OE Match

Türschweller-Seitenschutz, Chrom.

Die OE MATCH Einstiegsleisten-Schutzleisten in Chrom sind passgenaue Zierelemente, die die lackierten Einstiegsleisten vor Abnutzung, Kratzern und Beschädigungen beim Ein- und Aussteigen schützen. Mit ihrer attraktiven Chromoptik werten diese Leisten den Innenraum optisch auf und tragen gleichzeitig zum Erhalt der Karosserie bei.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Diese Einstiegsleisten sind passgenau, bieten dauerhaften Schutz und entsprechen dem Originalzustand. Sie eignen sich für Restaurierungsprojekte und den Austausch verschlissener Originalteile und tragen dazu bei, die Ästhetik und den Wert klassischer Porsche-Modelle zu erhalten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt die Lackierung der Einstiegsleisten vor Abnutzung und Kratzern.
• Verbessert die Innenausstattung durch eine Chromoberfläche.
• Deckt stark beanspruchte Ein- und Ausstiegsbereiche ab und schützt sie.
• Trägt zum Erhalt des Originalzustands
• der Karosserie bei. Verleiht dem Innenraum ein edles Finish im Werksstil.
• Unterstützt Restaurierungs- und Aufbereitungsprojekte.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kratzer, Schrammen oder Oberflächenabnutzung
• Dellen oder Aufprallschäden
• Chromoberfläche wird matt oder weist Poren auf
• Korrosion oder Anlaufen
• Lockere Passform oder abstehende Kanten
• Fehlende oder beschädigte Befestigungspunkte
• Sichtbare Verschlechterungen, die den Innenraum beeinträchtigen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den Schutz gefährdeter Türschwellenbereiche wieder her.
• Verbessert die Gesamtpräsentation des Fahrzeugs und das Erscheinungsbild des Innenraums.
• Verhindert weitere Schäden an lackierten Schwelleroberflächen
• Erhält das werkseitig korrekte Styling und Finish.
• Steigert den Wert und die Originalität des Fahrzeugs
• Unterstützt Restaurierungs- und Wettbewerbsvorbereitungsprojekte
• Bietet dauerhaften Langzeitschutz gegen tägliche Abnutzung
• Gewährleistet ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild beim Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90155111

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Pedalbuchsen-Upgrade-Kit für Links- und Rechtslenkerfahrzeuge.
Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung wird zusätzlich die Gashebel-Umlenkhebelbuchse 91442321101 benötigt, die nicht im Set enthalten ist.
Nicht für Sportomatic SPM-Fahrzeuge

Das Set mit hochbelastbaren Messing-Pedalbuchsen enthält:
(x2) Bremspedalbuchsen - 91142354201
(x2) Kupplungspedalbuchsen - 91142334102
(x2) Gaspedal-Umlenkhebelbuchsen - 90142325300
(x1) Kupplungsgabelbolzenbuchse - 90142343400
(x1) Kupplungspedal-Roll-/Federstift - 90030900200

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
Sportomatic ausgenommen

Verschlissene Bremspedalbuchsen aus Kunststoff oder klemmende Gaspedalbuchsen können schwere Unfälle verursachen. Die optimale Lösung: ein Satz präzisionsgefertigter, hochbelastbarer Messing-Pedalbuchsen von Design 911. Dieses umfassende Pedalerie-Reparaturset enthält sieben hochbelastbare Buchsen für Kupplungsseilzug, Brems-, Kupplungs- und Gaspedal sowie einen neuen Feder-/Roll-Sicherungsstift für das Kupplungspedal.

Wird als Set verkauft

Zugehörige Referenznummern
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93042340190

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Ersatz-Gummipedalabdeckung für Kupplung oder Bremse.
Es ist so konstruiert, dass es passgenau auf der Pedalarmfläche sitzt und so für optimalen Halt und ein angenehmes Dämpfungsgefühl sorgt. Ideal für Restaurierungen, Innenraumauffrischungen oder routinemäßige Wartungsarbeiten, trägt es zu einer sicheren und gleichmäßigen Pedalbedienung bei.
Einzeln verkauft.

Passend für:
Porsche 911 1970 - 1989 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 356 1950 - 1965 Rechts- oder Linkslenker
Porsche 914 1970 - 1976 Rechts- oder Linkslenker

Porsche 964 1990 - 1994 Linkslenker
Porsche 993 1994 - 1998 Linkslenker

Das Pad dient als griffige Verschleißschicht über der Pedaloberfläche, verbessert das Pedalgefühl und schützt die Metallpedalfläche vor weiterem Verschleiß, während das ursprüngliche Aussehen des Pedals erhalten bleibt.

Alte Pedalgummis härten mit der Zeit aus, werden rissig oder nutzen sich ab, was die Griffigkeit und die Kontrolle des Fahrers beeinträchtigen kann. Der Austausch der Pedale stellt die Sicherheit wieder her, verbessert das Pedalgefühl und frischt den Originalzustand des Fahrzeuginnenraums auf.

Wann ersetzen:
• Die Pedaloberfläche ist glatt oder rutschig
• Das Gummi ist rissig, gespalten oder fehlt
• Das Pedalpolster sitzt locker.
• Bei einer Innenraumaufbereitung oder einer Wartung des Pedaleriekastens

Zugehörige Referenznummern
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91442321000

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Hauptbremszylinder, Standardbohrung 19 mm.

