Schläuche / Rohre / Muffen

Luftschlauch vom Verteiler zum Unterdruckbegrenzer – 15 x 24 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Ansaugkrümmer-zu-Unterdruckbegrenzer-Luftschlauch, passend für die Porsche-Modelle 911 Turbo, 964 Turbo und 924 Turbo, wird meterweise geliefert für präzise Passform und flexible Installation.

Passend für:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Diagramm-Referenznummer 39

Dieser Schlauch verbindet den Ansaugkrümmer mit dem Unterdruckbegrenzer und spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung des Unterdrucks im Turboladersystem. Eine präzise Unterdruckregelung ist unerlässlich für die Stabilität des Ladedrucks, die Motoreffizienz und das Fahrverhalten von turbogeladenen Porsche-Motoren.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch gewährleistet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegen Hitze und Druck und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Turbo-Vakuumsystemen.

Hauptmerkmale

• Schlauch zwischen Krümmer und Unterdruckbegrenzer
• Geeignet für Porsche 911 Turbo, 964 Turbo und 924 Turbo
• Teilenummer 99923900740
• Konzipiert für Turbo-Vakuum- und Ladedruckregelungssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Hitzebeständig und druckbeständig
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Turbo-Vakuumsystems.

Es hilft dabei:
• Ansaugkrümmer mit Unterdruckbegrenzer verbinden
• Den Unterdruck im Turbosystem regulieren
• Unterstützung der Ladedruckregelung und Motorstabilität
• Vakuumlecks verhindern, die die Leistung beeinträchtigen
• Sicherstellen eines effizienten Turboladerbetriebs

Warum man Vakuumschläuche austauschen sollte

Turbo-Vakuumschläuche arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks, die die Ladedruckregelung beeinträchtigen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Uneinheitliche Motorleistung

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Vakuumregulierung und die Motoreffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923900740

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luftinjektionsschlauch-Kit aus Silikon. Hergestellt aus hochwertigem Silikonkautschuk mit 3-lagiger Polyesterverstärkung.



Passen:
Porsche 911 (930 Turbo) 1978 bis 1989 alle Modelle mit 3.3L Turbo Motor

Inklusive Schläuche:
• Lufteinspritzpumpe/Umschaltventil – OEM-Ref. 93011311801
• Umschaltventil / Exhuast-Luftschlauch – OEM-Ref. 93011318100
• Umschaltventil/Atmosphäre – OEM-Ref. 93011318200

Bitte beachten Sie die Produktbilder zur Bestätigung der Position der Schläuche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

DO88-KIT143S

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schellensatz aus Edelstahl für Luftinjektionsschläuche.



Passen:
Für Schlauchsatz #DO88-KIT143S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978 bis 1989 alle Modelle mit 3.3L Turbo Motor

Kit mit 6 Klemmen:
Das Kit enthält alle notwendigen Schlauchschellen, um das angegebene Schlauchkit zu installieren. Die mitgelieferten Schellen sind ein hochwertiger Standardausführungstyp aus Edelstahl (Klasse W4) mit einem gestanzten Band, um die Auswirkungen auf die Schlauchoberfläche zu minimieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

CLAMP-KIT143

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lufteinspritzrohr.



Passform:
Porsche 911 TURBO 1978-89
Porsche 964 TURBO 1991-94

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
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93011304302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lufteinspritzrohr.

Passform:
Porsche 911 TURBO 1978-89
Porsche 964 TURBO 1991-94

Diagrammreferenz Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
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93011304302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung – 4-mm-Vakuumleitungsverteiler
Einzeln verkauft – an verschiedenen Orten verwendet

Hochwertiges Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.

Dieser Y-Verteiler ermöglicht die Aufteilung einer einzelnen Vakuumquelle in zwei Ausgänge und somit die effiziente Verlegung und den Anschluss von Vakuumleitungen im Motorraum oder im Klimaanlagensystem. Er ist speziell für Vakuumschläuche mit einem Außendurchmesser von 4 mm ausgelegt und gewährleistet einen sicheren und präzisen Sitz.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser nach OEM-Standards gefertigte Stecker eignet sich ideal zur Aufrechterhaltung oder Wiederherstellung der Vakuumsystemintegrität in verschiedenen Porsche-Anwendungen.

Hauptmerkmale

• Universeller Vakuum-Y-Stück-Anschluss
• Geeignet für Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 und 928
• Konzipiert für Vakuumschläuche mit 4 mm Außendurchmesser
• Ermöglicht das Aufteilen von Vakuumleitungen
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Dieses Y-Stück ist ein wichtiges Verbindungselement innerhalb des Vakuumsystems.

Es hilft dabei:

• Eine einzelne Vakuumleitung in zwei Ausgänge aufteilen
• Korrekte Staubsaugerführung sicherstellen
• Gleichmäßige Vakuumdruckverteilung sicherstellen
• Unterstützung des Motor- und Klimaanlagenbetriebs

Warum Sie Ihren Vakuumanschluss austauschen sollten

Vakuumverbinder können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Rissiger oder spröder Kunststoff
• Vakuumlecks
• Schlechte Schlauchverbindungen
• Fehlfunktionen des Motors oder der Klimaanlage

Durch den Austausch des Y-Stücks wird die ordnungsgemäße Funktion des Vakuumsystems wiederhergestellt.

• Lose oder ungesicherte Temperatursensor
• Falsche Temperaturmesswerte
• Unstimmigkeiten im HLK-System
• Beschädigte oder fehlende Verbindungsclips

Durch den Austausch des Verriegelungsteils werden die ordnungsgemäße Stabilität und Funktion des Sensors wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92857372702

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung – 4-mm-Vakuumleitungsverteiler
Einzeln verkauft – an verschiedenen Orten verwendet

Hochwertiges Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.

Dieser Y-Verteiler ermöglicht die Aufteilung einer einzelnen Vakuumquelle in zwei Ausgänge und somit die effiziente Verlegung und den Anschluss von Vakuumleitungen im Motorraum oder im Klimaanlagensystem. Er ist speziell für Vakuumschläuche mit einem Außendurchmesser von 4 mm ausgelegt und gewährleistet einen sicheren und präzisen Sitz.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser nach OEM-Standards gefertigte Stecker eignet sich ideal zur Aufrechterhaltung oder Wiederherstellung der Vakuumsystemintegrität in verschiedenen Porsche-Anwendungen.

Hauptmerkmale

• Universeller Vakuum-Y-Stück-Anschluss
• Geeignet für Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 und 928
• Konzipiert für Vakuumschläuche mit 4 mm Außendurchmesser
• Ermöglicht das Aufteilen von Vakuumleitungen
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Dieses Y-Stück ist ein wichtiges Verbindungselement innerhalb des Vakuumsystems.

Es hilft dabei:

• Eine einzelne Vakuumleitung in zwei Ausgänge aufteilen
• Korrekte Staubsaugerführung sicherstellen
• Gleichmäßige Vakuumdruckverteilung sicherstellen
• Unterstützung des Motor- und Klimaanlagenbetriebs

Warum Sie Ihren Vakuumanschluss austauschen sollten

Vakuumverbinder können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Rissiger oder spröder Kunststoff
• Vakuumlecks
• Schlechte Schlauchverbindungen
• Fehlfunktionen des Motors oder der Klimaanlage

Durch den Austausch des Y-Stücks wird die ordnungsgemäße Funktion des Vakuumsystems wiederhergestellt.

• Lose oder ungesicherte Temperatursensor
• Falsche Temperaturmesswerte
• Unstimmigkeiten im HLK-System
• Beschädigte oder fehlende Verbindungsclips

Durch den Austausch des Verriegelungsteils werden die ordnungsgemäße Stabilität und Funktion des Sensors wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92857372702

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luftschlauch 12 x 3,7 mm – Bremskraftverstärker & Ansaugkrümmer
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Luftschlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter Bremskraftverstärkersysteme und Ansaugkrümmeranschlüsse.

Dieser Schlauch wird bei Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2 sowie im Ansaugkrümmer der Modelle 964 und 993 verwendet. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Unterdrucks für die Bremskraftverstärkung und der Sicherstellung eines optimalen Luftstroms im Ansaugsystem.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Vakuum- und Ansaugsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.

Hauptmerkmale

• Mehrzweck-Luftschlauch für Vakuum- und Ansaugsysteme
• Geeignet für Porsche 911, 924, 928, 964 und 993
• Teilenummer 9991810225B
• Wird für Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer verwendet
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Beständig gegen Hitze und Vakuumdruck
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch erfüllt in mehreren Systemen wichtige Funktionen.

Es hilft dabei:
• Unterdruck an den Bremskraftverstärker liefern
• Aufrechterhaltung einer effektiven Bremsunterstützung
• Unterstützung des Luftstroms im Ansaugkrümmersystem
• Sicherstellen eines stabilen Motorbetriebs und hoher Effizienz
• Vakuumlecks verhindern, die die Leistung beeinträchtigen

Warum Luft-/Vakuumschläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche aufgrund von Hitze- und Druckzyklen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks verringern die Bremsleistung
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechte Motorleistung aufgrund von Luftlecks

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden Bremsleistung und Motoreffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9991810225B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luftschlauch 12 x 3,7 mm – Bremskraftverstärker & Ansaugkrümmer
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Luftschlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter Bremskraftverstärkersysteme und Ansaugkrümmeranschlüsse.

Dieser Schlauch wird bei Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2 sowie im Ansaugkrümmer der Modelle 964 und 993 verwendet. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Unterdrucks für die Bremskraftverstärkung und der Sicherstellung eines optimalen Luftstroms im Ansaugsystem.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Er eignet sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Vakuum- und Ansaugsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.

Hauptmerkmale

• Mehrzweck-Luftschlauch für Vakuum- und Ansaugsysteme
• Geeignet für Porsche 911, 924, 928, 964 und 993
• Teilenummer 9991810225B
• Wird für Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer verwendet
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Beständig gegen Hitze und Vakuumdruck
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch erfüllt in mehreren Systemen wichtige Funktionen.

Es hilft dabei:
• Unterdruck an den Bremskraftverstärker liefern
• Aufrechterhaltung einer effektiven Bremsunterstützung
• Unterstützung des Luftstroms im Ansaugkrümmersystem
• Sicherstellen eines stabilen Motorbetriebs und hoher Effizienz
• Vakuumlecks verhindern, die die Leistung beeinträchtigen

Warum Luft-/Vakuumschläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche aufgrund von Hitze- und Druckzyklen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks verringern die Bremsleistung
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechte Motorleistung aufgrund von Luftlecks

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden Bremsleistung und Motoreffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9991810225B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch - 4 x 9 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 4x9mm Schlauch, passend für die Modelle Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo und Porsche 928 (1978–1983), wird meterweise geliefert für präzise Passform und flexible Installation.

Dieser Schlauch wird im Ansaugkrümmer verwendet und spielt dort eine entscheidende Rolle für den korrekten Luftstrom und das richtige Vakuum. Seine einwandfreie Funktion ist unerlässlich für einen stabilen Motorlauf, eine effiziente Verbrennung und den zuverlässigen Betrieb des Turboladers.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegen Hitze und Druck und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Ansaugsystemen geeignet.

Hauptmerkmale

• 4 mm Innendurchmesser, 9 mm Außendurchmesser
• Passend für Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo und 928 (1978–1983)
• Teilenummer 00004320494
• Konzipiert für die Verwendung mit Ansaugkrümmern und Ansaugsystemen
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugsystems.

Es hilft dabei:
• Korrekten Luftstrom im Ansaugkrümmer aufrechterhalten
• Vakuumdruck für Motorsysteme regeln
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung
• Verhindern von Luftlecks, die die Fahrbarkeit beeinträchtigen
• Sicherstellen eines stabilen Betriebs des Turbolader- und Ansaugsystems

Warum Ansaugschläuche austauschen

Ansaugschläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze und Druck.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks, die die Motorleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Unregelmäßiger Motorbetrieb

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden der ordnungsgemäße Luftstrom und die Motoreffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004320494

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch - 4 x 9 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 4x9mm Schlauch, passend für die Modelle Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo und Porsche 928 (1978–1983), wird meterweise geliefert für präzise Passform und flexible Installation.

