Ölsystem und Leitungen

Saugschlauch für Motorölkühler.

Passform:
Porsche 911 TE/E/S 1972
Porsche 911 TV 1972

Diagrammreferenz Nr. 33

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91120731802

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölleitung. Motor an Ölfilterhalterung.



Passt:
Porsche 911 1972

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Diagramm Nr. 41.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110772012

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Ölleitung, Motor-Ölfilter-Halterung.
Die OE-Ölleitung zwischen Motor und Ölfilterhalterung ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Motorschmierung. Sie dient dem Öltransport zwischen Motor und Ölfilterhalterung. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Durchflusskapazität und Langlebigkeit, trägt diese Ölleitung zu einer zuverlässigen Ölzirkulation und optimalen Schmierung des gesamten Motors bei.

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 41

Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren mit präzisionsgeformten Biegungen und OE-Anschlusspunkten gefertigte Leitung ist so konstruiert, dass sie hohem Öldruck, erhöhten Temperaturen und kontinuierlichen Motorvibrationen standhält. Sie gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Transport des unter Druck stehenden Öls im Schmiersystem und trägt so zum Schutz wichtiger Motorkomponenten und zur langfristigen Zuverlässigkeit bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Motoröl zwischen Motor und Ölfilterhalterung.
• Gewährleistet einen effizienten Ölfluss durch das Schmiersystem.
• Unterstützt die ordnungsgemäße Ölfiltration, indem das Öl zur Filterbaugruppe geleitet wird.
• Hilft dabei, den korrekten Öldruck aufrechtzuerhalten.
• Gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Öltransfer unter Betriebsdruck.
• Schützt interne Motorkomponenten durch gleichmäßige Schmierung.
• Unterstützt die Motorkühlung durch Aufrechterhaltung einer korrekten Ölzirkulation.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorölfördersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbare Motoröllecks.
• Ölrückstände um das Rohr oder an den Verbindungsstellen.
• Niedriger Motorölstand.
• Öldruckwarnleuchte leuchtet auf.
• Ölgeruch aus dem Motorraum.
• Korrosion oder physische Beschädigung des Rohres.
• Gerissene oder undichte Armaturen.
• Verringerte Ölzirkulation.
• Erhöhte Motorbetriebstemperaturen.
• Vorzeitiger Motorverschleiß aufgrund von Schmierstoffverlust.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Motorölleitungen stehen unter hohem Druck und sind ständig heißem Motoröl, Vibrationen, Straßenschmutz und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können Metallleitungen korrodieren, ermüden oder beschädigt werden, während Armaturen und Dichtflächen verschleißen und undicht werden können.
• Eine undichte oder verstopfte Ölleitung kann den Öldruck verringern und die Ölversorgung wichtiger Motorkomponenten wie Lager, Nockenwellen und Ventiltrieb beeinträchtigen. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichender Schmierung kann den Verschleiß beschleunigen und zu schweren Motorschäden führen.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ölleitung stellt die zuverlässige Ölzirkulation wieder her und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Öldrucks und der optimalen Ölfiltration bei. Eine OE-kompatible Ersatzleitung bietet passgenaue Konstruktion, robuste Bauweise und zuverlässige Dichtleistung und schützt so die Zuverlässigkeit, Leistung und Lebensdauer des Motors.

Zugehörige Referenznummern
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91110772012

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Ölleitung des vorderen Ölkühlers.



Passt:
Porsche 911 1965-71

Bisherige OE-Teilenummer:
- 90110736110

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Diagramm Nr. 16.

Zugehörige Referenznummern
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90110736111

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Ölleitung für den vorderen Ölkühler.

Die OE Match Ölleitung für den vorderen Ölkühler ist ein hochwertiges Ersatzteil des Schmiersystems und dient dem Öltransport zwischen Ölkühlsystem und Motor bei kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Durchflusskapazität und Langlebigkeit, gewährleistet diese Ölleitung eine effiziente Ölzirkulation und hält gleichzeitig die korrekte Betriebstemperatur des Motors aufrecht.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramm-Referenznummer 16

Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren mit präzisionsgeformten Biegungen und Gewindeanschlüssen in Erstausrüsterqualität gefertigte Ölleitung ist so konstruiert, dass sie hohem Öldruck, erhöhten Temperaturen und kontinuierlichen Motorvibrationen standhält. Sie gewährleistet eine sichere, leckagefreie Verbindung und trägt maßgeblich zur Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des Motorschmier- und Ölkühlsystems von Porsche bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Fördert Motoröl zum und vom vorderen Ölkühler.
• Gewährleistet eine effiziente Ölzirkulation im gesamten Schmiersystem.
• Unterstützt eine effektive Motorölkühlung.
• Hilft bei der Regulierung der Motorbetriebstemperatur.
• Gewährleistet eine gleichmäßige Zufuhr von Schmieröl unter Druck.
• Gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Öltransfer zwischen den Komponenten.
• Schützt die internen Motorkomponenten vor übermäßigem Verschleiß.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Ölkühl- und Schmiersystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbare Motoröllecks.
• Ölrückstände um die Ölleitung oder die Anschlüsse.
• Niedriger Motorölstand.
• Öldruckwarnleuchte.
• Ölgeruch aus dem Motorraum oder unter dem Fahrzeug.
• Korrosion oder Rost an der Ölleitung.
• Gerissene oder beschädigte Rohrverbindungen.
• Erhöhte Motorbetriebstemperaturen.
• Verringerte Ölzirkulation.
• Vorzeitiger Motorverschleiß aufgrund von Schmierstoffverlust.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Ölleitung des vorderen Ölkühlers ist ständig heißem Motoröl, hohem Betriebsdruck, Vibrationen, Straßenschmutz und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Leitung durch Korrosion, Stoßschäden oder Materialermüdung beschädigt werden, und Gewindeverbindungen sowie Dichtflächen können undicht werden.
• Eine undichte oder verstopfte Ölleitung kann den Öldruck verringern und die Schmier- und Kühlleistung des Motors beeinträchtigen. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichendem Ölfluss kann den Verschleiß von Lagern, Nockenwellen und anderen wichtigen Motorkomponenten beschleunigen und potenziell zu schweren Motorschäden und kostspieligen Reparaturen führen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölkühlerrohrs an der Front stellt die zuverlässige Ölzirkulation wieder her und gewährleistet den weiterhin effizienten Betrieb der Schmier- und Kühlsysteme des Motors. Das OE Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, robuste Konstruktion und zuverlässige Langzeitdichtung und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Zuverlässigkeit, Leistung und Langlebigkeit zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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90110736111

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Ölleitung des vorderen Ölkühlers.



Passt:
Porsche 911 1965-71

Diese Teilenummer wurde von früheren Nummern ersetzt:
- 90110736400
- 90110736402

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Diagramm Nr. 15.

Zugehörige Referenznummern
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90110736403

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölleitung des vorderen Ölkühlers.



Passt:
Porsche 911 1965-71

Diese Teilenummer wurde von früheren Nummern ersetzt:
- 90110736400
- 90110736402

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Diagramm Nr. 15.

Zugehörige Referenznummern
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90110736403

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Schlauchleitung Öltank. Porsche 911 1972



Passform:
Porsche 911 TE/E/S 1972
Porsche 911 TV 1972

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Diagrammreferenznummer 40.

Zugehörige Referenznummern
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91120731503

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Schlauchleitung Öltank. Porsche 911 1972



Passform:
Porsche 911 TE/E/S 1972
Porsche 911 TV 1972

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Diagrammreferenznummer 40.

Zugehörige Referenznummern
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91120731503

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Ansaug-/Rücklaufrohrthermostat zum vorderen Ölkühler.
2 pro Auto. Der Preis gilt pro Stück.

Passform:
Porsche 911 911S / CARRERA 2.7 1973-74

Diagrammreferenz Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
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91110736101

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Ansaug-/Rücklaufrohrthermostat zum vorderen Ölkühler.
2 pro Auto. Der Preis gilt pro Stück.

Passform:
Porsche 911 911S / CARRERA 2.7 1973-74

Diagrammreferenz Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
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91110736101

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Lange Ansaugölleitung.
Fließende Länge des Autos.



Passt:
Porsche 911 ab Baujahr 1987

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Diagramm Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
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93020704504

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Halterung für lange Ölleitungen.



Passt:
Porsche 911 1969-89

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Diagramm Nr. 20.

Zugehörige Referenznummern
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91120730300

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Ölkühler-Kit für die Frontstoßstange.



Passform:
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973
Porsche 911 G-Body Backdates – 1974 bis 1989

Das Kit enthält
Ölkühler für die vordere Stoßstange
Ölkühlerhalterungen, Halterungen und Schrauben
Ölkühlerrohr x 2
Ölleitungsanschluss x 2

Am vorderen Kofferraumteil sind Änderungen und Schweißarbeiten erforderlich.
Der mittlere Ölkühler kann zum vorhandenen Ölkühlerkreislauf des Frontflügels hinzugefügt werden.

Maße:
Gesamtbreite (ohne Verbinder) = 58 cm
Höhe mit Anschlussstutzen: 12 cm
Tiefe: = 6,3 cm.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

11F-R130

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Ölkühlerrohr-Gummihalterung.



Passt:
Porsche 911 1984-89

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Diagramm Nr. 38

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93020726501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölkühlerrohr-Gummihalterung.



Passend für:
Porsche 911 1984-89

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Diagramm Nr. 38

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93020726501

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern