OE Match

Anschlussstück für Luftkühler.

Dieses Verbindungsstück für den Ladeluftkühler ist ein Originalteil (OE-konform) für den Porsche 95B Macan und dient der Verbindung von Teilen des Ladeluftkühlsystems, typischerweise zwischen Ladeluftkühler und zugehörigen Leitungen. Es spielt eine entscheidende Rolle für einen sicheren und luftdichten Durchfluss der komprimierten Luft durch das Ansaugsystem.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verbindet Ladeluftkühler und Ansaugrohre sicher
• Gewährleistet luftdichte Abdichtungen im Ladeluftsystem
• Gewährleistet einen effizienten Luftstrom vom Turbolader zum Motor
• Unterstützt optimale Motorleistung und Effizienz
• Verhindert Ladedruckverlust

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Leistungsverlust des Motors aufgrund von Ladedruckverlusten
• Pfeifende oder zischende Geräusche beim Beschleunigen
• Verminderte Turbolader-Effizienz, Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Ladedruck
• Sichtbare Risse, Spalten oder lose Verbindungen
• Uneinheitliches Beschleunigungs- oder Gasannahmeverhalten

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den korrekten Ladedruck und Luftdurchsatz wieder her.
• Verbessert die Motoreffizienz und die Leistungsabgabe
• Verhindert das Eindringen ungefilterter Luft in das System
• Schützt Turbolader und Motorkomponenten vor Belastung
• Gewährleistet eine zuverlässige und gleichbleibende Leistung, insbesondere unter Last

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B145977

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ABS-Pumpenkabel-Anschlusskappe

Hochwertige ABS-Pumpenkabel-Anschlusskappe, passend für Porsche 928 Modelle von 1984 bis 1995 mit ABS.

Diese Schutzabdeckung passt über den elektrischen Anschluss der ABS-Pumpe, der sich auf der linken Seite des Motorraums befindet, und hilft, die Verbindung vor Schmutz, Feuchtigkeit und Umweltschadstoffen zu schützen.

Passend für:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 6

Als Teil des Kabelschutzes des ABS-Systems spielt diese Kappe eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung zuverlässiger elektrischer Verbindungen und der Verhinderung von Korrosion oder Beschädigung empfindlicher Bauteile.

Hergestellt nach OEM-Spezifikationen, gewährleistet es eine präzise Passform und lange Haltbarkeit und eignet sich daher ideal für die Restaurierung, Wartung oder den Ersatz abgenutzter oder fehlender Abdeckungen.

Hauptmerkmale

• Abdeckkappe für ABS-Pumpenkabelanschluss
• Passend für Porsche 928 (1984–1995)
• Befindet sich auf der linken Seite des Motorraums
• Schützt den elektrischen Anschluss vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristigen Schutz

Funktion und Zweck

Diese Abdeckkappe ist ein Schutzbauteil innerhalb des ABS-Systems.

Es hilft dabei:
• Elektrische Anschlüsse der ABS-Pumpe
• Das Eindringen von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit verhindern
• Verringerung des Risikos von Korrosion oder elektrischen Fehlern
• Aufrechterhaltung einer zuverlässigen ABS-Systemleistung
• Die Unversehrtheit der Verkabelung im Motorraum erhalten.

Warum Steckerabdeckungen austauschen

Im Laufe der Zeit können Schutzkappen beschädigt werden oder verloren gehen.

Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder spröder Kunststoff
• Fehlende Abdeckungen legen Anschlüsse frei
• Verunreinigung elektrischer Kontakte
• Erhöhtes Risiko von Korrosion oder Verbindungsversagen

Durch den Austausch abgenutzter Abdeckungen wird ein ordnungsgemäßer elektrischer Schutz und die Zuverlässigkeit des Systems gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92861287400

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Kühlmittel-Ausgleichsbehälter.