Dieser Schlauch wird im Ansaugkrümmer verwendet und spielt dort eine entscheidende Rolle für den korrekten Luftstrom und das richtige Vakuum. Seine einwandfreie Funktion ist unerlässlich für einen stabilen Motorlauf, eine effiziente Verbrennung und den zuverlässigen Betrieb des Turboladers.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegen Hitze und Druck und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Ansaugsystemen geeignet.

Hauptmerkmale

• 4 mm Innendurchmesser, 9 mm Außendurchmesser
• Passend für Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo und 928 (1978–1983)
• Teilenummer 00004320494
• Konzipiert für die Verwendung mit Ansaugkrümmern und Ansaugsystemen
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugsystems.

Es hilft dabei:
• Korrekten Luftstrom im Ansaugkrümmer aufrechterhalten
• Vakuumdruck für Motorsysteme regeln
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung
• Verhindern von Luftlecks, die die Fahrbarkeit beeinträchtigen
• Sicherstellen eines stabilen Betriebs des Turbolader- und Ansaugsystems

Warum Ansaugschläuche austauschen

Ansaugschläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze und Druck.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks, die die Motorleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Unregelmäßiger Motorbetrieb

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden der ordnungsgemäße Luftstrom und die Motoreffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004320494

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch – 4,5 x 9,5 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 4,5x9,5mm Schlauch, der für eine Vielzahl von Anwendungen bei Porsche 911 und 928 Modellen entwickelt wurde, wird pro Meter geliefert, um eine präzise Installation und flexible Verlegung zu ermöglichen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser vielseitige Schlauch kann in verschiedenen Systemen eingesetzt werden, darunter Vakuumleitungen, Kraftstoffsystemanschlüsse und Luftschläuche, wodurch er zu einer unverzichtbaren Komponente für den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und die Systemeffizienz wird.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und Flüssigkeiten und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen.

Hauptmerkmale

• 4,5 mm Innendurchmesser, 9,5 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und 928
• Mehrzweckschlauch für Vakuum-, Kraftstoff- und Luftsysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch wird in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet.

Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Unterdrucks in den Motorsystemen
• Unterstützung der Kraftstoffzufuhr zwischen den Komponenten
• Für Luftzirkulation in den Ansaugsystemen sorgen
• Sicherstellen, dass alle Verbindungen leckagefrei funktionieren
• Unterstützung der Gesamtleistung und Effizienz des Motors

Warum Schläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche durch Hitze, Druck und Witterungseinflüsse.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Vakuumlecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine zuverlässige Leistung gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918116750

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch – 4,5 x 9,5 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 4,5x9,5mm Schlauch, der für eine Vielzahl von Anwendungen bei Porsche 911 und 928 Modellen entwickelt wurde, wird pro Meter geliefert, um eine präzise Installation und flexible Verlegung zu ermöglichen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser vielseitige Schlauch kann in verschiedenen Systemen eingesetzt werden, darunter Vakuumleitungen, Kraftstoffsystemanschlüsse und Luftschläuche, wodurch er zu einer unverzichtbaren Komponente für den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und die Systemeffizienz wird.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und Flüssigkeiten und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen.

Hauptmerkmale

• 4,5 mm Innendurchmesser, 9,5 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und 928
• Mehrzweckschlauch für Vakuum-, Kraftstoff- und Luftsysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch wird in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet.

Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Unterdrucks in den Motorsystemen
• Unterstützung der Kraftstoffzufuhr zwischen den Komponenten
• Für Luftzirkulation in den Ansaugsystemen sorgen
• Sicherstellen, dass alle Verbindungen leckagefrei funktionieren
• Unterstützung der Gesamtleistung und Effizienz des Motors

Warum Schläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche durch Hitze, Druck und Witterungseinflüsse.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Vakuumlecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine zuverlässige Leistung gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918116750

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Einspritzpumpenfilter

Hochwertiger Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Einspritzpumpenfilter, passend für die Porsche 911 Turbo und 964 Turbo Modelle.

Dieser Schlauch ist Bestandteil des Sekundärluftsystems (Abgasreinigungssystem) und verbindet die Sekundärluftpumpe mit dem Filter der Einspritzpumpe. Er gewährleistet die korrekte Luftzufuhr im System und unterstützt so die Abgasreinigung und einen effizienten Motorbetrieb.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 18

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und den Bedingungen im Motorraum und ist somit ideal für die Wartung oder Instandsetzung von Porsche-Turbo-Abgassystemen.

