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后履带控制臂

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2180032
Product Information
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可调节前脚轮臂,具有防俯冲/防下蹲功能。

每辆车需 1 套

#大象赛跑#

适合:
保时捷 981 Boxster - 仅前部
保时捷 981 Cayman - 仅前部
保时捷 991 - 仅正面

保时捷 982(718)Cayman / Boxster 仅限正面

您必须更换控制臂中央衬套以适应前叉臂。(单独购买)


Elephant Racing 脚轮臂在前面使用时提供可调节的脚轮和防俯冲能力

前悬架
螺纹双调节器可以轻松延长或缩短臂。

这样可以轻松调整前轮——这是工厂遗漏的一项重要调整。对于配备 GT3 款可伸缩式下控制臂的汽车来说,这是必备配置,可以纠正由延长的 LCA 引起的意外前轮增加。

还可以调整防俯冲行为。使用提供的垫片降低臂的前部可减少制动时的前部俯冲。可按 2 毫米的增量进行调整。

完全防风雨密封– 万向接头处的合适密封套可防止水和污染物进入,从而延长使用寿命。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

2180032
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特殊订单商品
98133165100
Product Information
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后下控制臂防扭螺母座。
每件售出。

适用:
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
2016款保时捷981SP Boxster Spyder
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
2016款保时捷981C Cayman GT4

图示编号 26

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

98133165100
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99634105320/S
Product Information
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带下球头的叉形控制臂。全新纤细型设计

适用:
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004 前部或后部
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004 前部或后部
保时捷 996 Turbo 2000-2005 前轮(不可调节)或后轮
保时捷 996 GT3 1999 - 2002 MKI 后部
保时捷 996 GT3 2003 - 2005 MKII 后轮(不可调节)

保时捷最近更新了所有控制臂的铸件。这款控制臂基于新款 991 车型的形状设计。

请注意,此款控制臂不可调节(非赛车运动型 - M004 选件)。

请点击“放大”查看图表(编号 21)。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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99634105316
99634105317
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99634105320

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99634105320/S::1
Product Information
Product Information
带下球头的叉形控制臂。全新纤细型设计

rear
适用:
保时捷 987 Boxster 2005-08 后部
保时捷 987C Cayman 2006-08 后部

保时捷 987.2 Boxster 2009-12 后部
保时捷 987C.2 Cayman 2009-12 后部

保时捷 981 Boxster 2012-16 后部
保时捷 981C Cayman 2014-16 后部

保时捷 982 (718) Boxster(包括 Spyder)2017-2024 后部
保时捷 982C (718) Cayman 2017-2024 后部

保时捷 997 C2 / C4 / C4S / Turbo / GT3 2005-08 后部
保时捷 997.2 C2 / C4 / C4S / Turbo / GT3 2009-12 后部

请注意,此款控制臂不可调节(非赛车运动型 - M004 选件)。

请点击“放大”查看图表(编号 21)。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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99634105319

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特殊订单商品
99634105320
Product Information
Product Information
带下球头的叉骨控制臂
保时捷原厂OE控制臂“棺材臂”(纤细型)是专为保时捷986 Boxster和996世代911车型设计的原厂下悬挂控制臂/叉臂总成。由于其独特的形状,这款悬挂臂俗称“棺材臂”,是水冷保时捷车型多连杆悬挂系统的关键部件。纤细型版本配备集成式下球头和悬挂衬套,以实现精准的悬挂几何结构和操控性能。

适用:
保时捷 986 Boxster 1997-2004 前部或后部
保时捷 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004 前部或后部
保时捷 996 Turbo 2000 - 2005 前轮或后轮(不可调节)
保时捷 996 GT3 1999 - 2002 MKI 后部
保时捷 996 GT3 2003 - 2005 MKII 后轮(不可调节)

请注意,此控制臂不可调节(非赛车运动型 - M004 选件)。

图示编号 21

棺材臂控制车轮运动和悬架几何形状,同时允许在转向、制动和转弯过程中平稳地进行悬架运动。

它将轮架连接到底盘/副车架,并与减震器和横向控制臂协同工作,以保持:
精准的转向响应
车轮定位稳定
乘坐舒适性
保时捷操控特性

集成式衬套可吸收振动和路面颠簸,而下球头接头可控制悬架组件的运动。

职能与技术角色
悬架几何控制:保持正确的车轮定位和运动
一体式下球头:允许悬架行程期间平稳运动
减震:悬架衬套可减少颠簸感和路面振动
操控稳定性:支持精准转向和底盘平衡
OEM 工程设计:按照保时捷工厂规格制造,确保精准匹配和经久耐用

安装位置/车辆安装方式
安装位置:根据车型/应用情况,可安装在前轴或后轴。
侧边:左侧 = 右侧
系统:悬架和转向几何控制

通常安装方式:前下控制臂或后下控制臂(GT/Turbo车型)

转向臂在转向精度、悬架稳定性和轮胎磨损控制方面起着至关重要的作用。衬套或球头磨损会严重影响操控性、乘坐舒适性和四轮定位精度。

何时更换
悬架发出敲击声或咔嗒声
球头接头或衬套间隙过大
轮胎磨损不均或车轮定位不良
转向模糊或操控不稳定
在悬架重建或大修期间

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99634105320
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99634194101
99634105320

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特殊订单商品
99633121705
Product Information
Product Information
控制臂偏心螺钉 M 12 x 105。后轴。

#保时捷#

适合:
保时捷 986 Boxster 1997-04 F 98XS6 01536>>
保时捷 987 Boxster 2005-08
保时捷 987 Cayman 2005-08

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 12

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99633121705
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99633121705/1
Product Information
Product Information
控制臂偏心螺钉M 12 x 105。后轴。
这是保时捷 986 Boxster、987 Boxster 和 987 Cayman 车型悬架系统中使用的偏心调节螺钉。这款精密设计的替换螺栓可为后控制臂或前控制臂提供正确的几何形状和调节范围,从而实现合适的外倾角和前束设置。
每件均已售出。

适合:
保时捷 986 Boxster 1997-04 F 98XS6 01536>>
保时捷 987 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987 开曼 2005 - 2008

图表参考编号 12

功能:此螺栓采用偏心凸轮设计,可对悬架几何形状进行微调。它对于设置外倾角和前束角至关重要,可确保您的保时捷保持直线行驶,并保持最佳轮胎接触面,从而实现转弯抓地力和稳定性。

更换的重要性:随着时间的推移,偏心螺栓会因长期暴露在路况和扭矩载荷下而卡住、腐蚀或变形。当发生这种情况时,定位精度会受到影响,调整变得困难甚至无法进行。

何时更换:悬架维修或校准工作期间,更换控制臂或衬套时,如果原始螺栓冻结、弯曲或腐蚀

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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99908444909/1::1
Product Information
Product Information
控制臂锁紧螺母 M12 x 1.5 – 控制臂至车轮支架
这款原厂配套控制臂锁紧螺母为M12 x 1.5规格,用于多种保时捷车型的悬架总成。它专为控制臂与车轮支架的连接而设计,提供原厂级别的适配性和牢固的紧固性能。
单独出售,所需数量取决于车型。

适用:
保时捷 993 1995 - 1998(前后)
保时捷 996 1998 - 2005(前后)
保时捷 996 Turbo 2000 - 2005(前后)
保时捷 996 GT3 1999 - 2005(后视图)
保时捷 997.1 2005 - 2008(前后)
保时捷 997.2 2009 - 2012(前后)
保时捷 997 Turbo 2007 - 2013(前后)
保时捷 997 GT3(前后)
保时捷 991.1 2012 - 2016(前)
保时捷 991.2 2017 - 2019(前)
保时捷 991 Turbo 2014 - 2020(正面)
保时捷 991 GT3(正面)
保时捷 Boxster 986 1997 - 2004(前)
保时捷 Boxster 987.1 2005 - 2008(前后)
保时捷 Boxster 987.2 2009 - 2012(前后视图)
保时捷 Boxster 981 2012 - 2016(前后视图)
保时捷 Boxster 982 (718) 2017 >> (前)
保时捷 Cayman 987C.1 2005 - 2008(前后)
保时捷 Cayman 987C.2 2009 - 2012(前后)
保时捷 Cayman 981C 2012 - 2016(前后视图)
2016款保时捷Cayman 981C GT4(正面)
保时捷 Cayman 982C (718C) 2017 >> (正面)