Der OE MATCH Hauptbremszylinder mit Standardbohrung 19 mm ist eine Komponente des hydraulischen Bremssystems. Er wandelt die Bremskraft in hydraulischen Druck um und ermöglicht so die effektive Funktion der Fahrzeugbremse. Mit seiner Standardbohrung von 19 mm entspricht dieser Hauptbremszylinder den Originalspezifikationen und bietet die von Porsche vorgesehene korrekte hydraulische Balance, das richtige Pedalgefühl und die gewünschte Bremsleistung.
Für Fahrzeuge mit Bremslichtschalter.
Hinweis: Der neue Schalter ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss entweder übernommen oder separat erworben werden. Teilenummer: 90161311500

Passend für:

• Porsche 911 1965–1968 2,0 l / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968–1973 2,2 l / 2,4 l / 2,7 l RS LWB (F)
• Porsche 911 1974–1977 2,7 l / 1976–77 3,0 l Carrera
• Porsche 911 1978–1983 3,0 l / SC
• Porsche 911 1975–1977 3,0 l Turbo (930)
• Porsche 914 (1970–1976)

Der Hauptbremszylinder ist für präzise Bremsdosierung, zuverlässige Druckerzeugung und lange Lebensdauer ausgelegt. Als zentrale Komponente des Bremssystems verteilt er den Hydraulikdruck an die Bremssättel bzw. Radbremszylinder und gewährleistet so ein sicheres und vorhersehbares Bremsverhalten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt die Bremspedalkraft in hydraulischen Druck um
• Verteilt den Bremsflüssigkeitsdruck im gesamten Bremssystem
• Bietet das korrekte Hydraulikvolumen für Standardbremsanlagen.
• Behält das originale Bremspedalgefühl und die Bremsreaktion ab Werk bei.
• Unterstützt ein sicheres und gleichmäßiges Bremsverhalten
• Funktioniert mit Zweikreis-Bremssystemen für zusätzliche Sicherheit

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Weiches oder schwammiges Bremspedalgefühl
• Das Bremspedal sinkt unter anhaltendem Druck langsam ab.
• Verminderte Bremsleistung oder längere Bremswege
• Bremsflüssigkeitsverlust am Hauptbremszylinder
• Ungleichmäßiger Bremsdruck oder ungleichmäßiges Bremsverhalten
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des Hydraulikdrucks
• Bremswarnleuchten leuchten auf
• Die Verschlechterung der inneren Dichtung führt zu Flüssigkeitsumleitung und Druckverlust.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den korrekten hydraulischen Bremsdruck wieder her
• Verbessert das Bremsgefühl und die Reaktionsfähigkeit
• Behält die werkseitigen Bremseigenschaften und die Bremsleistung bei.
• Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und Druckverlust
• Unterstützt den sicheren Betrieb des Zweikreis-Bremssystems
• Verringert das Risiko eines Bremsversagens
• Gewährleistet ein vorhersehbares und gleichmäßiges Bremsverhalten
• Trägt dazu bei, das Vertrauen des Fahrers und die Fahrzeugsicherheit unter allen Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135501202

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Hauptbremszylinder BIG BORE, 23mm Hochleistungsversion.

Der OE MATCH Hauptbremszylinder mit großem Durchmesser ist eine hydraulische Bremskomponente, die die Bremskraft in hydraulischen Druck für das Bremssystem des Fahrzeugs umwandelt. Dank seines größeren Durchmessers bietet dieser Hauptbremszylinder ein erhöhtes Bremsflüssigkeitsvolumen und eignet sich daher besonders für Fahrzeuge mit verbesserten Bremssätteln oder Hochleistungsbremssystemen, die ein größeres Hydraulikvolumen benötigen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Dies ist ein leistungsstarkes Upgrade für den serienmäßigen Porsche 911 Hauptbremszylinder bei Fahrzeugen ohne Bremskraftverstärker. Der vergrößerte Durchmesser von 23 mm (gegenüber 19 mm) empfiehlt sich für Fahrzeuge mit größeren Bremsen, um Pedaldruck und -gefühl zu verbessern. Im Gegensatz zu anderen Kits auf dem Markt, die Modifikationen an den Bremsleitungen und der Schubstange erfordern, ist unser Hauptbremszylinder passgenau.

Der Hauptbremszylinder ist so konstruiert, dass er ein präzises Bremsgefühl, einen gleichmäßigen Hydraulikdruck und eine zuverlässige Bremsleistung gewährleistet. Als zentrale Komponente des hydraulischen Bremssystems spielt er eine entscheidende Rolle für eine sichere, reaktionsschnelle und vorhersehbare Bremswirkung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Wandelt die Betätigung des Bremspedals in hydraulischen Druck um
• Versorgt das Bremssystem mit Bremsflüssigkeitsdruck.
• Ermöglicht durch die größere Bohrungskonstruktion eine erhöhte Flüssigkeitsverdrängung.
• Unterstützt leistungsstärkere und verbesserte Bremsanlagen
• Gewährleistet ein gleichbleibendes Bremspedalgefühl und Bremsverhalten
• Funktioniert mit Zweikreis-Bremssystemen für erhöhte Sicherheit

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Weiches oder schwammiges Bremspedalgefühl
• Das Bremspedal gibt unter Druck langsam nach.
• Verminderte Bremswirkung
• Bremsflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus
• Ungleichmäßiger Bremsdruck oder ungleichmäßige Pedalreaktion
• Schwierigkeiten beim Aufbau des hydraulischen Drucks
• Bremswarnleuchten leuchten auf
• Verschleiß der internen Dichtungen verursacht Druckverlust zwischen den Kreisläufen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den korrekten Hydraulikdruck im gesamten Bremssystem wieder her
• Verbessert das Bremsgefühl und die Bremsreaktion
• Gewährleistet ein gleichmäßiges und vorhersehbares Bremsverhalten
• Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und Druckverlust
• Unterstützt den sicheren Betrieb von Zweikreis-Bremssystemen
• Behält die Kompatibilität mit Leistungsbremsen-Upgrades bei.
• Verringert das Risiko eines Bremsversagens
• Hilft dabei, das Vertrauen des Fahrers und die Fahrzeugsicherheit unter allen Fahrbedingungen zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135501202

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Reparatursatz für Bremssatteldichtungen.
Dieser Bremssattel-Dichtungssatz in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz für die Dichtungskomponenten der hinteren Bremssättel klassischer Porsche 911-Modelle konzipiert. Das Set enthält alle notwendigen Dichtungen, Simmerringe und Staubmanschetten für die präzise Instandsetzung der Dichtflächen des Bremssattels.
Verkauf pro Messschieber.


Porsche 911 1984-89 (Heck)

Dieses Set wird pro Bremssattel verkauft – zur Instandsetzung oder Erneuerung der inneren Dichtungen und des Staubschutzes eines hinteren Bremssattels.

In einem Bremssattel spielen Dichtungen und Staubmanschetten eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung der hydraulischen Funktion und den Schutz der internen Komponenten vor Schmutz und Feuchtigkeit. Mit der Zeit können Dichtungen aushärten, rissig werden oder schrumpfen, was zu Flüssigkeitsverlust, verminderter Bremsleistung und ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß führen kann. Dieses Set enthält die passenden Gummikomponenten zur Erneuerung der Dichtflächen des Bremssattels. Dadurch können sich die Kolben frei bewegen, der Flüssigkeitsdruck wird aufrechterhalten und die Bremsanlage vor Verunreinigungen geschützt.

Funktion
• Funktion der hydraulischen Dichtung: Verhindert das Austreten von Bremsflüssigkeit aus der Kolbenbohrung des Bremssattels unter Druck.
• Staubschutz: Staubschutzkappen halten Verunreinigungen von den Bremssattelinnenteilen fern und reduzieren so Korrosion und Verschleiß.
• Wiederherstellung der Bremsleistung: Hilft dabei, den Kolbenhub des Bremssattels und das Bremsverhalten wieder auf das ursprünglich vorgesehene Niveau zurückzuführen.
• Langlebigkeit: Gummimaterialien widerstehen Hitze, Flüssigkeitseinwirkung und Alterung, wie sie in stark beanspruchten Bremssystemen typisch sind.

Die Dichtungen und Staubmanschetten der Bremssättel verschleißen mit der Zeit und durch den Gebrauch. Sind die Dichtungen verschlissen, kann Bremsflüssigkeit am Bremssattelkolben austreten. Dies reduziert den Bremsdruck, verschlechtert die Bremsleistung und kann zu ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß oder einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen führen. Beschädigte oder fehlende Staubmanschetten lassen Schmutz und Feuchtigkeit in den Bremssattel eindringen, was Korrosion und ein Festklemmen des Kolbens beschleunigt. Der Austausch gegen ein OE-kompatibles Reparaturset trägt dazu bei, die korrekte Bremsfunktion wiederherzustellen, ein gleichmäßiges Pedalgefühl zu erhalten und die Lebensdauer Ihrer Bremssättel zu verlängern.

Tauschen Sie den Bremssatteldichtungssatz aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Bremsflüssigkeit tritt an der Kolbendichtung des Bremssattels aus.
• Schwammiges oder ungleichmäßiges Bremsgefühl.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß oder verminderte Bremsleistung.
• Rissige, verhärtete oder fehlende Staubschutzkappen.
• Im Rahmen einer kompletten Bremsenüberholung oder -erneuerung.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135290500

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Reparatursatz für Bremssatteldichtungen, VORNE.
Dieser Bremssattel-Dichtungssatz dient zur Überholung der vorderen Bremssättel klassischer Porsche 911 Modelle (1974–1989) (ohne Turbo). Er enthält alle Dichtringe, Staubmanschetten und Befestigungselemente, die für die Überholung eines einzelnen Bremssattels benötigt werden und gewährleistet so eine einwandfreie hydraulische Abdichtung, Kolbenbewegung und Zuverlässigkeit. Gefertigt nach originalen Porsche-Spezifikationen.
Verkauf pro Bremssattel


Porsche 911 1974 - 1989


• Position am Fahrzeug: Bremssättel der Vorderachse, Hilfsstrang des vorderen Bremssystems.

• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn die originalen Bremssattelkolben oder -dichtungen gewartet wurden, wenn Sie Veränderungen des Bremshebel-/Bremswurzeldrucks feststellen, wenn es zu einer Verunreinigung der Bremsflüssigkeit gekommen ist oder während einer kompletten Bremssattelüberholung.

Die Dichtungskomponenten im Bremssattel sind entscheidend für eine sichere und effektive Bremsleistung. Verschleiß oder Beschädigungen der Dichtungen können zu festsitzenden Bremskolben, Bremswiderstand, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, verminderter Bremswirkung oder Bremsflüssigkeitsverlust führen. Der Austausch mit einem passenden Überholungssatz stellt die hydraulische Integrität wieder her, gewährleistet einen reibungslosen Kolbenlauf und trägt dazu bei, das ursprüngliche Bremsgefühl Ihres 911 zu erhalten.

Wann und warum ersetzen?
• Die Kolben der Bremssättel klemmen oder bewegen sich ungleichmäßig.
• Sichtbare Beschädigungen an den Staubmanschetten oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt um den Bremssattel herum.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß oder Inkonsistenz der Bremsleistung.
• Beim Austausch von Bremsbelägen oder Bremsscheiben, wenn die Bremssättel geöffnet sind.
• Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder Autos, bei denen die Originaldichtungen nicht ersetzt wurden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135194600

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Bremssatteldichtungs-Reparatursatz, HINTEN.
Der OE Match Dichtungssatz für die hinteren Bremssättel wurde speziell für die Instandsetzung der hinteren Bremssättel klassischer Porsche 911 Modelle (1974–1983) entwickelt. Mit unseren Reparatursätzen können Sie die Bremsleistung Ihrer Bremssättel wiederherstellen. Jeder Satz enthält alle notwendigen Dichtungen und Staubkappen für die Instandsetzung.
Verkauf pro Messschieber.


Porsche 911 1974 - 1983

Der Bremssattel-Dichtungssatz ersetzt die inneren Kolbendichtungen, Staubmanschetten und zugehörigen Gummikomponenten im hinteren Bremssattel. Diese Dichtungen erfüllen wichtige Funktionen:
• Die Integrität der Bremsflüssigkeit im Kolbenloch des Bremssattels gewährleisten.
• Verhindern von Flüssigkeitsverlusten unter Hydraulikdruck
• Schützen Sie die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen.
• Ermöglicht eine gleichmäßige Kolbenbewegung für einen gleichmäßigen Bremsbelagkontakt
• Sorgt für gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß und zuverlässige Bremsleistung.

Mit der Zeit härten die originalen Bremssatteldichtungen aus, bekommen Risse oder verlieren ihre Elastizität, was zu Undichtigkeiten, festsitzenden Kolben, ungleichmäßigem Bremsen und verminderter Sicherheit führen kann.

Funktion
• Hydraulische Abdichtung: Gewährleistet, dass die Bremsflüssigkeit im Bremssattelgehäuse verbleibt.
• Kolbenbewegungskontrolle: Ermöglicht eine gleichmäßige und kontrollierte Kolbenbewegung
• Staub- und Schmutzabweisung: Verhindert das Eindringen von Verunreinigungen in die Bremssattelbohrung
• Erhaltung der Bremsleistung: Trägt zu einem gleichmäßigen Bremsbelageingriff und -rücklauf bei.

Ein fachgerecht überholter Bremssattel mit neuen Dichtungen trägt dazu bei, das Ansprechverhalten der Bremse wiederherzustellen und das Risiko von Bremsschleifen oder ungleichmäßigem Bremsen an den Hinterrädern zu verringern.

Die Dichtungen der Bremssättel sind entscheidend für die Bremsleistung und -sicherheit. Alte Dichtungen weisen häufig folgende Mängel auf: • Verhärtung und Rissbildung durch Hitze und Alterung • Aufquellen oder Verformung durch Verunreinigungen der Bremsflüssigkeit • Elastizitätsverlust, der zu Kolbenblockaden oder Leckagen führen kann • Korrosion der Bremssattelbohrungen durch eindringende Feuchtigkeit über defekte Staubmanschetten. Abgenutzte oder undichte Dichtungen beeinträchtigen die Bremsleistung, führen zu Flüssigkeitsverlust, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Bremswiderstand und verminderter Bremskraft. Der Austausch gegen einen OE Match Dichtungssatz stellt die korrekte Flüssigkeitsrückhaltung und Kolbenbeweglichkeit wieder her – und erhöht so die Sicherheit, die Bremsleistung und die Lebensdauer des Bremssystems. Wann ist ein Austausch erforderlich? Installieren Sie diesen Dichtungssatz für die hinteren Bremssättel, wenn: • Bremssättel im Bereich der Kolben Flüssigkeit verlieren • Bremskolben klemmen oder blockieren und dadurch Bremswiderstand entsteht • Sie eine komplette Bremssattelüberholung durchführen • Bremsbeläge und Bremsscheiben ausgetauscht wurden und die Bremssättel schwer zugänglich sind • Staubmanschetten beschädigt, spröde sind oder fehlen. Ein Dichtungssatz ist ein wesentlicher Bestandteil jeder Bremssattelüberholung und sollte bei jeder Demontage des Bremssattels berücksichtigt werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135299800

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Dichtungssatz für vordere Bremssättel für S-Type-Bremssättel – 1 Satz pro Bremssattel – 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Gewährleisten Sie sichere, zuverlässige und reaktionsschnelle Bremsleistung mit dem Bremssattel-Dichtungssatz für Porsche 911 Modelle mit S-Type-Bremssätteln. Dieser umfassende Dichtungssatz enthält alle notwendigen Dichtungskomponenten für die Überholung und Instandsetzung der originalen Bremssättel und trägt so zum Erhalt des Hydraulikdrucks und einer gleichbleibenden Bremsleistung bei.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Die Dichtungen der Bremssättel sind entscheidende Bauteile des Bremssystems. Sie dichten die Hydraulikflüssigkeit hinter den Bremssattelkolben ab und ermöglichen so eine effiziente Bremskraftübertragung. Gleichzeitig schützen sie die internen Komponenten vor Schmutz, Feuchtigkeit und Korrosion. Mit zunehmendem Alter können die Dichtungen spröde werden, verschleißen oder beschädigt werden, was zu Flüssigkeitsverlust, festsitzenden Kolben und verminderter Bremsleistung führen kann.

Der Austausch verschlissener Bremssatteldichtungen ist ein wichtiger Bestandteil der Bremsenwartung und -restaurierung bei Porsche, insbesondere bei klassischen 911-Modellen, bei denen die Erhaltung der originalen Bremskomponenten oft bevorzugt wird.

Was bewirkt ein Bremssatteldichtungssatz?

Ein Bremssattel-Dichtungssatz enthält die benötigten Ersatzdichtungen für die Überholung eines Bremssattels. Diese Dichtungen erhalten die hydraulische Funktion im Bremssattel aufrecht und gewährleisten ein reibungsloses Funktionieren der Kolben unter Bremsdruck.

Ein fachgerecht überholter Bremssattel trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:

Gleichmäßiger Hydraulikdruck, zuverlässige Bremsleistung, leichtgängige Kolbenbewegung, Schutz vor Flüssigkeitsverlusten, reduziertes Risiko von interner Korrosion, verlängerte Lebensdauer des Bremssattels

Ohne wirksame Abdichtungen kann Bremsflüssigkeit austreten und die Bremsleistung erheblich beeinträchtigt werden.

Anzeichen für verschlissene oder defekte Bremssatteldichtungen

Die Dichtungen der Bremssättel sind ständig Hitze, Druck und Bremsflüssigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial verschleißen und seine Fähigkeit verlieren, den korrekten Hydraulikdruck aufrechtzuerhalten.

Häufige Anzeichen für defekte Bremssatteldichtungen sind:

Bremsflüssigkeitsverlust am Bremssattel, weiches oder schwammiges Bremspedal, verminderte Bremsleistung, Verlust des Hydraulikdrucks, klemmende oder festsitzende Kolben, ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß, Bremswiderstand, Korrosion an den Kolbenoberflächen, verlängerte Bremswege, sichtbare Beschädigung der Dichtungen bei der Inspektion

Werden verschlissene Dichtungen ignoriert, kann dies zu umfangreicheren Schäden an den Bremssätteln und einer Beeinträchtigung der Bremssicherheit führen.

Warum der Austausch der Bremssatteldichtungen wichtig ist

Der Austausch verschlissener Bremssatteldichtungen ist eine der effektivsten Methoden, die Bremsleistung wiederherzustellen und die wertvollen Original-Bremssättel zu erhalten.

Zu den Vorteilen des Austauschs der Bremssatteldichtungen gehören:

Wiederherstellung der hydraulischen Effizienz, Beseitigung von Bremsflüssigkeitsverlusten, verbessertes Bremsverhalten, besseres Bremspedalgefühl, reduzierter Bremswiderstand, Korrosionsschutz, verlängerte Lebensdauer der Bremssättel, erhöhte Bremssicherheit und -zuverlässigkeit

Bei klassischen Porsche 911 Modellen mit S-Type Bremssätteln trägt die regelmäßige Wartung der Bremssättel dazu bei, die ursprünglichen Bremseigenschaften und das Fahrgefühl des Fahrzeugs zu erhalten.

Funktionen und Vorteile

• Passend für Porsche 911 S Type Vorderbremssättel
• Enthält Dichtungen, die für die Überholung von Bremssätteln benötigt werden.
• Stellt die hydraulische Dichtungsleistung wieder her
• Hilft dabei, Bremsflüssigkeitsverluste zu beseitigen
• Unterstützt einen reibungslosen Kolbenbetrieb
• Schützt vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen
• Ideal für Bremsenrestaurierungs- und Wartungsprojekte
• Hilft dabei, die Lebensdauer der Bremssättel zu verlängern  

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135199800

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Reparatursatz für Bremssatteldichtungen. HINTEN
Reparatursatz zur Überholung der hinteren Bremssättel klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–77. Dieser Satz enthält alle notwendigen Dichtringe, Staubmanschetten und zugehörigen Befestigungsteile, die zur Wiederherstellung der einwandfreien hydraulischen Funktion und Dichtigkeit der Stahlbremssättel vom Typ „M“ erforderlich sind.
Verkauf pro Messschieber.


Porsche 911 1969-77 HINTEN .
Bremssättel vom Typ „M“: Die Bremssättel vom Typ S sind aus Aluminium, die vom Typ M aus Stahl.

• Position: Hinterachs-Bremssattelbaugruppe – wird zum Wiederaufbau eines Bremssattels verwendet (wird einzeln verkauft).

• Anwendungsbereiche: Ideal für den Einsatz, wenn Bremssättel Anzeichen von Undichtigkeiten, festsitzenden Kolben oder Dichtungsverschleiß aufweisen oder während einer kompletten Überholung/Instandsetzung des Bremssystems.

Die Dichtungen und Manschetten der Bremssättel sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der hydraulischen Funktion, verhindern Flüssigkeitsverluste und gewährleisten die Kolbenbeweglichkeit. Verschleißene Dichtungen können zu Bremswiderstand, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, verminderter Bremsleistung oder Flüssigkeitsverlust führen. Der Austausch mit einem passenden Reparatursatz gewährleistet sicheres und gleichmäßiges Bremsen unter allen Bedingungen.

Wann und warum ersetzen?
• Sichtbarer Bremsflüssigkeitsaustritt um den Bremssattelkörper oder die Kolbenmanschette.
• Festsitzende Bremssattelkolben oder ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
• Bremsenüberholung, bei der die Kolben ausgebaut und die Dichtungen freigelegt werden.
• Restaurierung von Fahrzeugen, bei denen der originale Dichtungssatz seit Jahrzehnten nicht ersetzt wurde.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135299800

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Porsche Bremssattel-Dichtungssatz vorne - Bremssattel Typ M
1 Satz pro Bremssattel – 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Verbessern Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihrer Bremsanlage mit dem Dichtungssatz für vordere Bremssättel, speziell für Porsche 911 Modelle mit M-Type-Bremssätteln. Dieser unverzichtbare Reparatursatz enthält alle Dichtungen, die Sie für die Überholung verschlissener oder alternder Bremssättel benötigen. So stellen Sie die hydraulische Effizienz wieder her und gewährleisten eine gleichbleibende Bremsleistung.


Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1975 2,7 l

Die Dichtungen der Bremssättel spielen eine entscheidende Rolle für den hydraulischen Druck im Bremssystem. Sie verhindern das Austreten von Bremsflüssigkeit, schützen die internen Bremssattelkomponenten vor Verunreinigungen und gewährleisten die korrekte Bewegung der Bremskolben beim Bremsen. Im Laufe der Zeit können Einwirkungen von Hitze, Feuchtigkeit, Bremsflüssigkeit und Alterung dazu führen, dass die Dichtungen aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen, was die Bremsleistung und die Sicherheit beeinträchtigt.

Der Austausch verschlissener Bremssatteldichtungen ist ein wichtiger Bestandteil der Wartung und Restaurierung von Bremsanlagen, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen, bei denen die Originalkomponenten möglicherweise schon seit Jahrzehnten im Einsatz sind.

Was bewirkt ein Bremssatteldichtungssatz?

Ein Bremssattel-Dichtungssatz enthält alle notwendigen Dichtungskomponenten für die Überholung und Instandsetzung von Bremssätteln. Die Dichtungen halten den Hydraulikdruck hinter den Bremssattelkolben aufrecht und verhindern gleichzeitig das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen in den Bremssattel.

Funktionierende Bremssatteldichtungen tragen dazu bei, dass:

Zuverlässiger Hydraulikdruck, gleichbleibende Bremsleistung, leichtgängige Kolbenbetätigung, Schutz vor Bremsflüssigkeitsverlust, reduzierte interne Korrosion, verlängerte Lebensdauer des Bremssattels

Ohne wirksame Abdichtungen kann Bremsflüssigkeit austreten und die Bremsleistung beeinträchtigt werden.

Anzeichen für verschlissene oder defekte Bremssatteldichtungen

Die Dichtungen der Bremssättel verschleißen im Laufe der Zeit naturgemäß durch Alterung, Temperaturwechsel und den Kontakt mit Bremsflüssigkeit.

Häufige Anzeichen für verschlissene Bremssatteldichtungen sind:

Bremsflüssigkeitsverlust am Bremssattel, weiches oder schwammiges Bremspedal, verminderte Bremsleistung, Verlust des Bremsdrucks, ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß, klemmende oder schleifende Bremsen, verschmutzte Bremskomponenten, sichtbare Risse oder Beschädigungen an Dichtungen, Korrosion an den Bremssattelkolben, verlängerte Bremswege

Im schlimmsten Fall kann ein Dichtungsversagen zu erheblichem Flüssigkeitsverlust und einer verminderten Bremsleistung führen.

Warum der Austausch der Bremssatteldichtungen wichtig ist

Der Austausch verschlissener Bremssatteldichtungen trägt zur Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Bremssystems bei und verhindert teurere Schäden am Bremssattel.

Zu den Vorteilen des Austauschs der Bremssatteldichtungen gehören:

Wiederherstellung des Hydraulikdrucks, Beseitigung von Bremsflüssigkeitsverlusten, verbesserte Bremsleistung, gleichmäßigere Kolbenbewegung, reduzierter Bremswiderstand, verbessertes Bremspedalgefühl, Schutz vor Korrosion und Verschmutzung, verlängerte Lebensdauer der Bremssättel

Bei klassischen Porsche 911 Modellen ist die regelmäßige Wartung der Bremssättel unerlässlich, um die präzisen Bremseigenschaften und die vom Fahrzeug erwarteten Sicherheitsstandards aufrechtzuerhalten.

Funktionen und Vorteile

• Passend für Porsche 911 M Type Vorderbremssättel
• Enthält die für die Überholung und Instandsetzung von Bremssätteln benötigten Dichtungen.
• Stellt die hydraulische Dichtungsleistung wieder her
• Hilft dabei, Bremsflüssigkeitsverluste zu beseitigen
• Unterstützt einen reibungslosen Kolbenbetrieb
• Ideal für Bremsenrestaurierungs- und Wartungsprojekte
• Hilft dabei, die Lebensdauer der Bremssättel zu verlängern
• Hochwertige Dichtungskomponenten als Ersatz      

Zugehörige Referenznummern
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90135196411

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Vordere Bremssättel

Stellen Sie mit den speziell für Porsche 924S, Porsche 944 und Porsche 944S entwickelten Vorderbremssätteln eine sichere und reaktionsschnelle Bremsleistung wieder her. Diese Vorderbremssättel sind ein wesentlicher Bestandteil des Bremssystems und wandeln den hydraulischen Druck des Bremspedals in die nötige Anpresskraft um, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben zu pressen.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88

Als primäre Bremskomponenten an der Vorderachse tragen die Bremssättel maßgeblich zur Bremsleistung des Fahrzeugs bei. Funktionierende Bremssättel gewährleisten eine gleichbleibende Bremsleistung, eine ausgewogene Bremskraft und ein vorhersehbares Pedalgefühl und tragen so dazu bei, die von Porsche für diese Transaxle-Sportwagen entwickelten Fahr- und Sicherheitseigenschaften zu erhalten.

Bremssättel können mit der Zeit Korrosion, festsitzende Kolben, verschlissene Dichtungen und Bremsflüssigkeitsverlust aufweisen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bremssättel trägt dazu bei, die Bremsleistung wiederherzustellen, ungleichmäßigen Verschleiß zu reduzieren und das Vertrauen des Fahrers zu stärken.

Was bewirken die vorderen Bremssättel?

Die Bremssättel bilden das Bindeglied zwischen dem hydraulischen Bremssystem und den Bremsbelägen. Beim Betätigen des Bremspedals drückt der Druck der Hydraulikflüssigkeit die Kolben der Bremssättel nach außen und presst so die Bremsbeläge gegen die rotierende Bremsscheibe.

Dieser Vorgang erzeugt Reibung, die das Fahrzeug verlangsamt und schließlich zum Stillstand bringt.

Ein ordnungsgemäß funktionierender vorderer Bremssattel trägt dazu bei:

Starke und gleichmäßige Bremsleistung, präzises Ansprechverhalten des Pedals, gleichmäßige Bremskraftverteilung an der Vorderachse, gleichmäßiger Bremsbelagverschleiß, verbesserte Fahrzeugkontrolle, zuverlässige Bremskraft unter allen Fahrbedingungen

Anzeichen für Verschleiß oder Ausfall der Bremssättel

Bremssättel arbeiten unter extremen Bedingungen und sind ständig Hitze, Feuchtigkeit, Bremsstaub und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit zunehmendem Alter der Bauteile können Kolben und Dichtungen im Inneren beschädigt werden oder festfressen.

Häufige Symptome eines Bremssattelversagens sind:

Fahrzeug zieht beim Bremsen zu einer Seite Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß Verminderte Bremsleistung Weiches oder ungleichmäßiges Bremspedalgefühl Hängende oder schleifende Bremsen Übermäßiger Bremsstaub an einem Rad Überhitzte Bremsscheiben Bremsflüssigkeitsverlust Quietschende oder schleifende Geräusche Verlängerter Bremsweg Brandgeruch von überhitzten Bremsen

Wird ein defekter Bremssattel nicht behoben, kann dies zu beschleunigtem Verschleiß der Bremsbeläge und -scheiben führen und die Bremssicherheit beeinträchtigen.

Warum der Austausch von Bremssätteln wichtig ist

Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bremssättel ist unerlässlich, um eine sichere Bremsleistung zu gewährleisten und kostspielige Folgeschäden an anderen Bremskomponenten zu vermeiden.

Ersatz hilft:

Volle Bremsleistung wiederherstellen, Pedalgefühl und Bremsansprechverhalten verbessern, Bremswiderstand und Überhitzung beseitigen, ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß verhindern, Bremsflüssigkeitsverlustrisiko reduzieren, ausgewogene Bremsleistung gewährleisten, Fahrzeugsicherheit und -kontrolle verbessern, Bremsscheiben und -beläge vor vorzeitigem Verschleiß schützen

Bei den Porsche-Modellen 924S, 944 und 944S ist die Instandhaltung eines intakten Bremssystems von entscheidender Bedeutung, um das außergewöhnliche Fahrverhalten und das Vertrauen des Fahrers zu erhalten, für die diese Fahrzeuge bekannt sind.

Funktionen und Vorteile

• Stellt die zuverlässige Bremsleistung wieder her
• Unterstützt eine starke und gleichmäßige Bremskraft
• Sorgt für ein korrektes Pedalgefühl
• Sorgt für gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß
• Ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte
• Direkter Ersatz für verschlissene oder defekte Bremssättel

Sorgen Sie mit Vorderbremssätteln von Design911 dafür, dass Ihr Porsche-Bremssystem stets optimale Leistung erbringt.

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9443514

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Bremssattel HINTEN.
Dies sind Ersatz-Bremssättel für die linke (Teilenummer 91135242500) oder rechte (Teilenummer 91135242600) Hinterachse eines Porsche 911 aus der Mitte der 1980er Jahre. Sie entsprechen den Abmessungen, der Passform und den technischen Spezifikationen des Originals. Durch den Austausch dieser Bremssättel werden der korrekte Bremsdruck, die korrekte Belagausrichtung und der korrekte Kontakt zwischen Bremsscheibe und Hinterrad wiederhergestellt, wodurch Bremsbalance und Sicherheit wiederhergestellt werden.


Porsche 911 1984 - 1989

Bremssättel sind entscheidend für sicheres und kontrolliertes Anhalten. Mit der Zeit können die Bremssättel korrodieren, Kolben festsetzen oder klemmen, Dichtungen abgenutzt sein, Flüssigkeit austreten oder die Beläge ungleichmäßig abgenutzt sein. Besonders bei älteren Fahrzeugen kann die Klemmkraft der hinteren Bremssättel nachlassen, was zu längeren Bremswegen, ungleichmäßigem Bremsen, Geräuschen oder einer verkürzten Lebensdauer der Beläge führt.

Ersetzen Sie diese Bremssättel, wenn Sie Folgendes bemerken:
• Bremsflüssigkeitsleckage im Bereich des Bremssattelkörpers oder des Kolbens
• Ungleichmäßiger oder schneller Belagverschleiß am Hinterrad
• Reduzierte Bremsleistung, schleifendes Rad oder Vibration
• Wartung/Wiederherstellung des Bremssystems bei einem Umbau

Durch den Einbau eines korrekt passenden Bremssattels wird die korrekte Ausrichtung von Bremsschelle, Bremsbelag und Bremsscheibe wiederhergestellt und sichergestellt, dass Ihr klassischer Porsche die vorgesehene Bremsleistung und Sicherheit behält.

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91135242

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Vordere Bremssättel

Stellen Sie die zuverlässige Bremsleistung mit den Vorderbremssätteln wieder her, die für Porsche 911 3.2 Carrera Modelle der Baujahre 1984 bis 1989 entwickelt wurden. Diese an der Vorderachse positionierten Bremssättel sind wesentliche Bremskomponenten, die für die Anwendung von Klemmkraft auf die Bremsscheiben verantwortlich sind und so dazu beitragen, das Fahrzeug sicher und gleichmäßig abzubremsen.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50

Bremssättel arbeiten mit Bremsbelägen, Bremsscheiben und dem hydraulischen Bremssystem zusammen. Beim Betätigen des Bremspedals drückt der Bremsflüssigkeitsdruck die Kolben der Bremssättel gegen die Bremsscheiben. Dadurch entsteht Reibung, die die Fahrzeuggeschwindigkeit verringert. Da die Vorderradbremsen einen Großteil der Bremskraft aufnehmen, sind einwandfrei funktionierende vordere Bremssättel entscheidend für die Fahrsicherheit und ein vorhersehbares Bremsverhalten.

Bremssättel können mit der Zeit Korrosion, festsitzende Kolben, verschlissene Dichtungen, Flüssigkeitsverlust und ungleichmäßige Bremsbelagbewegung aufweisen. Der Austausch verschlissener oder defekter vorderer Bremssättel trägt dazu bei, die Bremsbalance, das Pedalgefühl und das Vertrauen in den Bremsvorgang wiederherzustellen.

Was bewirken die vorderen Bremssättel?

Die vorderen Bremssättel wandeln den hydraulischen Druck des Bremssystems in eine mechanische Klemmkraft um. Diese Kraft presst die Bremsbeläge gegen die rotierenden Bremsscheiben und erzeugt so die Reibung, die zum Verlangsamen oder Anhalten des Fahrzeugs erforderlich ist.

Korrekt funktionierende vordere Bremssättel tragen dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:

Starke und gleichmäßige Bremskraft, stabiles Pedalgefühl, ausgewogene Bremsleistung vorne, gleichmäßiger Bremsbelagverschleiß, zuverlässige Bremsleistung, erhöhte Sicherheit im Alltag und bei sportlicher Fahrweise

Anzeichen für Verschleiß oder Ausfall der Bremssättel

Bremssättel arbeiten unter rauen Bedingungen und sind Hitze, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Bremsstaub ausgesetzt. Mit der Zeit können interne Dichtungen, Kolben und Gleitflächen verschleißen.

Häufige Anzeichen für verschlissene oder defekte vordere Bremssättel sind:

Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zu einer Seite. Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß. Bremsflüssigkeitsverlust am Bremssattel. Schwammiges oder ungleichmäßiges Bremsgefühl. Verminderte Bremsleistung. Schleifende oder festsitzende Bremsen. Vermehrter Bremsstaub an einem Rad. Brandgeruch nach der Fahrt. Überhitzte Bremsscheibe oder Rad. Quietschende, schleifende oder reibende Geräusche. Bremswarnleuchte aufgrund von Flüssigkeitsverlust.

Wenn ein Bremssattelkolben klemmt oder eine Dichtung versagt, kann die Bremsleistung unberechenbar und unsicher werden.

Warum der Austausch von Bremssätteln wichtig ist

Der Austausch verschlissener oder defekter Bremssättel an der Vorderachse ist unerlässlich für die Wiederherstellung eines sicheren und zuverlässigen Bremsverhaltens. Ein defekter Bremssattel kann zu Bremsungleichgewicht, Überhitzung, vorzeitigem Verschleiß von Bremsbelägen und -scheiben sowie zu verminderter Bremskraft führen.