Hauptmerkmale

• Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Filter
• Geeignet für Porsche 911 Turbo und 964 Turbo
• Teilenummer 99923900440
• Konzipiert für Abgas- / Sekundärluftsysteme
• Gewährleistet ordnungsgemäßen Luftstrom und Systemeffizienz
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Lufteinspritzsystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie die Lufteinspritzpumpe an den Filter an.
• Luft effizient durch das Abgassystem fördern
• Unterstützung einer ordnungsgemäßen Verbrennung und Emissionskontrolle
• Für einen korrekten Luftstrom innerhalb des Systems sorgen.
• Gewährleistung einer zuverlässigen Motor- und Umweltleistung

Warum Luftansaugschläuche austauschen?

Mit der Zeit verschleißen die Schläuche im Abgassystem aufgrund von Hitze und Witterungseinflüssen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks, die die Emissionsleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Abgassystems und die Motorleistung sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923900440

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Einspritzpumpenfilter

Hochwertiger Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Einspritzpumpenfilter, passend für die Porsche 911 Turbo und 964 Turbo Modelle.

Dieser Schlauch ist Bestandteil des Sekundärluftsystems (Abgasreinigungssystem) und verbindet die Sekundärluftpumpe mit dem Filter der Einspritzpumpe. Er gewährleistet die korrekte Luftzufuhr im System und unterstützt so die Abgasreinigung und einen effizienten Motorbetrieb.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 18

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und den Bedingungen im Motorraum und ist somit ideal für die Wartung oder Instandsetzung von Porsche-Turbo-Abgassystemen.

Hauptmerkmale

• Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Filter
• Geeignet für Porsche 911 Turbo und 964 Turbo
• Teilenummer 99923900440
• Konzipiert für Abgas- / Sekundärluftsysteme
• Gewährleistet ordnungsgemäßen Luftstrom und Systemeffizienz
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Lufteinspritzsystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie die Lufteinspritzpumpe an den Filter an.
• Luft effizient durch das Abgassystem fördern
• Unterstützung einer ordnungsgemäßen Verbrennung und Emissionskontrolle
• Für einen korrekten Luftstrom innerhalb des Systems sorgen.
• Gewährleistung einer zuverlässigen Motor- und Umweltleistung

Warum Luftansaugschläuche austauschen?

Mit der Zeit verschleißen die Schläuche im Abgassystem aufgrund von Hitze und Witterungseinflüssen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks, die die Emissionsleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Verringerte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Abgassystems und die Motorleistung sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923900440

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luftschlauch – 19 x 26 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Luftschlauch, speziell für Porsche 911 Turbo und 928 Modelle entwickelt, wird meterweise geliefert für flexible Installation und präzise Passform.

Beim 911 Turbo verbindet dieser Schlauch den Zusatzluftregler mit dem Luftfilterkasten und sorgt so für einen optimalen Luftstrom während der Motorwarmlaufphase. Beim Porsche 928 ist er mit dem Luftführungsgehäuse verbunden und gewährleistet einen gleichmäßigen Luftstrom im Ansaugsystem.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 53

Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Leerlaufstabilisierung und dem Kaltstartverhalten, indem er die zusätzliche Luftzufuhr während der Motorwarmlaufphase reguliert. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Hitzebeständigkeit im Motorraum.

Hauptmerkmale

• Zusätzlicher Luftreglerschlauch für Ansaugsysteme
• Geeignet für Porsche 911 Turbo und Porsche 928
• Teilenummer PCG239094A
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Konzipiert für Leerlaufregelung und Luftstromregulierung
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Ansaug- und Leerlaufregelungssystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie den Hilfsluftregler an das Ansaugsystem an.
• Luftstrom bei Kaltstarts regulieren
• Stabile Leerlaufdrehzahl beibehalten
• Unterstützung der Motoraufwärmphase
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorbetrieb

Warum Zusatzluftschläuche austauschen?

Ansaugschläuche können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks verursachen unruhigen Leerlauf
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Luftstromeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden der ordnungsgemäße Ansaugluftstrom und die Motorleistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG239094A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern