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凸轮轴齿轮/链轮及固定装置
944 二合一高性能凸轮轮（+2° / +4°）
这款创新的二合一高性能凸轮轮可释放您的保时捷 944 发动机的更多性能，其设计旨在优化凸轮轴正时，并显著提升扭矩和马力。该凸轮轮在一个凸轮轴链轮内预设了两个正时提前角（+2° 和 +4°），这种巧妙的设计使车主能够根据公路或赛道使用情况调整发动机特性，而无需像全可调凸轮齿轮那样复杂或昂贵。
适用：
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
图示编号 17
安装时只需将凸轮轮旋转 180 度，即可选择 +2° 或 +4° 正时位置，这是一种经济高效的性能升级，比标准更换凸轮轴轮提供了更大的灵活性。
更棒的是，它的价格比许多正品替换凸轮轴链轮都要低，同时还能在滚筒试验台上证明其具有实际的性能提升。
为什么要调整凸轮轴正时？
凸轮轴和曲轴通过正时皮带协同工作，控制气门的开启和关闭。虽然保时捷原厂的配气正时设置对于量产车辆来说已经足够平衡，但经过多年的使用或发动机大修后，这些设置往往不再是最佳状态。
多种因素会改变原有的凸轮轴正时：
气缸盖表面重加工
发动机大修期间，通常会对气缸盖进行平面研磨，以恢复其平整度。许多保时捷944发动机在其使用寿命期间都经历过多次此类研磨。
每次表面修复操作都会略微改变曲轴和凸轮轴之间的关系，从而影响气门正时和发动机效率。
液压挺杆磨损
随着时间的推移，液压挺杆内部的自然磨损和运行变化会影响气门正时特性，从而降低发动机的响应性和性能。
制造公差
即使是全新的发动机，生产公差也可能导致不同发动机之间的凸轮轴正时存在细微差异。
这种高性能凸轮轮通过巧妙地重新定位凸轮轴相对于曲轴的位置来补偿这些变量，提前进气门开启时间，从而改善气缸充气并增加发动机输出。
经测功机验证的性能提升
大量的滚筒式测功机测试表明，与原厂凸轮轴正时相比，性能有明显的提升。
+4° 设置
+4°位置可在低转速和中转速范围内提供最大的扭矩增加。
福利包括：
- 扭矩最多可增加 10 牛米
- 加速性能提升
- 更强的中频响应
- 增强的道路驾驶性能
- 提高日常驾驶的灵活性
最大增益在转速达到约 5000 转/分时达到。
+2° 设置
+2°位置也能显著增加扭矩，但针对更高的发动机转速进行了优化。
福利包括：
- 提升了高转速性能
- 峰值马力提升
- 强劲的高转速动力输出
- 提升赛道性能
- 提升了发动机高转速响应速度
当转速超过约 5000 RPM 时，+2° 设置可带来最强的马力提升。
您应该选择哪种设置？
+4° 位置 – 非常适合公路车辆
建议将 +4° 设置为：
- 快速道路使用
- 日常驾驶
- 巡演
- 驾驶性能提升
- 增强的低扭和中扭
这种设置可以使发动机在道路上最常用的行驶路况下提供更灵敏的响应。
+2° 位置 – 非常适合赛道使用
建议将温度设置为 +2°：
- 赛车运动应用
- 赛道日比赛用途
- 高转速运行
- 最大峰值马力
追求极致性能的驾驶者将从这种配置中受益最多。
安装简便
与许多高性能凸轮轴正时解决方案不同，该凸轮轮保留了两侧的原始正时参考标记。
这样就可以：
- 安装简便
- 精确对准正时皮带
- 轻松选择任一定时位置
- 工厂式安装流程
该轮毂的设计旨在直接替换原装部件。
耐腐蚀结构
凸轮轮采用钢材制造，并经过镀锌处理以防止腐蚀，具有长期可靠性和耐用性。
该套件还包括一个新的定位楔块，以确保精确定位和安装。
包装内容
随附配件：
- 1 个镀锌钢高性能凸轮轮
- 1 个新的凸轮轴定位楔
安装信息
安装时间约为1小时。需要拆卸正时皮带。安装后需要重新张紧正时皮带。更换正时皮带时的理想升级方案。适合与日常维护工作同时进行。
如果您不熟悉保时捷正时皮带的安装步骤，建议由专业人员进行安装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9441055451T
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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可调式凸轮轴链轮 -精准凸轮正时调节，提升性能和可靠性
这款可调凸轮轴链轮专为保时捷 924S、944 2.5 8V 和 944 Turbo 车型设计。它能够精确调节凸轮轴正时，从而优化扭矩输出，校正发动机维修后的正时偏差，并提升整体驾驶性能。
适用：
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
图示编号 17
这款产品是专为直接替换原装凸轮皮带轮而设计的，安装简便，并配有新的键和凸轮轴螺栓，可安全组装。
可调凸轮轴链轮的作用
凸轮轴链轮控制曲轴和凸轮轴之间的正时关系。通过调整凸轮正时，可以影响气门相对于活塞位置的开启和关闭时间。
这会影响：
- 扭矩输出
- 油门响应
- 功率带特性
- 最大马力
- 发动机驾驶性能
通过提前或延迟凸轮轴正时，您可以根据预期用途，将扭矩带在转速范围内向上或向下移动。
可调节范围和功能
- 凸轮轴正时可调范围为-4°至+5°
- 刻度标记，便于精确设置
- 保持原零位，+3° 至 +4° 通常适用于大多数街道改装。