Dieser Kühlmittel-Ausgleichsbehälter ist ein Originalteil (OE-konform) für Porsche 982 Boxster/Cayman und dient der Regulierung des Kühlmittelstands und der Aufrechterhaltung des optimalen Drucks im Motorkühlsystem. Er ist in den Kühlkreislauf integriert und ermöglicht die sichere Ausdehnung und Kontraktion des Kühlmittels bei Temperaturschwankungen, wodurch eine gleichbleibende Motortemperatur gewährleistet wird.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt die Ausdehnung und Kontraktion des Kühlmittels bei Temperaturänderungen
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht.
• Speichert überschüssiges Kühlmittel und gibt es bei Bedarf wieder ab.
• Unterstützt eine effiziente Motortemperaturregelung
• Verhindert Überhitzung durch Stabilisierung des Kühlsystems

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittellecks oder sichtbare Risse im Behälter
• Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand oder häufiges Nachfüllen
• Motorüberhitzung, Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Verfärbter, spröder oder verformter Kunststoff aufgrund von Hitzeeinwirkung
• Druckverlust im System , wodurch die Kühlleistung sinkt

Warum Ersatz wichtig ist:

• Verhindert Kühlmittelverlust und Überhitzung
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht.
• Schützt den Motor vor hitzebedingten Schäden
• Gewährleistet eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation
• Vermeidet kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982121407C

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Ausdehnungsgefäß, Doppelrohrausführung.

Dieser Ausgleichsbehälter mit zwei Ausgängen ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems des Porsche 944 Turbo. Er dient der Regulierung der Kühlmittelausdehnung und sorgt für optimalen Druck im Kühlkreislauf des Motors. Dank seiner Konstruktion mit zwei Ausgängen gewährleistet dieser Ausgleichsbehälter einen effizienten Kühlmittelfluss und eine gleichmäßige Verteilung im gesamten System.

Passend für:

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 20

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt die Ausdehnung und Kontraktion des Kühlmittels bei Temperaturänderungen
• Sorgt für den korrekten Systemdruck und damit für eine effiziente Kühlung
• Speichert überschüssiges Kühlmittel und führt es bei Bedarf dem System wieder zu.
• Unterstützt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation durch zwei Auslassanschlüsse
• Verhindert Überhitzung durch Stabilisierung des Kühlsystems

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittellecks oder sichtbare Risse im Behälter
• Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand oder häufiges Nachfüllen von Kühlmittel
• Motorüberhitzung, Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
• Verfärbter oder spröder Kunststoff aufgrund von Alterung und Hitzeeinwirkung
• Druckverlust führt zu ineffizienter Kühlung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Verhindert Kühlmittelverlust und Überhitzung
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht.
• Schützt den Motor vor hitzebedingten Schäden
• Gewährleistet eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation
• Vermeidet kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95110602502

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Ölabscheider.

Dieser Ölabscheider ist ein OE-kompatibles Motorbauteil für Porsche 982 Boxster/Cayman und dient der Kurbelgehäuseentlüftung. Er trennt Öldämpfe von den Blow-by-Gasen, bevor diese wieder in das Ansaugsystem gelangen. Dadurch wird sichergestellt, dass nur saubere Luft in den Motor zurückgeführt wird, was die Effizienz erhält und den Ölverbrauch reduziert.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

Diagramm-Referenznummer 14

Was dieses Produkt bewirkt:

• Trennt Öldämpfe von Kurbelgehäusegasen
• Verhindert das Eindringen von Öl in das Ansaugsystem
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung
• Reduziert Ölverbrauch und Emissionen
• Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Übermäßiger Ölverbrauch, blauer Rauch aus dem Auspuff (Ölverbrennung)
• Unruhiger Leerlauf oder Motoraussetzer
• Pfeif- oder Sauggeräusche vom Motor
• Ölrückstände in Ansaugkomponenten
• Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit der Kurbelgehäuseentlüftung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Verhindert Ölverschmutzung des Ansaugsystems
• Stellt die ordnungsgemäße Motorbelüftung und -balance wieder her.
• Reduziert Emissionen und verbessert die Effizienz
• Vermeidet Beschädigungen an Sensoren, Einlassventilen und Turboladerkomponenten (falls zutreffend).
• Gewährleistet einen reibungslosen Motorlauf und langfristige Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0PC115099B

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Servolenkungsleitung M14 Hohlschraube

Hochwertige M14-Banjoschraube, speziell entwickelt zur Befestigung von Servolenkungsleitungen am Porsche 928.

Diese präzisionsgefertigte Schraube dient im hydraulischen Lenksystem zur Befestigung von Hohlschrauben an den Servolenkungsleitungen und gewährleistet so eine sichere und leckagefreie Verbindung unter Druck. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für den Erhalt des Hydraulikdrucks und ein reibungsloses Lenkverhalten.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984

Diagramm-Referenznummer 30

Diese Hohlschraube wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und langfristige Haltbarkeit. Sie eignet sich daher ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Servolenkungen des Porsche 928.

Hauptmerkmale

• M14 Hohlschraube für die Servolenkung des Porsche 928
• Konzipiert für hydraulische Lenkrohrverbindungen
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Abdichtung von Flüssigkeiten
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Geeignet für Hochdruck-Hydraulikanwendungen
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Bauteil im Servolenkungssystem.

Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an Servolenkungsleitungen befestigen
• Korrekten Hydraulikdruck aufrechterhalten
• Dichtheit der Flüssigkeitsverbindungen sicherstellen
• Unterstützt eine reibungslose und reaktionsschnelle Lenkung
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Systemleistung

Warum Hohlschrauben austauschen?

Im Laufe der Zeit können Komponenten von Hydrauliksystemen verschleißen oder sich abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Leckagen der Servolenkungsflüssigkeit
• Gewindeverschleiß oder -abnutzung
• Korrosion durch Flüssigkeitseinwirkung
• Verringerte Dichtungseffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Leistungsfähigkeit des Lenksystems erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90013401002

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Servolenkungsleitung M16 Hohlschraube

Hochwertige M16-Banjoschraube, speziell entwickelt zur Befestigung von Servolenkungsleitungen bei Porsche 924S, 944 und 928 Modellen.

Diese präzisionsgefertigte Schraube dient im hydraulischen Lenksystem zur Befestigung von Hohlschrauben an den Servolenkungsleitungen und gewährleistet so eine feste und leckagefreie Verbindung unter Druck. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für einen gleichbleibenden Hydraulikdruck und ein reibungsloses Lenkverhalten.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S 4.7L 1983
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 35

Diese Hohlschraube wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und langfristige Zuverlässigkeit. Sie eignet sich daher ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Servolenkungssystemen.

Hauptmerkmale

• M16 Hohlschraube für Servolenkungsleitungen
• Passend für die Porsche-Modelle 924S, 928 und 944
• Konzipiert für hydraulische Lenksysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Flüssigkeitsverbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Bauteil im Servolenkungssystem.

Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an Servolenkungsleitungen befestigen
• Den korrekten Hydraulikdruck aufrechterhalten
• Dichtheit der Flüssigkeitsverbindungen sicherstellen
• Unterstützt eine reibungslose und reaktionsschnelle Lenkung
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Systemleistung

Warum Hohlschrauben austauschen?

Im Laufe der Zeit können Komponenten von Hydrauliksystemen verschleißen oder sich abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Leckagen der Servolenkungsflüssigkeit
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Korrosion durch Flüssigkeitseinwirkung
• Verminderte Dichtungsleistung

Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Effizienz des Lenksystems erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90013401402

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M14 Hohlschraube – Anschluss für Servolenkungs-, Getriebeöl- und Kraftstoffleitungen
Verkauft jeweils

Diese vielseitige Hohlschraube dient zur Befestigung von Hohlschrauben in einer Reihe von Systemen, darunter Servolenkungsschläuche, Getriebeölleitungen und Kraftstoffleitungen, und gewährleistet eine starke, leckagefreie Verbindung unter Druck.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagramm-Referenznummer 39

Entwickelt nach OEM-Spezifikationen, bietet es präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit ein unverzichtbares Bauteil für die Aufrechterhaltung der Systemintegrität in Hydraulik-, Schmier- und Kraftstoffsystemen. Ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung klassischer und moderner Porsche-Modelle.

Hauptmerkmale

• M14 Hohlschraube für diverse Porsche-Anwendungen
• Geeignet für Servolenkungs-, Getriebeöl- und Kraftstoffsysteme
• Kompatibel mit den Modellen 911, 964, 924S, 928 und 944
• Konzipiert für Hochdruck-Flüssigkeitssysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Verbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement, das in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet wird.

Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an den Servolenkungsschläuchen befestigen
• Getriebeölleitungen für Schmiersysteme anschließen
• Kraftstoffleitungsanschlüsse innerhalb des Kraftstoffsystems befestigen
• Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Abdichtung unter Druck
• Gleichmäßigen Flüssigkeitsfluss und Systemeffizienz sicherstellen

Warum Hohlschrauben austauschen?

Hohlschrauben können im Laufe der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Flüssigkeitsverluste (Öl, Kraftstoff oder Hydraulikflüssigkeit)
• Gewindeverschleiß oder -abnutzung
• Korrosion durch Langzeitnutzung
• Verringerte Dichtungseffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Leistungsfähigkeit mehrerer Systeme erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG13400701

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M12 Hohlschraube – Verschiedene Anwendungen
Verkauft jeweils

M12 Hohlschraube, die für verschiedene Anwendungen bei Porsche-Modellen wie dem 911, 964, 993, 924 und 928 konzipiert wurde.

Passend für:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4,5L 1978-82

Diagramm-Referenznummer 39

Diese vielseitige Hohlschraube dient zur Befestigung von Hohlschrauben an Wastegates, Kraftstoffleitungen, Getriebeölleitungen und Servolenkungen und gewährleistet eine feste und leckagefreie Verbindung unter Druck. Sie ist besonders wichtig bei Turbomotoren, wo eine zuverlässige Abdichtung für den korrekten Öl- und Kraftstofffluss entscheidend ist.

Diese Schraube wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung in verschiedenen Systemen. Dadurch eignet sie sich ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Fahrzeugen.

Hauptmerkmale

• M12 Hohlschraube für diverse Porsche-Anwendungen
• Geeignet für Wastegate, Kraftstoffleitungen und Servolenkungssysteme
• Kompatibel mit den Modellen 911, 964, 993, 924 und 928
• Konzipiert für Hochdruck-Flüssigkeitssysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Verbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement, das in verschiedenen Systemen verwendet wird.

Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an den Wastegate-Ölleitungen befestigen
• Kraftstoffleitungen innerhalb des Kraftstoffversorgungssystems verbinden
• Servolenkungsleitungen befestigen
• Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Abdichtung unter Druck
• Sicherstellen eines gleichmäßigen Flüssigkeitsflusses und einer optimalen Systemleistung

Warum Hohlschrauben austauschen?

Im Laufe der Zeit können Hohlschrauben durch Druck, Hitze und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen oder sich zersetzen.

Häufige Probleme sind:
• Öl- oder Kraftstofflecks an den Anschlussstellen
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Korrosion im Laufe der Zeit
• Verminderte Dichtungsleistung

Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Systemintegrität über mehrere Fahrzeugsysteme hinweg erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90017502001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Saugleitung, Unterbodenkompressor.

Die OE-MATCH-Saugleitung für den Unterbodenkompressor ist eine Schlüsselkomponente der Fahrzeugklimaanlage und transportiert das Kältemittelgas unter niedrigem Druck vom Verdampfer zum Kompressor. Diese Leitung gewährleistet einen effizienten Kältemittelfluss im System und unterstützt so eine optimale Kühlleistung.

Passend für:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Diagramm-Referenznummer 4

Was dieses Produkt bewirkt:

• Transportiert Kältemittelgas mit niedrigem Druck vom Verdampfer zum Kompressor
• Gewährleistet die kontinuierliche Kältemittelzirkulation innerhalb des Klimaanlagensystems
• Unterstützt effiziente Kühlleistung und Klimatisierung
• Sorgt für ein ausgewogenes Systemdruckgleichgewicht

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Nachlassende Klimaanlagenleistung oder schwache Kühlleistung
• Kältemittellecks (oft sichtbar als öliger Rückstand an der Leitung)
• Zischende Geräusche durch austretendes Kältemittel; Klimaanlage schaltet sich nicht ein oder fehlerhaft ein und aus.
• Sichtbare Risse, Korrosion oder Beschädigungen an der Leitung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den ordnungsgemäßen Kältemittelstrom und die Kühlleistung wieder her.
• Verhindert Kältemittellecks und Systemdruckverlust
• Gewährleistet den effizienten Betrieb des Klimakompressors.
• Sorgt für eine gleichbleibende Temperaturregelung im Fahrgastraum und hilft, weitere Schäden an den Klimaanlagenkomponenten zu vermeiden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A157309908

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Ansaugleitung der Klimaanlage, Verdampfer zum Kompressor.

