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Schläuche / Rohre / Muffen
Klemme D1 20x15 – Mehrpositionsklemme
Hochwertige D1 20x15 Klemme zur Befestigung verschiedener Komponenten an Porsche 924S, 944, 928, 964 und 993 Modellen.
Diese vielseitige Klemme wird in zahlreichen Anwendungen eingesetzt, darunter Motorhaubenentriegelungskabel (924S / 944), Ausgleichsbehälterschläuche (944), Motorkabelbaum (928 S4), Einspritz-Vakuumschläuche (964) und Bremsflüssigkeitsbehälteranschlüsse (993).
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 24
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten an verschiedenen Porsche-Systemen.
Hauptmerkmale
• Klemmengröße D1 20x15
• Passend für Porsche 964S, 944, 928, 964 und 993
• Teilenummer 99951117701
• Vielseitig einsetzbar: Kabel, Schläuche, Kabelbäume, Vakuumleitungen
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich
Funktion und Zweck
Diese Klemme ist so konstruiert, dass sie eine breite Palette von Bauteilen sicher befestigen kann.
Es hilft dabei:
• Kabel, Schläuche und Kabelbäume an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vermeiden Sie vibrationsbedingten Verschleiß oder Schäden
• Schützen Sie empfindliche Systeme wie Verkabelung und Vakuumleitungen.
• Gewährleistung langfristiger Zuverlässigkeit über mehrere Systeme hinweg
Warum Klemmen austauschen
Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Schläuchen, Kabeln oder Leitungen
• Erhöhtes Risiko von Systemverschleiß oder -ausfall
Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und wichtige Bauteile geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951117701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Klemme D1 20x15 – Mehrpositionsklemme
Hochwertige D1 20x15 Klemme zur Befestigung verschiedener Komponenten an Porsche 924S, 944, 928, 964 und 993 Modellen.
Diese vielseitige Klemme wird in zahlreichen Anwendungen eingesetzt, darunter Motorhaubenentriegelungskabel (924S / 944), Ausgleichsbehälterschläuche (944), Motorkabelbaum (928 S4), Einspritz-Vakuumschläuche (964) und Bremsflüssigkeitsbehälteranschlüsse (993).
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 24
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten an verschiedenen Porsche-Systemen.
Hauptmerkmale
• Klemmengröße D1 20x15
• Passend für Porsche 964S, 944, 928, 964 und 993
• Teilenummer 99951117701
• Vielseitig einsetzbar: Kabel, Schläuche, Kabelbäume, Vakuumleitungen
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich
Funktion und Zweck
Diese Klemme ist so konstruiert, dass sie eine breite Palette von Bauteilen sicher befestigen kann.
Es hilft dabei:
• Kabel, Schläuche und Kabelbäume an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vermeiden Sie vibrationsbedingten Verschleiß oder Schäden
• Schützen Sie empfindliche Systeme wie Verkabelung und Vakuumleitungen.
• Gewährleistung langfristiger Zuverlässigkeit über mehrere Systeme hinweg
Warum Klemmen austauschen
Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Schläuchen, Kabeln oder Leitungen
• Erhöhtes Risiko von Systemverschleiß oder -ausfall
Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und wichtige Bauteile geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951117701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Plenum-zu-MAFS-Anschluss.
Passform:
Porsche 928 1987-1991
Porsche 928 1993-1995
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811017409
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Plenum-zu-MAFS-Anschluss.
Passform:
Porsche 928 1987-1991
Porsche 928 1993-1995
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811017409
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Schlauch 8 x 14 mm, Wastegate, Warmlaufregler und Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Schlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter das Warmlaufregler- (WUR) und das Turbolader-Wastegate-System beim Porsche 911 sowie der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter beim Porsche 928.
Dieser vielseitige Schlauch unterstützt sowohl Kraftstoff-/Luftregelsysteme als auch die Kühlmittelzirkulation und ist somit eine unverzichtbare Komponente für die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Motorleistung, Ladedruckregelung und Kühlsystemeffizienz.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 16 und 46
Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.
Hauptmerkmale
• 8 mm Innendurchmesser, 14 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und Porsche 928
• Teilenummer 99918170950
• Mehrfache Verwendung: Wasserreduktions-, Wastegate- und Kühlmittel-Expansionssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze, Druck und Flüssigkeiten
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch wird in mehreren kritischen Systemen verwendet.
Es hilft dabei:
• Zufuhr von Luft- oder Drucksignalen zum Warmlaufregler (WUR)
• Unterstützung des Wastegate-Betriebs und der Ladedruckregelung des Turboladers
• Kühlmittel zum/vom Ausgleichsbehälter (928) transportieren
• Systemdruck und Flüssigkeitsdurchfluss aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motor- und Turboleistung
Warum Schläuche austauschen
Schläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Leistungseinbußen durch Ladedruck- oder Vakuumlecks
• Kühlmittellecks, die zu Überhitzung führen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Systemeffizienz wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918170950
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Schlauch 8 x 14 mm, Wastegate, Warmlaufregler und Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Schlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter das Warmlaufregler- (WUR) und das Turbolader-Wastegate-System beim Porsche 911 sowie der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter beim Porsche 928.
Dieser vielseitige Schlauch unterstützt sowohl Kraftstoff-/Luftregelsysteme als auch die Kühlmittelzirkulation und ist somit eine unverzichtbare Komponente für die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Motorleistung, Ladedruckregelung und Kühlsystemeffizienz.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 16 und 46
Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.
Hauptmerkmale
• 8 mm Innendurchmesser, 14 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und Porsche 928
• Teilenummer 99918170950
• Mehrfache Verwendung: Wasserreduktions-, Wastegate- und Kühlmittel-Expansionssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze, Druck und Flüssigkeiten
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch wird in mehreren kritischen Systemen verwendet.
Es hilft dabei:
• Zufuhr von Luft- oder Drucksignalen zum Warmlaufregler (WUR)
• Unterstützung des Wastegate-Betriebs und der Ladedruckregelung des Turboladers
• Kühlmittel zum/vom Ausgleichsbehälter (928) transportieren
• Systemdruck und Flüssigkeitsdurchfluss aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motor- und Turboleistung
Warum Schläuche austauschen
Schläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Leistungseinbußen durch Ladedruck- oder Vakuumlecks
• Kühlmittellecks, die zu Überhitzung führen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Systemeffizienz wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918170950
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passform:
Porsche 928 - 1978 bis 1986
Porsche 924 - 1976 bis 1986
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951255400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passt:
Porsche 928 S4 (1987 bis 1991)
Porsche 928 GT (1989 bis 1991)
Porsche 928 GTS (1992 bis 1995)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811063300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passform:
Porsche 928 S4 5.0L 1987>>1992
Autos mit Motorcodes:
2841 / 2842
Porsche 928 GT 5.0L 1989>>1991
Autos mit Motorcodes:
2847
Porsche 928 GTS 5.4L 1992>>1995
Autos mit Motorcodes:
2849 / 2850
Diagramm Ref Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811001401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passen:
Für Turbo-Einlassschlauch-Kit #DO88-KIT145S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 mit 3,3 Liter Turbomotor
Kit mit 6 Klemmen
Das Kit enthält alle notwendigen Schlauchschellen, um das angegebene Schlauchkit zu installieren. Die mitgelieferten Schellen sind ein hochwertiger Standardausführungstyp aus Edelstahl (Klasse W4) mit einem gestanzten Band, um die Auswirkungen auf die Schlauchoberfläche zu minimieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLAMP-KIT145
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Hergestellt aus hochwertigem Silikonkautschuk mit 3-lagiger Polyesterverstärkung.
Passen:
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 mit 3,3 Liter Turbomotor
Inklusive Schläuche:
• Wastegate-Schlauch, OEM-Nr. 99923903440
• Aufwärmventil / Luftfilterkasten, OEM-Ref. 99923900640 / 99923903440
• Aufwärmventil / T-Anschluss am Drosselklappengehäuse, OEM-Ref. 99923901340
• T-Anschluss am Drosselklappengehäuse / Vakuumbegrenzer, OEM-Ref. 99923901340
Bitte beachten Sie die Produktbilder zur Bestätigung der Position des Schlauchs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DO88-KIT144S
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Passen:
Für Turbo-Vakuumschlauch-Kit #DO88-KIT144S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 mit 3,3 Liter Turbomotor
Kit mit 8 Klemmen
Das Kit enthält alle notwendigen Schlauchschellen, um das angegebene Schlauchkit zu installieren. Die mitgelieferten Schellen sind ein hochwertiger Standardausführungstyp aus Edelstahl (Klasse W4) mit einem gestanzten Band, um die Auswirkungen auf die Schlauchoberfläche zu minimieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLAMP-KIT144
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Dieser Original Porsche Unterdruckschlauch wird bei Porsche 928 Modellen im Ansaug-/Unterdruckschlauchsystem verwendet und ist mit dem Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers verbunden.
Passend für:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagramm-Referenznummer 12
Dieser Schlauch wird üblicherweise als der Schlauch vom linken Ansaugseitendeckel zum Bremsventuri-„Y“ bezeichnet.
Funktionen
• Leitet Vakuum durch das Ansaug-/Vakuumsystem des Motors
• Unterstützt die korrekte Unterdruckversorgung des Bremskraftverstärkers
• Hilft dabei, die ordnungsgemäße Vakuumunterstützung für das Bremssystem aufrechtzuerhalten
• Verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“-Anschluss
• Hilft dabei, Vakuumlecks zu verhindern, die die Leerlaufqualität und den Motorlauf beeinträchtigen können.
• Gewährleistet die korrekte werkseitige Schlauchführung und -passung
• Ersetzt gealterten, spröden, rissigen oder undichten Original-Vakuumschlauch
• Bietet OE Porsche-Passform für das Vakuumsystem des 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Unterdruckschläuche werden mit der Zeit und durch Hitzeeinwirkung spröde, rissig, hart oder locker. Ein undichter Unterdruckschlauch lässt ungemessene Luft in das System gelangen, was zu unruhigem Leerlauf, schlechtem Motorlauf, Ruckeln oder einer verminderten Bremskraftverstärkung führen kann. Der Austausch des Originalschlauchs gegen einen originalen Porsche-Unterdruckschlauch (OE) stellt den korrekten Unterdruckkreislauf wieder her, unterstützt die Bremskraftverstärkung und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Motorunterdrucksystems.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Schlauch rissig, spröde, gespalten oder verhärtet ist
• Bei einem Vakuumleck oder zischenden Geräuschen
• Wenn der Motor unruhig im Leerlauf läuft oder schlecht läuft, was durch ungemessene Luftzufuhr verursacht wird
• Wenn die Bremsunterstützung vermindert oder ungleichmäßig erscheint.
• Bei Reparaturen am Ansaugsystem, am Vakuumsystem oder am Bremskraftverstärker
• Bei der Motorraumrestaurierung oder vorbeugenden Wartung
• Beim Ersetzen eines alten, nicht originalen oder falsch verlegten Vakuumschlauchs
• Vor der Wiederinbetriebnahme eines Porsche 928, der über einen längeren Zeitraum eingelagert war.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch gehört zum Unterdrucksystem im Motorraum des Porsche 928. Er ist mit dem Ansaugschlauchsystem der LH-Jetronic verbunden und verbindet den linken Ansaugdeckelbereich mit dem Bremskraftverstärker-Unterdruckkreis (Venturi-Y). In den Teilezeichnungen ist dieser Schlauch unter der Referenznummer 12 im Abschnitt „LH-Jetronic-Schläuche“ aufgeführt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811022001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Dieser OE-kompatible Unterdruckschlauch/Bremskraftverstärkerschlauch ist ein Ersatz-Unterdruckschlauch für den Motorraum von Porsche 928 Modellen der Baujahre 1987 bis 1995. Er gehört zum LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem und ist so konstruiert, dass er der originalen Passform und Funktion im Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers entspricht.
Passend für:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagramm-Referenznummer 12
Der Schlauch leitet Unterdruck vom Motoransaugsystem zum Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers. Er verbindet den linken Ansaugdeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ bzw. der Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers und trägt so zur Aufrechterhaltung der für die Bremskraftverstärkung und den korrekten Betrieb des Unterdrucksystems erforderlichen Unterdruckversorgung bei.
Funktionen
• Verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ / dem Bremskraftverstärker-Vakuumkreislauf
• Leitet den Motorunterdruck durch das Unterdrucksystem im Motorraum
• Unterstützt die Unterdruckversorgung des Bremskraftverstärkers/Bremsservos
• Hilft dabei, den korrekten Unterdruck im Bremskraftverstärkerkreislauf aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine zuverlässige Bremspedalunterstützung
• Ersetzt rissige, gespaltene, verhärtete oder undichte Original-Vakuumschläuche
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Unterdruck- und Bremskraftverstärkersystems des Porsche 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Unterdruckschläuche können durch Hitze, Alterung, die Bedingungen im Motorraum und dauerhafte Unterdruckbelastung hart, spröde, rissig, locker oder brüchig werden. Ein beschädigter Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers kann zu Unterdruckverlusten, verminderter Bremskraftverstärkung, unruhigem Leerlauf, Motorproblemen oder Störungen in angeschlossenen unterdruckgesteuerten Systemen führen. Der Austausch des Schlauchs stellt die korrekte Abdichtung, eine zuverlässige Unterdruckversorgung und die sichere Funktion des Bremskraftverstärkers wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Staubsaugerschlauch ist rissig, gespalten, spröde oder porös.
• Der Schlauch ist locker oder dichtet nicht mehr richtig ab.
• Es wird ein Vakuumleck im Motorraum vermutet
• Die Bremskraftunterstützung fühlt sich reduziert oder ungleichmäßig an.
• Der Bremskraftverstärker-/Servo-Vakuumkreislauf wird repariert.
• Das LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem wird gewartet.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Motorraums oder des Bremssystems eines Porsche 928 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch passt in das Unterdrucksystem des Motorraums des Porsche 928. Er gehört zum LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem und verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ / Bremskraftverstärker-Unterdruckkreislauf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811022001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen – Langlebige Ansaugkomponenten für die Leistung von Porsche
Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen sind wesentliche Bestandteile des Ansaugsystems Ihres Porsche und verbinden Luftfiltergehäuse, Drosselklappengehäuse, Turbolader und Ladeluftkühler. Sie gewährleisten einen gleichmäßigen und abgedichteten Luftstrom in den Motor und unterstützen so eine effiziente Verbrennung, eine reaktionsschnelle Beschleunigung und konstante Leistung.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an originalen und hochwertigen Lufteinlassschläuchen, -rohren und -hülsen für zahlreiche Porsche-Modelle, darunter 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jedes Bauteil ist auf präzise Passform, Hitzebeständigkeit und Luftstromstabilität ausgelegt – so liefert Ihr Porsche die Leistung und Zuverlässigkeit, für die er bekannt ist.
Welche Funktion haben Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen?
Diese Komponenten leiten gefilterte Luft durch das Ansaugsystem in die Brennkammern des Motors. Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Aufrechterhaltung eines luftdichten Luftstroms zwischen den Ansaugkomponenten.
- Reduziert Turbulenzen und Luftverluste für eine verbesserte Gasannahme.
- Unterstützt den optimalen Luftdruck für Turbo- und Saugmotoren.
- Schutz vor Verunreinigungen , die die Leistung beeinträchtigen oder zu Motorverschleiß führen können.
Bei Porsche-Modellen mit Turbolader tragen diese Teile auch zur Regelung des Ladedrucks bei und sind daher sowohl für die Effizienz als auch für die Leistungsabgabe von entscheidender Bedeutung.
Warum versagen Lufteinlassschläuche, -rohre und -hülsen?
Aufgrund der ständigen Belastung durch Hitze, Vibrationen und Motorbewegungen können sich Lufteinlasskomponenten mit der Zeit abnutzen. Häufige Fehlerursachen sind:
- Rissbildung oder Spaltung durch Hitzezyklen und Materialermüdung.
- Verunreinigungen durch Öl oder Kraftstoffdämpfe erweichen Gummi oder Kunststoff.
- Lose oder beschädigte Klemmen verursachen Vakuum- oder Ladedrucklecks.
- Altersbedingte Verhärtung führt zu spröden Verbindungen.
- Übermäßiger Ladedruck belastet den Schlauch bei Hochleistungsanwendungen.
Zu den Symptomen eines Defekts zählen zischende oder pfeifende Geräusche, Ladedruckverlust, schlechte Gasannahme, unrunder Leerlauf oder eine durch Unregelmäßigkeiten im Luftstrom verursachte Motorkontrollleuchte.
Warum verschlissene Lufteinlasskomponenten ersetzen?
Ein undichter oder beschädigter Ansaugschlauch kann dazu führen, dass zu viel Luft in den Motor gelangt. Dies kann zu falschen Kraftstoff-Luft-Verhältnissen, Leistungseinbußen oder sogar einer Überlastung des Turboladers führen. Der Austausch verschlissener oder gerissener Schläuche und Rohre gewährleistet einen ordnungsgemäßen Luftstrom, eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Leistung.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Luftdruck und Motorreaktion wiederhergestellt.
- Verbesserte Turboeffizienz und Leistungsabgabe.
- Verbesserter Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen.
- Langfristige Zuverlässigkeit durch Materialien in Herstellerqualität.
Alle bei Design911 erhältlichen Schläuche, Rohre und Hülsen werden aus Hochtemperatursilikon, verstärktem Gummi oder Aluminiumlegierungen hergestellt, um eine hervorragende Abdichtung, Flexibilität und Festigkeit zu gewährleisten und so eine zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen