请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
标准制动软管
按车型类型筛选
按品牌过滤
95002500
Product Information
点击此处了解 Textar 产品验证
Product Information
刹车液 DOT 4 20Ltr Textar 
制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
点击此处了解 Textar 产品验证
价格: £95.95 含 VAT
+ £20.00 包装附加费
可订购 - 5 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
L040
Product Information
#布雷博#
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
L040
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
刹车盘、卡钳、刹车片和刹车总泵是每个刹车系统的四个基本点，但是如果没有整个系统的核心——刹车液，它们很可能就毫无用处。这个部件被忽视得如此之多，以至于通常以简单的方式进行控制，按照制造商建议的更换频率进行补充而不是更合适的更换。#布雷博#
点4
沸点极高，粘度低于要求，符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象，即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩，从而使制动踏板进入填充状态（海绵踏板）。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度，这些管道会及时将水分吸入液体中，从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准，因此具有出色的抗气锁性能，即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性，还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变，从而保持其完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
L040
00004320209
00004320366
00004321082
00004330552
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
选择以下
价格低至: £7.95 含 VAT
安全购物
12 个月保修
全球交付
95006
Product Information
点击此处了解 Textar 产品验证
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95006
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
刹车液 DOT 4 LV（低粘度）Textar。
#文本#
Textar DOT 4 LV（低粘度）特别推荐用于配有 ESP、ABS 和 ASR 的车辆的液压制动器和离合器系统，它具有高沸点和在极低温度下出色的性能。
DOT 4 LV （低粘度）
干沸点≥260°C
湿沸点≥165℃
-40C 时粘度 < 750 mm2 /s
制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得降低。<
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
点击此处了解 Textar 产品验证
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95006
00004330552
00004320366
00004321082
00004320209
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
选择以下
价格低至: £5.98 含 VAT
安全购物
12 个月保修
全球交付
95002
Product Information
#文本#
制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
点击此处了解 Textar 产品验证
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
刹车油 DOT4#文本#
制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
点击此处了解 Textar 产品验证
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95002
00004430501
00004321082
00004330552
00004320366
00004320209
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
选择以下
价格低至: £2.99 含 VAT
安全购物
12 个月保修
全球交付
477611071E
Product Information
卡钳制动软管，前部。
保时捷 924 1976-85
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477611071E
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
卡钳制动软管，前部。
保时捷 924 1976-85
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477611071E
477611071A
477611071E
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
价格: £133.18 含 VAT
可订购 - 14 到 28 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
94435507903/1
Product Information
这款原厂配套前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，从而保证可靠的液压输送，在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且稳定的制动性能。
适用：
图表参考编号 1
该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的OE级金属端接头，专为承受高液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及长时间暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑中而设计。它经精密制造，可直接安装到OE级配件上，提供牢固、无泄漏的连接，同时保持前悬架和转向系统所需的灵活性，确保运动不受限制。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94435507903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