图示编号 22(正面)
图示编号 14(后视图)

锁紧螺母将控制臂固定到轮毂轴承座上,有助于将悬架臂牢固地安装在正确的位置。这种连接对于保持悬架几何结构、车轮定位和操控稳定性至关重要。根据车型不同,在保时捷指定使用 M12 x 1.5 锁紧螺母的前后悬架臂连接处,可以使用锁紧螺母。

函数
将控制臂固定到车轮支架上
有助于保持正确的悬架对准和几何形状
有助于在行驶、制动和转弯过程中保持车轮位置稳定
有助于防止因路面震动和悬架运动引起的松动
提供与原装锁紧螺母完全匹配的可靠替代品
适用于悬架维修、控制臂更换或车轮托架维修

悬架锁紧螺母是安全关键紧固件,拆卸后可能会失去锁紧力。随着时间的推移,它们也可能出现腐蚀、损坏、磨损或变形。在悬架维修过程中更换锁紧螺母有助于确保控制臂正确固定,并降低重新组装后松动的风险。

何时更换
此部分:控制臂已被拆除或更换
车轮支架或悬架臂连接件已被拆卸
原螺母已腐蚀、损坏、磨损成圆形或卡死。
螺母无法正确拧紧或锁定
正在进行悬架维修或四轮定位相关工作
控制臂安装区域存在晃动、松动或噪音
如在维修过程中拆卸一次性锁具时所建议的那样

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99908444909
99908444909

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特殊订单商品
99908444909::1
Product Information
Product Information
控制臂锁紧螺母 - 控制臂至车轮支架,M12 x 1.5
这款正品保时捷防盗螺母专为控制臂安装点设计,确保在需要使用牢固的 M12 x 1.5 螺母时,能够实现原厂规格的正确安装。它用于将控制臂固定到特定保时捷 911、Boxster、Cayman 和 Panamera 车型的轮毂支架上。
单独出售,所需数量取决于车型。

适用:
保时捷 993 1995 - 1998(前后)
保时捷 996 1998 - 2005(前后)
保时捷 996 Turbo 2000 - 2005(前后)
保时捷 996 GT3 1999 - 2005(后视图)
保时捷 997.1 2005 - 2008(前后)
保时捷 997.2 2009 - 2012(前后)
保时捷 997 Turbo 2007 - 2013(前后)
保时捷 997 GT3(前后)
保时捷 991.1 2012 - 2016(前)
保时捷 991.2 2017 - 2019(前)
保时捷 991 Turbo 2014 - 2020(正面)
保时捷 991 GT3(正面)
保时捷 Boxster 986 1997 - 2004(前)
保时捷 Boxster 987.1 2005 - 2008(前后)
保时捷 Boxster 987.2 2009 - 2012(前后视图)
保时捷 Boxster 981 2012 - 2016(前后视图)
保时捷 Boxster 982 (718) 2017 >> (前)
保时捷 Cayman 987C.1 2005 - 2008(前后)
保时捷 Cayman 987C.2 2009 - 2012(前后)
保时捷 Cayman 981C 2012 - 2016(前后视图)
2016款保时捷Cayman 981C GT4(正面)
保时捷 Cayman 982C (718C) 2017 >> (正面)

图示编号 22(正面)
图示编号 14(后视图)

这款锁紧螺母安装在悬架总成中,位于控制臂与车轮支架的连接点处。根据车型不同,它可用于保时捷指定使用 M12 x 1.5 锁紧螺母的前悬架或后悬架臂连接处。

函数
将控制臂固定到车轮支架上
提供原厂标准的 M12 x 1.5 锁紧紧固点
有助于保持悬臂的稳定性和对齐
防止因路面震动和悬架运动引起的松动
支持正确的悬架几何结构和车轮控制
有助于确保机箱组件的安全可靠安装
提供与保时捷原厂配件相同的适配性、螺纹尺寸和紧固质量。

控制臂锁紧螺母暴露在道路灰尘、湿气、腐蚀和高悬架载荷下。随着时间的推移,螺母可能会腐蚀、卡死、磨损或失去锁紧能力。由于该紧固件固定着关键的悬架连接点,因此在拆卸或更换控制臂时,最好同时更换该螺母。

