Dichtungen und Sätze

Luftansaugrohr zur Dichtung des Drosselklappengehäuses.



Passt:
Porsche 911 1969 >> E / S
Porsche 911 1970-73 TE/E/S
Porsche 911 1974-77 911/83

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Diagramm Nr. 23

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91111019101

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Dichtung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappengehäuse
Einzeln erhältlich – 6 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie die einwandfreie Funktion des Ansaugsystems Ihres Porsche mit dieser passgenauen Dichtung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappe wieder her. Die Dichtung wurde für präzise Passform und zuverlässige Dichtleistung gefertigt und gewährleistet eine luftdichte Verbindung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappe. So trägt sie zur Aufrechterhaltung des korrekten Luftstroms und der Motoreffizienz bei.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L 911/83 Motorkennung

Diagramm-Referenznummer 23

Das Ansaugsystem ist auf abgedichtete Verbindungen angewiesen, um sicherzustellen, dass die gesamte Ansaugluft vor dem Eintritt in den Motor präzise gemessen wird. Eine verschlissene oder beschädigte Dichtung kann dazu führen, dass ungemessene Luft das System umgeht, was zu Vakuumlecks, unruhigem Leerlauf, verminderter Motorleistung und ungleichmäßigem Kraftstoffgemisch führt.

Es wird empfohlen, die Dichtung immer dann zu ersetzen, wenn das Ansaugsystem oder die Drosselklappe ausgebaut wird, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten und Luftlecks zu vermeiden, die die Fahrbarkeit beeinträchtigen können.

Ob Sie eine routinemäßige Wartung durchführen, einen Motor überholen oder einen klassischen luftgekühlten Porsche restaurieren, diese OE Match-Dichtung bietet eine zuverlässige Abdichtungslösung für eine lange Lebensdauer.

Welche Funktion hat die Dichtung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappengehäuse?

Diese Dichtung bildet eine luftdichte Abdichtung zwischen dem Lufteinlassrohr und dem Drosselklappengehäuse.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Verhindert, dass ungemessene Luft in das Ansaugsystem gelangt.
• Aufrechterhaltung der korrekten Abdichtung des Ansaugsystems.
• Unterstützung einer präzisen Luft-Kraftstoff-Mischung.
• Trägt zur Sicherstellung einer stabilen Leerlaufqualität bei.
• Förderung eines reibungslosen Motorlaufs.
• Verringerung des Risikos von Vakuumlecks.

Eine einwandfrei abdichtende Ansaugkrümmerdichtung ist für eine effiziente Verbrennung und einen zuverlässigen Motorbetrieb unerlässlich.

Warum sollte die Dichtung zwischen Ansaugrohr und Drosselklappengehäuse ausgetauscht werden?

Ansaugkrümmerdichtungen sind ständig der Motorwärme, Vibrationen und dem Alterungsprozess ausgesetzt, was mit der Zeit zu deren Aushärtung, Kompression oder Verschlechterung führen kann.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Vakuumlecks.
• Gehärtetes oder sprödes Dichtungsmaterial.
• Nach dem Ausbau der Drosselklappe treten Luftlecks auf.
• Motorüberholungen.
• Wartung des Ansaugsystems.
• Schlechte Leerlaufqualität.
• Verminderte Motorleistung.
• Vorbeugende Wartung.

Durch den Austausch der Dichtung wird eine ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt und künftige Ansaugluftlecks werden vermieden.

Symptome einer defekten Ansaugkrümmerdichtung

Eine verschlissene oder undichte Drosselklappendichtung kann folgende Folgen haben:

• Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
• Hohe oder schwankende Leerlaufdrehzahl.
• Zögern beim Beschleunigen.
• Optimale Betriebsbedingungen.
• Pfeifende oder zischende Geräusche aus dem Ansaugkanal.
• Verringerte Motoreffizienz.
• Schwierige Motorabstimmung.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Der Austausch der Dichtung ist ein einfacher, aber wichtiger Schritt zur Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit des Ansaugsystems Ihres Porsche.

Vorteile

• Stellt die ordnungsgemäße Abdichtung des Ansaugsystems wieder her.
• Hilft dabei, eine stabile Leerlaufqualität aufrechtzuerhalten.
• Verbessert die Motoreffizienz.
• Verringert das Risiko, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt.
• Unkomplizierte Installation.
• Geeignet für Restaurierungs- und Wartungsarbeiten.

Warum OE-kompatible Motordichtungen wählen?

OE Match Motordichtungen werden für zuverlässige Dichtleistung, präzise Passform und lange Lebensdauer gefertigt. Speziell für klassische Porsche-Modelle entwickelt, tragen sie zur korrekten Funktion des Ansaugsystems bei und unterstützen einen ruhigen Motorlauf und hohe Zuverlässigkeit. OE Match Komponenten genießen das Vertrauen von Enthusiasten und professionellen Werkstätten, die von der routinemäßigen Wartung bis zur kompletten Motorrestaurierung alles durchführen.

