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Drosselklappengehäuse/Sammelkammer
Passt:
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-93
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 28.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860615700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passt:
Porsche 928 GTS 5.4L 1994-95
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Diagramm Nr. 28.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860615702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passt:
Porsche 928 GTS 5.4L 1994-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 28.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860615702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Dieser Original Porsche Unterdruckschlauch wird bei Porsche 928 Modellen im Ansaug-/Unterdruckschlauchsystem verwendet und ist mit dem Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers verbunden.
Passend für:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagramm-Referenznummer 12
Dieser Schlauch wird üblicherweise als der Schlauch vom linken Ansaugseitendeckel zum Bremsventuri-„Y“ bezeichnet.
Funktionen
• Leitet Vakuum durch das Ansaug-/Vakuumsystem des Motors
• Unterstützt die korrekte Unterdruckversorgung des Bremskraftverstärkers
• Hilft dabei, die ordnungsgemäße Vakuumunterstützung für das Bremssystem aufrechtzuerhalten
• Verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“-Anschluss
• Hilft dabei, Vakuumlecks zu verhindern, die die Leerlaufqualität und den Motorlauf beeinträchtigen können.
• Gewährleistet die korrekte werkseitige Schlauchführung und -passung
• Ersetzt gealterten, spröden, rissigen oder undichten Original-Vakuumschlauch
• Bietet OE Porsche-Passform für das Vakuumsystem des 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Unterdruckschläuche werden mit der Zeit und durch Hitzeeinwirkung spröde, rissig, hart oder locker. Ein undichter Unterdruckschlauch lässt ungemessene Luft in das System gelangen, was zu unruhigem Leerlauf, schlechtem Motorlauf, Ruckeln oder einer verminderten Bremskraftverstärkung führen kann. Der Austausch des Originalschlauchs gegen einen originalen Porsche-Unterdruckschlauch (OE) stellt den korrekten Unterdruckkreislauf wieder her, unterstützt die Bremskraftverstärkung und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Motorunterdrucksystems.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Schlauch rissig, spröde, gespalten oder verhärtet ist
• Bei einem Vakuumleck oder zischenden Geräuschen
• Wenn der Motor unruhig im Leerlauf läuft oder schlecht läuft, was durch ungemessene Luftzufuhr verursacht wird
• Wenn die Bremsunterstützung vermindert oder ungleichmäßig erscheint.
• Bei Reparaturen am Ansaugsystem, am Vakuumsystem oder am Bremskraftverstärker
• Bei der Motorraumrestaurierung oder vorbeugenden Wartung
• Beim Ersetzen eines alten, nicht originalen oder falsch verlegten Vakuumschlauchs
• Vor der Wiederinbetriebnahme eines Porsche 928, der über einen längeren Zeitraum eingelagert war.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch gehört zum Unterdrucksystem im Motorraum des Porsche 928. Er ist mit dem Ansaugschlauchsystem der LH-Jetronic verbunden und verbindet den linken Ansaugdeckelbereich mit dem Bremskraftverstärker-Unterdruckkreis (Venturi-Y). In den Teilezeichnungen ist dieser Schlauch unter der Referenznummer 12 im Abschnitt „LH-Jetronic-Schläuche“ aufgeführt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811022001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Dieser OE-kompatible Unterdruckschlauch/Bremskraftverstärkerschlauch ist ein Ersatz-Unterdruckschlauch für den Motorraum von Porsche 928 Modellen der Baujahre 1987 bis 1995. Er gehört zum LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem und ist so konstruiert, dass er der originalen Passform und Funktion im Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers entspricht.
Passend für:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagramm-Referenznummer 12
Der Schlauch leitet Unterdruck vom Motoransaugsystem zum Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers. Er verbindet den linken Ansaugdeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ bzw. der Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers und trägt so zur Aufrechterhaltung der für die Bremskraftverstärkung und den korrekten Betrieb des Unterdrucksystems erforderlichen Unterdruckversorgung bei.
Funktionen
• Verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ / dem Bremskraftverstärker-Vakuumkreislauf
• Leitet den Motorunterdruck durch das Unterdrucksystem im Motorraum
• Unterstützt die Unterdruckversorgung des Bremskraftverstärkers/Bremsservos
• Hilft dabei, den korrekten Unterdruck im Bremskraftverstärkerkreislauf aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine zuverlässige Bremspedalunterstützung
• Ersetzt rissige, gespaltene, verhärtete oder undichte Original-Vakuumschläuche
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Unterdruck- und Bremskraftverstärkersystems des Porsche 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Unterdruckschläuche können durch Hitze, Alterung, die Bedingungen im Motorraum und dauerhafte Unterdruckbelastung hart, spröde, rissig, locker oder brüchig werden. Ein beschädigter Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers kann zu Unterdruckverlusten, verminderter Bremskraftverstärkung, unruhigem Leerlauf, Motorproblemen oder Störungen in angeschlossenen unterdruckgesteuerten Systemen führen. Der Austausch des Schlauchs stellt die korrekte Abdichtung, eine zuverlässige Unterdruckversorgung und die sichere Funktion des Bremskraftverstärkers wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Staubsaugerschlauch ist rissig, gespalten, spröde oder porös.
• Der Schlauch ist locker oder dichtet nicht mehr richtig ab.
• Es wird ein Vakuumleck im Motorraum vermutet
• Die Bremskraftunterstützung fühlt sich reduziert oder ungleichmäßig an.
• Der Bremskraftverstärker-/Servo-Vakuumkreislauf wird repariert.
• Das LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem wird gewartet.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Motorraums oder des Bremssystems eines Porsche 928 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch passt in das Unterdrucksystem des Motorraums des Porsche 928. Er gehört zum LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem und verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ / Bremskraftverstärker-Unterdruckkreislauf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811022001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Drosselklappen und Luftsammler – Präzision bei der Motorbeatmung für die Leistung von Porsche
Drosselklappengehäuse und Luftsammler sind wichtige Komponenten des Luftansaugsystems Ihres Porsche. Gemeinsam regulieren und verteilen sie den Luftstrom in den Motor und beeinflussen so direkt die Gasannahme, das Drehmoment und die allgemeine Fahrleistung. Das Drosselklappengehäuse steuert die Luftmenge, die in den Ansaugkrümmer gelangt, während der Luftsammler eine gleichmäßige Luftzufuhr zu allen Zylindern gewährleistet – für konstante Leistung und Effizienz über den gesamten Drehzahlbereich.
Bei Design911 bieten wir ein komplettes Sortiment an originalen und hochwertigen Drosselklappen und Luftsammlern für Porsche-Modelle wie 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jede Einheit ist präzise gefertigt und sorgt für einen gleichmäßigen Luftstrom, präzises Ansprechverhalten und langfristige Zuverlässigkeit, damit Ihr Porsche immer die beste Leistung bringt.
Welche Funktion haben Drosselklappen und Luftsammler?
Diese Komponenten sind für eine effiziente Motorbeatmung und Leistungsoptimierung unerlässlich. Zu ihren wichtigsten Funktionen gehören:
- Steuerung des Luftstroms in den Motor für eine präzise Gasannahme.
- Optimierte Luftverteilung zu jedem Zylinder für gleichmäßige, ausgeglichene Leistung.
- Verbesserung der Verbrennungseffizienz und der Motorleistung.
- Unterstützt verbessertes Drehmoment und Beschleunigung in Saug- und Turbomotoren.
Bei Hochleistungsmodellen können verbesserte Drosselklappen und Luftsammler das Luftvolumen und die Strömungseffizienz erhöhen und so zusätzliche PS und eine präzisere Drosselklappensteuerung freisetzen.
Warum versagen Drosselklappen und Luftsammler?
Mit der Zeit können diese Komponenten aufgrund rauer Betriebsbedingungen Verschleiß, Verschmutzung oder mechanische Probleme aufweisen. Häufige Fehlerursachen sind:
- Kohlenstoffablagerungen oder Schmutz beeinträchtigen den Luftstrom und die Drosselklappenfunktion.
- Elektronische Fehler im Drosselklappensteller oder Positionssensor.
- Luftlecks entstehen durch verschlissene Dichtungen oder gerissene Gehäuse.
- Hitzeschäden oder Korrosion im Wasserkasten.
- Mechanisches Feststecken der Drosselklappe oder des Gestänges.
Zu den Symptomen eines Defekts zählen unruhiger Leerlauf, verringerte Beschleunigung, Warnsignale der Motorkontrollleuchte, schlechte Gasannahme oder ungleichmäßige Leerlaufdrehzahl.
Warum defekte Drosselklappen oder Luftsammler austauschen?
Eine beschädigte oder verstopfte Drosselklappe oder Drosselklappe kann die Motorleistung und das Ansprechverhalten erheblich beeinträchtigen. Der Austausch dieser Komponenten stellt eine präzise Luftstromregelung, sanfte Drosselklappenübergänge und optimale Kraftstoffeffizienz wieder her.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Wiederhergestellte Motorleistung und Reaktionsfähigkeit.
- Verbesserte Luftverteilung und Verbrennungseffizienz.
- Ruhigerer Leerlauf und geringerer Kraftstoffverbrauch.
- Langfristige Zuverlässigkeit mit Präzision in Herstellerqualität.
Alle bei Design911 erhältlichen Drosselklappengehäuse und Luftsammler werden aus modernen Materialien, mit hochpräziser Bearbeitung und korrosionsbeständiger Oberfläche gefertigt und gewährleisten so zuverlässige Leistung und Haltbarkeit bei jeder Porsche-Anwendung.
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen