分销商

12孔插头分电器，逆时针旋转 - 博世风格

这款先进的12孔逆时针旋转分电器，采用经典的博世3.0 RSR点火分电器设计，为您的经典风冷保时捷带来现代化的点火控制系统。它不仅拥有原汁原味的复古外观，更融合了尖端的电子技术，是高性能保时捷911 Turbo和双火花塞发动机的理想点火升级之选。

适用：

• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

这款分电器专为追求更佳驾驶性能、动力性能、发动机保护和调校灵活性的爱好者而设计，可通过蓝牙智能手机连接提供完全可编程的点火控制，同时保留了经典博世赛车分电器的标志性外观。

该系统专门配置为左旋分电器，并设计用于两个 3 针 CDI（电容放电点火）单元，非常适合需要在自然吸气和涡轮增压运行条件下进行精确点火控制的双火花塞保时捷发动机。

分销商负责哪些工作？

分电器负责在发动机的整个工作范围内，在正确的时刻准确地向火花塞提供点火信号。

在保时捷双火花塞发动机中，分电器控制：

• 点火正时
• 点火提前角曲线
• 气缸点火顺序
• 双火花塞点火操作
• 发动机启动性能
• 发动机效率
• 油门响应
• 燃烧质量

精确的点火正时对于发挥发动机的最大性能、保持可靠性和安全性至关重要。

为什么要升级到可编程分电器？

传统机械式分电器依靠固定的提前角机构，提供的调整和调谐灵活性有限。

这款现代可编程分配器提供：

• 完全可编程点火图
• 智能手机蓝牙连接
• 增压感应点火控制
• 真空提前功能
• 转速限制器编程
• 集成式防盗系统
• 改进的发动机保护
• 更高的调谐精度

其结果是在所有运行条件下都能更好地控制发动机性能。

博世RSR历史外观

这款产品的设计灵感源自博世 3.0 RSR 点火分配器，保留了保时捷最具标志性的赛车点火系统的外观。

福利包括：

• 外观符合时代特征，设计灵感源自赛车运动。
• 真实的发动机舱展示
• 非常适合修复和改装
• 融合经典外观与现代科技

非常适合追求现代功能又不失原创性的爱好者。

蓝牙智能手机编程

集成的蓝牙系统允许通过智能手机应用程序直接调整点火图和分电器功能。

功能包括：

• 无线点火映射
• 实时调整
• 用户友好界面
• 快速调校
• 无需任何专业编程设备
• 简化的发动机设置

这使得针对各种发动机规格和运行条件进行精确的点火优化成为可能。

集成压力传感器技术

该分配器最先进的功能之一是集成式歧管压力传感器。

真空或增压参考软管可以直接从进气歧管连接到分电器。

这样就可以：

• 真空提前功能
• 增强/减弱功能
• 负载敏感型点火正时
• 提高了部分油门效率
• 增强型涡轮增压发动机安全性
• 优化的燃烧特性

该系统可以将歧管压力修正叠加到基于转速的点火图上，从而实现高度精确的点火控制。

集成式转速限制器和防盗装置

该分配器包含先进的发动机保护和安全功能。

转速限制器

福利包括：

• 防止发动机转速过高
• 保护昂贵的发动机部件
• 可调节转速设置
• 可靠性提高

带PIN码保护的防盗器

福利包括：

• 增强车辆安全性
• 智能手机可编程访问
• 额外的防盗保护
• 独立集成功能

为什么选择这家分销商？

该分销商提供的功能通常只有独立的发动机管理系统才能实现。

福利包括：

• 博世历史外观
• 现代可编程技术
• 蓝牙智能手机控制
• 真空提前功能
• 涡轮增压延迟能力
• 双插头兼容性
• 集成式转速限制器
• 集成式防盗器
• 精确点火控制
• 保时捷专属设计

