ECU 重映射（自装式）

为您的保时捷重新映射 ECU
适用于 2000 年至 2018 年期间生产的所有保时捷（非涡轮增压发动机）。本装置不适用于 992 型号。

#甘#

增加更多马力和牛米扭矩
节省燃料高达 10%
如果你换车，需要重新编程 2 次
1 驾驶模式
针对在德国注册的车辆提供 2 年发动机保修（最高 3000 欧元）

更强大的功能：
比想象的还要多。即使在夏天打开空调也能安全超车。独特的自然吸气发动机动力提升技术现已为您准备就绪。

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德国品质：
一切都体现德国品质和可靠性！所有零件均符合汽车行业标准，时尚的车身采用铝制。

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Softronic ECU 闪存保时捷 997 Carrera 3.6L 05-08

最受欢迎的ECU重刷方案之一是针对997 Carrera车型。客户反馈总是非常积极，他们一致认为车辆的驾驶性能得到了显著提升。客户注意到扭矩和动力输出的增强，尤其是在红线转速区间，他们对Softronic为997 Carrera或Carrera S车型进行的ECU重刷似乎都感到兴奋不已。经测试，ECU重刷确实提升了3.6升和3.8升车型的马力和扭矩。

3.6升基础版 - 345马力，288磅英尺扭矩

3.6升发动机，配备高性能排气管 - 375马力，316磅英尺扭矩

仅限 3.6L 调校 - 362 马力，304 磅英尺扭矩

Softronic 通过车辆的 OBDII 接口对 997 Carrera 进行 ECU 刷写。他们使用自家的 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上他们只读取 128KB 的文件，并且进行全局性修改。ECU 刷写会改变燃油和点火正时图，使动力输出比原厂更加线性提升。如果您担心发动机故障灯亮起，大可放心，不会出现这种情况！对于安装了高流量三元催化器或直通排气系统的车主，Softronic 会提高氧传感器读数，从而避免此类排气系统导致的故障灯亮起。刷写完成后，低扭和油门响应将显著提升，中段转速区间的动力输出也会更加强劲。整体驾驶性能的提升，让 997 Carrera 比原厂更具驾驶乐趣。Softronic 还可以为您的爱车添加运动模式，这是另一项出色的功能。对于没有此选项的用户，Softronic 可以永久开启运动模式，让您拥有 100% 的电子油门响应。如果您拥有运动模式，您可以选择保持其原始功能，或始终开启该模式。

由于保修始终是您关注的问题，Softronic 还为您提供原厂文件。有了这份原厂文件，您可以随时将车辆恢复到出厂设置。如果您前往经销商处，保时捷 PIWIS 系统将不会显示任何更改。无论您来自哪个国家/地区，使用何种标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们针对使用 91 号、93 号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。
我们对改装排气系统的保时捷997 C4S进行了基准测试，结果显示其轮上功率为280马力，扭矩为230磅英尺。在运动模式下，轮上功率提升至290马力，扭矩为244磅英尺。关闭运动模式后，轮上功率为293马力，扭矩为243磅英尺。正如测功机图表所示，由于运动模式的特性，车辆始终能够获得更高的扭矩和更低的低扭输出。运动模式能够带来更快的油门响应和更直接的动力输出。由于室外气温约为110华氏度，测功机室内的平均温度约为105华氏度，因此很难获得最佳的测试结果。如果气温在70华氏度左右，这辆车的马力肯定还能再提升10匹。

与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？

Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。

价格包含调音文件、软件和线缆。

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请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。

Softronic ECU 刷写程序，适用于 2005-2008 款保时捷 997 Carrera 3.8L

最受欢迎的ECU重刷方案之一是针对997 Carrera车型。客户反馈总是非常积极，他们一致认为车辆的驾驶性能得到了显著提升。客户注意到扭矩和动力输出的增强，尤其是在红线转速区间，他们对Softronic为997 Carrera或Carrera S车型进行的ECU重刷似乎都感到兴奋不已。经测试，ECU重刷确实提升了3.6升和3.8升车型的马力和扭矩。

3.8升基础版 - 385马力，310磅英尺扭矩

3.8升发动机，改装高性能排气管——421马力，341磅英尺扭矩
仅限 3.8L 调校 - 405 马力，328 磅英尺扭矩

Softronic 通过车辆的 OBDII 接口对 997 Carrera 进行 ECU 刷写。他们使用自家的 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上他们只读取 128KB 的文件，并且进行全局性修改。ECU 刷写会改变燃油和点火正时图，使动力输出比原厂更加线性提升。如果您担心发动机故障灯亮起，大可放心，不会出现这种情况！对于安装了高流量三元催化器或直通排气系统的车主，Softronic 会提高氧传感器读数，从而避免此类排气系统导致的故障灯亮起。刷写完成后，低扭和油门响应将显著提升，中段转速区间的动力输出也会更加强劲。整体驾驶性能的提升，让 997 Carrera 比原厂更具驾驶乐趣。Softronic 还可以为您的爱车添加运动模式，这是另一项出色的功能。对于没有此选项的用户，Softronic 可以永久开启运动模式，让您拥有 100% 的电子油门响应。如果您拥有运动模式，您可以选择保持其原始功能，或始终开启该模式。