Diese Saugleitung zwischen Verdampfer und Kompressor ist ein Originalteil (OE-konform) für den Porsche 997 und transportiert das Kältemittel unter niedrigem Druck vom Verdampfer zurück zum Klimakompressor. Die Saugleitung spielt eine entscheidende Rolle für den geschlossenen Kältekreislauf und gewährleistet so eine effiziente Kühlung und eine gleichbleibende Klimatisierungsleistung.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagramm-Referenznummer 27

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Kältemittel unter niedrigem Druck vom Verdampfer zum Kompressor.
• Schließt den Kältekreislauf der Klimaanlage ab.
• Sorgt für ein ausgewogenes Systemdruckgleichgewicht
• Gewährleistet eine effiziente Kühlleistung
• Unterstützt den Gesamtbetrieb des Klimaanlagensystems

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verminderte oder keine Klimaanlagenleistung
• Kältemittellecks (oft sichtbar als öliger Rückstand an den Rohren oder Verbindungsstücken)
• Zischende Geräusche von austretendem Kältemittel
• Klimaanlage kann den Druck nicht aufrechterhalten
• Ineffizienz oder Funktionsstörung des Kompressors

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die ordnungsgemäße Kältemittelzirkulation und Kühlleistung wieder her.
• Verhindert Kältemittelverlust und Systemineffizienz
• Schützt Kompressor und Verdampfer vor Beschädigungen
• Gewährleistet den korrekten Druckausgleich innerhalb des Systems
• Sorgt für anhaltenden Kabinenkomfort, insbesondere bei wärmeren Bedingungen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99757309508

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Hohlschraube – M930.66 Motor

Hochwertige Hohlschraube, passend für Porsche 911 Turbo (930) Modelle mit M930.66 Motor, hergestellt zwischen 1984 und 1989.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 10

Diese präzisionsgefertigte Schraube dient zur Befestigung von Hohlschrauben im Kraftstoffsystem und gewährleistet eine feste und leckagefreie Verbindung zwischen Kraftstoffleitungen und wichtigen Bauteilen. Sie ist für den Betrieb unter den hohen Druckbedingungen von Turbomotoren ausgelegt und spielt eine entscheidende Rolle für die Systemintegrität und -leistung.

Diese Hohlschraube wurde nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung. Dadurch eignet sie sich ideal für die Restaurierung, Wartung oder Reparatur von Kraftstoffsystemen klassischer Porsche 930 Turbo.

Hauptmerkmale

• Hohlschraube für Porsche 911 Turbo (930)
• Konzipiert für den Motor M930.66 (1984–1989)
• Geeignet für Hochdruck-Kraftstoffsysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Verbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Diese Hohlschraube ist ein unverzichtbares Befestigungselement im Kraftstoffsystem.

Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an Kraftstoffsystemkomponenten befestigen
• Sicherstellen einer ordnungsgemäßen Kraftstoffabdichtung unter Druck
• Gewährleistet einen stabilen und gleichmäßigen Kraftstofffluss
• Gewährleistung eines sicheren und zuverlässigen Systembetriebs
• Gewährleisten Sie die korrekte Funktion von Turbomotoren

Warum Hohlschrauben austauschen?

Im Laufe der Zeit können Hohlschrauben durch Hitze und Druck verschleißen oder beschädigt werden.

Häufige Probleme sind:
• Kraftstofflecks an den Verbindungsstellen
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Korrosion durch Kraftstoffeinwirkung
• Verminderte Dichtungsleistung

Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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N0210532

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Kraftstoff-Hohlschraube – K&L Jetronic Kraftstoffsystemanschluss
Verkauft jeweils

Hochwertiger Kraftstoff-Hohlschraubenbolzen, speziell für Porsche-Modelle mit K-Jetronic- und L-Jetronic-Kraftstoffeinspritzsystemen.