- 最大调节范围可防止阀门与活塞接触
- 安装在凸轮轴上时仍可进行调整
- 无需修改配电箱盖
- 无需滚筒式测功机即可安全调校
设计的调节范围确保在正常使用情况下，链轮不会旋转过远而导致发动机损坏。
你可能想要升级的原因
头部工作后的正确时机
许多保时捷 924S 和 944 发动机在大修时都进行过缸盖平面加工。去除材料后，缸盖位置降低，导致凸轮轴正时略微延迟。这款可调式链轮可以精确校正正时，恢复发动机的原厂性能。
补偿制造差异
即使是原厂链轮，键槽位置也可能略有差异。这个齿轮可以进行微调，从而实现精确的正时对准。
性能调校
如果你正在运行：
- 高性能凸轮轴
- 发动机改装
- 涡轮增压器增压值增加
- 高压缩设置
可调凸轮轴链轮对于优化性能至关重要。
街道 vs 赛车设置
适用于街道：
提前凸轮轴（+3° 至 +4°）可增加 2000 至 3500 RPM 范围内的扭矩，从而改善日常驾驶性能和油门响应。
仅供赛车用途：
将点火正时提前或延迟 5° 可以使峰值扭矩出现在更高的转速范围内，从而获得更好的高转速性能。
您可以安全地进行实验并感受其中的区别，而无需进行测功机测试。
卓越的结构和耐久性
该链轮采用原有的齿状外设计，以保持正确的皮带啮合，同时提高了内部核心强度。
主要升级包括：
- 高品质钢芯比原钢芯更坚固
- 加固键槽，防止负载下撕裂
- TriPass 黄色特殊镀锌涂层，具有耐腐蚀性
- 四颗高强度 10.9 M8 内六角螺栓，用于牢固夹紧
- 中心位置精准，旋转顺畅
原链轮的常见薄弱环节是键槽，在装配不当或高应力下容易失效。升级后的版本显著提高了耐用性。
包装内容
- 可调凸轮轴链轮
- 全新原装钥匙
- 新的凸轮轴螺栓
- 用户手册（荷兰语）
重复使用旧钥匙或螺栓会导致故障，因此需要提供新的部件。
主要优势一览
- 可调凸轮正时范围为-4°至+5°，安全调节范围可防止气门损坏。
- 气缸盖加工后使用效果更佳，可提高扭矩和驾驶性能。
- 适用于街道和赛道用途
- 更坚固的芯材和加固的键槽
- 耐腐蚀涂层
- 直接替换，组装简便
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9441055451T
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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每件售出
适合:
保时捷 356B / 356C - 1960 年至 1965 年
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1985 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90007437201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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凸轮轴齿轮、链轮及固定件——保时捷发动机的精密正时部件
凸轮轴齿轮、链轮和固定件是保时捷正时系统的重要组成部分。它们使凸轮轴和曲轴的旋转同步，确保气门的开启和关闭与活塞运动精确同步。这种精度直接影响发动机的效率、性能和平顺性。
Design911 为保时捷 924、944、928、911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera 等车型提供全系列原装高品质凸轮轴齿轮、链轮和固定件。每个部件都经过精密设计，确保正时精准、强度高、耐用性强，确保发动机在所有驾驶条件下都能保持最佳运行。
凸轮轴齿轮、链轮和固定件起什么作用？
这些部件构成了保时捷气门正时系统的核心部件，控制着发动机的换气过程。其功能包括：
- 将旋转力从曲轴传输到凸轮轴。
- 保持正确的气门正时，以实现高效燃烧和功率输出。
- 通过同步气门和活塞运动来支持发动机平稳运行。
- 通过精确的齿轮对准和安全固定来减少摩擦和磨损。
高品质的正时部件对于维持保时捷的标志性性能和发动机可靠性至关重要。
凸轮轴齿轮、链轮和固定装置为何会失效？
随着时间的推移，这些部件会持续承受机械应力、热量和振动。磨损或损坏时，可能会导致严重的正时问题，甚至可能导致发动机故障。常见的故障原因包括：
- 齿轮和链轮的齿磨损或碎裂。
- 由于油污染或潮湿而导致的腐蚀。
- 由于安装不当或张紧器磨损而导致的错位。
- 松动或剥落的固定装置影响凸轮轴正时稳定性。
- 长期使用或高性能驾驶下与年龄相关的金属疲劳。
部件磨损的症状包括发动机噪音（嘎嘎声或滴答声）、正时不规则、动力损失或检查发动机灯警告。
为什么要更换磨损的正时部件？
更换损坏或磨损的凸轮轴齿轮、链轮和固定件，可确保您的保时捷发动机保持精准的正时和可靠的性能。忽视这些部件可能会导致正时故障，从而可能造成严重的发动机内部损坏。
更换的好处包括：
- 恢复气门正时精度和发动机平稳运行。
- 提高性能、扭矩和油门响应。
- 增强发动机部件的可靠性和使用寿命。
- 降低发动机发生灾难性损坏的风险。
Design911 的所有凸轮轴齿轮和链轮均采用高强度钢或轻质合金制成，旨在实现精密啮合、最小摩擦以及在苛刻的驾驶条件下的长期耐用性。