由于保修始终是您关注的问题，Softronic 还为您提供原厂文件。有了这份原厂文件，您可以随时将车辆恢复到出厂设置。如果您前往经销商处，保时捷 PIWIS 系统将不会显示任何更改。无论您来自哪个国家/地区，使用何种标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们针对使用 91 号、93 号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。

我们对改装排气系统的保时捷997 C4S进行了基准测试，结果显示其轮上功率为280马力，扭矩为230磅英尺。在运动模式下，轮上功率提升至290马力，扭矩为244磅英尺。关闭运动模式后，轮上功率为293马力，扭矩为243磅英尺。正如测功机图表所示，由于运动模式的特性，车辆始终能够获得更高的扭矩和更低的低扭输出。运动模式能够带来更快的油门响应和更直接的动力输出。由于室外气温约为110华氏度，测功机室内的平均温度约为105华氏度，因此很难获得最佳的测试结果。如果气温在70华氏度左右，这辆车的马力肯定还能再提升10匹。

与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。

价格包含调音文件、软件和线缆。

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请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。

Softronic ECU 刷写调校保时捷 997 GT2

997 GT2 是 997 Turbo 的后驱版本，性能堪称“打了鸡血”。它拥有不同的进气歧管、改装的涡轮增压器、更激进的悬挂系统以及更轻的车身重量，堪称一头真正的猛兽。GT2 的百公里加速时间仅需 3.6 秒，最高时速可达 335 公里/小时（204 英里/小时）。更进一步，Softronic 可以升级原厂 ECU，额外提升 90 马力。

原厂功率 - 523马力
调校后动力 - 615马力

Softronic 是目前全球为数不多能够对 997 GT2 进行 OBDII ECU 刷写的公司之一。他们使用 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上只能读取 128KB 的文件并进行全局修改。ECU 刷写会改变增压、燃油和点火正时图，使性能提升更加线性，远超原厂设置。如果您担心发动机故障灯亮起，大可放心，不会出现这种情况！对于使用高流量三元催化排气系统的车主，Softronic 会提高氧传感器读数，从而避免此类排气系统导致的故障灯亮起。刷写完成后，涡轮增压器响应速度更快，车辆动力输出更加强劲，最高转速可达 500rpm。整体驾驶性能的提升，让 997 GT2 的驾驶乐趣更胜以往。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您原车的 ECU 文件。有了这个原始文件，您可以随时将车辆恢复到原厂设置。如果您去经销商处进行操作，保时捷PIWIS系统将不会显示任何更改。无论您来自哪个国家/地区或使用何种标号的汽油，Softronic都能为您的车辆进行编程。我们为使用91号、93号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。

与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？

Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。

价格包含调音文件、软件和线缆。

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请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。

Softronic ECU Flash 适用于保时捷 997 GT3 07-09

GT3 是终极赛道利器。它拥有高转速发动机、经过调校的悬架以及能够助您创造最快圈速的整套性能套件，您还需要什么呢？Softronic 专注于优化车辆的动力曲线。通过额外的程序调整点火正时和空燃比，Softronic 能够提升曲轴输出功率 20 马力，扭矩增加 21 英尺磅。

原厂动力 - 415马力，299磅英尺扭矩
调校后的动力——435马力和320磅英尺扭矩

Softronic 通过车辆的 OBDII 接口对 997 GT3 进行 ECU 刷写。他们使用自家的 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上他们只读取 128KB 的文件，并且进行全局性修改。ECU 刷写会改变燃油和点火正时图，使动力输出比原厂更加线性提升。如果您担心发动机故障灯亮起，大可放心，不会出现这种情况！对于安装了高流量三元催化器或直通排气系统的车主，Softronic 会提高氧传感器读数，从而避免此类排气系统导致的故障灯亮起。刷写完成后，低扭和油门响应将显著提升，中段转速区间的动力输出也会更加强劲。整体驾驶性能的提升，让 997 GT3 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原始 ECU 文件。您可以随时使用原始文件将车辆恢复到原厂设置。如果您去经销商处，保时捷PIWIS系统将无法显示任何信息。无论您来自哪个国家/地区，也无论您使用什么标号的汽油，Softronic都能为您的车辆进行编程。我们针对使用91号、93号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。我们已在众多赛事中测试过这款软件，结果都非常出色。