前轮卡钳刹车软管。这款原厂配套前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，从而保证可靠的液压输送，在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且稳定的制动性能。
适用：
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图表参考编号 1
该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的OE级金属端接头，专为承受高液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及长时间暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑中而设计。它经精密制造，可直接安装到OE级配件上，提供牢固、无泄漏的连接，同时保持前悬架和转向系统所需的灵活性，确保运动不受限制。
本产品的功能：
- 将液压制动液输送至前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许转向和悬架自由运动，而不会对制动管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和高温。
- 有助于保持前轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时，软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 前轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 前刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要：
- 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移，橡胶软管的内外表面会发生老化，而腐蚀则会影响金属接头，从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能，导致刹车踏板脚感不一致，严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流，造成前刹车卡钳卡滞，加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压，并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构，经久耐用，完美匹配原厂规格，有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94435507903
94435507901
94435507902
477611071B
477611071F
94435507900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
价格: £15.00 含 VAT
有现货 - 24 小时发货
安全购物
12 个月保修
全球交付
94435507903
Product Information
前卡钳制动软管。每根均已售出。
保时捷 944 1982-91（非 Turbo）1987-91
保时捷 968 1992-95
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94435507903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
前卡钳制动软管。每根均已售出。
保时捷 944 1982-91（非 Turbo）1987-91
保时捷 968 1992-95
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94435507903
94435507901
94435507902
477611071B
477611071F
94435507900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
价格: £223.43 含 VAT
可订购 - 14 到 28 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
94435508101
Product Information
Fits:
Porsche 924S 1986-88 Rear
Porsche 944 1982-91 Rear
Porsche 968 1992-95 Rear
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94435508101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
Caliper brake hose, REAR. Fits:
Porsche 924S 1986-88 Rear
Porsche 944 1982-91 Rear
Porsche 968 1992-95 Rear
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94435508101
94435508101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
价格: £63.65 含 VAT
可订购 - 14 到 28 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
94435508101/1
Product Information
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，从而保证可靠的液压输送，在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且稳定的制动性能。
适用：
该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的OE级金属端接头，专为承受高液压、反复悬架运动、高温制动以及长期暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境而设计。经精密制造，可直接安装到OE级配件上，提供牢固、无泄漏的连接，同时保持后悬架无限制运动所需的灵活性。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94435508101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
后轮制动钳软管。这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管，专为兼容的保时捷车型设计，用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该软管按照原厂规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，从而保证可靠的液压输送，在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且稳定的制动性能。
适用：
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
该软管采用高强度多层增强橡胶制成，并配有耐腐蚀的OE级金属端接头，专为承受高液压、反复悬架运动、高温制动以及长期暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境而设计。经精密制造，可直接安装到OE级配件上，提供牢固、无泄漏的连接，同时保持后悬架无限制运动所需的灵活性。