Ersatz hilft:

Korrekte Bremskraft wiederherstellen, Pedalgefühl und -ansprechverhalten verbessern, Bremswiderstand und Überhitzung verhindern, ungleichmäßigen Bremsbelag- und Scheibenverschleiß reduzieren, Hydraulikflüssigkeitsverluste beseitigen, ausgewogene Bremsleistung gewährleisten, Sicherheit und Fahrervertrauen erhöhen

Bei einem klassischen Porsche 911 3.2 Carrera ist die Instandhaltung des Bremssystems in einwandfreiem Zustand von entscheidender Bedeutung, um das Fahrerlebnis und die Sicherheit zu erhalten, für die das Auto konstruiert wurde.

Funktionen und Vorteile

• Stellt die zuverlässige Bremsleistung wieder her
• Unterstützt eine starke und gleichmäßige Bremskraft
• Hilft dabei, das korrekte Bremspedalgefühl aufrechtzuerhalten
• Ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte
• Direkter Ersatz für verschlissene oder beschädigte Original-Bremssättel

Sorgen Sie mit den vorderen Bremssätteln von Design911 dafür, dass das Bremssystem Ihres Porsche 911 3.2 Carrera sicher und zuverlässig funktioniert.

Zugehörige Referenznummern
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91135142

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Bremssattel VORNE
Die Befestigungspunkte des Bremssattels liegen 90 mm auseinander.


Porsche 911 1974 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC

Diese OE-kompatiblen vorderen Bremssättel sind direkte Ersatzteile, die die originalen Porsche „A-Type“-Bremssättel der 911-Modelle von 1974 bis 1983 nachbilden. Sie sind für Fahrzeuge mit 2,7-Liter- und 3,0-Liter-SC-Motoren konzipiert und integrieren sich nahtlos in das werkseitige Bremssystem.

Jeder Bremssattel ist seitenspezifisch und wird separat verkauft:
• Links (Fahrerseite): 91135142502
• Rechts (Beifahrerseite): 91135142602

Diese Einheiten sind für die direkte Verschraubung konzipiert und mit originalen Bremsscheiben und -belägen kompatibel, wodurch sie sich ideal für Restaurierungs-, Wartungs- oder Leistungs- und Zuverlässigkeitsverbesserungen eignen.

Beim Betätigen des Bremspedals presst der Bremssattel die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe. Dadurch entsteht Reibung, die die Raddrehung verlangsamt und das Fahrzeug kontrolliert zum Stehen bringt. Die feste Bauweise gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Belagverschleiß.

Funktion
• Überträgt die Bremskraft über die Bremsbeläge auf die Bremsscheiben.
• Verteilt den Druck gleichmäßig über die Bremsfläche
• Wandelt hydraulischen Druck in mechanische Bremskraft um
• Unterstützt ein stabiles und kontrolliertes Bremsverhalten
• Gewährleistet ein gleichmäßiges Bremsverhalten unter Last

Bremssättel sind Hitze, Feuchtigkeit und ständiger mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungen verschleißen, Kolben festfressen und Korrosion die Bremsleistung beeinträchtigen. Abgenutzte Bremssättel können zu ungleichmäßigem Bremsen, verringerter Bremskraft und erhöhtem Verschleiß von Bremsscheiben und -belägen führen. Der Austausch der Bremssättel stellt die Bremsleistung, die Sicherheit und das Fahrvertrauen wieder her.

Wann ersetzen
• Bremssattel klemmt oder Bremskolben fest
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß
• Verminderte Bremsleistung oder einseitiges Ziehen
• Flüssigkeitsaustritt an den Bremssatteldichtungen
• Bei der Überholung oder Instandsetzung der Bremsanlage

Zugehörige Referenznummern
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91135142

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Luftmassen-/Strömungssensoren
Dieser Sensor misst die in das Ansaugsystem des Motors einströmende Luftmenge und sendet diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU), damit die korrekte Kraftstoffmenge eingespritzt werden kann. Der OE-Match-Sensor ist als Ersatz für das werkseitig verbaute Bauteil in Porsche 993-Motoren konzipiert. Er nutzt moderne Sensortechnik, um den Luftstrom präzise zu erfassen und die Informationen an das Motorsteuergerät zu übermitteln. Dieses Bauteil wird üblicherweise bei der Fehlersuche oder Wartung des Motors ausgetauscht, wenn die Messwerte aufgrund von Verschmutzung oder internem Verschleiß ungenau werden.

Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1998

Der Sensor überwacht die Menge und Dichte der in den Motor einströmenden Luft und sendet diese Information an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät nutzt dieses Signal, um das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine effiziente Verbrennung, optimale Motorleistung und geringen Kraftstoffverbrauch zu berechnen.

Wenn der Sensor ausfällt oder falsche Daten sendet, kann das Motorgemisch zu fett oder zu mager laufen, was zu Leistungseinbußen oder einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt.

Funktion
• Luftmengenmessung: Erfasst die Masse der in den Motoransaugkanal strömenden Luft.
• Kraftstoffregelung: Hilft dem Steuergerät, die korrekte Kraftstoffeinspritzmenge zu bestimmen
• Motoreffizienz: Unterstützt optimale Verbrennung und Kraftstoffeinsparung
• Leistungsstabilität: Gewährleistet einen ruhigen Motorlauf und ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals.

MAF-Sensoren sind dem Ansaugluftstrom, Verunreinigungen und Hitze ausgesetzt, was die Messgenauigkeit allmählich beeinträchtigen kann. Bei einem beginnenden Defekt des Sensors erhält das Motorsteuergerät möglicherweise falsche Luftmengenmesswerte, was zu unruhigem Motorlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder verminderter Motorleistung führen kann. Der Austausch des Sensors stellt die korrekte Gemischregelung wieder her und gewährleistet einen ruhigen Motorlauf.

Erwägen Sie den Austausch des Luftmassenmessers, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Die Motorkontrollleuchte steht im Zusammenhang mit einem Problem mit dem Luft- oder Kraftstoffgemisch.
• Unruhiger Leerlauf oder Motorruckeln
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Motor läuft zu fett oder zu mager

Zugehörige Referenznummern
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99360612301

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