OE Match

Die Artikelnummer 911.512.331.01 ist eine hochwertige Gasdruckfeder zur Unterstützung der hinteren Motorhaube der Porsche 911 Modelle von 1965 bis 1997. Dieser Dämpfer sorgt für eine reibungslose und zuverlässige Funktion der Motorhaube. Pro Motorhaube sind zwei Stück verbaut (Preis pro Stück).



Passt für: (Autos OHNE GROSSEN SPOILER)


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91151233101

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Robuster Ersatz-Deckeldämpfer, verhindert das Herunterfallen des Deckels.

Stellen Sie mit diesem robusten Motorhaubendämpfer für Porsche 911 und Porsche 912 eine sichere, reibungslose und zuverlässige Motorhaubenfunktion wieder her. Dieser verbesserte Dämpfer bietet optimale Unterstützung beim Öffnen und Schließen der Motorhaube und verhindert so ein unerwartetes Absinken. Gleichzeitig wird der Zugang zum Kofferraum erleichtert und sicherer.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Die Motorhaubenstütze, auch als Gasdruckfeder oder Hubstütze bekannt, trägt das Gewicht der geöffneten Motorhaube. Mithilfe des internen Gasdrucks unterstützt sie das Anheben und hält die Motorhaube während Wartungsarbeiten, Inspektionen und im täglichen Gebrauch sicher in Position.

Mit der Zeit verlieren die Gasdruckdämpfer der Motorhaube naturgemäß an Druck und werden weniger effektiv. Dadurch fühlt sich die Motorhaube schwerer an, bleibt nicht mehr offen oder senkt sich plötzlich und ohne Vorwarnung ab. Der Austausch verschlissener Motorhaubendämpfer ist eine wichtige Wartungsmaßnahme, die sowohl den Komfort als auch die Sicherheit erhöht.

Diese Hochleistungsversion bietet eine verbesserte Hubleistung und erhöhte Unterstützung im Vergleich zu alternden Originaleinheiten und eignet sich daher besonders für restaurierte Fahrzeuge, regelmäßig gefahrene Oldtimer und Fahrzeuge mit zusätzlicher Motorhaubenausrüstung.

Was bewirkt eine Motorhaubenstrebe?

Die Motorhaubenstütze dient dem leichteren Öffnen und Abstützen der Motorhaube. Sie nutzt komprimiertes Gas in einem abgedichteten Zylinder, um das Gewicht der Motorhaube auszugleichen und so den Kraftaufwand beim Anheben zu reduzieren und sie gleichzeitig sicher in geöffneter Position zu halten.

Eine einwandfrei funktionierende Motorhaubenstrebe trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:

Leichtgängiges Öffnen und Schließen der Motorhaube; sicherer Halt der Motorhaube im geöffneten Zustand; erhöhte Sicherheit bei Wartungsarbeiten; geringere Belastung von Scharnieren und Befestigungspunkten; bequemer Zugang zum Gepäckraum; mehr Sicherheit bei Service und Inspektionen

Wann sollte eine Motorhaubenstrebe ausgetauscht werden?

Die Dämpfer der Motorhaube verlieren mit zunehmendem Alter und Gebrauch aufgrund des sinkenden Innendrucks allmählich an Leistung. Umwelteinflüsse, Temperaturschwankungen und lange Lagerung können den Verschleiß beschleunigen.

Typische Anzeichen dafür, dass eine Motorhaubenstrebe ausgetauscht werden muss, sind:

Die Motorhaube senkt sich beim Öffnen langsam ab. Die Motorhaube bleibt nicht vollständig geöffnet. Zum Anheben der Motorhaube ist ein erhöhter Kraftaufwand erforderlich. Sichtbarer Ölaustritt am Dämpfer. Verminderte Hebehilfe. Plötzliches Schließen der Motorhaube während der Wartung. Übermäßiges Spiel oder Verschleiß an den Befestigungspunkten.

Durch den Austausch einer verschlissenen Motorhaubenstrebe wird die sichere Funktion wiederhergestellt und sowohl das Fahrzeug als auch der Benutzer vor versehentlichem Schließen der Motorhaube geschützt.

