
• 灰尘、碎屑或水分进入正时皮带区域。
• 污染导致正时皮带部件过度磨损。
• 松动的盖板发出嘎嘎声。
• 计时系统组件外露。
• 正时皮带和皮带轮过早损坏。

为什么更换很重要：

• 正时皮带下护罩长期暴露在发动机振动、道路碎屑、水、灰尘和温度波动的影响下。随着时间的推移，冲击、老化或保养不当会导致护罩开裂、松动或损坏，从而影响其保护功能。
• 损坏的正时皮带罩会导致污染物进入正时系统，加速正时皮带、张紧器和皮带轮的磨损。严重时，进入正时组件的碎屑可能导致皮带损坏或断裂，进而造成严重的发动机损坏和高昂的维修费用。
• 更换损坏的下正时皮带罩可以恢复对关键正时部件的适当保护，并有助于保持发动机的长期可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95810152500

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发动机控制阀。
保时捷发动机控制阀是原厂配套的发动机管理组件，旨在调节和控制特定发动机系统内的空气、真空或发动机废气流量。该控制阀在维持最佳发动机性能、效率和排放控制方面发挥着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力（380马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18

图表编号 41

该控制阀集成于发动机管理系统中，与发动机控制单元 (ECU) 协同工作，能够响应不同的发动机负载、温度和运行工况。它确保在整个使用寿命期间实现精确控制和稳定的性能。

本产品的功能：

• 调节发动机管理系统内的空气、真空或发动机气体的流量。
• 支持发动机在各种驾驶条件下高效运行。
• 与ECU协同工作，实现精确的发动机控制。
• 有助于优化燃油效率和排放性能。
• 有助于发动机平稳运行和提升驾驶性能。
• 支持相关发动机系统的正常运行。
• 有助于保持制造商规定的性能特征。
• 协助满足排放和环境要求。

磨损或故障症状：

• 发动机管理指示灯或发动机故障指示灯亮起。
• 怠速不稳或发动机转速不稳定。
• 发动机性能下降。
• 加速过程中出现顿挫。
• 燃油经济性差。
• 尾气排放量增加。
• 间歇性驾驶性能问题。
• 与发动机管理系统相关的故障代码。
• 严重情况下发动机熄火。
• 阀门或相关系统发出异常噪音。

为什么更换很重要：

• 发动机控制阀持续运转，长期暴露于高温、振动、油气、积碳和压力变化等环境中。随着时间的推移，其内部机械结构可能受到污染、磨损或出现电气故障，从而降低阀门精确调节流量的能力。
• 控制阀故障会影响发动机性能、燃油消耗、排放以及整体驾驶体验。如果故障阀门持续运行，可能会对相关的发动机管理部件造成额外的压力，并且如果问题得不到解决，可能会导致更广泛的诊断和维修工作。
• 更换有缺陷的发动机控制阀可以恢复系统的正常运行，提高发动机效率，并有助于保持平稳可靠的性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95810724331

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速度 ABS / 前传感器。
这款 OE Match 前轮速度 ABS 传感器是一款高品质的替换型车轮速度传感器，旨在监测前轮转速，并为车辆的防抱死制动系统 (ABS) 提供关键数据。该传感器按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，有助于保证 ABS 及相关车辆稳定性系统的安全可靠运行。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图示编号 12

该传感器安装在前轮轮毂总成上，持续测量车轮速度，并将精确信号传输至ABS控制单元。这些信息使系统能够在制动过程中检测车轮抱死情况，并相应地调整制动压力，从而有助于保持转向控制和车辆稳定性。

本产品的功能：

• 监测前轮转速。
• 向ABS控制模块提供实时数据。
• 有助于防止刹车时车轮抱死。
• 支持车辆在重刹车时的转向控制。
• 辅助牵引力控制和稳定性控制系统（如有配备）。
• 有助于提高制动性能和车辆安全性。
• 支持电子底盘系统的精确运行。
• 有助于保持车辆操控的可预测性。

磨损或故障症状：

• 仪表盘上的ABS警告灯亮起。
• 牵引力控制或稳定性控制警告信息。
• ABS系统失效。
• ABS间歇性工作。
• 牵引力控制功能失效。
• 与车轮速度传感器相关的故障代码。
• 车轮速度读数不准确。
• 传感器线路或连接器损坏。
• 紧急情况下降低制动辅助。