本产品的功能：
- 将液压制动液输送到后制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许后悬架自由移动，而不会对刹车管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和高温。
- 有助于保持后轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时，软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 后轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 后刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 后刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要：
- 制动软管长期承受液压压力、悬架反复运动、高温制动以及恶劣环境条件的影响。随着时间的推移，橡胶软管内外都会发生老化，而腐蚀则会影响金属接头，增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能，导致刹车踏板脚感不一致，严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流，造成后刹车卡钳卡滞，加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的后刹车卡钳软管可恢复安全可靠的液压，并确保刹车性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构，经久耐用，完美匹配原厂规格，有助于保持您的保时捷应有的刹车性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94435508101
94435508101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
价格: £16.00 含 VAT
有现货 - 24 小时发货
安全购物
12 个月保修
全球交付
.jpg?width=197&height=148&format=webp "前刹车软管。保时捷 924 / 944 - 477611071F, 477611071B")
477611071F
Product Information
保时捷原厂前制动软管是原厂制动系统组件，旨在安全地将液压制动液从刚性制动管路输送到兼容保时捷车型的制动卡钳。该前制动软管严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、柔韧性和耐用性，从而保证制动系统获得稳定的液压，在各种驾驶条件下都能提供可靠的制动性能和精准的制动踏板脚感。
已售出。
每辆车需要2辆。
适用：
图表参考编号 1
这款刹车软管采用优质多层增强橡胶制成，并以高强度合成纤维加固，配备耐腐蚀金属端接头，能够承受高液压、持续的悬架运动、路面碎屑、潮湿环境以及极端温度变化。它可直接替换原厂部件，确保与车辆制动系统完美匹配，是日常维护、刹车系统大修或翻新项目的理想之选。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477611071F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
前刹车软管。保时捷原厂前制动软管是原厂制动系统组件，旨在安全地将液压制动液从刚性制动管路输送到兼容保时捷车型的制动卡钳。该前制动软管严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、柔韧性和耐用性，从而保证制动系统获得稳定的液压，在各种驾驶条件下都能提供可靠的制动性能和精准的制动踏板脚感。
已售出。
每辆车需要2辆。
适用：
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
图表参考编号 1
这款刹车软管采用优质多层增强橡胶制成，并以高强度合成纤维加固，配备耐腐蚀金属端接头，能够承受高液压、持续的悬架运动、路面碎屑、潮湿环境以及极端温度变化。它可直接替换原厂部件，确保与车辆制动系统完美匹配，是日常维护、刹车系统大修或翻新项目的理想之选。
本产品的功能：
- 将液压制动液输送至前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许底盘和悬架之间灵活移动。
- 支持安全灵敏的制动性能。
- 有助于保持刹车踏板脚感稳固一致。
- 能够承受高压制动条件。
- 恢复原厂制动系统性能。
- 它是液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 刹车踏板软绵绵的。
- 软管出现可见的裂缝、破损或鼓包。
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 制动性能下降。
- 刹车油液位过低，刹车警告灯亮起。
- 内部软管堵塞导致制动不均匀。
- 刹车卡钳卡滞或无法正常释放。
- 软管末端接头腐蚀或损坏。
- 软管过度弯曲或老化。
- 因刹车软管状况不佳导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要：
- 前刹车软管持续承受着高液压、悬架运动、道路盐分、水分以及刹车过程中反复的热循环。随着时间的推移，橡胶材质会老化，出现裂纹、膨胀或强度下降，而内衬可能会塌陷并阻碍刹车油的流动。
- 制动软管故障会降低制动效率，导致制动踏板感觉不一致，甚至造成制动液泄漏，严重危害车辆安全。严重时，软管完全失效会导致液压突然丧失，制动性能骤降。
- 使用保时捷原厂配件更换磨损或损坏的制动软管，可恢复安全可靠的制动性能，并确保液压系统按预期运行。保时捷原厂前制动软管按照保时捷的严格标准制造，具有精准的适配性、卓越的耐用性和可靠的长期性能，有助于保持您的保时捷所应具备的安全、可靠和驾驶信心。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477611071F
477611071F
477611071B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
价格: £136.18 含 VAT
可订购 - 22 到 28 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
477611071F/1
Product Information
OE MATCH 前制动软管是制动系统组件，旨在安全地将液压制动液从刚性制动管路输送到兼容的保时捷车型的前制动卡钳。该前制动软管可确保向制动系统提供稳定的液压，从而在各种驾驶条件下提供可靠的制动性能和精准的制动踏板脚感。
已售出。
每辆车需要2辆。
适用：
图表参考编号 1
这款刹车软管经过特殊设计，能够承受高液压、持续的悬架运动、路面碎屑、潮湿环境以及极端温度变化。作为替换件，它能够完美适配车辆的刹车系统，实现无缝集成，是日常维护、刹车系统大修或翻新项目的理想之选。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477611071F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
前刹车软管。OE MATCH 前制动软管是制动系统组件，旨在安全地将液压制动液从刚性制动管路输送到兼容的保时捷车型的前制动卡钳。该前制动软管可确保向制动系统提供稳定的液压，从而在各种驾驶条件下提供可靠的制动性能和精准的制动踏板脚感。
已售出。
每辆车需要2辆。
适用：
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
图表参考编号 1
这款刹车软管经过特殊设计，能够承受高液压、持续的悬架运动、路面碎屑、潮湿环境以及极端温度变化。作为替换件，它能够完美适配车辆的刹车系统，实现无缝集成，是日常维护、刹车系统大修或翻新项目的理想之选。
本产品的功能：
- 将液压制动液输送至前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许底盘和悬架之间灵活移动。
- 支持安全灵敏的制动性能。
- 有助于保持刹车踏板脚感稳固一致。
- 能够承受高压制动条件。
- 它是液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 刹车踏板软绵绵的。
- 软管出现可见的裂缝、破损或鼓包。
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 制动性能下降。
- 刹车油液位过低，刹车警告灯亮起。
- 内部软管堵塞导致制动不均匀。
- 刹车卡钳卡滞或无法正常释放。
- 软管末端接头腐蚀或损坏。
- 软管过度弯曲或老化。
- 因刹车软管状况不佳导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要：
- 前刹车软管持续承受着高液压、悬架运动、道路盐分、水分以及刹车过程中反复的热循环。随着时间的推移，橡胶材质会老化，出现裂纹、膨胀或强度下降，而内衬可能会塌陷并阻碍刹车油的流动。
- 制动软管故障会降低制动效率，导致制动踏板感觉不一致，甚至造成制动液泄漏，严重危害车辆安全。严重时，软管完全失效会导致液压突然丧失，制动性能骤降。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477611071F
477611071F
477611071B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
价格: £45.00 含 VAT
可订购 - 7 到 10 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
95135507902
Product Information
保时捷 944 Turbo 1985-86
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95135507902
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
前刹车线软管。单件出售。保时捷 944 Turbo 1985-86
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95135507902
95135507900
95135507901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
价格: £241.73 含 VAT
有现货 - 24 小时发货
安全购物
12 个月保修
全球交付
95135507902/1
Product Information
保时捷 944 Turbo 1985-86
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95135507902
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
前制动管线软管。每件均出售。保时捷 944 Turbo 1985-86
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95135507902
95135507900
95135507901
95135507902
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
价格: £33.00 含 VAT
有现货 - 24 小时发货
安全购物
12 个月保修
全球交付
95135507933
Product Information
左侧或右侧配件 - 需要两个。各售一个。
保时捷 944 Turbo S 1988 特别款 (M758)
保时捷 944 Turbo 1989>> 运动型底盘 (M030)
保时捷 968 1992-95 运动型底盘（M030）
保时捷 914 1972>>
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95135507933
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
前制动管线柔性软管。左侧或右侧配件 - 需要两个。各售一个。
保时捷 944 Turbo S 1988 特别款 (M758)
保时捷 944 Turbo 1989>> 运动型底盘 (M030)
保时捷 968 1992-95 运动型底盘（M030）
保时捷 914 1972>>
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95135507933
95135507932
95135507931
95135507930
211611775A
211611775B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
价格: £202.38 含 VAT
可订购 - 14 到 28 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
95135507933/1
Product Information
左侧或右侧配件 - 需要两个。各售一个。
保时捷 944 Turbo S 1988 特别款 (M758)
保时捷 944 Turbo 1989>> 运动型底盘 (M030)
保时捷 968 1992-95 运动型底盘（M030）
保时捷 914 1972>>
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95135507933
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
前制动管线柔性软管。左侧或右侧配件 - 需要两个。各售一个。
保时捷 944 Turbo S 1988 特别款 (M758)
保时捷 944 Turbo 1989>> 运动型底盘 (M030)
保时捷 968 1992-95 运动型底盘（M030）
保时捷 914 1972>>
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95135507933
95135507932
95135507931
95135507930
211611775A
211611775B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
价格: £33.00 含 VAT
有现货 - 24 小时发货
安全购物
12 个月保修
全球交付
GTEUK198L2
Product Information
600毫升铝瓶
Halo GT 是最新配方，采用 DOT 4 基础油，专为满足赛车运动的需求而设计（例如低压缩性和低粘度）。其干沸点为 336 摄氏度，高于 Brembo HT64。Halo GT 在满足赛车运动严苛要求的同时，也适用于赛道日活动。
晚刹车，早松油门，早加速。每一圈都如此。