Zugehörige Referenznummern
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91111019101

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Entlüfterdeckel an Kurbelgehäusedichtung.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98

Dieses Teil ersetzt folgende Porsche Nummern:
- 93010779101
- 93010779100
- 90110779101

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Diagramm Nr. 33

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93010779102

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Dichtungssatz Nockenwellendeckel
Satz mit 2 oberen und 2 unteren Nockenwellendeckeldichtungen, komplett mit Muttern und Schrauben



2 x 93010519401 Dichtung
2 x 93010519505 Dichtung
34 X 90008400402 Sechskantmuttern
34 x 90003101430 Unterlegscheiben

Passt:
Porsche 911 1968-89

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93010590201

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Nockenwellendeckel-Dichtungssatz
Satz mit 2 oberen und 2 unteren Nockenwellendeckeldichtungen, komplett mit Muttern und Schrauben

Sorgen Sie mit diesem kompletten Nockenwellendeckel-Dichtungssatz dafür, dass Ihr klassischer Porsche 911 zuverlässig läuft. Er ist für alle 911-Modelle von 1968 bis 1989 geeignet. Dieser hochwertige Satz enthält alle wichtigen Dichtungen, Muttern und Unterlegscheiben, die zum ordnungsgemäßen Abdichten und Sichern der Nockenwellendeckel erforderlich sind. So werden Öllecks verhindert und die Motorleistung erhalten.

Passform:
Porsche 911 1968 - 1989

Set-Inhalt:
2 × Nockenwellendeckeldichtung – Teilenummer 93010519401
2 × Nockenwellendeckeldichtung – Teilenummer 93010519505
34 × Sechskantmuttern – Teilenummer 90008400402
34 × Unterlegscheiben – Teilenummer 90003101430

Dieser Dichtungssatz ist die perfekte Wahl für die Wartung Ihrer Nockenwellendeckel und gewährleistet eine werksseitige Passform und Langlebigkeit für Ihren luftgekühlten 911.

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93010590201

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Nockenwellendeckeldichtung, unten.



Passform:
Porsche 911 1968-89

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Diagramm Ref. Nr. 27

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93010519507

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Nockenwellendeckeldichtung, unten



Passform:
Porsche 911 1968-89

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Diagramm Ref. Nr. 27

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93010519507

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Nockenwellendeckeldichtung, oben.



Passend für:
Porsche 911 1968-89

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Diagramm Nr. 18

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93010519404

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Nockenwellendeckeldichtung, oben.

Die OE MATCH Nockenwellendeckeldichtung (oben) ist eine hochwertige Ersatzdichtung, die speziell für den oberen Nockenwellendeckel klassischer Porsche-Motoren entwickelt wurde. Diese Dichtung gewährleistet eine zuverlässige, öldichte Abdichtung zwischen Nockenwellengehäuse und Motorblock und verhindert so Öllecks. Gleichzeitig schützt sie wichtige Ventiltrieb- und Nockenwellenkomponenten vor Verunreinigungen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 18

Die obere Nockenwellendeckeldichtung wird nach OE-Spezifikationen aus robustem, hitzebeständigem Dichtungsmaterial gefertigt und ist für hohe Motortemperaturen, Ölkontakt, Druckschwankungen und den Langzeitbetrieb ausgelegt. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil bei jeder Demontage des Nockenwellendeckels sowie bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten am Motor.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine sichere, öldichte Abdichtung zwischen dem oberen Nockenwellendeckel und der Motorbaugruppe.
• Verhindert Motoröllecks im Bereich des Nockenwellengehäuses
• Schützt interne Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten vor Verunreinigungen
• Gewährleistet die korrekte Funktion des Motorschmiersystems.
• Hilft dabei, den Motorraum sauber und frei von Ölverschmutzungen zu halten.
• Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb über lange Zeit.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbare Öllecks im Bereich der Nockenwellenabdeckung
• Ölrückstände oder -flecken an der Außenseite des Motors
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
• Öl tropft auf Abgas- oder Wärmetauscherkomponenten
• Niedriger Motorölstand aufgrund anhaltender Leckage
• Verhärtetes, rissiges oder sprödes Dichtungsmaterial
• Ölverschmutzung um das Ventiltriebgehäuse
• Erhöhte Schmutzablagerungen im Motorraum aufgrund von Ölrückständen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt eine ordnungsgemäße, öldichte Motorabdichtung wieder her.
• Verhindert Motorölverluste und damit verbundene Verschmutzungen
• Schützt Motorkomponenten vor Ölverlust und Verunreinigung
• Verringert das Risiko, dass Öl mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten in Kontakt kommt.
• Hilft dabei, den korrekten Motorölstand und die Schmierleistung aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt einen zuverlässigen Langzeitbetrieb des Motors.
• Verbessert das Erscheinungsbild und die Sauberkeit des Motorraums.
• Bietet dauerhafte Passform, Dichtungsleistung und Zuverlässigkeit in Erstausrüsterqualität.

Zugehörige Referenznummern
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93010519404

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Nockenwellendeckeldichtung, oben.



Passform:
Porsche 911 1968-89

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Diagramm Referenz Nr. 18

Zugehörige Referenznummern
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93010519404

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Nockenwellenflanschdichtung.



Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914-6 1970-76

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Diagramm Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
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93010519705

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Nockenwellenflanschdichtung.

Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914-6 1970-76

Diagramm Ref. Nr. 14

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93010519705

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