为什么更换很重要：

• 车轮速度传感器的工作环境极其恶劣，会受到道路碎屑、潮湿环境、灰尘、刹车粉尘、振动和极端温度的影响。随着时间的推移，传感器元件、线路或连接器可能会损坏或受到污染，导致速度读数不准确甚至传感器完全失效。
• ABS传感器故障会导致ABS系统无法正常工作，降低车辆在紧急制动时保持牵引力和转向控制的能力。它还可能导致牵引力控制和电子稳定控制等相关系统失效，从而危及车辆的整体安全。
• 更换磨损或故障的前轮速度ABS传感器，可恢复精确的车轮速度监测，确保ABS系统正常运行，并有助于维护保时捷车辆的安全性能。原厂匹配的替换件可提供原厂般的完美贴合度、精准的信号输出和可靠的长期稳定性，让您安心驾驶。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96460640

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正时盖，上部。
保时捷正时链条上盖是原厂配套发动机部件，旨在封闭并保护正时链条组件的上部。该盖是发动机正时系统壳体的关键组成部分，可防止内部正时部件受到污染，同时有助于保持正时链条壳体内的适当润滑。

适用：

• 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
• 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021

图示编号 11

上正时盖与合适的垫片和密封件配合安装后，可提供可靠的密封。它在保持发动机气门正时系统的可靠性和使用寿命方面发挥着重要作用。

本产品的功能：

• 包裹并保护上部正时链条组件。
• 有助于保持正时壳体内的发动机机油。
• 防止灰尘、湿气和碎屑进入正时系统。
• 支持正时链条部件的适当润滑。
• 为相关发动机部件提供安装和密封表面。
• 有助于维持正时壳体内的正常运行状态。
• 有助于提高发动机的长期可靠性和性能。

磨损或故障症状：

• 发动机机油从正时盖区域泄漏。
• 封面有可见的裂缝或物理损坏。
• 发动机前部或上部周围有油渍残留。
• 密封表面老化。安装点松动或损坏。
• 污染物进入正时壳体区域。
• 发动机舱内积油增多。
• 如果污染影响到内部组件，则正时链条会产生异常噪音。
• 正时系统部件过早磨损。

为什么更换很重要：

• 正时盖长期暴露于发动机振动、热循环、油压和环境条件的影响下。随着时间的推移，物理损伤、腐蚀、冲击损伤或密封表面劣化都会影响其保护正时组件和保持发动机机油的能力。
• 正时盖泄漏或损坏会导致机油泄漏，污染物进入正时系统。如果不及时处理，可能会加速正时链条、导轨和张紧器的磨损，并增加润滑相关发动机损坏的风险。机油泄漏还会造成发动机舱污染，并降低发动机的可靠性。
• 更换损坏的正时盖可以恢复正时系统壳体的完整性，防止漏油，并有助于保护关键发动机部件免受污染。

相关参考编号
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95810326910

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转向灯开关。
这款原厂配套转向灯开关是一款高品质的转向柱控制开关，专为车辆转向指示灯和信号灯功能而设计。它按照原厂规格制造，确保完美适配、功能齐全且经久耐用，在恢复转向灯系统可靠运行的同时，还能保持车辆原有的操控外观和手感。

适用：

图示编号 2

转向灯开关安装在转向柱上，使驾驶员能够激活左转和右转指示灯，从而帮助其他道路使用者了解驾驶员的行驶意图。它采用耐用的电气和机械部件制造，设计经久耐用，可承受多年的反复操作，并始终保持可靠的性能。

本产品的功能：

• 控制车辆的左右转向灯功能。
• 改变方向或车道时，会激活指示灯。
• 有助于向其他道路使用者传达驾驶员的意图。
• 支持车辆安全行驶和遵守道路交通法规。
• 提供平稳可靠的指示灯开关操作。
• 与转向柱控制系统集成。
• 有助于保持出厂时的功能和驾驶体验。

磨损或故障症状：

• 操作控制杆时，指示灯不亮。
• 转向灯间歇性工作。
• 转弯完成后，转向灯仍会保持亮着。
• 自取消机制失效。
• 开关动作松动、磨损或过于僵硬。
• 指示灯闪烁操作。
• 电气接触故障导致信号不稳定。
• 开关杆有物理损坏。
• 仪表盘指示灯故障与开关操作有关。

为什么更换很重要：

• 转向灯开关是驾驶员最常用的控制装置之一，在其使用寿命期间会经历数千次的操作循环。随着时间的推移，内部触点、弹簧和机械部件会磨损，导致信号性能不稳定。
• 转向灯开关故障会导致其他道路使用者无法清晰地接收到您的转向意图指示，从而增加事故风险，并可能导致车辆无法通过道路安全检验或年检。间歇性工作也会给驾驶员和周围车辆造成混乱。
• 更换磨损或损坏的转向灯开关可恢复可靠的信号性能，增强驾驶员信心，并有助于确保车辆安全行驶。原厂匹配替换件提供原厂般的完美贴合度、可靠的电气性能和持久耐用性，有助于保持您的保时捷的安全性能、功能性和原装性。