Halo GT 是顶级的 DOT 4 赛车制动液，完全符合最新赛车 ABS 系统的要求并经过优化。它专为在最严苛的赛车条件下提供超快的响应速度、热稳定性和始终如一的踏板脚感而设计。
特征
01 |源自 P1，经受极端条件考验。采用 Halo P1 化学配方，专为满足赛车运动的最高要求而开发。
02 |专为 GT 赛车设计，DOT 4 赛车制动液的终极之选，完全符合最新赛车 ABS 系统的要求并经过优化。
03 |超低粘度，更快的系统响应速度，实现即时反馈和精确控制。
04 |持久抗褪色技术™ 性能持久。即使在反复的热循环下，也能保持稳定的踏板脚感，随着温度升高，性能衰减也极小。
05 |专注于弯道操控，在最关键的环节实现精准控制。针对刹车区、释放油门精度和流畅的油门响应进行了优化。
绩效优势
更灵敏的反应。更好的操控。更快的起跑和冲刺速度。
•负载下液压响应更快
•通过反复制动循环获得更高的稳定性
•更快的活塞释放速度，降低阻力
•更精确的制动调节
•降低极端条件下的热应激
•更早地在弯道出口处施加油门
响应速度。
赛道上的速度。现代制动系统需要即时响应。Halo GT 的超低粘度使制动系统能够更快地响应，从而改善驾驶员与车辆之间的沟通。
压力上升更快，释放更顺畅，极限状态下控制力更强。
晚点刹车，早点松开油门，早点加速。
大多数比赛的胜负都取决于角落里的较量。
任何人都能在直道上跑得很快，但过弯却需要技巧。性能体现在制动、加速和出弯的每一个环节。Halo GT 正是为这些时刻而设计的，它能让驾驶者更有信心更快地制动、保持高速过弯、更早地加速，并且能够始终如一地发挥出色，一圈又一圈。
专为懂得性能的GT赛车手打造。
并非人人适用。专为追求卓越者而打造。
也适用于半职业、俱乐部赛车和赛道日性能车手。
技术规格。
•干沸点 336°C
•超低粘度，仅为 1350 cSt
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
GTEUK198L2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Product Information
Halo GT 高级 DOT 4 赛车刹车油600毫升铝瓶
Halo GT 是最新配方，采用 DOT 4 基础油，专为满足赛车运动的需求而设计（例如低压缩性和低粘度）。其干沸点为 336 摄氏度，高于 Brembo HT64。Halo GT 在满足赛车运动严苛要求的同时，也适用于赛道日活动。
晚刹车，早松油门，早加速。每一圈都如此。
Halo GT 是顶级的 DOT 4 赛车制动液，完全符合最新赛车 ABS 系统的要求并经过优化。它专为在最严苛的赛车条件下提供超快的响应速度、热稳定性和始终如一的踏板脚感而设计。
特征
01 |源自 P1，经受极端条件考验。采用 Halo P1 化学配方，专为满足赛车运动的最高要求而开发。
02 |专为 GT 赛车设计，DOT 4 赛车制动液的终极之选，完全符合最新赛车 ABS 系统的要求并经过优化。
03 |超低粘度，更快的系统响应速度，实现即时反馈和精确控制。
04 |持久抗褪色技术™ 性能持久。即使在反复的热循环下，也能保持稳定的踏板脚感，随着温度升高，性能衰减也极小。
05 |专注于弯道操控，在最关键的环节实现精准控制。针对刹车区、释放油门精度和流畅的油门响应进行了优化。
绩效优势
更灵敏的反应。更好的操控。更快的起跑和冲刺速度。
•负载下液压响应更快
•通过反复制动循环获得更高的稳定性
•更快的活塞释放速度，降低阻力
•更精确的制动调节
•降低极端条件下的热应激
•更早地在弯道出口处施加油门
响应速度。
赛道上的速度。现代制动系统需要即时响应。Halo GT 的超低粘度使制动系统能够更快地响应，从而改善驾驶员与车辆之间的沟通。
压力上升更快，释放更顺畅，极限状态下控制力更强。
晚点刹车，早点松开油门，早点加速。
大多数比赛的胜负都取决于角落里的较量。
任何人都能在直道上跑得很快，但过弯却需要技巧。性能体现在制动、加速和出弯的每一个环节。Halo GT 正是为这些时刻而设计的，它能让驾驶者更有信心更快地制动、保持高速过弯、更早地加速，并且能够始终如一地发挥出色，一圈又一圈。
专为懂得性能的GT赛车手打造。
并非人人适用。专为追求卓越者而打造。
也适用于半职业、俱乐部赛车和赛道日性能车手。
技术规格。
•干沸点 336°C
•超低粘度，仅为 1350 cSt
旨在高温和反复负载下保持稳定的性能，并提供完整数据以供详细评估。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
GTEUK198L2
00004320209
00004320366
00004321082
00004330552
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £40.00 含 VAT
可订购 - 5 到 7 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
显示从1到16（共16个产品）
关于标准制动软管
保时捷标准制动软管 | Design911 耐用液压管路，提供可靠的制动性能
制动软管是保时捷液压制动系统的关键部件，负责在主缸、卡钳和轮缸之间传输制动液。这些柔性管路确保持续的压力输送，让您每次踩下踏板时都能实现平稳、精准的制动。随着时间的推移，制动软管会因高温、高压和环境因素而老化，导致泄漏、踏板踩不动或制动失效。定期检查并及时更换标准制动软管对于保持安全、可预测的制动性能至关重要。
Design911 提供种类繁多的标准制动软管，经久耐用、灵活灵活且完美贴合。每根软管均采用多层增强橡胶或合成材料制成，可承受极端液压和高温。我们的软管是维修、修复或制动系统维护的理想选择，性能可靠，兼容各种保时捷车型。
制动软管起什么作用？
制动软管作为车辆刚性制动管路和移动悬架部件之间的柔性连接，在制动过程中保持不间断的液压。
核心功能：
• 将制动液压力从主缸传输到卡钳。
• 允许悬架移动时控制灵活性。
• 在压力下保持密封的液压系统。
• 确保所有车轮的制动力一致。
• 在日常驾驶和性能条件下支持安全性和精确度。
高品质的软管对于确保您的保时捷制动系统准确、安全且可靠地运行至关重要。
为什么制动软管会失效或老化？
制动软管不断承受压力、热量和环境污染物的侵蚀，随着时间的推移，这些因素会造成内部和外部损坏。
常见的失败原因包括：
• 因长期暴露或受热而出现开裂或断裂。
• 内部肿胀或塌陷限制液体流动。
• 配件或连接处腐蚀。
• 劣化的制动液造成污染。
• 因碎片或不当布线造成的物理损坏。
当软管老化时，可能会出现诸如刹车踏板软、刹车不均匀或液体泄漏等症状——所有这些迹象都表明需要立即更换。
为什么要更换或升级您的保时捷标准制动软管？
更换磨损的软管可恢复制动完整性和液压效率。Design911 的精密软管符合保时捷严格的性能标准，确保在所有驾驶条件下都能提供可靠的制动。
主要优点：
• 恢复牢固且一致的制动踏板感觉。
• 防止液体泄漏和压力损失。
• 采用高强度增强材料制造。
• 直接安装，快速、准确。
• 耐腐蚀配件确保较长的使用寿命。
• 适用于维修、修复或标准维护。
Design911 的保时捷标准制动软管可提供您的保时捷所需的质量、安全性和可靠性 - 使您的制动系统保持灵敏且随时可以上路。
亮点
• 优质保时捷标准制动软管和配件。
• 精密设计，确保精确配合和液压效率。
• 经过强化，在高压下更耐用。
• 耐腐蚀、耐热、耐振动。
• 非常适合经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、修复和更换。
您可能也喜欢
流行车型
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
