Schläuche / Rohre / Muffen

Luftschlauch vom Verteiler zum Unterdruckbegrenzer – 15 x 24 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Ansaugkrümmer-zu-Unterdruckbegrenzer-Luftschlauch, passend für die Porsche-Modelle 911 Turbo, 964 Turbo und 924 Turbo, wird meterweise geliefert für präzise Passform und flexible Installation.

Passend für:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Diagramm-Referenznummer 39

Dieser Schlauch verbindet den Ansaugkrümmer mit dem Unterdruckbegrenzer und spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung des Unterdrucks im Turboladersystem. Eine präzise Unterdruckregelung ist unerlässlich für die Stabilität des Ladedrucks, die Motoreffizienz und das Fahrverhalten von turbogeladenen Porsche-Motoren.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch gewährleistet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegen Hitze und Druck und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Turbo-Vakuumsystemen.

Hauptmerkmale

• Schlauch zwischen Krümmer und Unterdruckbegrenzer
• Geeignet für Porsche 911 Turbo, 964 Turbo und 924 Turbo
• Teilenummer 99923900740
• Konzipiert für Turbo-Vakuum- und Ladedruckregelungssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Hitzebeständig und druckbeständig
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Turbo-Vakuumsystems.

Es hilft dabei:
• Ansaugkrümmer mit Unterdruckbegrenzer verbinden
• Den Unterdruck im Turbosystem regulieren
• Unterstützung der Ladedruckregelung und Motorstabilität
• Vakuumlecks verhindern, die die Leistung beeinträchtigen
• Sicherstellen eines effizienten Turboladerbetriebs

Warum man Vakuumschläuche austauschen sollte

Turbo-Vakuumschläuche arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks, die die Ladedruckregelung beeinträchtigen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Uneinheitliche Motorleistung

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Vakuumregulierung und die Motoreffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923900740

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Absperrventil-Luftschlauch – 24 x 4,9 mm

Hochwertiger Absperrventil-Luftschlauch, speziell für die Porsche 964 Turbo und 993 Turbo Modelle entwickelt, mit einer Spezifikation von 24x4,9mm für den korrekten Einbau in das Turbolader-Luftsystem.

Passend für:

• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramm-Referenznummer 44

Dieser Schlauch verbindet das Absperrventil (Umluftventil) im Ansaugsystem und spielt eine entscheidende Rolle bei der Steuerung von Ladedruck und Luftdurchsatz beim Gaswegnehmen. Er trägt dazu bei, Kompressor-Surge zu verhindern und einen reibungslosen Turboladerbetrieb zu gewährleisten, indem er überschüssige Luft zurück in das Ansaugsystem leitet.

Dieser nach OEM-Standards gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegen Hitze und Druck und ist somit ideal für die Aufrechterhaltung von Leistung und Zuverlässigkeit in turbogeladenen Porsche-Motoren.

Hauptmerkmale

• 24x4,9mm Luftschlauch für Turboanwendungen
• Geeignet für Porsche 964 Turbo und 993 Turbo
• Teilenummer 00004320498
• Konzipiert für Absperr-/Umwälzventilsysteme
• Aufrechterhaltung der Ladedruckregelung
• Hitzebeständig und druckbeständig
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Turbo-Ansaugsystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie das Absperrventil (Bypassventil) an das Ansaugsystem an.
• Übermäßigen Ladedruck regulieren
• Verhinderung von Turbolader-Pumpen
• Gleichmäßigen Luftstrom bei Drosselklappenübergängen aufrechterhalten.
• Unterstützt eine gleichbleibende Turboleistung

Warum Luftschläuche austauschen

Die Schläuche des Turboladersystems sind hohem Druck und hohen Temperaturen ausgesetzt.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Ladedruckverluste reduzieren die Leistung
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Reduzierte Turboeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden die korrekte Ladedruckregelung und die Motorleistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004320498

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Absperrventil-Luftschlauch – 24 x 4,9 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Absperrventil-Luftschlauch, speziell für die Porsche 964 Turbo und 993 Turbo Modelle entwickelt, mit einer Spezifikation von 24x4,9mm für den korrekten Einbau in das Turbolader-Luftsystem.

Passend für:

• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramm-Referenznummer 44

Dieser Schlauch verbindet das Absperrventil (Umluftventil) im Ansaugsystem und spielt eine entscheidende Rolle bei der Steuerung von Ladedruck und Luftdurchsatz beim Gaswegnehmen. Er trägt dazu bei, Kompressor-Surge zu verhindern und einen reibungslosen Turboladerbetrieb zu gewährleisten, indem er überschüssige Luft zurück in das Ansaugsystem leitet.