相关参考编号
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111953513F

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适用于保时捷 996 MK2 2002 年款的前大灯外侧橡胶垫圈>>

适用：
保时捷 996 卡雷拉 2 2002 - 2005
保时捷 996 Carrera 4 2002 - 2005
保时捷 996 Turbo 2001 - 2005
保时捷 996 GT3 2003 - 2005

相关参考编号
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99663115000

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前保险杠防撞杆保护盖
这些原厂配套的前保险杠防撞保护盖是保时捷944和944S车型的替换保险杠装饰盖。它们分为左侧和右侧，单独出售，可根据需要更换正确的一侧。

适用：
保时捷 944 / 944S 1982 - 1989（无冲击吸收器的保险杠）

图示编号 25

前保险杠防撞杆保护盖安装在保险杠防撞杆区域，有助于保护前保险杠组件并使其外观更加美观。它不仅外观简洁，与原厂风格一致，还能有效保护防撞杆部分免受轻微擦伤、磨损和外观损伤。

函数
•更换前保险杠防撞杆保护盖
•有助于保护保险杠防撞条区域
•提供干净利落的原厂风格保险杠饰面
•覆盖指定的前保险杠防撞杆部分
•替换破裂、褪色、缺失或损坏的原装瓶盖
•适用于前保险杠的维修和修复
•适用于经典保时捷车身装饰件维修的原厂配套替换件。

为什么要更换这个部件？
前保险杠防撞护罩可能会因老化、紫外线照射、道路碎屑、停车碰撞以及之前的保险杠维修而出现裂纹、褪色、刮痕、松动、变形或缺失。损坏或缺失的护罩会使保险杠看起来不完整，并降低车头细节的精致度。更换护罩有助于恢复保时捷944前保险杠的正确外观。

何时更换此部件
•原装保险杠保护盖缺失
•瓶盖出现裂纹、褪色、划痕、变形或损坏
•前保险杠防撞杆区域看起来不完整
•保险杠已被修理、拆除或重新喷漆。
•盖子不再能扣紧或牢固地盖上
•该车曾遭受轻微的前端碰撞或停车碰撞损坏
•该车辆正在进行保时捷 944 车身修复。

它安装在车上的哪个位置
这些盖帽适用于保时捷 944 和 944S 车型的前保险杠防撞杆区域。它们作为前保险杠装饰组件的一部分，分别安装在左右两侧。

相关参考编号
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93150520

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前保险杠灯框
这些原厂配套的前保险杠灯框是保时捷944车型前保险杠灯区域的替换装饰/安装框。它们分为左侧和右侧，单独出售，可根据需要更换正确的一侧。

适用：
保时捷 944 1982 - 1991

图示编号 21

前保险杠灯框环绕或支撑前保险杠灯组件，有助于将灯固定到位，并使保险杠开口完美收尾。它有助于恢复前保险杠的原始外观，并确保灯组的正确对齐。

函数
•更换前保险杠灯框
•有助于支撑和定位前保险杠灯组件
•为保险杠灯开口周围提供简洁的原厂风格饰面
•有助于恢复保险杠的正确外观
•更换破裂、褪色、缺失或损坏的原装相框
•适用于前保险杠的维修和修复
•适用于经典保时捷车身装饰件维修的原厂配套替换件。

为什么要更换这个部件？
前保险杠灯框可能因老化、紫外线照射、道路碎屑、停车碰撞或之前的保险杠维修而出现裂纹、破损、褪色、变形或缺失。损坏的灯框会使保险杠灯看起来安装不牢固，或使前保险杠区域显得不协调。更换灯框有助于恢复其美观性并确保灯的牢固安装。

何时更换此部件
•原装保险杠灯框出现裂纹、破损或缺失
•画框褪色、变形或损坏
•前保险杠灯安装不正确
•保险杠灯组件已被拆除或更换
•前保险杠正在进行维修、重新喷漆或修复。
•该车曾遭受轻微的前端碰撞或停车碰撞损坏
•该车辆正在恢复到原厂外观。