与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？

Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。

价格包含调音文件、软件和线缆。

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请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。

Softronic ECU 闪存保时捷 997 GT3RS Tune 2007-09

GT3RS 是终极赛道利器。它拥有高转速发动机、经过调校的悬架以及能够助您刷新最快圈速的整套性能套件，您还需要什么呢？Softronic 专注于优化车辆的动力曲线。通过额外的程序调整点火正时和空燃比，Softronic 能够提升曲轴输出功率 20 马力，扭矩增加 21 英尺磅。

原厂动力 - 415马力，299磅英尺扭矩
调校后的动力——435马力和320磅英尺扭矩

Softronic 通过车辆的 OBDII 接口对 997 GT3RS 进行 ECU 刷写。他们使用自家的 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上他们只读取 128KB 的文件，并且进行全局性修改。ECU 刷写会改变燃油和点火正时图，使动力输出比原厂更加线性提升。如果您担心发动机故障灯亮起，大可放心，不会出现这种情况！对于安装了高流量三元催化器或直通排气系统的车主，Softronic 会提高氧传感器读数，从而避免此类排气系统导致的故障灯亮起。刷写完成后，低扭和油门响应将显著提升，中段转速区间的动力输出也会更加强劲。整体驾驶性能的提升，让 997 GT3RS 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原始 ECU 文件。您可以随时使用原始文件将车辆刷回原厂设置。如果您去经销商处，保时捷PIWIS系统将无法显示任何信息。无论您来自哪个国家/地区，也无论您使用什么标号的汽油，Softronic都能为您的车辆进行编程。我们针对使用91号、93号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。我们已在众多赛事中测试过这款软件，结果都非常出色。

与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。

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Softronic ECU 闪存保时捷 997 TT 2007-09

和以往所有车型一样，997 Turbo 出厂即是一头猛兽。凭借 480 马力的曲轴输出功率和可变几何涡轮增压器 (VTG)，这辆车足以令人胆寒。但正如所有涡轮增压车型一样，它的潜力远不止于此。通过对增压值、点火正时和空燃比进行一些调整，Softronic 可以将原厂 3.6L 997 Turbo 打造成一台性能怪兽。我们的测试显示，曲轴输出功率提升了近 80 马力。此 ECU 程序适用于 2007 年及之后生产的 997 Turbo 车型。

原厂动力 - 480马力
调校后动力 - 615马力

Softronic 是目前全球为数不多能够对 997 Turbo 进行 OBDII ECU 刷写的公司之一。他们使用 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但实际上只能读取 128KB 的文件并进行全局修改。ECU 刷写保留了原厂的运动模式功能，同时提升了日常驾驶的增压值。无需担心发动机故障灯亮起！对于安装了高流量三元催化排气系统的车主，Softronic 会提高氧传感器读数，从而避免此类排气系统导致的故障灯亮起。刷写完成后，涡轮增压器响应速度更快，动力输出也更加强劲，最高转速可达 500rpm。整体驾驶性能的提升，让 997 Turbo 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原厂文件。您可以随时使用原厂文件将车辆恢复到原厂设置。如果您去经销商处，保时捷PIWIS系统将无法显示任何信息。无论您来自哪个国家/地区，也无论您使用什么标号的汽油，Softronic都可以为您的车辆进行编程。我们针对使用91号、93号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。

与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？

Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。

价格包含调音文件、软件和线缆。

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请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。

智能手机控制ECU 重新映射调整
适用于 2000 年至 2018 年期间生产的所有保时捷（非涡轮增压发动机）。本装置不适用于 992 型号。

#甘#

增加更多马力和牛米扭矩
节省燃料高达 15%
如果你换车，需要重新编程 5 次
3种驾驶模式
5 年保修
应用程序控制
针对在德国注册的车辆提供 2 年发动机保修（最高 3000 欧元）

更强大的功能：
比想象的还要多。即使在夏天打开空调也能安全超车。独特的自然吸气发动机动力提升技术现已为您准备就绪。

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德国品质：
一切都体现德国品质和可靠性！所有零件均符合汽车行业标准，时尚的车身采用铝制。

轻松管理电源
功率完全由您控制。GÄN 易于使用，因为它配备了时尚的移动应用程序，您可以选择性能级别。只需轻轻一按，即可在模式之间切换。动态功率增加或 ECO 燃油经济性是您唯一的选择。您还可以关闭设备并将其恢复为出厂设置。

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