它代表了目前可用于风冷保时捷发动机的最先进的基于分电器的点火解决方案之一。

顺时针旋转

适合:
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
不包括 911 SC 3.0ltr

该分电器采用原装博世 3.0 RSR 点火分电器的历史设计，结合了最新技术与真实外观。

点火图可通过应用程序和蓝牙轻松自由地进行编程。

此外，可以使用 PIN 锁定/解锁防盗器，还可以通过智能手机轻松设置限速器。

此版本需要两个 3 针 HKZ 设备，但它适用于 1972 年至 1989 年的所有发动机，因此从 2.4 升到 3.2 Carrera

此点火分电器顺时针旋转，因此对于除 911 SC 3.0ltr 之外的所有发动机

逆时针旋转



適用於:
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年

该分电器采用原装博世 3.0 RSR 点火分电器的历史设计，并结合了最新技术与真实外观。

点火图可通过应用程序和蓝牙轻松自由地进行编程。

此外，可以使用 PIN 锁定/解锁防盗器，还可以通过智能手机轻松设置限速器。

此版本需要两个 3 针 HKZ 设备，适用于 911 SC 3.0ltr

该点火分电器逆时针旋转。

适用：
保时捷 911 2.0升 - 1965 年至 1969 年
保时捷 911 2.2升 - 1970 至 1971 年

这款分电器采用原版 Magneti Marelli 点火分电器的历史设计，并将最新技术与正宗外观相结合。

906、911R、914/6 GT 和 911 ST 出厂时就已安装了该装置，并且可以通过应用程序和蓝牙轻松自由地对点火图进行编程。

此外，可以通过 PIN 码锁定/解锁防盗装置，也可以通过智能手机轻松设置限速器。

此版本需要两个 3 针 HKZ 设备，但适用于 1965 年至 1971 年的所有发动机，即从 2.0 升到 2.2 升的发动机。

顺时针旋转



適用於:
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
不包括 911 SC 3.0ltr

该分电器采用原装 Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR 点火分电器的历史设计，并结合了最新技术与真实外观。

它在工厂安装在 911 ST 2.5 升和 2.8 升 911 RSR 上，并且点火图可通过应用程序和蓝牙轻松自由地进行编程。

此外，可以使用 PIN 锁定/解锁防盗器，还可以通过智能手机轻松设置限速器。

此版本需要两个 3 针 HKZ 设备，但它适合 1972 年至 1989 年的所有发动机，因此从 2.4 升到 3.2 Carrera

此点火分配器顺时针旋转，因此对于除 911 SC 3.0ltr 之外的所有发动机

适合:
保时捷 911 RS / RSR / ST / 934

采用原装制造工艺，使用原装电木材料生产。该材料是与HKZ点火系统的OEM制造商合作专门开发的，具有最佳的绝缘值和极高的耐高温性。
瓶盖按照制造商的规格精心生产

参考编号：
博世 ZV/8 970
博世 D 237 012 178

保时捷 911、911 RS、911 RSR、911 ST、917、935
材质 - 胶木

• 忠实于原始设计的新产品
• 基于NOS（新旧库存）组件和自己的施工图纸

适用于经典保时捷 911 的分电器堵塞和改装套件
经典保时捷 911 的分电器插头套件涵盖了发动机原有分电器孔不再使用的具体情况——通常是在改装为直接点火线圈或完全取消机械分电器时。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

曲轴箱分电器孔的堵头（绿色高亮部分）

这款高品质套件采用铝合金材质，经CNC精密加工而成，表面经银色阳极氧化处理，并配备双O型圈密封，确保分电器壳体密封严实，滴水不漏。此外，套件还设有螺纹拉孔，方便日后维护时轻松拆卸堵头。最终效果：发动机舱外观整洁美观，分电器端口密封可靠，确保油密性，并保证发动机性能。

产品介绍：
专为经典保时捷 911 发动机分电器孔设计的堵头套件。CNC 加工铝制堵头，增强密封性（双 O 形圈），以及可维护的拉螺纹。

它的功能：

• 当机械分电器被拆除或旁路时，密封分电器孔。
• 保持曲轴箱油的完整性，防止泄漏和污染物进入。
• 用定制的抛光塞子代替裸露的分电器孔，提升发动机舱的美观度。

原部件或配置失效/需要注意的原因：
当分电器被拆除时（例如在改装为独立点火线圈时），其孔洞会变成一个未密封的开口，可能导致机油泄漏、污染物（灰尘、湿气）进入、曲轴箱压力损失或外观损坏。老旧的分电器密封件和壳体可能会因老化而变形、开裂或磨损，从而导致泄漏或可靠性降低。

为什么要安装/更换此插头套件：

• 在没有分电器的情况下，通过牢固地密封发动机缸体来防止漏油和污染。
• 改善发动机舱外观，呈现优质饰面。
• 与简陋的堵头或简陋的盖子相比，它提供了一种便于维护的解决方案（螺纹拉孔）。
• 如果您要更换经销商或翻新发动机，安装此套件是一种简单、低成本的升级，可以延长发动机寿命并保持发动机的完整性。
  

对于进行发动机改装、翻新或升级的经典保时捷911爱好者来说，分电器堵头及堵塞套件是必不可少的。这些套件专为拆除原厂机械分电器而设计——常见于直接点火线圈改装、性能提升或修复项目中。

这些组件的功能：

• 彻底堵住分电器孔，以保持曲轴箱的完整性。
• 防止发动机缸体漏油和真空/压力泄漏。
• 确保改装（例如拆除分电器）不会影响发动机的性能或可靠性。
• 打造完美、专业的发动机舱外观——没有裸露的孔洞，没有未密封的端口，也没有污染风险。

为什么现在就应该更换或安装合适的套件：

• 恢复或保持曲轴箱密封完整性，保护发动机内部免受油污和碎屑的侵害。
• 有助于维持正确的发动机压力和润滑环境，从而实现最佳性能。
• 最大程度地降低泄漏、污染和随后发动机损坏的风险——这对高价值的经典保时捷发动机尤为重要。
• 提升发动机舱的展示效果和价值，适用于修复、展览或性能改装。
• 使用 Design911 的优质套件，可确保您安装的零件达到或超过原厂的装配和工艺标准，并且是专为您的经典保时捷 911 量身定制的。