它安装在车上的哪个位置
这些框架适用于保时捷944车型的前保险杠灯区域。它们用于前保险杠灯组件周围的左右两侧位置。

相关参考编号
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93150519

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减震器缓冲块橡胶衬套。
这款原厂配套减震器缓冲块橡胶衬套是一款高品质的悬挂系统替换部件，旨在为减震器总成在悬挂系统承受极端压缩载荷时提供缓冲和保护。该橡胶衬套按照原厂规格制造，确保其适配性、弹性和耐用性，可作为保护缓冲层，帮助防止悬挂系统内部金属间的直接接触和过大的冲击载荷。

适用：

• 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18
• 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
• 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21

对于配备 (1BH) 悬架/减震器的车辆，标准配置 2 PASM 保时捷主动悬架管理系统（电子减震控制）
不适用于 GTS 版本
不适用于 3.6L 涡轮增压发动机

图示编号 6

这款缓冲块橡胶衬套采用优质弹性体材料制成，经特殊设计，可承受反复压缩循环、路面冲击、潮湿和温度波动。它是悬架系统的重要组成部分，有助于保持乘坐舒适性、悬架性能以及相关部件的使用寿命。

本产品的功能：

• 限制重压缩时的悬架行程。
• 在行程末端缓冲悬架运动。
• 防止减震器触底。
• 防止过大的冲击载荷作用于悬架安装点。
• 减轻底盘和悬挂部件的压力。
• 有助于保持乘坐舒适性和悬架控制。
• 有助于提高悬架系统的长期耐用性。
• 有助于实现平稳可预测的车辆操控。

磨损或故障症状：

• 悬架感受到了剧烈的冲击。
• 车辆行驶过颠簸路面时发出敲击或砰砰声。
• 行驶过程中悬挂系统触底。
• 乘坐舒适性降低。
• 悬架行程过长。
• 开裂、破损或老化的橡胶材料。
• 缓冲块缺失或部分损坏。
• 减震器和悬架支架磨损加剧。
• 在不平坦的路面上，悬架控制性能下降。

为什么更换很重要：

• 缓冲块橡胶衬套在其使用寿命期间会持续受到压缩、道路污染、潮湿、高温和环境老化的影响。随着时间的推移，橡胶材料可能会变硬、开裂、永久压缩或劣化，从而降低其有效吸收冲击能量的能力。
• 磨损或损坏的缓冲块会导致悬架行程达到极限而缺乏足够的缓冲，从而增加减震器、悬架支座和周围底盘部件的损坏风险。这会导致行驶舒适性下降、维修成本增加以及其他悬架部件磨损加速。
• 更换磨损的减震器缓冲块橡胶衬套可以恢复悬架的正常保护，提升乘坐舒适性，并有助于维持悬架系统的正常运作。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合度、可靠的冲击吸收性能和持久耐用性，确保您的保时捷能够继续提供其悬架设计所应具备的舒适性、操控性和驾驶乐趣。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95B412131D

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后减震器缓冲块弹簧。
这款原厂配套后减震器缓冲弹簧是一款高品质的替换悬挂部件，旨在为后减震器总成在悬挂系统最大压缩时提供渐进式缓冲和保护。该缓冲弹簧按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性，有助于防止剧烈触底，同时保护关键悬挂部件免受过大冲击载荷的影响。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

图表编号 4

作为后悬架和减震器总成的一部分，缓冲块弹簧起到辅助弹簧的作用，在悬架行程接近末端时逐步吸收能量。它采用耐用的高密度弹性体或微孔材料制成，能够承受反复的压缩循环、重载和严苛的路况。

本产品的功能：

• 限制后悬架在极端压缩时的行程。
• 在悬架行程末端提供渐进式缓冲。
• 防止后减震器触底。
• 减少传递到底盘的冲击载荷。
• 有助于在不平坦的路面上保持乘坐舒适性。
• 增强重载下的悬架稳定性。
• 保护悬架支架及相关部件免受损坏。
• 有助于提高悬架系统的整体耐用性和性能。

磨损或故障症状：

• 后悬架传来剧烈的冲击感。
• 悬架在颠簸路面或负载下触底。
• 后悬架发出敲击声、砰砰声或砰砰声。
• 乘坐舒适性降低。悬架行程过长。
• 缓冲块材料出现裂纹、破损或碎裂。
• 缓冲块出现明显的损坏或压缩。
• 后减震器和支架磨损加剧。
• 重载或激烈驾驶时，悬架控制性能下降。