Dieser nach OEM-Standards gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegen Hitze und Druck und ist somit ideal für die Aufrechterhaltung von Leistung und Zuverlässigkeit in turbogeladenen Porsche-Motoren.

Hauptmerkmale

• 24x4,9mm Luftschlauch für Turboanwendungen
• Geeignet für Porsche 964 Turbo und 993 Turbo
• Teilenummer 00004320498
• Konzipiert für Absperr-/Umwälzventilsysteme
• Aufrechterhaltung der Ladedruckregelung
• Hitzebeständig und druckbeständig
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Turbo-Ansaugsystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie das Absperrventil (Bypassventil) an das Ansaugsystem an.
• Übermäßigen Ladedruck regulieren
• Verhinderung von Turbolader-Pumpen
• Gleichmäßigen Luftstrom bei Drosselklappenübergängen aufrechterhalten.
• Unterstützt eine gleichbleibende Turboleistung

Warum Luftschläuche austauschen

Die Schläuche des Turboladersystems sind hohem Druck und hohen Temperaturen ausgesetzt.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Ladedruckverluste reduzieren die Leistung
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Reduzierte Turboeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden die korrekte Ladedruckregelung und die Motorleistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004320498

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Air Injection Luftschlauch.

Passt:
Porsche 964 3.3L Turbo 1991-92
Porsche 964 3.6L Turbo 1993-94

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011304202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lufteinspritzrohr.



Passform:
Porsche 911 TURBO 1978-89
Porsche 964 TURBO 1991-94

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Diagramm Ref. Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011304302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lufteinspritzrohr.

Passform:
Porsche 911 TURBO 1978-89
Porsche 964 TURBO 1991-94

Diagrammreferenz Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011304302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauchschelle des Ansaugkrümmers. 78 x 9. Einzeln verkauft.



Passt:
Porsche 964 3.6L C2 / C4 / RS 1989-94

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Diagramm Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG51200603

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Entlüftungsschlauch-Luftansaugsystem.



Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 – 1989 bis 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 – 1994 bis 1995
Porsche 993 Turbo – 1994 bis 1997

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Diagramm Nr. 36

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96411051504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rückschlagventil-Verbindungsstück. M 24 x 2.



Passend für:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94

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Diagramm Nr. 7

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99913603201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Choke-Stück-Lufteinlass-Entlüftungssystem.



Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 – 1989 bis 1994
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 – 1994 bis 1998
Porsche 993 RS – 1994 bis 1997

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Diagramm Nr. 31

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96411027800

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Schlauchschelle 17x15 – Ansaugkrümmer- und Servolenkungsschlauchschelle
Verkauft jeweils

Hochwertige 17x15-Schlauchschelle zur Befestigung von Schläuchen an Porsche 911, 964, 993 und 944 Modellen.

Diese Klemme wird für Ansaugkrümmer-Luftschläuche bei den Porsche-Modellen 911, 964 und 993 sowie für Servolenkungsschläuche beim Porsche 944 verwendet und gewährleistet die korrekte Verlegung und sichere Befestigung an kritischen Systemen.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 23

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme zeichnet sich durch Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und präzise Passform aus. Sie wird einzeln geliefert und ist ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Ansaug- und Lenksystemen.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße 17x15
• Geeignet für Porsche 911, 964, 993 und 944
• Teilenummer 99951242802
• Wird für Ansaugkrümmer- und Servolenkungsschlauchanwendungen verwendet
• Gewährleistet eine sichere Schlauchbefestigung und -führung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme ist so konstruiert, dass sie Schläuche in verschiedenen Systemen sicher befestigt.

Es hilft dabei:
• Halten Sie die Ansaugkrümmer-Luftschläuche sicher an ihrem Platz.
• Korrekte Verlegung der Servolenkungsschläuche sicherstellen
• Schlauchbewegung und Vibrationsschäden verhindern
• Unterstützung eines stabilen Luftstroms und einer optimalen Lenksystemleistung
• Sicherstellung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Schlauchbewegung oder -trennung
• Erhöhtes Risiko von Leckagen oder Leistungsproblemen

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine sichere Installation gewährleistet und kritische Systeme geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951242802

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauchschelle 17x15 – Ansaugkrümmer- und Servolenkungsschlauchschelle
Verkauft jeweils

Hochwertige 17x15-Schlauchschelle zur Befestigung von Schläuchen an Porsche 911, 964, 993 und 944 Modellen.

Diese Klemme wird für Ansaugkrümmer-Luftschläuche bei den Porsche-Modellen 911, 964 und 993 sowie für Servolenkungsschläuche beim Porsche 944 verwendet und gewährleistet die korrekte Verlegung und sichere Befestigung an kritischen Systemen.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 23

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme zeichnet sich durch Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und präzise Passform aus. Sie wird einzeln geliefert und ist ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Ansaug- und Lenksystemen.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße 17x15
• Geeignet für Porsche 911, 964, 993 und 944
• Teilenummer 99951242802
• Wird für Ansaugkrümmer- und Servolenkungsschlauchanwendungen verwendet
• Gewährleistet eine sichere Schlauchbefestigung und -führung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme ist so konstruiert, dass sie Schläuche in verschiedenen Systemen sicher befestigt.

Es hilft dabei:
• Halten Sie die Ansaugkrümmer-Luftschläuche sicher an ihrem Platz.
• Korrekte Verlegung der Servolenkungsschläuche sicherstellen
• Schlauchbewegung und Vibrationsschäden verhindern
• Unterstützung eines stabilen Luftstroms und einer optimalen Lenksystemleistung
• Sicherstellung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Schlauchbewegung oder -trennung
• Erhöhtes Risiko von Leckagen oder Leistungsproblemen

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine sichere Installation gewährleistet und kritische Systeme geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951242802

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Klemme D1 20x15 – Mehrpositionsklemme

Hochwertige D1 20x15 Klemme zur Befestigung verschiedener Komponenten an Porsche 924S, 944, 928, 964 und 993 Modellen.

Diese vielseitige Klemme wird in zahlreichen Anwendungen eingesetzt, darunter Motorhaubenentriegelungskabel (924S / 944), Ausgleichsbehälterschläuche (944), Motorkabelbaum (928 S4), Einspritz-Vakuumschläuche (964) und Bremsflüssigkeitsbehälteranschlüsse (993).

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 24

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten an verschiedenen Porsche-Systemen.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße D1 20x15
• Passend für Porsche 964S, 944, 928, 964 und 993
• Teilenummer 99951117701
• Vielseitig einsetzbar: Kabel, Schläuche, Kabelbäume, Vakuumleitungen
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme ist so konstruiert, dass sie eine breite Palette von Bauteilen sicher befestigen kann.

Es hilft dabei:
• Kabel, Schläuche und Kabelbäume an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vermeiden Sie vibrationsbedingten Verschleiß oder Schäden
• Schützen Sie empfindliche Systeme wie Verkabelung und Vakuumleitungen.
• Gewährleistung langfristiger Zuverlässigkeit über mehrere Systeme hinweg

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Schläuchen, Kabeln oder Leitungen
• Erhöhtes Risiko von Systemverschleiß oder -ausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und wichtige Bauteile geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951117701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Klemme D1 20x15 – Mehrpositionsklemme

Hochwertige D1 20x15 Klemme zur Befestigung verschiedener Komponenten an Porsche 924S, 944, 928, 964 und 993 Modellen.

Diese vielseitige Klemme wird in zahlreichen Anwendungen eingesetzt, darunter Motorhaubenentriegelungskabel (924S / 944), Ausgleichsbehälterschläuche (944), Motorkabelbaum (928 S4), Einspritz-Vakuumschläuche (964) und Bremsflüssigkeitsbehälteranschlüsse (993).

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 24

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme gewährleistet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Sie wird einzeln geliefert und eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten an verschiedenen Porsche-Systemen.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße D1 20x15
• Passend für Porsche 964S, 944, 928, 964 und 993
• Teilenummer 99951117701
• Vielseitig einsetzbar: Kabel, Schläuche, Kabelbäume, Vakuumleitungen
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Verhindert vibrationsbedingten Verschleiß und Bewegungen
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme ist so konstruiert, dass sie eine breite Palette von Bauteilen sicher befestigen kann.

Es hilft dabei:
• Kabel, Schläuche und Kabelbäume an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vermeiden Sie vibrationsbedingten Verschleiß oder Schäden
• Schützen Sie empfindliche Systeme wie Verkabelung und Vakuumleitungen.
• Gewährleistung langfristiger Zuverlässigkeit über mehrere Systeme hinweg

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Schläuchen, Kabeln oder Leitungen
• Erhöhtes Risiko von Systemverschleiß oder -ausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und wichtige Bauteile geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99951117701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung – 4-mm-Vakuumleitungsverteiler
Einzeln verkauft – an verschiedenen Orten verwendet

Hochwertiges Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.

Dieser Y-Verteiler ermöglicht die Aufteilung einer einzelnen Vakuumquelle in zwei Ausgänge und somit die effiziente Verlegung und den Anschluss von Vakuumleitungen im Motorraum oder im Klimaanlagensystem. Er ist speziell für Vakuumschläuche mit einem Außendurchmesser von 4 mm ausgelegt und gewährleistet einen sicheren und präzisen Sitz.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser nach OEM-Standards gefertigte Stecker eignet sich ideal zur Aufrechterhaltung oder Wiederherstellung der Vakuumsystemintegrität in verschiedenen Porsche-Anwendungen.

Hauptmerkmale

• Universeller Vakuum-Y-Stück-Anschluss
• Geeignet für Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 und 928
• Konzipiert für Vakuumschläuche mit 4 mm Außendurchmesser
• Ermöglicht das Aufteilen von Vakuumleitungen
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Dieses Y-Stück ist ein wichtiges Verbindungselement innerhalb des Vakuumsystems.

Es hilft dabei:

• Eine einzelne Vakuumleitung in zwei Ausgänge aufteilen
• Korrekte Staubsaugerführung sicherstellen
• Gleichmäßige Vakuumdruckverteilung sicherstellen
• Unterstützung des Motor- und Klimaanlagenbetriebs

Warum Sie Ihren Vakuumanschluss austauschen sollten

Vakuumverbinder können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Rissiger oder spröder Kunststoff
• Vakuumlecks
• Schlechte Schlauchverbindungen
• Fehlfunktionen des Motors oder der Klimaanlage

Durch den Austausch des Y-Stücks wird die ordnungsgemäße Funktion des Vakuumsystems wiederhergestellt.

• Lose oder ungesicherte Temperatursensor
• Falsche Temperaturmesswerte
• Unstimmigkeiten im HLK-System
• Beschädigte oder fehlende Verbindungsclips

Durch den Austausch des Verriegelungsteils werden die ordnungsgemäße Stabilität und Funktion des Sensors wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92857372702

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung – 4-mm-Vakuumleitungsverteiler
Einzeln verkauft – an verschiedenen Orten verwendet

Hochwertiges Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.

Dieser Y-Verteiler ermöglicht die Aufteilung einer einzelnen Vakuumquelle in zwei Ausgänge und somit die effiziente Verlegung und den Anschluss von Vakuumleitungen im Motorraum oder im Klimaanlagensystem. Er ist speziell für Vakuumschläuche mit einem Außendurchmesser von 4 mm ausgelegt und gewährleistet einen sicheren und präzisen Sitz.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser nach OEM-Standards gefertigte Stecker eignet sich ideal zur Aufrechterhaltung oder Wiederherstellung der Vakuumsystemintegrität in verschiedenen Porsche-Anwendungen.

Hauptmerkmale

• Universeller Vakuum-Y-Stück-Anschluss
• Geeignet für Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 und 928
• Konzipiert für Vakuumschläuche mit 4 mm Außendurchmesser
• Ermöglicht das Aufteilen von Vakuumleitungen
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Dieses Y-Stück ist ein wichtiges Verbindungselement innerhalb des Vakuumsystems.

Es hilft dabei:

• Eine einzelne Vakuumleitung in zwei Ausgänge aufteilen
• Korrekte Staubsaugerführung sicherstellen
• Gleichmäßige Vakuumdruckverteilung sicherstellen
• Unterstützung des Motor- und Klimaanlagenbetriebs

Warum Sie Ihren Vakuumanschluss austauschen sollten

Vakuumverbinder können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Rissiger oder spröder Kunststoff
• Vakuumlecks
• Schlechte Schlauchverbindungen
• Fehlfunktionen des Motors oder der Klimaanlage

Durch den Austausch des Y-Stücks wird die ordnungsgemäße Funktion des Vakuumsystems wiederhergestellt.

• Lose oder ungesicherte Temperatursensor
• Falsche Temperaturmesswerte
• Unstimmigkeiten im HLK-System
• Beschädigte oder fehlende Verbindungsclips

Durch den Austausch des Verriegelungsteils werden die ordnungsgemäße Stabilität und Funktion des Sensors wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92857372702

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern