Spurstangen

Passt
Porsche 911/912/914 1965-1968
Extra lang mit Spurstangenköpfen

Verbessern Sie die Lenkpräzision und Rückmeldung

Turbo-Spurstangen verbessern das Feedback und die Lenkpräzision, indem sie die Gummi-Spurstangenbuchsen durch Kugelpfannenenden ersetzen. Ursprünglich im 911 Turbo verbaut, können sie auch in die normalen 911, 912 und 914 eingebaut werden.

Wir bieten Turbo-Spurstangen in Standardlänge für Fahrzeuge der 911-Serie '69-'89 und eine spezielle extralange Version für 911/912-Modelle '65-'68 an. Die Fahrzeuge '65-'68 haben eine schmale Zahnstange, die ohne unsere extra langen Turbo-Spurstangen zu einem unzureichenden Gewindeeingriff in die Spurstange führt.

Die Standardsätze sind komplett mit Spurstangen, Distanzscheiben und Zahnstangenmanschetten für beide Seiten. Wir bieten die Kits auch ohne Spurstangenköpfe an. Wählen Sie diese Option, wenn Sie einen Spurstangenkopf-Anschlaglenkungssatz verwenden

Turbo-Spurstangen-Upgrade-Kit (lange Version) – SWB

Verbessern Sie die Lenkpräzision Ihres Porsche 911 mit kurzem Radstand (1964–1968) mit diesem OE Match Turbo Spurstangen-Upgrade-Kit. Es wurde speziell für die längeren Spurstangen entwickelt, die für frühe Fahrzeuge mit kurzem Radstand benötigt werden. Im Gegensatz zu den gängigeren Turbo-Spurstangen-Kits (1969–1989) ist diese Version speziell auf die einzigartige Lenkgeometrie des Porsche 911 mit kurzem Radstand (1964–1968) abgestimmt und gewährleistet so eine optimale Passform ohne Beeinträchtigung der Fahrwerksgeometrie oder des Lenkeinschlags.

Verbessern Sie die Lenkpräzision Ihres Porsche 911 mit kurzem Radstand (1964–1968) mit diesem OE Match Turbo Spurstangen-Upgrade-Kit. Es wurde speziell für die längeren Spurstangen entwickelt, die für frühe Fahrzeuge mit kurzem Radstand benötigt werden. Im Gegensatz zu den gängigeren Turbo-Spurstangen-Kits (1969–1989) ist diese Version speziell auf die einzigartige Lenkgeometrie des Porsche 911 mit kurzem Radstand (1964–1968) abgestimmt und gewährleistet so eine optimale Passform ohne Beeinträchtigung der Fahrwerksgeometrie oder des Lenkeinschlags.

Warum sind diese Spurstangen unterschiedlich?

Viele der heute erhältlichen Turbo-Spurstangen-Upgrade-Kits sind für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969-1989 konzipiert.

Allerdings benötigen Fahrzeuge mit kurzem Radstand aus den Jahren 1964-1968 eine längere Spurstangenbaugruppe, da sie eine andere Position der Lenkung, eine andere Geometrie der Vorderradaufhängung und ein Chassis mit kürzerem Radstand aufweisen.

Der Einbau der späteren Spurstangen an einem Fahrzeug mit kurzem Radstand kann zu einem falschen Einstellbereich und einer beeinträchtigten Lenkgeometrie führen.

Was ist das Turbo-Spurstangen-Upgrade?

Das Turbo-Spurstangen-Upgrade basiert auf dem Lenksystem des Porsche 930 Turbo. Anstelle des serienmäßigen, gummigedämpften Spurstangengelenks verfügt die Turbo-Konstruktion über ein Präzisionskugelgelenk, das eine deutlich steifere und präzisere Lenkverbindung ermöglicht.

Durch die Beseitigung von Flexibilität im Lenkgestänge werden Lenkeingaben effizienter vom Lenkrad auf die Vorderräder übertragen.

Im Vergleich zum Originalsystem bietet die Turbo-Spurstangenkonstruktion folgende Vorteile:

• Direkteres Lenkgefühl.
• Direkteres Lenkverhalten.
• Höhere Lenkgenauigkeit.
• Verbesserte Lenkungsrückmeldung.
• Reduziertes Lenkungsspiel.
• Bessere Kurvenpräzision.
• Erhöhte Haltbarkeit.
• Längere Lebensdauer.

Es hat sich zu einer der beliebtesten Lenkungsverbesserungen für klassische Porsche 911 Modelle entwickelt, da es die Lenkleistung verbessert und gleichzeitig eine hervorragende Alltagstauglichkeit beibehält.

Warum sollten Sie Ihre Original-Spurstangen aufrüsten?

Obwohl die ursprünglichen Lenkungskomponenten gut konstruiert waren, verschleißen die gummigelagerten Gelenke mit der Zeit naturgemäß.

Auch wenn keine offensichtlichen Verschleißerscheinungen vorliegen, kann alternder Gummi die Lenkpräzision verringern und ein schwammiges Lenkgefühl erzeugen.

Die Aufrüstung auf Spurstangen in Turbo-Spezifikation bietet mehrere Vorteile:

• Schärferes Einlenken.
• Schnelleres Lenkverhalten.
• Präzisere Lenkeingaben.
• Verbessertes Fahrgefühl.
• Bessere Kommunikation zwischen Reifen und Lenkrad.
• Erhöhte Stabilität der Vorderachse.
• Verminderte Nachgiebigkeit bei starker Kurvenfahrt.
• Mehr Selbstvertrauen bei sportlicher Fahrweise.

Die Verbesserung ist sofort spürbar, insbesondere auf kurvenreichen Straßen, wo präzise Lenkeingaben unerlässlich sind.

Wann sollten die Spurstangen ausgetauscht werden?

Spurstangen sollten regelmäßig überprüft und ausgetauscht werden, wenn eines der folgenden Symptome auftritt:

• Übermäßiges Lenkungsspiel.
• Unpräzises Lenkgefühl.
• Klopfgeräusche vom Lenkrad.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
• Umherirren oder Instabilität.
• Schlechtes Lenkverhalten.
• Beschädigte oder zerrissene Schutzstiefel.
• Instandsetzung der Radaufhängung oder Austausch des Lenkgetriebes.

Viele Besitzer entscheiden sich dafür, das Turbo-Spurstangen-Upgrade gleichzeitig mit dem Austausch des Lenkgetriebes oder der Überholung der Vorderradaufhängung einzubauen, wodurch das gesamte Lenksystem auf einmal erneuert werden kann.

Was bewirkt das Turbo-Spurstangen-Kit?

Das Set ersetzt die Lenkgestängeverbindung zwischen Lenkgetriebe und Vorderradnaben.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Genauere Übertragung von Lenkeingaben.
• Reduzierung der Bewegung innerhalb des Lenkgestänges.
• Verbesserung der Lenkpräzision.
• Verbesserung der Frontend-Reaktionsfähigkeit.
• Verbesserung der Lenkungsrückmeldung.
• Unterstützung einer präzisen Fahrwerksgeometrie.

Das Ergebnis ist ein direkteres, vertrauenserweckendes Lenksystem, das die dynamischen Fähigkeiten des klassischen Porsche 911 besser widerspiegelt.

Vorteile

• Direkteres Lenkverhalten.
• Direkteres Lenkgefühl.
• Verbesserte Lenkpräzision.
• Besseres Feedback von der Straße.
• Verringerte Lenknachgiebigkeit.
• Erhöhtes Vertrauen in die Handhabung.
• Längere Lebensdauer.
• Unkomplizierte Installation.

Nach der Installation wird eine professionelle Vierradvermessung dringend empfohlen, um eine optimale Lenkgeometrie, gleichmäßigen Reifenverschleiß und optimale Fahreigenschaften zu gewährleisten.