为什么更换很重要：

• 后减震缓冲弹簧在其使用寿命期间会持续受到压缩、振动、潮湿、道路碎屑和温度波动的影响。随着时间的推移，材料可能会硬化、劣化、开裂或失去有效吸收冲击能量的能力。
• 磨损或损坏的缓冲块弹簧会导致悬架行程过长而缺乏足够的缓冲，从而对减震器、悬架支座和底盘结构造成过大的压力。这会导致行驶舒适性下降、悬架磨损加剧，并可能导致相关部件的高昂维修费用。
• 更换磨损的后减震器缓冲块弹簧可以恢复悬架的正常保护，提升乘坐舒适性，并有助于保持后悬架系统的预期性能。原厂匹配的替换件可提供原厂般的完美贴合度、可靠的冲击吸收性能和持久耐用性，确保您的保时捷能够继续提供其悬架设计所期望的舒适性、稳定性和操控性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97033310505

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12孔插头分电器，逆时针旋转 - 博世风格

这款先进的12孔逆时针旋转分电器，采用经典的博世3.0 RSR点火分电器设计，为您的经典风冷保时捷带来现代化的点火控制系统。它不仅拥有原汁原味的复古外观，更融合了尖端的电子技术，是高性能保时捷911 Turbo和双火花塞发动机的理想点火升级之选。

适用：

• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

这款分电器专为追求更佳驾驶性能、动力性能、发动机保护和调校灵活性的爱好者而设计，可通过蓝牙智能手机连接提供完全可编程的点火控制，同时保留了经典博世赛车分电器的标志性外观。

该系统专门配置为左旋分电器，并设计用于两个 3 针 CDI（电容放电点火）单元，非常适合需要在自然吸气和涡轮增压运行条件下进行精确点火控制的双火花塞保时捷发动机。

分销商负责哪些工作？

分电器负责在发动机的整个工作范围内，在正确的时刻准确地向火花塞提供点火信号。

在保时捷双火花塞发动机中，分电器控制：

• 点火正时
• 点火提前角曲线
• 气缸点火顺序
• 双火花塞点火操作
• 发动机启动性能
• 发动机效率
• 油门响应
• 燃烧质量

精确的点火正时对于发挥发动机的最大性能、保持可靠性和安全性至关重要。

为什么要升级到可编程分电器？

传统机械式分电器依靠固定的提前角机构，提供的调整和调谐灵活性有限。

这款现代可编程分配器提供：

• 完全可编程点火图
• 智能手机蓝牙连接
• 增压感应点火控制
• 真空提前功能
• 转速限制器编程
• 集成式防盗系统
• 改进的发动机保护
• 更高的调谐精度

其结果是在所有运行条件下都能更好地控制发动机性能。

博世RSR历史外观

这款产品的设计灵感源自博世 3.0 RSR 点火分配器，保留了保时捷最具标志性的赛车点火系统的外观。

福利包括：

• 外观符合时代特征，设计灵感源自赛车运动。
• 真实的发动机舱展示
• 非常适合修复和改装
• 融合经典外观与现代科技

非常适合追求现代功能又不失原创性的爱好者。

蓝牙智能手机编程

集成的蓝牙系统允许通过智能手机应用程序直接调整点火图和分电器功能。

功能包括：

• 无线点火映射
• 实时调整
• 用户友好界面
• 快速调校
• 无需任何专业编程设备
• 简化的发动机设置

这使得针对各种发动机规格和运行条件进行精确的点火优化成为可能。

集成压力传感器技术

该分配器最先进的功能之一是集成式歧管压力传感器。

真空或增压参考软管可以直接从进气歧管连接到分电器。

这样就可以：

• 真空提前功能
• 增强/减弱功能
• 负载敏感型点火正时
• 提高了部分油门效率
• 增强型涡轮增压发动机安全性
• 优化的燃烧特性

该系统可以将歧管压力修正叠加到基于转速的点火图上，从而实现高度精确的点火控制。

集成式转速限制器和防盗装置

该分配器包含先进的发动机保护和安全功能。

转速限制器

福利包括：

• 防止发动机转速过高
• 保护昂贵的发动机部件
• 可调节转速设置
• 可靠性提高

带PIN码保护的防盗器

福利包括：

• 增强车辆安全性
• 智能手机可编程访问
• 额外的防盗保护
• 独立集成功能

为什么选择这家分销商？

该分销商提供的功能通常只有独立的发动机管理系统才能实现。

福利包括：

• 博世历史外观
• 现代可编程技术
• 蓝牙智能手机控制
• 真空提前功能
• 涡轮增压延迟能力
• 双插头兼容性
• 集成式转速限制器
• 集成式防盗器
• 精确点火控制
• 保时捷专属设计

它代表了目前可用于风冷保时捷发动机的最先进的基于分电器的点火解决方案之一。