使用正品保时捷原厂锁紧螺母有助于确保控制臂正确固定到车轮支架上,并保持原厂标准的悬架组件。

何时更换
更换控制臂、叉臂或箱形臂时
拆卸或重新安装摇臂与车轮托架的连接处时
如果原螺母腐蚀、卡死或损坏
如果螺纹磨损或锁紧功能受损
在悬架大修或底盘维修工作期间
事故维修或车轮架更换后
使用正确的保时捷原厂硬件修复悬架时。

相关参考编号
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99908444909
99908444909

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90037820902
Product Information
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后下控制臂用六角头螺栓(M14 × 1.5 × 90 毫米)
这颗螺栓将后下控制臂固定到副车架连接处(左侧或右侧),构成后悬架系统的关键结构连接之一。它保持了车辆所需的正确对准和枢轴几何形状,从而确保操控稳定性、轮胎正常磨损和行驶舒适性。
每个出售,车辆后轴需要 2 个。

适用:
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012

图示编号 16

替代型号:90037816009、90037819909、90037820909、90037820901
螺纹/长度:M14 × 1.5 × 90 毫米
应用:后桥 – 下控制臂与底盘连接

悬架硬件经过精密设计,公差极小,足以应对极端动态载荷。使用保时捷原厂螺栓可确保螺纹啮合精准、表面处理到位,并具备与特定控制臂设计相匹配的抗拉强度。这保证了在严苛的驾驶条件下,车辆仍能保持稳定的定位、安全性和底盘刚性。

在以下情况下需要更换此螺栓:
进行后悬架或控制臂维修。
原螺栓已腐蚀、拉伸或损坏。
完成悬架全面翻新或四轮定位调整。

相关参考编号
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90037820902
90037813501
90037820902
90037816009
90037819909
90037820909
90037820901

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90037813501
Product Information
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后下控制臂用六角头螺栓(M14 × 1.5 × 75 毫米)
这颗螺栓将下控制臂固定到后副车架连杆(俗称“棺材臂”)上,这是一个关键的安装点,在制动、转弯和加速过程中承受着主要的悬架载荷。正确的夹紧力可确保正确的后桥几何结构、稳定性以及轮胎磨损。
每个出售,车辆后轴需要 2 个。

适用:
保时捷 996 卡雷拉 1998 - 2005
保时捷 996 Turbo 2001 - 2005
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012

图示编号 10

替换件号:90037813509(旧零件号)
螺纹/长度:M14 × 1.5 × 75 毫米
应用:后控制臂至棺材臂安装点

该位置的悬架螺栓承受着高负荷循环、公差磨损以及各种恶劣环境的影响。如果原装螺栓拉伸、腐蚀或超过使用寿命后仍继续使用,则会影响车轮定位,导致悬架接头松动,进而造成操控性下降或轮胎磨损不均。更换为合适的螺栓可以恢复后悬架所需的牢固夹紧力,从而确保最佳的后悬架性能。


相关参考编号
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90037813501
90037813501
90037820902

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98133104303
Product Information
Product Information
Control Arm Lower REAR
porsche

Fits:
Porsche 981 Boxster 2012>> Rear
Porsche 981C Cayman 2013>> Rear

Porsche 718 Boxster & Cayman PR006 4.0L GTS Rear 

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Diagram ref no 25

98133104303/1
Product Information
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控制臂
下控制臂(后减震器/叉形臂)专为保时捷 981/982 Boxster 和 Cayman 车型的后悬架设计。该控制臂可确保悬架的精准运动、正确的车轮定位以及一致的后轴操控特性。按照保时捷原厂规格制造。
每件售出。

rear
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2013 - 2016
保时捷 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
保时捷 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)

图示编号 25

在车辆上的位置:后桥,下控制臂(支撑连杆),用于定位和控制后轮轮毂/轮架相对于底盘副车架的位置。

应用场景:当原控制臂弯曲、腐蚀、衬套/接头磨损,或者您正在更换后悬架以恢复操控性能和轮胎磨损时,建议使用此产品。

后下控制臂是维持车轮定位、悬架稳定性和轮胎接地一致性的关键部件。故障或损坏的控制臂会导致操控性下降、轮胎磨损不均、后轮不稳定和定位偏移。更换后下控制臂有助于恢复车辆原有的行驶和操控精度。

