变速控制部件

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图表参考编号 19

• 保时捷 996 C2 3.6L 2002-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 2002-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 2002-2005
• 保时捷 996 TURBO 2001-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
• 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09

• 电缆导向支架是一个小而重要的支架/导向件，有助于布置、固定和对齐连接变速杆/控制台和变速箱的 Tiptronic 执行器的变速电缆（或选择器电缆）。
• 换挡线的正确校准和安全布线对于平稳、准确的档位选择以及Tiptronic自动换挡系统的正常运转至关重要。如果线束移动、卡住或布线错误，变速箱可能无法正常换挡或显示错误的位置。
• 该导轨可确保电缆正确放置，不会与其他组件摩擦，保持固定在正确的路径上，并随着时间的推移保持位置完整性。

• Tiptronic 换挡系统档位选择不可靠或延迟/抖动。如果换挡线布线错误或导向装置损坏，换挡连杆可能不够精准。
  
• 电缆安装松动、间隙过大或变速箱换档区域发出异常噪音 - 表明导轨可能破裂或缺失。
  
• 变速箱/换档电缆区域有明显损坏、缺少支架或零件错位（通常在检查汽车底部或换档连杆时）。
  
• 执行变速箱维修或更换变速线组件时：如果导向装置磨损、破裂或腐蚀，通常明智的做法是更换它以恢复完整的连杆完整性。

• 确保精准换挡：尽管导线导管体积小巧，却能确保换挡连杆的精准。损坏或缺失的导线导管可能会降低驾驶体验，并可能影响变速箱的安全性和运行。
  
• 防止未来磨损：错误布线的电缆可能会摩擦或擦伤周围的组件，从而加速磨损或最终导致电缆或支架故障 - 更换导轨可以避免这种情况。
  
• 经济高效的维护：如果您已经在使用 tiptronic 系统（变速杆、电缆、阀体），更换此导轨的成本很低，并且可以避免由于忽视小部件而重复工作的可能性。

Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987C Cayman MKI 2005-08
Porsche 996 1998-05
Porsche 996 2001-05
Porsche 997 MKI 2005-08
Porsche 997 Turbo 2007-09

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Diagram ref no 11.

变速线安全夹

 


Fits:
Porsche 986 Boxster 6 Speed cars
Porsche 996
Porsche 996 Turbo / GT2

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Diagram ref no 1

#功能优先#

适合：
保时捷 986 Boxster - 1997 年至 2004 年
保时捷 987 Boxster / Cayman - 2005 年至 2012 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年
保时捷 997 全部 - 2005 年至 2012 年

许多保时捷原厂车的换挡性能不佳，这可以归咎于换挡器组件中使用的廉价塑料衬套和枢轴连接。由于这些衬套需要宽松的公差和自由间隙才能不被卡住，因此它们会产生松散的换挡感觉。此外，它们的塑料和橡胶结构过度弯曲，导致齿轮啮合松散，尤其是在多年来积累了磨损的汽车上。

Shift-Right 解决方案用滚珠轴承取代了这些塑料衬套，消除了通常困扰原厂设置的弯曲和过度间隙。因此，换档器感觉更灵敏，齿轮啮合更可靠。

改装套件由定制加工的铝件和重型滚珠轴承组成，可全面升级工厂换挡器组件。此外，公差较小的换挡器支架可加强横向换挡器动作。

此设置保留了 OEM 支架和变速杆，以便您的变速杆行程保持不变并且保留了出厂配合。

与 OEM 换档旋钮和所有适用于 986 / 996 / 987 / 997 的 OEM 换档装置兼容