Passend für:

• Porsche 911 1972-73 2,4L TK
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 12

Dieses wichtige Befestigungselement dient der sicheren Verbindung von Kraftstoffleitungen mit zentralen Komponenten des Kraftstoffsystems, darunter Einspritzpumpe, Einspritzventile und Kraftstoffpumpe. Es gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung und Kraftstoffzufuhr an den verschiedenen Verbindungspunkten des Systems.

Je nach Porsche-Modell und -Ausführung können unterschiedlich viele Hohlschrauben für die Schlauchgelenkverbindungen benötigt werden. Dieses Bauteil wird üblicherweise auch als Teil eines kompletten Anschlusssets geliefert.

Wichtig: Diese Hohlschraube ist nicht für Fahrzeuge geeignet, die mit LH-Jetronic-Systemen ausgestattet sind.

Hauptmerkmale

• Kraftstoff-Hohlschraube für K-Jetronic- und L-Jetronic-Systeme
• Geeignet für mehrere Kraftstoffsystem-Anschlusspunkte
• Verbindet Kraftstoffleitungen mit Pumpe, Einspritzdüsen und Einspritzsystem
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Abdichtung
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement im Kraftstoffeinspritzsystem.

Es hilft dabei:
• Sichere Kraftstoffleitungsverbindungen im gesamten System
• Korrekten Kraftstoffdruck und -durchfluss aufrechterhalten
• Sicherstellen, dass die Verbindungsstellen dicht abdichten
• Gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr zu den Motorkomponenten
• Gewährleisten Sie einen sicheren und effizienten Betrieb des Kraftstoffsystems

Warum Hohlschrauben austauschen?

Mit der Zeit können Hohlschrauben verschleißen oder beschädigt werden.

Häufige Probleme sind:
• Kraftstofflecks an den Verbindungsstellen
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Korrosion durch Kraftstoffeinwirkung
• Verringerte Dichtungseffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die ordnungsgemäße Funktion des Kraftstoffsystems aufrechterhalten.

Fahrzeugkompatibilität

Geeignet für:
• Porsche-Modelle mit K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung
• Porsche-Modelle mit L-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung

Nicht geeignet für:
• Porsche-Modelle mit LH-Jetronic-Systemen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91111089900

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Kältemittelleitung, Kondensator zum Trockner.

Diese Kältemittelleitung zwischen Kondensator und Trockner ist ein Originalteil (OE-konform) für den Porsche 996 und transportiert Kältemittel zwischen Kondensator und Trockner im Klimaanlagensystem des Fahrzeugs. Sie spielt eine entscheidende Rolle für den korrekten Druck und gewährleistet, dass das Kältemittel vor dem Durchlauf durch das System ordnungsgemäß gefiltert und entfeuchtet wird.

Passend für:

• Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Kältemittel vom Kondensator zum Trockner.
• Sorgt für den korrekten Systemdruck und damit für eine effiziente Kühlung
• Unterstützt die Feuchtigkeitsentfernung über die Trocknereinheit
• Gewährleistet eine gleichbleibende Leistung des Klimaanlagensystems
• Verhindert bei ordnungsgemäßer Funktion Kältemittellecks.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwache oder keine Klimaanlagenleistung
• Sichtbare Kältemittellecks (oft ölige Rückstände an den Rohren oder Anschlüssen)
• Zischende Geräusche von austretendem Gas
• Feuchtigkeitskontamination im Klimaanlagensystem
• Unregelmäßiger Kompressorbetrieb oder Nichteinschalten

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den ordnungsgemäßen Kältemittelstrom und die Kühlleistung wieder her.
• Verhindert Feuchtigkeitseinwirkung, die interne Komponenten beschädigen kann.
• Schützt Kompressor und Kondensator vor Überbeanspruchung
• Gewährleistet korrekten Systemdruck und Betrieb
• Sorgt für angenehmen Kabinenkomfort, insbesondere bei warmen Temperaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99657310506

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Kraftstoff-Banjo-Anschluss – Dosierkopf an Kraftstoffeinspritzleitung
Einzeln erhältlich – 6 Stück pro Auto erforderlich

Hochwertiger Kraftstoff-Banjo-Anschluss zur Verbindung des Dosierkopfes (Kraftstoffverteiler) mit der Kraftstoffeinspritzleitung bei Porsche 911 Turbo und 964 Turbo Modellen von 1978 bis 1994.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 3

Diese präzisionsgefertigte Armatur ist eine Schlüsselkomponente des Bosch CIS (Continuous Injection System) und gewährleistet eine genaue und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr vom Dosierkopf zu den Einspritzdüsen. Korrekte Abdichtung und Durchfluss sind unerlässlich für den Kraftstoffdruck und die Motorleistung, insbesondere bei Turbomotoren.

Diese Banjo-Verschraubung wird nach OEM-Standards gefertigt und bietet präzise Passform, zuverlässige Abdichtung und Langlebigkeit unter den Bedingungen von Hochdruck-Kraftstoffsystemen. Dadurch eignet sie sich ideal für die Restaurierung, Wartung oder Reparatur von klassischen Porsche-Turbo-Kraftstoffsystemen.

Hauptmerkmale

• Kraftstoff-Banjo-Anschluss für die Verbindung von Dosierkopf und Einspritzleitung
• Passend für Porsche 911 Turbo und 964 Turbo (1978–1994)
• Entwickelt für Bosch CIS-Kraftstoffeinspritzsysteme
• Unterstützt die Kraftstoffzufuhr unter hohem Druck
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Verbindung
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Diese Banjo-Verschraubung ist ein wichtiger Bestandteil des CIS-Kraftstoffsystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie die Einspritzleitungen an den Dosierkopf (Kraftstoffverteiler) an.
• Korrekten Kraftstoffdruck und Kraftstoffzufuhr aufrechterhalten
• Gewährleistung einer leckagefreien Abdichtung unter hohem Druck
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zu den Einspritzdüsen
• Ermöglicht einen reibungslosen Motorlauf und hohe Effizienz

Warum Kraftstoff-Banjo-Anschlüsse austauschen?

Im Laufe der Zeit können Kraftstoffleitungen durch Druck, Hitze und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Kraftstofflecks an den Einspritzleitungsanschlüssen
• Abgenutzte oder beschädigte Dichtflächen
• Korrosion durch Kraftstoffeinwirkung
• Ungleichmäßiger Kraftstoffdruck oder ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr

Durch den Austausch verschlissener Armaturen wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die korrekte Funktion des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99921500202

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Druckleitung für Klimaanlage, Kondensatortrockner.

Diese Klimaanlagen-Druckleitung mit Kondensatortrockner ist ein OE-kompatibles Bauteil für Porsche 997 Turbo / GT2 / GT2 RS. Sie dient der Verbindung und Regulierung des Kältemittelstroms zwischen Kondensator und Trockner im Klimaanlagensystem des Fahrzeugs. Diese Leitung spielt eine entscheidende Rolle für den korrekten Druck und die effiziente Entfeuchtung des Kältemittelkreislaufs.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramm-Referenznummer 12

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Kältemittel zwischen Kondensator und Trockner.
• Sorgt für den korrekten Systemdruck und damit für eine effiziente Kühlung
• Unterstützt die Feuchtigkeitsentfernung über die Trocknerkomponente
• Gewährleistet eine gleichbleibende Leistung des Klimaanlagensystems
• Verhindert Kältemittelverlust bei korrekter Funktion

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verminderte oder keine Klimaanlagenleistung
• Kältemittellecks (oft sichtbar als ölige Rückstände an der Leitung oder an den Verbindungsstellen)
• Zischende Geräusche von austretendem Kältemittel
• Feuchtigkeitskontamination im System, die zu einer geringen Kühlleistung führt
• Unregelmäßiger Kompressorbetrieb oder Nichteinrasten

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den ordnungsgemäßen Kältemittelstrom und die Kühlleistung wieder her.
• Verhindert Feuchtigkeitseinwirkung, die interne Komponenten beschädigen kann.
• Schützt Kompressor und Kondensator vor Überbeanspruchung
• Gewährleistet korrekten Systemdruck und Betrieb
• Sorgt für angenehmen Kabinenkomfort, insbesondere bei warmen Wetterbedingungen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99757310506

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern