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点火线圈
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#贝鲁#
适合:
保时捷 911 S / L 12V >>1968
保时捷 356
相关参考编号
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90160210201
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂配套点火线圈是一款高品质的替换点火系统组件,专为兼容的保时捷发动机设计,可提供点燃空气和燃油混合物所需的高压电能。该点火线圈按照原厂规格制造,确保其适配性、电气性能和耐用性,能够恢复可靠的火花产生,从而保证高效燃烧、平稳的发动机运转和可靠的启动性能。
适用:
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
这款点火线圈采用优质铜线圈绕组、高级磁芯材料和坚固的耐热外壳制造而成,能够承受高温、发动机振动和持续的电力负荷。它经过精密设计,可直接以原厂规格安装,并在所有发动机转速下提供稳定的电压输出,是磨损或故障的原厂点火线圈的理想替代品。
本产品的功能:
- 将电池电压转换为点火所需的高压。
- 为点火系统提供稳定的电能。
- 确保可靠产生火花,实现高效燃烧。
- 改善发动机启动和怠速性能。
- 支持发动机在整个转速范围内平稳运行。
- 有助于保持最佳燃油效率和排放。
- 恢复出厂时的点火性能。
- 它是发动机点火系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 发动机失火。
- 发动机启动困难或启动时间过长。
- 怠速不稳或抖动。
- 加速过程中发动机动力损失。
- 燃油经济性差。
- 负荷下出现犹豫或抽搐。
- 发动机管理警告灯亮起(如适用)。
- 尾气排放量增加。间歇性熄火。
- 如果点火线圈发生故障,则完全无法启动。
为什么更换很重要:
- 点火线圈在高负载下持续工作,并不断受到高温、振动和热循环的影响。随着时间的推移,其内部绕组、绝缘层和电气连接会逐渐老化,从而降低线圈产生强劲稳定火花的能力。
- 点火线圈故障会导致燃烧不完全,从而造成发动机失火、性能下降、油耗增加和排放恶化。继续使用故障点火线圈还会增加火花塞、点火导线和催化转化器的负荷,最终可能导致更广泛、更昂贵的维修。
- 更换磨损或故障的点火线圈可恢复可靠的点火性能、平稳的发动机运转和高效的燃烧。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、优质的内部组件和持久耐用性,有助于保持您的保时捷应有的性能、可靠性和驾驶体验。
相关参考编号
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92860211600
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

它旨在更换连接 CDI 盒与点火线圈和点火分电器的老化和破裂的线束。线束将直接插入,因为我们现在制造插头和套管。
这款安全带适用于 1975 年至 1977 年的 911,不适用于 Pertonix
适合:
保时捷 911 1975-77
相关参考编号
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91161205100
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

这是为了更换连接 CDI 盒至点火线圈和点火分电器的老化和破裂的线束。
适合:
保时捷 911 E / S - 1969 年
相关参考编号
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90161209200
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
该线束设计为使用 6 针 CDI 系统的 911SC 车型的独立替换线束。到目前为止,更换 SC 车型上损坏的点火线束的唯一方法是更换整个发动机线束。这样做非常昂贵且耗时。我们设计了这种线束,让机械师只需更换控制车辆点火功能的线束即可。线束将直接插入 CDI 盒、点火分配器和线圈。只有两个连接需要拆卸插头,即后保险丝面板上的 12V 点火连接和 14 针插头连接器上的转速表信号线。这两根电线都配有安装在电线上的正确连接器。

适合:
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
相关参考编号
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93061205000
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fits:
Porsche 911SC 2.7L, 3.0L 1975>>
Porsche 930 3.3L 1975-89
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Diagram ref no 18
相关参考编号
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91160906107
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
sold each.

Fits:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76
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Diagram ref no
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99965903440
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
sold each.