Funktionen und Vorteile

Hochleistungs-Motorhaubendämpfer, passend für Porsche 911 und 912. Sorgt für zuverlässige Motorhaubenunterstützung und ermöglicht ein sanftes und kontrolliertes Öffnen und Schließen der Motorhaube. Verbessert die Hebefunktion im Vergleich zu verschlissenen Originalteilen und verhindert ein versehentliches Schließen der Motorhaube. Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer. Ideal für Restaurierung, Wartung und den täglichen Gebrauch.

Sorgen Sie mit diesem robusten Motorhaubendämpfer von Design911 für Sicherheit und Alltagstauglichkeit Ihres klassischen Porsche.

Hochwertige Motorhaubenstützkomponenten für Porsche

Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Motorhaubenstreben, Dämpfern, Gasfedern, Hubstützen und Karosserieteilen für klassische und moderne Porsche-Modelle. Ob Sie einen frühen Porsche 911 restaurieren, einen Porsche 912 warten oder verschlissene Motorhaubenstützen austauschen möchten – unser Sortiment trägt zu einer sicheren und zuverlässigen Funktion der Motorhaube bei.

Motorhaubendämpfer werden bei der Wartung oft vernachlässigt, spielen aber eine entscheidende Rolle für die Nutzbarkeit und Sicherheit des Fahrzeugs. Ein einwandfrei funktionierender Motorhaubendämpfer hält die Motorhaube sicher in Position und sorgt für ein reibungsloses Öffnen und Schließen.

Durch den Austausch schwacher oder undichter Motorhaubenstreben lässt sich der Alltagskomfort deutlich verbessern und das Risiko eines versehentlichen Schließens der Motorhaube während der Wartung verringern.

Warum sollte man die Motorhaubenlifter bei Porsche austauschen?

Mit zunehmendem Alter der Motorhaubendämpfer sinkt allmählich der interne Gasdruck, wodurch deren Fähigkeit, die Motorhaube sicher zu stützen, nachlässt.

Zu den Vorteilen des Austauschs verschlissener Motorhaubenstreben gehören:

Verbesserte Sicherheit bei Wartungsarbeiten, leichtgängige Motorhaubenfunktion, zuverlässige Motorhaubenabstützung, geringere Belastung der Motorhaubenscharniere, erhöhter Komfort und bessere Bedienbarkeit, Verhinderung des versehentlichen Schließens der Motorhaube, verbesserte Restaurierungsqualität und Originalität

Zugehörige Referenznummern
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95951133300

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Ersatz-Gasdruckdämpfer für die Motorhaube. Verhindert das Zuklappen der Motorhaube. Gasdruckfedern – auch Motorhauben-Gasdruckdämpfer genannt – sind Druckzylinder, die die Motorhaube Ihres Fahrzeugs sicher offen halten. Mit der Zeit können diese Gasdruckfedern durch sinkenden Innendruck schwächer werden. Extreme Temperaturen, Staub und andere Verunreinigungen beschleunigen den Verschleiß. Kälte setzt Gasdruckfedern besonders zu, da sie oft den Innendruck reduziert und die Motorhaube dadurch schwerer erscheint oder sich schwieriger offen halten lässt.

Passend für:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Anzeichen dafür, dass Ihre Motorhauben-Gasdruckfeder defekt ist

• Die Haube fühlt sich schwerer an oder bleibt nicht mehr so hoch geöffnet wie früher, oft aufgrund von internen Gaslecks.
• Sichtbares Fett oder Öl, das von den Hubstützen austritt.
• Knarrende, quietschende oder tropfende Geräusche beim Öffnen der Motorhaube oder des Kofferraums.
• Die Motorhaube bzw. der Kofferraumdeckel bleibt nach dem Anheben nicht mehr von selbst offen.

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91151133100

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Zündspule 14V. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 (Bosch-Nr.: 0221118322)
Die OE Match (Bosch-kompatible) Zündspule (Bosch-Teilenummer 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01) wird als direkter Ersatz angeboten. Sie ist der Hochspannungstransformator, der die 12–14-V-Batteriespannung in die für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches benötigte Hochspannung umwandelt. Bitte beachten Sie, dass das Bosch-Produkt nicht mehr erhältlich ist; dies ist daher eine der wenigen Alternativen.

Passend für:
Porsche 911 1984 - 1989 (nicht Turbo)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 Fahrzeuge bis Baujahr 1988 *2 Zündspulen pro Fahrzeug


Tauschen Sie die Zündspule aus, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:

• Widerstand außerhalb der Spezifikation an der Primär- oder Sekundärseite (gemessen mit einem Digitalmultimeter). Wenn der Primärwiderstand > ~1 Ω oder der Sekundärwiderstand deutlich außerhalb des Bereichs von 5–9 kΩ liegt.

• Nach einer Zündspulendiagnose können sporadische Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder erhöhter Kraftstoffverbrauch auftreten. Zündspulen verschleißen und können vor einem Totalausfall schwache/unregelmäßige Zündfunken erzeugen.

• Die Motorkontrollleuchte leuchtet und zeigt Fehlzündungscodes (P0300–P030x) an, die auf einen bestimmten Zylinder hinweisen. Ein Test mit dem Austausch der Zündspule beweist, dass die Zündspule defekt ist.

• Sichtbare Schäden (Risse im Gehäuse, Kriechströme/Lichtbögen, Ölverschmutzung der elektrischen Anschlüsse, korrodierte Stecker). Dies sind Anzeichen für einen drohenden Ausfall oder Lichtbögen, die Stecker/Verschlusskappen beschädigen können.

• Alter / vorbeugende Wartung: Gummidichtungen, Isolierung und interne Wicklungen verschleißen mit der Zeit und durch Hitze; bei älteren Autos ist es üblich, die Zündspulen im Rahmen einer Zündanlagenüberholung auszutauschen.

Häufige Fehlerarten / Symptome
• Zylinderfehlzündungen / unruhiger Motorlauf (einzelner Zylinder oder sporadisch).
• Startschwierigkeiten oder Startversagen, wenn die Zündspulenleistung unter den Wert fällt, der zum Zünden der Zündkerze erforderlich ist.
• Motorkontrollleuchte mit Fehlzündungscodes (P0300, P0301… usw.).
• Zeitweises Aussetzen oder Leistungsverlust unter Last (die Spulenerhitzung verursacht den zeitweiligen Fehler).
• Lichtbögen / sichtbare Kohlenstoffspuren am Zündspulenkörper oder -deckel können zu Überschlägen oder Fehlzündungen führen.
• Defekte Steckverbinder / Korrosion des Kabelbaums, die zu einer schlechten Ansteuerung der Zündspule führt – manchmal sind Kabelbaum/Steckverbinder die Ursache und nicht die Zündspule selbst.

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94460211501

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Zündspule

Die Porsche-Zündspule ist ein wesentlicher Bestandteil der Zündanlage der Porsche 924 Turbo und Porsche 924 GT Modelle. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die 12-Volt-Batteriespannung in die Hochspannung umzuwandeln, die zum Zünden der Zündkerzen und zur Entzündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in den Zylindern des Motors erforderlich ist.

Passend für:

• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84

Eine einwandfrei funktionierende Zündspule ist unerlässlich für zuverlässiges Starten, ruhigen Motorlauf, kraftvolle Beschleunigung und effiziente Verbrennung. Turbogeladene Porsche-Motoren stellen aufgrund des erhöhten Zylinderdrucks unter Ladedruck höhere Anforderungen an das Zündsystem, wodurch der Zustand der Zündspule für die Aufrechterhaltung von Leistung und Zuverlässigkeit besonders wichtig ist.

Ob Sie vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, Zündfehler diagnostizieren oder einen klassischen Porsche 924 Turbo oder 924 GT restaurieren, der Austausch einer alternden Zündspule kann dazu beitragen, eine optimale Zündleistung und Motoreffizienz wiederherzustellen.

Was bewirkt eine Zündspule?

Die Zündspule fungiert im Zündsystem als Hochspannungstransformator. Sie verstärkt den von der Batterie gelieferten Niederspannungsstrom auf die Tausende von Volt, die zur Erzeugung eines Zündfunkens an den Zündkerzen erforderlich sind.

Dieser Funke entzündet das komprimierte Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum und erzeugt so die zum Antrieb des Fahrzeugs benötigte Energie.

Eine intakte Zündspule trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:

Zuverlässiger Motorstart, starke und gleichmäßige Zündung, effiziente Kraftstoffverbrennung, ruhiger Leerlauf, verbessertes Ansprechverhalten, optimale Motorleistung, zuverlässiger Betrieb unter Turbobedingungen

Wann sollte eine Zündspule ausgetauscht werden?

Zündspulen verschleißen mit der Zeit durch Temperaturwechsel, Vibrationen, Alterung und elektrische Belastung. Die internen Wicklungen und Isoliermaterialien können sich abnutzen, was die Zündfunkenbildung verringert und zu Fehlfunktionen des Zündsystems führt.

Häufige Symptome einer defekten Zündspule sind:

Startschwierigkeiten, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust, hoher Kraftstoffverbrauch, zeitweises Abwürgen, schwache Zündung, Leistungsverlust unter Volllast

Da Turbomotoren einen stärkeren und gleichmäßigeren Zündfunken benötigen, machen sich Probleme mit der Zündspule oft erst bei der Beschleunigung oder bei höheren Motorlasten bemerkbar.

Der Austausch einer verschlissenen Zündspule trägt zur Wiederherstellung der Zündleistung bei, verbessert die Zuverlässigkeit und reduziert die Belastung anderer Zündkomponenten wie Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappen und -finger.

Funktionen und Vorteile

Zündspulen-Teilenummer: 211905115B Passend für Porsche 924 Turbo Modelle Passend für Porsche 924 GT Modelle Erzeugt den für die Zündung benötigten Hochspannungsstrom Trägt zur Wiederherstellung zuverlässigen Startens und ruhigen Motorlaufs bei Unterstützt optimale Verbrennungseffizienz Verbessert die Zündleistung unter Volllast Ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer

Sorgen Sie mit der Zündspule 211905115B von Design911 dafür, dass Ihr Porsche-Zündsystem optimal funktioniert.

Porsche Zündspulen & Zündsystemkomponenten

Hochwertige Porsche-Zündteile für klassische Performance-Modelle

Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Zündspulen, Verteilerkappen, Verteilerfingern, Zündkabeln, Zündkerzen und Zündsystemkomponenten für klassische Porsche-Modelle. Ob Sie einen Porsche 924 Turbo warten, einen seltenen Porsche 924 GT restaurieren oder einen klassischen Porsche mit Transaxle-Getriebe reparieren – unsere Zündkomponenten gewährleisten zuverlässige Leistung und langfristige Langlebigkeit.

Die Zündspule ist eines der wichtigsten Bauteile der Zündanlage. Ohne ausreichende Zündenergie verläuft die Kraftstoffverbrennung weniger effizient, was zu Leistungseinbußen, Fehlzündungen, Startschwierigkeiten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt.

Der regelmäßige Austausch alternder Zündkomponenten trägt dazu bei, die Zuverlässigkeit aufrechtzuerhalten und die von Porsche beabsichtigten Leistungsmerkmale zu bewahren.

Warum sollte man die Zündspule eines Porsche austauschen?

Mit der Zeit verlieren Zündspulen aufgrund von internem Verschleiß und elektrischer Degradation an Wirksamkeit.

Zu den Vorteilen des Austauschs einer verschlissenen Zündspule gehören:

Verbessertes Startverhalten, stärkere Zündleistung, weniger Fehlzündungen, ruhigerer Leerlauf, besseres Ansprechverhalten, verbesserte Kraftstoffverbrennung, erhöhte Zuverlässigkeit bei Turbomotoren, gleichmäßigere Motorleistung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

211905115B

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Zündspule

Die Zündspule ist ein wesentlicher Bestandteil der Zündanlage klassischer Porsche 911 2.0L Modelle (1965–1968), Porsche 912 SWB Modelle sowie Porsche 356B und 356C. Sie wandelt die Niederspannung der Fahrzeugbatterie in die Hochspannung um, die zur Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in den Zylindern benötigt wird, und spielt somit eine entscheidende Rolle für den Motorstart, die Leistung und die Zuverlässigkeit.

Passend für:
Porsche 356 Carrera (Twin Cam)
Porsche 911S >>1968
Porsche 911L >>1968

Ohne eine einwandfrei funktionierende Zündspule können die Zündkerzen keinen ausreichend starken Zündfunken erzeugen, um das Kraftstoffgemisch effizient zu entzünden. Dies kann zu Startschwierigkeiten, unruhigem Motorlauf, Fehlzündungen und Leistungsverlust führen.

Für Besitzer, die klassische Porsche-Fahrzeuge warten oder restaurieren, ist der Austausch einer verschlissenen oder defekten Zündspule ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs und der Gewährleistung, dass die Zündanlage wie vorgesehen funktioniert.

Was bewirkt eine Zündspule?

Die Zündspule fungiert im Zündsystem als Hochspannungstransformator. Sie wandelt die 12-Volt-Spannung der Batterie in die Tausende von Volt um, die die Zündkerzen benötigen, um im Motor eine Verbrennung zu erzeugen.

Jedes Mal, wenn die Zündanlage einen Zündfunken anfordert, erzeugt die Zündspule einen Hochspannungsimpuls, der über den Verteiler und die Zündkabel zur entsprechenden Zündkerze geleitet wird. Dieser Vorgang läuft kontinuierlich während des Motorlaufs ab und ist für einen reibungslosen Motorbetrieb unerlässlich.

Eine intakte Zündspule trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:

Zuverlässiger Motorstart, konstante Zündenergie, ruhiger Leerlauf, verbesserte Verbrennungseffizienz, starkes Ansprechverhalten, zuverlässige Motorleistung

Wann sollte eine Zündspule ausgetauscht werden?

Zündspulen können im Laufe der Zeit durch Alterung, Temperaturschwankungen, Vibrationen und den Verschleiß der inneren Isolierung verschleißen. Oldtimer sind besonders anfällig, da viele originale Zündungskomponenten jahrzehntelang im Einsatz waren.

Häufige Symptome einer defekten Zündspule sind:

Startschwierigkeiten oder Startprobleme, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust, zeitweises Abwürgen des Motors, hoher Kraftstoffverbrauch, schwache oder unregelmäßige Zündung

Durch den Austausch einer defekten Zündspule wird die Zündleistung wiederhergestellt und eine weitere Belastung anderer Zündkomponenten wie Verteilerkappen, Rotoren, Zündkerzen und Zündkabel verhindert.

Zugehörige Referenznummern
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90160210201

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Zündkabelsatz, Komplettset
Dieses OE Match Zündkabelset ist ein komplettes Hochspannungs-Zündkabelset, das speziell für Porsche 924 Turbo Modelle entwickelt wurde. Es leitet den elektrischen Strom vom Zündsystem zu den Zündkerzen des Motors.

Passend für:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982

Dieser Zündkabelsatz in Erstausrüsterqualität (OE) ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Zündverkabelung des 924 Turbo. Er entspricht den Werksvorgaben und enthält alle notwendigen Kabel zum Anschluss von Zündspule und Zündverteiler an die einzelnen Zylinder.

Dieses Zündkabelset überträgt Hochspannungsstrom von der Zündspule bzw. dem Zündverteiler zu den Zündkerzen und gewährleistet so einen starken und gleichmäßigen Zündfunken für die Verbrennung.

Durch die Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Zündung wird ein reibungsloser Motorlauf, eine effiziente Kraftstoffverbrennung und eine gleichbleibende Leistung unterstützt.

Funktion
• Überträgt Hochspannungsstrom an die Zündkerzen
• Gewährleistet einen gleichmäßigen und zuverlässigen Zündfunken
• Gewährleistet eine optimale Verbrennungseffizienz
• Reduziert den elektrischen Widerstand und den Signalverlust
• Bietet Isolierung gegen Hitze, Feuchtigkeit und Vibrationen

Zündkabel verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Alterung und elektrische Belastung. Dies kann zu schwachen Zündfunken führen, was wiederum Fehlzündungen, Leistungseinbußen und erhöhten Kraftstoffverbrauch zur Folge haben kann. Der Austausch verschlissener Kabel stellt die Zündleistung wieder her, verbessert den Motorlauf und gewährleistet zuverlässiges Starten und optimale Leistung.

Wann ersetzen
• Fehlzündungen oder unruhiger Leerlauf
• Startschwierigkeiten, insbesondere bei kalten oder feuchten Bedingungen
• Sichtbare Risse, Abnutzungserscheinungen oder spröde Isolierung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch oder schlechte Leistung
• Im Rahmen von Wartungsarbeiten oder der Instandhaltung der Zündanlage

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93160910501

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Porsche-Verteilerkappe

Die Verteilerkappe ist ein wesentlicher Bestandteil der Zündanlage ausgewählter Porsche 928, Porsche 924S und Porsche 944 Modelle. Sie verteilt den Hochspannungsstrom von der Zündspule über den Verteilerfinger an die jeweilige Zündkerze und spielt somit eine entscheidende Rolle für einen präzisen Zündzeitpunkt, eine effiziente Verbrennung und einen zuverlässigen Motorlauf.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Bei jedem Motorlauf leitet die Verteilerkappe die elektrische Energie in der korrekten Zündreihenfolge an die einzelnen Zylinder. Im Laufe von Tausenden von Kilometern können die internen Kontakte verschleißen, korrodieren oder durch Feuchtigkeit, Öldämpfe und Kohlenstoffablagerungen verunreinigt werden. Diese Abnutzung kann zu einer unzureichenden Zündung und einer Reihe weiterer Zündprobleme führen.

Durch den Austausch einer verschlissenen Verteilerkappe wird eine optimale Zündleistung wiederhergestellt, was einen ruhigen Motorlauf, eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und ein zuverlässiges Starten unter allen Fahrbedingungen gewährleistet.

Was ist die Funktion einer Verteilerkappe?

Die Verteilerkappe sitzt auf dem Zündverteiler und arbeitet mit dem Verteilerfinger zusammen, um den elektrischen Strom genau zum richtigen Zeitpunkt an jede Zündkerze zu leiten. Dadurch wird sichergestellt, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch in jedem Zylinder korrekt entzündet wird und der Motor ruhig und effizient läuft.

Eine intakte Verteilerkappe ist unerlässlich für:

Zuverlässiger Motorstart, präzise Zündverteilung, ruhiger Leerlauf und gleichmäßige Beschleunigung, effiziente Kraftstoffverbrennung, gleichbleibende Motorleistung, reduziertes Risiko von Fehlzündungen

Wann sollte die Verteilerkappe ausgetauscht werden?

Verteilerkappen gelten als Verschleißteile und sollten im Rahmen der routinemäßigen Wartung der Zündanlage regelmäßig überprüft werden. Ein Austausch wird empfohlen, wenn Anzeichen von Verschleiß, Rissen, Korrosion oder Kriechströmen vorhanden sind.

Häufige Anzeichen einer defekten Verteilerkappe sind:

Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Startschwierigkeiten, Leistungsverlust, Ruckeln beim Beschleunigen, erhöhter Kraftstoffverbrauch, zeitweise auftretende Zündaussetzer, sichtbare Risse oder Korrosion im Inneren des Deckels

Durch den Austausch der Verteilerkappe vor einem vollständigen Ausfall lassen sich Zündprobleme vermeiden und weiterer Verschleiß an anderen Zündkomponenten wie Zündkerzen, Zündkabeln und Zündspulen verhindern.

Funktionen und Vorteile

Geeignet für ausgewählte Porsche 928, Porsche 924S und Porsche 944 Modelle. Gewährleistet die korrekte Zündverteilung an alle Zylinder. Unterstützt eine zuverlässige Zündzeitpunktverstellung. Reduziert Fehlzündungen und Zündfehler. Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer. Ideal für vorbeugende Wartung und Restaurierungsprojekte. Direkter Ersatz für verschlissene oder beschädigte Originalteile.

Sichern Sie die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres Porsche-Zündsystems mit der Verteilerkappe 94460225100/2 von Design911.

Porsche Verteilerkappen & Zündungskomponenten

Porsche-Zündteile für zuverlässige Leistung

Entdecken Sie bei Design911 ein umfassendes Sortiment an Porsche-Verteilerkappen, Verteilerfingern, Zündkabeln, Zündkerzen und Zündsystemkomponenten. Ob Sie einen klassischen Porsche 924S warten, einen Porsche 944 restaurieren oder einen Porsche 928 reparieren – unsere Auswahl an Zündungsteilen trägt zu zuverlässigem Starten, ruhigem Lauf und optimaler Motorleistung bei.

Die Zündanlage ist einer der wichtigsten Aspekte des Motorbetriebs. Bauteile wie Verteilerkappen und -finger leiten den elektrischen Strom zu den richtigen Zylindern und ermöglichen so eine effiziente und gleichmäßige Zündung. Mit zunehmendem Alter dieser Teile können Verschleiß und Verschmutzung die Zündleistung beeinträchtigen und zu Fehlzündungen, Ruckeln und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.

Der regelmäßige Austausch von Zündkomponenten trägt zur Aufrechterhaltung der Motorzuverlässigkeit bei und beugt kostspieligen Ausfällen vor.

Warum sollte man die Verteilerkappen bei Porsche austauschen?

Verteilerkappen sind ständiger elektrischer Aktivität, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißen die internen Kontakte und können Kriechströme oder Korrosion aufweisen, die die Zündung beeinträchtigen.

Zu den Vorteilen des Austauschs einer verschlissenen Verteilerkappe gehören:

Verbessertes Startverhalten, ruhigerer Leerlauf, weniger Fehlzündungen, besseres Ansprechverhalten des Gaspedals, geringerer Kraftstoffverbrauch, erhöhte Zuverlässigkeit für klassische Porsche-Modelle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94460225100

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Bremsbelagverschleißsensor – Porsche 911 1984–89 99361296502 von OE Match für ausgewählte Porsche 911 & 912 (1965–1989) Modelle, einschließlich 911 3.2L und 911 3.2L G50. Die mitgelieferten Informationen weisen auf die Montage an der Vorderachse mit dem neuen Stiftanschluss hin. Das Teil ist als einadriger Sensor aufgeführt.

Funktion dieses Produkts: Ein Bremsbelagverschleißsensor überwacht den Bremsbelagverschleiß und arbeitet mit dem Fahrzeugwarnsystem zusammen, um anzuzeigen, wann ein Bremsbelagwechsel erforderlich sein könnte. OE-kompatible Teile sind für Porsche-Fahrzeuge aufgeführt. Anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenz kann die Eignung bestätigt werden.

Funktionen

• Überwacht den Bremsbelagverschleiß an der Einbauposition.
• Unterstützt den Bremsverschleißwarnkreis.
• Hilft dabei, abgenutzte Bremsbeläge zu erkennen, bevor weitere Bremsenwartungsarbeiten geplant werden.
• Kann im Zuge eines Bremsbelagwechsels oder einer Bremsenüberholung erneuert werden.
• Entspricht der mitgelieferten OE-Referenz 99361296502.

Fehlersymptome

• Die Warnmeldung oder Kontrollleuchte für Bremsverschleiß bleibt auch nach dem Bremsbelagwechsel an.
• Beschädigtes oder gebrochenes Sensorkabel in der Nähe des Bremssattels.
• Beschädigte oder ungünstig positionierte Halteklammern im Bereich der Bremsanlage.
• Fehler der Warnleuchten, die durch einen verschlissenen oder beschädigten Sensor verursacht werden.
• Bremswarnanzeigen, die auf eine falsche Anwendung oder nicht zusammenpassende Teile hinweisen.

Warum Ersatz wichtig ist

Bremsbelagverschleißsensoren werden üblicherweise beim Bremsbelagwechsel oder bei einer Warnmeldung über einen defekten, verschlissenen oder beschädigten Sensor ausgetauscht. Der Austausch des richtigen Sensors gewährleistet eine präzise Bremsverschleißanzeige und hilft, Nacharbeiten aufgrund beschädigter Kabel oder fehlerhafter Montage zu vermeiden.

Passt

• 911 & 912 (1965–1989)
• 911 & 912 (1965–1989) > 911 1984–1986 3.2L
• 911 & 912 (1965–1989) > 911 1987–1989 3.2L G50

Häufig gestellte Fragen

• Sollte der Verschleißsensor zusammen mit den Bremsbelägen ausgetauscht werden? Verschleißsensoren werden üblicherweise beim Bremsbelagwechsel erneuert, insbesondere wenn der vorhandene Sensor beschädigt ist oder eine Warnung ausgelöst hat.
• Ist es mit der Originalverkabelung kompatibel? Die beigefügten Informationen beschreiben es als OE-kompatiblen Ersatz für die angegebene Porsche-Referenz; bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Steckertyp und die Angaben zum Modelljahr.
• Wie lässt sich die Kompatibilität prüfen? Überprüfen Sie die OE-Nummer 99361296502, das Modelljahr, die Einbauposition und die Steckerdetails für das Fahrzeug.

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99361296502

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