何时以及为何需要更换:
当车辆驶过颠簸路面或转弯时,后部会发出咔嗒声或敲击声。
后轮胎磨损不均匀或无法保持后轮定位在规格范围内。
衬套或接头出现松动或腐蚀。
该车辆行驶里程较高,或曾承受过高强度使用、赛道使用或悬挂系统拆除。
作为后悬架全面翻新或重建的一部分。

相关参考编号
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98133104303
98133104303

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98633104308/2
Product Information
Product Information
控制臂后下部带有 PU 衬套。

eps

适合:
保时捷 986 Boxster 1997-2004 后部

请点击“放大”来查看图表。
图表参考编号 8

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

98633104308
98633104307
986.331.043.07
128301
98633104307
986.331.043.07
98633104307
986.331.043.07
98633104304
98633104305
98633104306
98633104308

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特殊订单商品
98633104308
Product Information
Product Information
Control arm lower, Rear.

porsche

Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-2004 Rear

Please click 'Zoom in' to see the diagram (No 8)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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控制臂下部,后部。

trw
(TRW 是保时捷的原始制造商)

适合:
保时捷 986 Boxster 1997-2004 后部

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相关参考编号
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关于后履带控制臂

保时捷后轮控制臂 | Design911 悬架组件,用于校准、抓地力和操控稳定性

后轮控制臂是至关重要的悬架部件,可保持保时捷车辆的精确车轮定位、操控平衡以及转弯和制动时的稳定性。这些控制臂将底盘连接到后轮毂,从而实现可控的悬架运动,同时保持车轮与路面的正确相对位置。高品质的后轮控制臂可确保始终如一的轮胎接触、最佳的几何形状以及保时捷标志性的灵敏、灵活的操控性能。

Design911 提供种类繁多的后轮控制臂及相关硬件,经过精心设计,确保强度、耐用性和完美贴合。这些部件采用强化钢或轻质铝合金制成,可提供持久的刚性和更佳的性能。无论是悬架维修、车辆校准还是性能升级,我们的控制臂都能为您的保时捷带来自信、稳定性和转弯精准度。

后轮控制臂起什么作用?

后轮控制臂在确保稳定的悬架几何形状和一致的操控性方面发挥着关键作用。

核心功能:
• 保持后轮定位和悬架几何形状。
• 控制车轮的横向和纵向运动。
• 增强牵引力、抓地力和转弯稳定性。
• 将负载和压力均匀分布在底盘上。
• 减少振动并提高整体乘坐舒适度。

正常运行的履带控制臂可确保精确的转向响应、更好的抓地力以及保时捷汽车闻名的平衡操控性。

为什么后转向控制臂会出现故障或性能下降?

后控制臂承受高负荷、持续运动和环境暴露,随着时间的推移会导致磨损或疲劳。

常见的失败原因包括:
• 橡胶或聚氨酯衬套磨损或损坏。
• 腐蚀削弱了手臂的结构。
• 球窝接头磨损导致间隙或噪音。
• 坑洼或路缘造成的撞击损坏。
• 在巨大的转弯力作用下出现疲劳或开裂。

当后控制臂磨损或失效时,症状可能包括轮胎磨损不均匀、振动、操纵稳定性差和后端噪音——所有这些都会影响安全性和性能。

为什么要更换或升级您的保时捷后轮控制臂?

更换磨损的控制臂可恢复您保时捷的精准操控、驾乘舒适度和精准调校。升级后的控制臂结构更坚固,并提升了其在高性能驾驶或赛道驾驶中的可调性。

主要优点:
• 恢复正确的车轮定位和悬架几何形状。
• 提高牵引力、转弯平衡和制动稳定性。
• 消除噪音、振动和不平顺性。
• 提供橡胶或性能衬套选项。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne 和其他车型。
• 非常适合维护、修复或性能升级。

Design911 的保时捷后轮控制臂兼具强度、精度和可靠性,确保您的保时捷能够实现其设计时所追求的控制力和沉着性。

亮点

• 优质保时捷后轮控制臂和组件。
• 采用高强度钢或轻质合金制成。
• 恢复悬架几何形状、操控性和定位。
• 提供固定或可调性能设计。
• 非常适合经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、悬架升级或比赛准备。

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