Fits:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76
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Diagram ref no
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99965903440
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
-
engine electrics steering lock 911 1978-83 901-00
-
engine electrics - 1 - 911 TURBO 1987-89 901-00
-
wiring harnesses rear end 911 1987-89 902-18
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
engine electrics 911 1974-77 901-00
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
wiring harnesses 911 1965-69 902-15
-
engine electrics 911 TURBO 1975-77 901-00
-
engine electrics - 1 - 911 TURBO 1984-86 901-00
-
wiring harnesses: headlight washer system, indicator lights, fuel pump 911 1984-86 902-19
点火线圈——为保时捷发动机提供可靠的火花和动力
点火线圈是保时捷点火系统中不可或缺的部件,它将蓄电池的低压电能转换为点燃发动机气缸内混合气所需的高压电能。良好的点火线圈可确保车辆加速平稳、燃烧高效、发动机性能稳定。
在 Design911,我们为各种保时捷车型(包括 356、911、924、944 和 928)提供各种原装高品质点火线圈。每个线圈都经过精密设计,具有耐用性、耐热性和最佳火花性能,确保您的保时捷继续提供其设计的动力、效率和可靠性。
点火线圈起什么作用?
点火线圈在保时捷的点火系统中发挥着至关重要的作用,它将12伏电池电压转换为高达40,000伏的电压来点燃火花塞。其主要功能包括:
- 产生高压火花能量用于燃烧。
- 在所有气缸中提供一致的点火正时。
- 支持平稳加速和发动机效率。
- 通过确保完全燃烧来减少排放。
现代保时捷车型可能采用线圈火花塞系统,为每个气缸提供精确的单独火花控制,从而最大限度地提高性能和响应能力。
点火线圈为何会失效?
随着时间的推移,点火线圈会承受高压、高温和振动,从而导致磨损或内部损坏。常见的故障原因包括:
- 线圈绝缘或接线受热降解。
- 湿气侵入导致短路。
- 线圈绕组中与年龄相关的电疲劳。
- 火花塞故障导致阻力和应变过大。
- 腐蚀或电气连接不良。
典型症状包括发动机失火、怠速不稳、动力损失、启动困难或发动机检查灯亮起。
为什么要更换故障点火线圈?
点火线圈故障会导致燃油经济性下降、失火或损坏催化转化器。更换磨损或损坏的线圈可以恢复正常的火花强度、燃烧效率和整体发动机性能。
更换的好处包括:
- 加速更平稳,性能更强劲。
- 减少失火并提高燃油经济性。
- 排放更低,怠速更平稳。
- 持久的制造商品质可靠性。
我们系列中的所有点火线圈均采用高级材料和先进的绝缘技术制造,确保在苛刻的条件下提供一致的电压输出、耐热性和可靠的性能。
1. 保时捷的点火线圈起什么作用?
点火线圈将汽车的 12 伏电池电能转换为高压火花,点燃每个气缸中的燃油空气混合物。这确保了发动机平稳运行、高效燃烧和可靠的性能。
2. 点火线圈损坏的症状有哪些?
点火线圈故障的常见症状包括发动机失火、怠速不稳、加速性能下降、燃油经济性差以及发动机故障灯亮起。您还可能会注意到加速时迟滞或振动。
3. 如果点火线圈坏了,我还能驾驶我的保时捷吗?
点火线圈故障不建议驾驶。它可能导致发动机失火、动力损失,以及火花塞或催化转化器的长期损坏。应及时更换,以避免昂贵的维修费用。
4. 保时捷的点火线圈能使用多长时间?
点火线圈的使用寿命通常为6万至10万英里,具体取决于驾驶条件和维护情况。定期更换火花塞并避免其受潮可以延长其使用寿命。
5. 制造商质量的点火线圈是否与保时捷原装零件一样好?
是的——原厂品质点火线圈的制造规格和性能标准与原装零件完全相同。它们提供卓越的装配性能、电压输出和长期可靠性,而且通常价格更实惠。